鐵路法院改制

A. 鐵路法院移交有什麼利弊啊

依照中編辦、最高法和最高檢聯合發出《關於鐵路法院檢察院管理體制改革若回干答問題的意見》，各地各級鐵路法院、鐵路檢察院同鐵路運輸企業全部分離，一次性整體納入國家司法管理體系。該意見本意就是摒棄「企業辦法院」的現狀，但是改制的不徹底性又帶來了許多麻煩甚至無所適從。比如，北京這次「移交」，（以北京為例，全國各地同）規定「鐵路法院名稱不變、案件管轄不變。」也許北京高級法院等部門考慮到原來的鐵路法院辦理此類案件得心應手、熟悉管轄情況，但是這樣恰恰會讓社會公眾產生誤解：連名稱都沒有改變，這叫什麼改革？其不徹底性還表現在「案件管轄不變」，鐵路法院劃歸地方管理後，業務指導的跨行政區域性也突破了法律關於管轄的規定，導致案件管轄上的沖突以及執法上的混亂;同時，還會出現北京高院下轄的鐵路法院由天津市、河北省管理法官和經費保障的問題。據悉，不但是北京存在這種情形，全國其他地方都有類似情況需要解決；也不但是法院存在，檢察院也同樣存在。所有這些存在的問題，急需中央有關部門協調、理順、統一，確保司法改革的徹底性。

B. 鐵路法院歸哪裡管

鐵路法院歸地方管。鐵路運輸法院與鐵路運輸企業分離，實行屬地管轄，是國家司法體制改革的一項重大措施。改制後，全國各鐵路運輸法院隸屬關系按駐在地行政區劃改為地方管理。
授權各高級法院指定鐵路法院受理若干民事和執行案件。這一措施方便當事人訴訟和法院審理，有利於緩解地方法院「案多人少」矛盾，調動鐵路運輸法院的積極性。
鐵路法院的全稱一般是鐵路運輸法院，法院的級別有基層的也有中級的，沒有高級鐵路法院，具體級別看城市的大小而定，鐵路中級法院院長應該屬於副廳級。
當然不同城市的鐵路法院有不同的級別，還是要看具體情況。鐵路運輸法院名詞解釋：專門人民法院之一。在鐵路系統內設立的專門審判本系統內各類案件的法院。
根據人民法院組織法的有關規定,在各鐵路局所在地設中級鐵路運輸法院,在各鐵路分局所在地設基層鐵路運輸法院。由院長一人、副院長、庭長、副庭長、審判員若幹人組成,設刑事審判庭和經濟審判庭等。
鐵路運輸法院根據各自的管轄權,審判鐵路系統內的刑事案件和鐵路系統之內以及與鐵路運輸有關的經濟糾紛案件。
法律依據
《中華人民共和國鐵路法》第四十三條 鐵路公安機關和地方公安機關分工負責共同維護鐵路治安秩序。車站和列車內的治安秩序，由鐵路公安機關負責維護；鐵路沿線的洞和治安秩序，由地方公安機關和鐵路公安機關共同負責維護，以地方公安機關為主。
第五十三條 對聚眾攔截列車或者聚眾沖擊鐵路行車調度機構的核大，鐵路職工有權制止；不聽制止的，公安人員現場負責人有權命令解散；拒不解散的，公安人員現場負責人有權依照國家有關規定決定採取必要手段強行驅納氏盯散，並對拒不服從的人員強行帶離現場或者予以拘留。

C. 鐵路的法院和檢察院現在有沒有撤銷

1、鐵路法院、檢察院沒有撤銷。
2、鐵路法院和檢察院全部完成轉制改革，已經全部納入國家司法體系，受省級人民法院、檢察院監督或者領導，與鐵路系統脫離關系。

D. 鐵路法院級別

法律分析：以鐵路法院為基礎，將其改造為全國一體的跨行政區劃法院，基本思路是：跨行政區劃基層法院（改造鐵路基層法院）—跨行政區劃中級法院（改造鐵路中級法院）—跨行政區劃高級法院（設立跨省級行政區劃法院）—最高人民法院，構建與地方法院對應的四級組織體系，把易受干擾的特殊案件和專業性較強的案件，集中由跨行政區劃法院管轄，從而解決特殊案件的地方保護和行政干預問題。. 從法院組織結構與司法權配置看：保持現有鐵路兩級法院建制及管轄模式，將鐵路兩級法院改造為跨行政區劃中、基層法院，跨省設置跨行政區劃高級法院。

法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃徵求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批徵求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。

E. 鐵路運輸法院被取消了嗎

鐵路運輸法院被取消了。
從1987年3月20日起，鐵路運輸中級法院的審判工專作改由所在省、自治區、直屬轄市高級人民法院監督；鐵路運輸檢察分院的工作改由所在省、自治區、直轄市人民檢察院領導。對鐵路運輸中級法院、鐵路運輸檢察分院管轄、辦理的一審案件的上訴、抗訴改由所在省、自治區、直轄市高級人民法院和人民檢察院受理。
鐵路法、檢幹部的管理、任免執行新的辦法（辦法另行通知）。鐵路運輸基層法院、檢察院與鐵路運輸中級法院、檢察分院之間的業務關系不變。最高人民法院設立交通運輸審判庭，最高人民檢察院設立鐵路運輸檢察廳，分別對鐵路運輸法、檢兩院進行業務指導。