法院車補

㈠ 在人民法院做法官助理是一種怎樣的體驗

入職第一天，我走進了一家正在進行員額制改革試點的法院，那是一個歷史性的時刻，法院領導正致力於平穩過渡，以應對法官資格變化帶來的影響。盡管去年的案件數量為14878件，增長了23%，結案率有所提升，但未結案件的壓力也不容忽視，使法院的工作節奏緊張而繁忙。盡管基本工資為1950元，加上績效880元、車補500元、加班費300元、公積金1500元以及話補120元，對於異地公務員的我來說，生活尚可維持，但工作日程的緊湊使得下班時間往往定格在八點。單位提供兩餐，晚飯則是食堂剩餘的選擇，生活雖簡單，但挑戰頗多。

兩年後，我在執行局獨當一面，帶起了自己的團隊。2019年處理的案件激增到1140件，這份工作讓我體驗到的不再是主動應對，而是疲於奔命。我盡力保持團隊的和諧，給予他們必要的休息，卻因此在過度勞累中入院休養。我意識到，在肅清法治的今天，政治腐敗仍然存在，它體現在工作中的站隊和利益交換，而非單純的權錢或權色交易。這種現象對案件處理和當事人權益的影響深遠，法院內部如果形成利益共同體，民眾的訴求能否得到公正處理就取決於這個集團的立場。

不幸的是，我沒有選擇站隊，反而在無形的斗爭中失利，我與部分法官一同經歷了艱難時刻。面對疑難復雜的案件，執行法官加班送拘留時，要自掏腰包支付司機和警隊費用，而如果沒有這么做，可能會遭遇諸多阻礙，如申請不到警車，法警的不作為等問題。即使投訴無門，助理的工作也常常被他人占據，從案件公告到歸檔，我不得不親力親為，這無疑加重了工作壓力。

人民法院法官助理的角色並非輕松，它既考驗著個人的專業能力，也映射出司法體系的復雜性。盡管面臨挑戰，我依然堅守公正與職責，期待法院能真正成為一個維護社會公平正義的重要力量。