商照航空规章
① 航空法律法规等级5个
我国已初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、部行政法规和行政法规性文件以及115部现行有效规章组成的多层次的民航法规体系框架。
第一层次：
《中华人民共和国民用航空法》全国人大常委会通过由国家主席签署主席令发布。
第二层次：
行政法规
国务院通过由总理以国务院令发布或授权中国民航局发布的民用航空行政法规。如：《民用航空器适航管理条例》、《民用机场管理条例》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中华人民共和国飞行基本规则》等。
第三层次：
民航规章
CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中国民航规章的缩写，也是指中国民航规章体系
目前，中国民航管理的航空公司和其他航空企业全部按照CCAR的要求来建立和健全各自的管理体系。CCAR共有上百部，根据不同的工作性质，各公司选用不同的内容进行规范和管理。 民航局局长以民航局令发布的各类民用航空规章。如：CCAR121部、CCAR145部等
现行规章及规章性文件分类目录
1、行政规则
《中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定》 （CCAR-12LR-R1）
《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》 （CCAR-183）
2、航空器
《运输类飞机适航标准》 （CCAR-25-R3 ）
3、航空人员
《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61）
《民用航空飞行签派员执照管理规则》 （CCAR-65）
《民用航空器维修人员执照管理规则》 （CCAR-66）
《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》（CCAR-67）
《航空安全员合格审定规则 》 （CCAR-69）
4、空中交通管理
《中国民用航空空中交通管理规则》 （CCAR-93TM-R3）
5、一般运行规则
《一般运行和飞行规则》（CCAR-91）（我公司目前执行CCAR-91运行规范，属通用航空公司）
《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》（CCAR-91FS-II）
《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》（CCAR-97FS）
6、运行合格审定
《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121）
《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》（CCAR-135）（我公司现正筹备CCAR-135运行合格审定工作，将会迎来一个新的发展起点）
《中国民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276）
7、学校及经审定合格的其它部门
《民用航空器维修培训机构合格审定规定》（CCAR-147）
8、机场
《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）
9、经济与市场管理
《中国民用航空国内航线经营许可规定》 （CCAR-289TR-R1）
10、航空安全信息与事故调查
《民用航空安全信息管理规定》 （ CCAR-396 ）
《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》（CCAR-395-R1 ）
11、航空安全保卫
《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》（CCAR-332）
其他规章介绍
一、《中国民用航空总局规章制定程序规定》（CCAR-11LR－R2）
二、《中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定》（CCAR-12LR-R1）
三、《中国民用航空监察员规定》（CCAR-18R2）
② 中国民用航空局的相关规章
中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定 2007年9月10日 一般运行和飞行规则 2007年9月10日 《外商投资民用航空业规定》的补充规定（三） 2007年10月12日 2014年6月16日经国家民航局局务会议通过的《民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则》第四次修订版本。修订后的规则于2014年7月末对外公布。其中显示，修订内容涉及140余条，规则内容全部针对所有航空公司的飞行员。
规定中明确，为进一步规范飞机驾驶员的无线电通信资格，飞机驾驶员执照持有人需通过民航局组织或认可的汉语语言能力测试。“只有通过四级或四级以上测试的方能在执照上签注相应的等级，才能在使用汉语进行通信的飞行中进行无线电陆空通信。”
2014年8月20日下午，民航局召集相关部门及航空公司召开电视会议，称从2016年1月1日起，新申办飞机驾驶员执照的飞行员必须通过汉语四级语言能力测试。地方口音浓重且改不过来的，不能上岗。
此外，飞行员飞行执照有效期由原来的长期有效变为6年有效，现有商照和航线照到2020年8月31日到期。当执照签注发生变化时，自签注之日起往后续延6年。
③ 我要参加飞机私照考试，发了一本题库 ，但是老师说还要把商照，航空法规都要看完，题目太多，
你要参加私照的话 看完私照就问题了 但可能会有一些没见过的题
④ 通用航空飞行关于私照与商照的问题
没明白你什么意思。考到私人驾照就可以从事非盈利性质的飞行作业。
⑤ 航空法律法规等级有哪些
我国已初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、27部行政法规和行政法规性文件以及115部现行有效规章组成的多层次的民航法规体系框架。
第一层次：
《中华人民共和国民用航空法》全国人大常委会通过由国家主席签署主席令发布。
第二层次：
行政法规
国务院通过由总理以国务院令发布或授权中国民航局发布的民用航空行政法规。如：《民用航空器适航管理条例》、《民用机场管理条例》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中华人民共和国飞行基本规则》等。
第三层次：
民航规章
CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中国民航规章的缩写，也是指中国民航规章体系
目前，中国民航管理的航空公司和其他航空企业全部按照CCAR的要求来建立和健全各自的管理体系。CCAR共有上百部，根据不同的工作性质，各公司选用不同的内容进行规范和管理。 民航局局长以民航局令发布的各类民用航空规章。如：CCAR121部、CCAR145部等
现行规章及规章性文件分类目录
1、行政规则
《中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定》 （CCAR-12LR-R1）
《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》 （CCAR-183）
2、航空器
《运输类飞机适航标准》 （CCAR-25-R3 ）
3、航空人员
《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61）
《民用航空飞行签派员执照管理规则》 （CCAR-65）
《民用航空器维修人员执照管理规则》 （CCAR-66）
《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》（CCAR-67）
《航空安全员合格审定规则 》 （CCAR-69）
4、空中交通管理
《中国民用航空空中交通管理规则》 （CCAR-93TM-R3）
5、一般运行规则
《一般运行和飞行规则》（CCAR-91）（我公司目前执行CCAR-91运行规范，属通用航空公司）
《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》（CCAR-91FS-II）
《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》（CCAR-97FS）
6、运行合格审定
《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121）
《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》（CCAR-135）（我公司现正筹备CCAR-135运行合格审定工作，将会迎来一个新的发展起点）
《中国民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276）
7、学校及经审定合格的其它部门
《民用航空器维修培训机构合格审定规定》（CCAR-147）
8、机场
《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）
9、经济与市场管理
《中国民用航空国内航线经营许可规定》 （CCAR-289TR-R1）
10、航空安全信息与事故调查
《民用航空安全信息管理规定》 （ CCAR-396 ）
《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》（CCAR-395-R1 ）
11、航空安全保卫
《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》（CCAR-332）
其他规章介绍
一、《中国民用航空总局规章制定程序规定》（CCAR-11LR－R2）
二、《中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定》（CCAR-12LR-R1）
三、《中国民用航空监察员规定》（CCAR-18R2）
⑥ 飞行商照必须得有私照才能学吗
可以说是吧
只要来年满17周岁源，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试，即可取得私用飞行驾照。
商照飞行员体积要求相对较为严格，通过体检后由教员带领学员走进模拟飞行室，坐在模拟的机舱内，面对模拟的室外场景，练习飞机的各种仪器操作及起飞和降落。商照的培训必须先考取私照，商照培训按规定要求学员飞行最低230个小时，一般情况下为250个小时，需要14个月来完成这些飞行训练。在商照培训期间，学员还要接受仪表等级的培训，仪表等级培训主要是培养学员在飞行过程中遇到恶劣天气等意外情况时，仅根据仪表提示来操作飞机进行飞行和降落。
商照考试需要民航局派考官到培训基地进行监考，考试合格后取得商照，就可以到航空公司应聘飞行员了。一名学员从报名参加培训到拿到商照，一般需要一年半的时间。
⑦ 1601民用航空规章是什么
找了半天没找见
⑧ 航空安全法律法规
涉及航空安全方面的法律和法规有很多，都是以民用航空法作为基础制回定的。
其他法律规答章包括：
民用航空危险品运输管理规定、公共航空运输企业航空安全保卫规则、民用航空运输机场航空安全保卫规则、民用机场建设管理规定、民用航空应急管理规定、民用航空安全信息管理规定、公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则、飞行基本规则等等（涉及的法规有很多，我就不一一列举了）。
⑨ 办理民用航空私照和商照需要什么证件和资料
私照即私人飞机驾驶执照，也就是通常说的PPL。私照的考取需要经过三关：体检、理论知识和实际飞行，要求申请者具有初中及以上文化程度。培训周期相对较短，两个月到半年左右。另外。取得驾照之后，每年还要20个小时以上的恢复性训练。
体检
根据民航局的规定，达到II级民用航空人员体检合格标准才有资格报考私照。这个标准其实不高，只要你年满18周岁，矫正视力在1.0以上，听力正常，具备良好的身体素质和健康状况，基本就可以符合要求。部分疾病或机体异常，在不影响正常生活并且能安全操纵航空器的情况下，也可以评定为体检坚定合格，具体要求请参照《民用航空人员体检合格证管理规则》。
体检的地点必须符合民航局的规定，II级体检合格证有效期为36个月。其中年龄满40周岁以上者为24个月，年满50周岁者为12个月。
理论考试
与汽车驾照的考取不同，理论考试是飞行执照考取过程中最难的一关。理论学习时间必须满60小时，包括天气、导航、电台使用、飞行原理、飞机构造、空管、法规等多项内容，信息量十分庞大，并且有很多飞行细节需要周密计算。
理论考试采用计算机答题，110分钟80道题。初级类70分以上，正常飞行类80分以上才算合格。
飞行训练
飞行训练按照民航当局批准的飞行培训大纲实施，包括目视起落、仪表起落训练、空域训练、航行和转场训练等。这些科目相对都比较简单，固定翼轻型飞机的操作也不复杂，因此，完成40小时的大纲内容并不是很困难。飞行实践将主要可以分为模拟机演练、教练带飞、本场单飞、转场单飞四个阶段。严格遵循一个循序渐进的原则，保证飞行员彻底掌握飞行技能和飞行应变能力。最后通过实飞考试之后就能拿到私照了。