国家油耗法规

⑴ 中国对轿车的油耗与使用有什么法律规定日本呢韩国的呢/

5月29日 09:40 我认为要这样,首先在外交上应该占有主动性,争取国际上的支持,在国内,要获取内广大老百姓容的支持,这个是没有任何疑问的,现在要说对日战争,中国13亿人民会责无旁贷支持的,然后就是军事上,这个也是最重要的,中国的两大杀手锏战略核潜艇和导弹全部对准日本,做到每天500枚核导弹轮流为日本守侯,核潜艇全部潜入战略地带,准备出击,心理上震慑住敌人,打蛇要打七寸,打到疼处.总之,就是绝对不允许再失败的情况,如果失败了后果将很严重,首先是在国际上地位永远抬不起头,然后是国内民族情绪失落到极点,会发生动乱的,所以中国和日本现在不要发生战争,因为这是很危险的事情,谁也输不起,日本也是!

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⑵ 四阶段油耗法规实施时间

旨在更深一步的理解第四阶段油耗法规，更好的认清现在的形式，为应对即将实施的第四阶段法规打下理论基础

⑶ 2016汽车油耗，国家法规对车主有影响吗

2016油耗新规，主要是针对厂家的，考核标准是汽车的工信部油耗，对车主没有直接影响。
但是有可能刺激厂家不断努力降低工信部油耗，选车的时候要小心了，不要只看工信部油耗，还要参考一下其他的油耗数据。

⑷ 如何看待油耗法规逐步加严2016

举个例子：记的加油时候的油表位置和公里数，当下次油表回到这个位置，看一下现在的公里数，所以油耗就是=加油花的钱/（现在的公里数—加油时候的公里数）

⑸ 中国汽车的耗油量标准是多少

一般小排量的微型车排量1L左右的， 比如奇瑞QQ 大约百公里5、6升左右

再就是稍大回点知的排量1.5L、1.6L的 比如大众答polo、本田飞度等 大约7、8升左右

1.8排量道的 比如 桑塔内纳等 大约接近10个油

2.0排量左右的准公务车 比如本田雅阁、帕萨特等 大约10个油或多一点

像2.5、3.0排量以上的豪华车油耗就大了

美国车一直被认为是油老虎，拿3.6L排量的别克林荫大道来说，他的百公里油耗能达到20个以上

而像顶级的豪华车比如 奔驰S600、宝马760等 排量6.0的 他们的油耗至少也容在16、17个以上

这只是轿车，同排量的SUV车型耗油量会更高一点

⑹ 国家对小型汽油货车油耗有法律规定吗

工信部应该有明确的规定的。

⑺ 中国一般汽车使用的耗油量标准是什麼

实际上车里的好多用电设备都是费油的。只是程度不同甚至有的可以忽略内不计，比如收音机容等等。空调冷风、大灯等最费油。

⑻ 现在国家对汽车油耗有控制吗

绝对是真的，但是能不能做到又是另外一码事。

⑼ 中国一般汽车使用的耗油量标准是什么

实际上车里来的好多用源电设备都是费油的。只是程度不同甚至有的可以忽略不计，比如收音机等等。空调冷风、大灯等最费油。

⑽ 那些车油耗复合国家规定的标准

油耗的高低跟车排气量的大小以及个人驾驶习惯均有关系
（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。