法院修盲道

1. 內蒙古赤峰一段150米盲道被修成十八彎，這事你怎麼看

一.我對於這一件事我覺得很好啊，把一段廢棄的盲道改成了一段全新的十八彎，很好啊，把一個廢棄的東西能夠變成全新，而且是引誘別人去看的東西，全新的東西。

四.這個人真的是有想法，他有創新的想法，我們國家正是需要這種創新想法的人才，這樣才能帶領我們國家改變，我們國家需要創新的人才創新的想法，這樣才能把我們國家建設的更好建設成強國，所以說國家要注重那種創新人才的培養，要給他們一個平台，讓他們去發揮他們的想法，讓他們的想法實施下來，把他們的想法都寫下來，這樣就能知道他們的頭腦里到底有什麼想法。

2. 關於盲道的法律規定

《道路交通安全來法》自第三十四條規定：學校、幼兒園、醫院、養老院門前的道路沒有行人過街設施的，應當施劃人行橫道線，設置提示標志。
盲道是一個城市人文關懷的體現,也是法律關懷殘疾人的體現,同時也是衡量一個城市市民素質和城市文明程度的標准。

城市主要道路的人行道，應當按照規劃設置盲道。盲道的設置應當符合國家標准。

行人在參與道路交通活動中，往往是道路交通事故的受害者，尤其是學齡前兒童、學生、病人和老人，他們往往更容易受到傷害，保護道路交通活動中的弱者也是為了方便群眾，維護交通秩序，提高通行效率，保障交通安全必不可少的。所以在學校、幼兒園、醫院、養老院門前最好設置行人過街設施，沒條件的必須施劃人行橫道，以保障兒童、學生、病人、老人的生命和健康安全；《殘疾人保障法》規定，國家和社會逐步創造良好的環境，改善殘疾人參與社會生活的條件，城市主要道路的人行道規劃盲道就是為了保障盲人的通行安全和使用便利，體現國家對殘疾人的關懷。

3. 市政盲道磚設計的規范是多少

市政盲道磚規格大致為：300*300*20、300*300*25、300*300*30、250*250*25、250*250*30、200*200*20、200*200*25等規格。

4. 赤峰150米盲道被修成十八彎，「盲道」真的是盲道嗎

不是。這樣的盲道根本就不是盲道，反而會給盲人增加很多未知的危險，所以應該整改。

5. 在人們的中心如果沒有留出一條盲道,這世界上就算修有千萬條盲道,盲人也是寸步難行的是什麼意思

就算修了千萬條盲道，不重視盲人的存在，隨便佔用，還不如不修。

6. 盲道磚標准尺寸是多少 都有哪幾個

盲道磚規格有300*300mm，400*400mm，300*400mm，298*298mm，299*299mm，398*398mm，399*399mm等等，厚度有20mm，25mm，23mm，24mm等等，可以根據客戶的要求來進行定做生產，一定要找准盲道磚廠家才靠譜。

7. 理解在人門的心中如果沒有留出一條盲道這世就算修千萬條盲道，盲人也是寸步 難行的。

這個意思就是要人們在思想上重視盲人生活起居，而不是口頭上關心，給他們予以方便和支持。讓盲人感受到真誠的溫暖。

盲道的設計旨在幫助視障人士在城市裡面安全行走，它就像盲文之於盲人一樣重要。 這些隆起的點狀物和小長條有助於幫助視障人群沿人行道行走，引導他們過路口。在許多情況下，這些盲道發揮著作用。

盲道起源：

盲道首先由日本人設計出來，逐漸推廣到世界其他國家，包括澳大利亞，加拿大，英國和美國。中國，近幾年也開始引進，但是暴露出很多的問題不容忽視。

在大多數情況下，凸脊表示路徑（在停靠點和變化點之間較長的延伸）。同時，凸起的圓頂用於指示停止或改變（例如表示到達十字路口或邊緣的存在或方向的偏移）。盲人可以用手杖或腳部感受不同類型的觸覺信號，並進行相應的響應。 然而，在中國，有些盲道的可靠性較差。

8. 請問一下城市中的盲道設施該誰管，是城管，殘聯還是政府的哪個部門知道的朋友能回答一下嗎

要看你問的是什麼，如果是道路盲道破碎你想建議修復那你要找的路政部門。如果你的意思是盲道那塊地方，那是歸城管管的，一切城市建設方面的，比如違章建築啊。佔用道班啊那都是城管的是。舉個例子你車子違章停在馬路上，那就歸交警貼條。你要是停在行道板上那就是城管貼條了。殘聯一般是服務殘疾人，救助殘疾人不涉及設施管理。

9. 盲道的作用是什麼

盲道是專門幫助盲人行走的道路設施。盲道一般由兩類磚鋪就，一類是條形引導磚，引導盲人放心前行，稱為行進盲道；一類是帶有圓點的提示磚，提示盲人前面有障礙，該轉彎了，稱為提示盲道。

1961年美國制定了世界上第一個《無障礙標准》。1991年北京建成國內首條盲道。2001年8月1日《城市道路和建築物無障礙設計規范》在中國頒布實施。中華人民共和國交通安全法第三十四條規定「城市主要道路的人行道，應當按照規劃設置盲道。」

但事實上因在百姓中間宣傳力度不夠等原因，國內城市大規模的盲道建設對盲人行路並未產生很大幫助。黃色凸出條紋樣式的盲道猶如盲人靜態的眼睛，它被鋪在馬路人行道上，是為了方便盲人出行而設置的。形狀特殊的磚、鮮艷的黃色，利用盲人的腳感作用和盲道磚的助感原理達成。

(9)法院修盲道擴展閱讀：

盲道設計要求：

城市中心區道路、廣場、步行街、商業街、橋梁、隧道、立體交叉及注意建築物地段的人行地道應設置盲道，人行天橋、人行地道、人行橫道及主要公交車站應設提示盲道。

1、盲道鋪設的位置和走向，應方便視力殘疾者安全行走和順利到達無障礙設施位置。

2、盲道鋪設應連續，應避開樹木、電線桿、拉線、樹穴、窨井蓋等障礙物，其他設施不得佔用盲道。

3、行進盲道宜設在距人行道外側圍牆、花台、綠地帶250～600mm處。

4、行進盲道可設在距人行道內側樹穴250～600mm處；道上如無樹穴，行進盲道距立緣石不應小於500mm。

5、行進盲道在轉彎處應設提示盲道，其長度應大於行進盲道的寬度。

6、沿人行道和分隔帶的公交車站應設提示盲道，其寬度應為300～600mm，距路緣石邊宜為250～500mm。

10. 為什麼在城市中很少看見盲人獨自出行，卻要修許多盲道

比如說盲人要去附近的公交車，他知道車站在哪裡嗎？不知道車站在哪裡，有盲道有什麼用呢？到了車站他也不知道上哪個車、也不知道車停的具體位置。在沒有導航的時候盲目就跟風修建大量盲道純粹浪費資源，即使有導航的今天也不能實現盲道精準導航（即使道路導航十分精準）。所以盲道就是個浪費錢的偽命題！一個省差不多100萬盲人，如果助盲設施投入超過2000萬元，不如直接補貼錢給盲人請陪護（或者出門叫計程車，給計程車一定補償；近距離一個月給一千元就鄰居協助）！