陝西鐵路法院

『壹』 鐵路法院屬於什麼級別

法律分析：鐵路法院的全稱一般是鐵路運輸法院，法院的級別有基層的也有中級的，沒有高級鐵路法院，具體級別看城市的大小而定，鐵路中級法院院長應該屬於副廳級。當然不同城市的鐵路法院有不同的級別，還是要看具體情況。

法律依據：《中華人民共和國全國人民代表大會組織法》 第二十條 全國人民代表大會主席團、三個以上的代表團或者十分之一以上的代表，可以提出對全國人民代表大會常務委員會的組成人員，中華人民共和國主席、副主席，國務院和中央軍事委員會的組成人員，國家監察委員會主任，最高人民法院院長和最高人民檢察院檢察長的罷免案，由主席團提請大會審議。

《中華人民共和國全國人民代表大會組織法》 第二十一條 全國人民代表大會會議期間，一個代表團或者三十名以上的代表聯名，可以書面提出對國務院以及國務院各部門、國家監察委員會、最高人民法院、最高人民檢察院的質詢案。

『貳』 關於鐵路法院的管轄

鐵路法院管轄以下案件：
《最高人民法院關於鐵路運輸法院案件管轄范圍的若干規定》
第一條 鐵路運輸法院受理同級鐵路運輸檢察院依法提起公訴的刑事案件。
下列刑事公訴案件，由犯罪地的鐵路運輸法院管轄：
（一）車站、貨場、運輸指揮機構等鐵路工作區域發生的犯罪；
（二）針對鐵路線路、機車車輛、通訊、電力等鐵路設備、設施的犯罪；
（三）鐵路運輸企業職工在執行職務中發生的犯罪。
在列車上的犯罪，由犯罪發生後該列車最初停靠的車站所在地或者目的地的鐵路運輸法院管轄；但在國際列車上的犯罪，按照我國與相關國家簽訂的有關管轄協定確定管轄，沒有協定的，由犯罪發生後該列車最初停靠的中國車站所在地或者目的地的鐵路運輸法院管轄。
第二條 本規定第一條第二、三款范圍內發生的刑事自訴案件，自訴人向鐵路運輸法院提起自訴的，鐵路運輸法院應當受理。
第三條 下列涉及鐵路運輸、鐵路安全、鐵路財產的民事訴訟，由鐵路運輸法院管轄：
（一）鐵路旅客和行李、包裹運輸合同糾紛；
（二）鐵貨物運輸合同和鐵路貨物運輸保險合同糾紛；
（三）國際鐵路聯運合同和鐵路運輸企業作為經營人的多式聯運合同糾紛；
（四）代辦托運、包裝整理、倉儲保管、接取送達等鐵路運輸延伸服務合同糾紛；
（五）鐵路運輸企業在裝卸作業、線路維修等方面發生的委外勞務、承包等合同糾紛；
（六）與鐵路及其附屬設施的建設施工有關的合同糾紛；
（七）鐵路設備、設施的采購、安裝、加工承攬、維護、服務等合同糾紛；
（八）鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成的人身、財產損害賠償糾紛；
（九）違反鐵路安全保護法律、法規，造成鐵路線路、機車車輛、安全保障設施及其他財產損害的侵權糾紛；
（十）因鐵路建設及鐵路運輸引起的環境污染侵權糾紛；
（十一）對鐵路運輸企業財產權屬發生爭議的糾紛。
第四條 鐵路運輸基層法院就本規定第一條至第三條所列案件作出的判決、裁定，當事人提起上訴或鐵路運輸檢察院提起抗訴的二審案件，由相應的鐵路運輸中級法院受理。
第五條 省、自治區、直轄市高級人民法院可以指定轄區內的鐵路運輸基層法院受理本規定第三條以外的其他第一審民事案件，並指定該鐵路運輸基層法院駐在地的中級人民法院或鐵路運輸中級法院受理對此提起上訴的案件。此類案件發生管轄權爭議的，由該高級人民法院指定管轄。
省、自治區、直轄市高級人民法院可以指定轄區內的鐵路運輸中級法院受理對其駐在地基層人民法院一審民事判決、裁定提起上訴的案件。
省、自治區、直轄市高級人民法院對本院及下級人民法院的執行案件，認為需要指定執行的，可以指定轄區內的鐵路運輸法院執行。
第六條 各高級人民法院指定鐵路運輸法院受理案件的范圍，報最高人民法院批准後實施。

『叄』 西安市未央區法院和鐵路運輸法院哪個工作更加忙碌

肯是是未央區法院更忙，因為它是針對全區的，人員多且復雜。而鐵路運輸法院是行業中的法院，接受起訴的案件要少多了！

『肆』 為什麼鐵路有自己的法院

第一，鐵路運輸法院是國家設在鐵路運輸部門的審判機關，是我國人民法院體系中專門法院的組成部分，代表國家行使審判權。
第一，鐵路法律事務的專業性比較強，而且一般的法院事務也比較繁忙。

『伍』 請問鐵路法院是什麼時間成立的

找了好久才找到這個，不知道是不是你要的。你看下吧。

鐵路運輸法院是國家設在鐵路運輸部門的審判機關，是我國人民法院體系中專門法院的組成部分，代表國家行使審判權。

北京鐵路法院初建於1954年3月，當時稱為「北京鐵路沿線專門法院」，1955年3月更名為「北京鐵路運輸法院」，1957年9月根據國務院《關於撤銷鐵路、水上運輸法院的決定》予以撤銷。

