交通肇事最高人民法院

㈠ 最高人民法院關於交通肇事罪要刑事責任民事責任是同時付嗎

刑法以及相關司法解釋明確規定了交通肇事罪量刑標准；
同時涉及刑事附帶民事，死者家屬可以要求被告人民事賠償，協商不成，向法院提起刑事附帶民事訴訟，要求賠償死亡賠償金、喪葬費、被扶養人生活費、交通費等，沒有精神損害撫慰金，法院就刑事和民事一並判決。
法律依據：1、《刑法》及刑法修正案（九）第一百三十三條【交通肇事罪；危險駕駛罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
2、《刑事訴訟法》第九十九條被害人由於被告人的犯罪行為而遭受物質損失的，在刑事訴訟過程中，有權提起附帶民事訴訟。被害人死亡或者喪失行為能力的，被害人的法定代理人、近親屬有權提起附帶民事訴訟。
第一百零一條人民法院審理附帶民事訴訟案件，可以進行調解，或者根據物質損失情況作出判決、裁定。
第一百零二條 附帶民事訴訟應當同刑事案件一並審判，只有為了防止刑事案件審判的過分遲延，才可以在刑事案件審判後，由同一審判組織繼續審理附帶民事訴訟。
3、《最高人民法院關於適用<中華人民共和國刑事訴訟法>的解釋》第一百三十八條被害人因人身權利受到犯罪侵犯或者財物被犯罪分子毀壞而遭受物質損失的，有權在刑事訴訟過程中提起附帶民事訴訟；被害人死亡或者喪失行為能力的，其法定代理人、近親屬有權提起附帶民事訴訟。
因受到犯罪侵犯，提起附帶民事訴訟或者單獨提起民事訴訟要求賠償精神損失的，人民法院不予受理。
4、《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條 受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。
受害人死亡的，賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

㈡ 最高人民法院關於交通肇事罪的司法解釋第19條如何理解

問題不準確，最高人民法院關於交通肇事罪的司法解釋全稱是《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》只有9條，沒有19條；
另《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》有29條，其中第十九條規定的是： 未依法投保交強險的機動車發生交通事故造成損害，當事人請求投保義務人在交強險責任限額范圍內予以賠償的，人民法院應予支持。
投保義務人和侵權人不是同一人，當事人請求投保義務人和侵權人在交強險責任限額范圍內承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

從規定來看，應該這樣理解：根據相關規定，機動車所有人（投保義務人）必須為機動車投保交強險、自願投保商業三者險，發生交通事故，先由承包交強險的保險公司在交強險范圍內承擔賠償責任，不足部分由承保商業三者險的保險公司根據保險合同予以賠償，仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規定由侵權人予以賠償；如果機動車所有人沒有為機動車投保交強險，發生交通事故，全部責任都要有機動車所有人、駕駛人賠償，當事人請求投保義務人在交強險責任限額范圍內予以賠償的，人民法院應予支持。
見第十六條 同時投保機動車第三者責任強制保險（以下簡稱「交強險」）和第三者責任商業保險（以下簡稱「商業三者險」）的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當按照下列規則確定賠償責任：

（一）先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償；
（二）不足部分，由承保商業三者險的保險公司根據保險合同予以賠償；
（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規定由侵權人予以賠償。
被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的，人民法院應予支持。

㈢ 最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋中第2條第二款規定當中：交通肇事致一人

《最高人民法來院關於審理交通肇自事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條第二款規定是關於交通肇事造成重傷承擔刑事責任的條件。
《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條第二款規定：交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(一)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；
(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的；
(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
(五)嚴重超載駕駛的；
(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。

㈣ 《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

這個自首意義不大，1988年發布過第三個嚴打令，刑法規定要按最高刑。有自首情節減一等，法官還要看你是不是積極賠償受害人損失決定。

㈤ 最高人民法院公安部關於處理道路交通事故案件有關問題的通知

最高人民法院 公安部關於處理道路交通事故案件有關問題的通知

1992年12月1日 法發〔1992〕回39號

各省、自治區、直轄市答高級人民法院，公安廳、局：

為了正確、及時地處理道路交通事故，保護當事人的合法權益，教育和懲處道路交通事故責 任者，國務院於1991年9月22日發布了《道路交通事故處理辦法》(以下簡稱《辦法 》)。各級人民法院與公安機關應當密切配合，嚴格依法辦案。現就處理道路交通事故的有 關問題通知如下：

一、自1992年1月1日《辦法》實施後，當事人因道路交通事故損害賠償問題提起民事 訴訟時，除訴狀外，還應提交公安機關製作的調解書、調解終結書或者該事故不屬於任何一方當事人違章行為造成的結論。人民法院對於符合民事訴訟法第一百零八條規定的起訴，應 予受理。1992年1月1日以前發生的道路交通事故，仍按各省、自治區、直轄市原有規定處理。
.....................

㈥ 最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件

《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》
（2000年11月10日最高人民法院審判委員會第1136次會議通過法釋〔2000〕33號）
為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據刑法有關規定，現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下：
第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對於構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。
第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；
（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
（一）酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；
（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；
（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
（五）嚴重超載駕駛的；
（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。
第三條「交通運輸肇事後逃逸」，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。
第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬於「有其他特別惡劣情節」，處三年以上七年以下有期徒刑：
（一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；
（二）死亡六人以上，負事故同等責任的；
（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

㈦ 最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋

先要由交警作責任認定，承擔主要責任或者全部責任、死亡一人的，構成交肇事罪。判三年以下。

㈧ 關於最高人民法院《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》的兩點疑問

疑問1 交通肇事罪死亡一人或者重傷三人才構成犯罪 人沒死只是肇事逃逸 構不成犯罪
疑問2 駕駛人作為直接行為人當然也構成犯罪

㈨ 有誰最高法院關於審理交通肇事案件的解釋中的嚴重超載的認定標準是什麼，超載多少即為嚴重超載

對超限超載車輛的認定標准，交通部、公安部、國家發展和改革委員會、國家質量監督檢驗檢疫總局、國家安全生產監督管理局、國家工商行政管理總局、國務院法制辦公室七部委聯合下發交公路發[2004]219號文件規定，在集中治理超限超載期間，超限的認定標准為：①二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；②三軸車輛，其車貨總重超過30噸的(雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同)；③ 四軸車輛，其車貨總重超過40噸的；④五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；⑤六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的。超載的認定標准為雖未超過上述五種標准，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。交通部門主要負責第一至五種情形，公安部門主要負責第六種情形。 最高院並未給出過嚴重超載定義的司法解釋。