公司與子公司投標相關法律規定

❶ 控股公司與其全資子公司能否同時參加一個工程的施工投標,如不能請提供法律依據

控股公司與其全資復子公司應制當可以參加一個工程的施工投標。
理由：
1、《工程建設項目施工招標投標辦法》未禁止控股公司與其全資子公司同時投標，按法律不禁止即為允許作判斷。
2、貨物投標中，股公司與其全資子公司投標貨物同源可能較大；而且相對於施工承包商數量，每一類貨物製造商數量相對較少。此時，如允許股公司與其全資子公司同時投標，串標可能性較大。而施工招標，投標人數量眾多、競爭激烈，即使股公司與其全資子公司同時投標，中標後提供的產品基本不同源，串標可能性小。

❷ 子公司是招標人，母公司可以參與投標嗎

子公司是招標人，母來公司是不可以自參與投標的。在招標投標活動中以擇優選擇中標人為目的的提出招標項目、進行招標的法人或者其他組織。

根據《中華人民共和國民法通則》第十七條的規定，法人是指具有民事權利能力和民事行為能力，並依法享有民事權利和承擔民事義務的組織，包括企業法人、機關法人和社會團體法人。

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必須具有必要的財產（企業法人）或經費（機關、社會團體、事業單位法人）。這是作為法人的社會組織能夠獨立參加經濟活動，享有民事權利和承擔民事義務的物質基礎，也是其承擔民事責任的物質保障。

除法律另有規定外，全民所有制企業法人以國家授予其經營管理的財產承擔與事責任，集體所有制企業法人、中外合資（合作）經營企業法人和外資企業法人以企業所有的財產承擔民事責任。有限責任公司、股分有限公司均以其全部資產對公司的債務承擔責任。

❸ 母公司做為招標人.子公司可以參與投標嗎

不可以的。
《中華人民共和國招標投標法實施條例》第三十四條與招標人存專在利害關系可能影響招標公正屬性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。
單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
違反前兩款規定的，相關投標均無效。上述法律中已經說的很清楚，與招標人存在利害關系的法人、其他組織或者個人，不得參加投標，所以上述說的招標人的子公司應該是不可以參與投標的。以上法律內容參考自電子招投標比比網政策法規欄目，該欄目囊括招投標行業的眾多法律法規及相關政策文件，希望你可以在該欄目找到你想要的法律法規

❹ 招標法是否允許母公司與子公司輪流在同一項目投標

你好，可以。母公司與子公司在法律上是兩個不同的法律主體，只是股東與公司的關系，經濟活動各自獨立。

❺ 子公司不能使用母公司資質投標,出自哪條法規

不可以抄，比如某些國內超大型集團公司如世界排名靠前的某企業，下屬單位有科技公司、軟體公司、電氣工程公司、設備調試公司、運輸公司等。如果可以資質互用的話，是否同樣意味著該集團下屬每一家子公司都可以參與所有行業的招投標項目呢？事實上你不可能讓一家負責物流運輸的公司去承接工程建設項目吧，他是沒有這方面的綜合管理能力的。
所以每家公司的資質獲取都要經過相關部門注冊審核的，不能隨便使用。

❻ 子公司及控股公司能否參與集團公司的招標項目，請幫忙指出法律依據及參考法律條文。多謝！

1、根據《工程建設項目貨物招標投標辦法（國家發改委、建設部、鐵道部、版交通部、信息產業權部、水利部、民航總局令第27號）》規定：
「第三十二條 投標人是響應招標、參加投標競爭的法人或者其他組織。法定代表人為同一個人的兩個及兩個以上法人，母公司、全資子公司及其控股公司，都不得在同一貨物招標中同時投標。一個製造商對同一品牌同一型號的貨物，僅能委託一個代理商參加投標，否則應作廢標處理。」

2、根據《工程建設項目施工招標投標辦法（國家發展計劃委員會、建設部、鐵道部、交通部、信息產業部、水利部、民用航空總局令第30號）》規定：
「第三十五條 投標人是響應招標、參加投標競爭的法人或者其他組織。招標人的任何不具獨立法人資格的附屬機構（單位），或者為招標項目的前期准備或者監理工作提供設計、咨詢服務的任何法人及其任何附屬機構（單位），都無資格參加該招標項目的投標。」

❼ 母公司是招標人，子公司可以參與投標嗎

不可以。

《招標投標法實施條例》第三十四條 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。

單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。

違反前兩款規定的，相關投標均無效。

因母公司與子公司存在利害關系，因此子公司不得投標母公司的項目。

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防止供應商之間相互串標圍標的其他規定：

一是《政府采購法》第34條規定，貨物或者服務項目採取邀請招標方式采購的，采購人應當從符合相應資格條件的供應商中，通過隨機方式選擇3家以上的供應商，並向其發出投標邀請書。如果上述項目是政府采購項目，那麼擬邀請的這3家供應商是否是通過隨機方式選擇出來的，就是一條判斷依據。

二是一些法規或規章針對特定采購內容在采購程序上提出了一些供應商之間避嫌要求，應當遵守。

《公路工程施工招標資格預審辦法》（交公部發[2006]57號）第20條則明確要求，具有投資參股關系的關聯企業，或具有直接管理和被管理關系的母子公司，或同一母公司的子公司，不得同時申請同一標段的資格預審。

三是無論是政府采購法律體系還是招投標法律體系或者其他相關法律法規，均對招標人（采購人）與供應商之間的避嫌做出了規定。因此代理機構在邀請時須判斷這些子公司與采購人是否存在利害關系。

❽ 合同法是否有規定、子公司以母公司主體投標合法嗎

子公司是獨立法人，對外獨立承擔責任，利用其它公司名義投標的，不符合法律規定。

❾ 子公司不能使用母公司資質投標,出自哪條法規

子公司有獨立法人，其實就相當於另一家公司，怎麼能用另一家公司的資質投標呢？

❿ 子公司是否可以參加母公司的招標活動

這是一個很有爭議的問題，在《招標投標法實施條例》頒布之前，法律對此無明確的禁止性規定。《招標投標法實施條例》第三十四條規定，與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。子公司與母公司是否存在利害關系及是否可能影響招標公正性，是一個顯而易見的問題，答案是肯定的（子公司與兄弟公司之間的關系與之類似）。但是子公司是否真的就因為上述規定而不能參加母公司組織的招標活動了呢？答案卻是否定的。
實踐中，大量企業，尤其是國有企業的子公司，都在正常參與其母公司開展的招標活動，並未因此受到監管部門的任何阻止。原因並不是監管部門不了解具體情況，而是立法部門不了解實際情況，出台的相關規定因為脫離現實，受到巨大阻力而難以嚴格執行。在現階段，我國很多企業的子公司，尤其是國有企業的子公司是依賴母公司（或系統內單位）而生存的，參加招標是其獲取業務的主要渠道。禁止其參加母公司組織的招標活動，相當於宣布其關閉，這不僅影響到大量企業的正常經營，還關繫到職工的生存問題和社會穩定問題。《招標投標法實施條例》的上述規定本身並無不妥，但由於對實際情況缺乏深入調研，過於超前，導致實際上無法得以落實，這是立法部門需要引起為戒的。
但是到了現在有很多招標網站，不必死盯著那一個招標信息去看，你去火標網搜索每天都是更新十萬多條的，一定會篩選到你需要的招標信息。