隨著我國改革開放和經濟建設全面啟動，1980年7月25日，根據司法部、鐵道部聯合發出《關於籌建各級鐵路法院有關編制的通知》，在北京設立鐵路運輸高級法院（1987年5月撤銷），在鐵路局所在地設立鐵路運輸中級法院，在鐵路分局所在地設立鐵路運輸法院。1980年11月12日，北京鐵路運輸法院籌備建立，1982年5月1日正式辦案。

『陸』 鐵路法院與人民法院的區別

鐵路法院人民法院都是刑事司法審判權，鐵路法院主要審判是在鐵路沿線或者鐵面運運營客車列車，貨車上產生的司法法律糾紛，人民法院主要審判地方性的法律糾紛。

『柒』 鐵路法院管轄范圍

鐵路運輸合同復糾紛、與制鐵路運輸有關的侵權糾紛由鐵路運輸法院管轄。賠償權利人要求對方當事人承擔侵權責任的，由事故發生地、列車最先到達地或者被告住所地鐵路運輸法院管轄；賠償權利人依照合同法要求承運人承擔違約責任予以人身損害賠償的，由運輸始發地、目的地或者被告住所地鐵路運輸法院管轄。

『捌』 鐵路法院受理范圍

鐵路法院管轄以下案件：
《最高人民法院關於鐵路運輸法院案件管轄范圍的若干規定》
第一條 鐵路運輸法院受理同級鐵路運輸檢察院依法提起公訴的刑事案件。
下列刑事公訴案件，由犯罪地的鐵路運輸法院管轄：
（一）車站、貨場、運輸指揮機構等鐵路工作區域發生的犯罪；
（二）針對鐵路線路、機車車輛、通訊、電力等鐵路設備、設施的犯罪；
（三）鐵路運輸企業職工在執行職務中發生的犯罪。
在列車上的犯罪，由犯罪發生後該列車最初停靠的車站所在地或者目的地的鐵路運輸法院管轄；但在國際列車上的犯罪，按照我國與相關國家簽訂的有關管轄協定確定管轄，沒有協定的，由犯罪發生後該列車最初停靠的中國車站所在地或者目的地的鐵路運輸法院管轄。
第二條 本規定第一條第二、三款范圍內發生的刑事自訴案件，自訴人向鐵路運輸法院提起自訴的，鐵路運輸法院應當受理。
第三條 下列涉及鐵路運輸、鐵路安全、鐵路財產的民事訴訟，由鐵路運輸法院管轄：
（一）鐵路旅客和行李、包裹運輸合同糾紛；
（二）鐵貨物運輸合同和鐵路貨物運輸保險合同糾紛；
（三）國際鐵路聯運合同和鐵路運輸企業作為經營人的多式聯運合同糾紛；
（四）代辦托運、包裝整理、倉儲保管、接取送達等鐵路運輸延伸服務合同糾紛；
（五）鐵路運輸企業在裝卸作業、線路維修等方面發生的委外勞務、承包等合同糾紛；
（六）與鐵路及其附屬設施的建設施工有關的合同糾紛；
（七）鐵路設備、設施的采購、安裝、加工承攬、維護、服務等合同糾紛；
（八）鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成的人身、財產損害賠償糾紛；
（九）違反鐵路安全保護法律、法規，造成鐵路線路、機車車輛、安全保障設施及其他財產損害的侵權糾紛；
（十）因鐵路建設及鐵路運輸引起的環境污染侵權糾紛；
（十一）對鐵路運輸企業財產權屬發生爭議的糾紛。
第四條 鐵路運輸基層法院就本規定第一條至第三條所列案件作出的判決、裁定，當事人提起上訴或鐵路運輸檢察院提起抗訴的二審案件，由相應的鐵路運輸中級法院受理。

『玖』 西安市鐵路運輸法院上級單位是不是西安市中級人民法院

依據《人民法院組織抄法》和《法官法》規定，各級人民法院之間不存在領導與被領導的問題，而是監督關系，上級法院有權對下級法院作出的司法裁定判決以及程序違法進行司法監督，但不能對下級法院工作進行領導，鐵路運輸法院、海事法院、知識產權法院、軍事法院等作為我國設立專門人民法院也不例外，也就是說，各級人民法院之間只存在一審法院和上訴法院的關系，不存在上級單位。在這里你要知道，人民法院作為司法機關是一個特殊的群體，其不同於行政機關，人民法院在工作上的上級只有法律，而在組織上有國家立法機關和執政黨，我國法律雖然不承認行政、司法、立法的三權分立學說，但我國憲法明確規定這三者之間的關系是：相互制約相互配合。

『拾』 鐵路運輸法院被取消了嗎

鐵路運輸法院被取消了。
從1987年3月20日起，鐵路運輸中級法院的審判工專作改由所在省、自治區、直屬轄市高級人民法院監督；鐵路運輸檢察分院的工作改由所在省、自治區、直轄市人民檢察院領導。對鐵路運輸中級法院、鐵路運輸檢察分院管轄、辦理的一審案件的上訴、抗訴改由所在省、自治區、直轄市高級人民法院和人民檢察院受理。
鐵路法、檢幹部的管理、任免執行新的辦法（辦法另行通知）。鐵路運輸基層法院、檢察院與鐵路運輸中級法院、檢察分院之間的業務關系不變。最高人民法院設立交通運輸審判庭，最高人民檢察院設立鐵路運輸檢察廳，分別對鐵路運輸法、檢兩院進行業務指導。