司法取引

Ⅰ 日本有沒有海商法

有的 海商法（かいしょうほう）とは、海上輸送（平水區域のみを航行する船舶を內除く）に伴う商取引につい容て定める法律を言う。

日本には「海商法」と題する法典はなく、狹義には、商法第3編の「海商」に関する規定の部分を指して言う言葉であり、広義には、これに國際海上物品運送法、船舶の所有者等の責任の制限に関する法律などを加えて総稱する用語として用いられる。

商取引全般の中で海商が獨立した分野として取扱われる背景には、海商が國際間の貿易取引などで用いられる中で、准拠法、公海上の扱い、海上輸送のリスク管理などの観點で、共同海損など古くから通常の商取引とはまた異なった論點がある分野と理解されてきたことが挙げられる。

日本の商法典中、第3編は「海商」として海商について獨立した編を置いて規定している。同編中、海上保険に関する部分については通常「保険法」の一部として把握される。

商法典の一部であるが、商法を試験科目とする司法試験との関系では、保険法同様、試験の対象から除外されている（舊司法試験第二次試験の試験科目の范囲を定める規則等）。

この分野の法手続を専門とする隣接法律職に海事代理士がある。

Ⅱ 「司法取引」的發音：如何用日語發音「司法取引」

翻譯發音如下。

Ⅲ 日本都有哪些行政部門詳細說明

外務省 外務省 The Ministry of Foreign Affaris of japan
作用相當於外交部。

財務省（大藏省） 財務省 Ministry of Finance japan
作用相當於財政部

防衛庁 防衛廳 Japan Defense Agency
作用相當於安全部

公正取引委員會 公正取引委員會 Fari Trade Commission
作用相當於貿易部

農林水產省 農林水產省 The Ministry of Agriculture. Forestry and Fisheries of Japan
作用相當於農業部與林業部

警察廳（中文同）National Police Agency
作用相當於公安部

國家公安委員會 National Public safety Commission
作用不明

総務省 總務省 Ministry of Internal Affairs and Communications
作用是國家日常事物的統籌安排

法務省 法務省 The Ministry of Justice
作用相當於司法部

國稅庁 National Tax Agency Japan
就是國家稅務局

海上保安庁（中文同） Japan Coast Guard
應該是負責水域保安事務

総務省消防庁 Fire and Disaster Mangement Agency
相當於消防總局

Ⅳ 日產汽車巨頭神秘潛逃戈恩的崛起與沒落

黎巴嫩裔法國籍汽車業大亨戈恩（CarlosGhosn）在被日本警方保釋候查期間，於重重監視之下棄保潛逃，現身貝魯特，此事成為新一年的國際熱話。外界議論紛紛，不解戈恩如何於軟禁期間，其黎巴嫩、巴西、法國三本護照被扣起，仍可以突破日本出入境管制，乘坐兩班航機到伊斯坦布爾轉飛到貝魯特。有傳媒指戈恩是由匿藏於大型樂器箱內，因而避過天眼監視，由以另一本法國護照入境黎巴嫩，更把事件加添了懸疑色彩。

此位汽車業巨子戈恩何許人也？戈恩於1954年出生於巴西朗多尼亞州韋柳港。其祖父為黎巴嫩馬龍派天主教徒，於13歲移民巴西並創辦幾間橡膠業、農業、航空公司。戈恩六歲隨母返回黎巴嫩讀書，然後赴法國巴黎攻讀預科，並以工程學學士畢業。戈恩畢業後加入歐洲最大輪胎公司米芝蓮工作18年，1985年以30歲之齡執掌公司之南美州分部。戈恩起用一批跨國籍跨文化之員工組成一個跨職能的經營團隊，令南美分部轉虧為盈。戈恩於1996年轉投法國汽車製造商雷諾，並成為公司之副行政總裁，令雷諾於法國政府之私有化政策之下利潤有所進賬。

戈恩所代表的不僅是一個高業傳奇或逃犯奇跡，更折射了全球化下跨國商業、文化、司法的碰撞及磨合，變革及不足。其多元的成長背景及商業頭腦，跟日本相對一元和傳統的建制力量之沖突。而其對日本審訊符合公平及人權標準的質疑，亦顯示出外國人司法思維及日本司法體制之差異。此亦跟各國司法體系至今依然缺乏引渡機制，使得跨國企業領袖避過法律制裁息息相關。在全球化之下各國資本早已越過文化藩籬，但各國在企業文化、司法觀念上依然尚有巨大差異，戈恩此位汽車業巨子的崛起與沒落，正是這個時代的寫照。

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