铁路规章大家谈

A. 铁路运输法律法规

铁路运输行来政管理方面源的法律法规主要有：
《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》、《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》、《放射性物品道路运输管理规定》。

铁路运输是一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。

B. 铁路基层党风廉政建设怎么和工作结合

第一，让基层党员写廉政声明并公示。
第二，让基层群众监督党员党风廉政情况，并设置举报箱。
第三，在工作中做好廉政建设的宣讲工作。
第四，开展党风廉政建设大家谈活动，让群众和党员都参与进来，互相踢意见、监督。
以上只是个人建议，希望能帮到你！

C. 安全责任大家谈

安全责任大家谈
商场作为公共场所的一部分,承担着为千家万户各行各业提供商业服务,为社会创造经济效益的繁重任务.近年来,商场规模不断扩大,形式不断翻新,新的安全问题凸现出来,如何解决各种安全问题,构建全新的安全防范体系,已成为社会共同关注的话题
北京王府井集团有限公司长安商场位于首都西长安街复兴门外，是一家购物、餐饮、娱乐为一体的综合性商场。总建筑面积32000平方米，营业面积17000平方米。可以说长安商场是一家面向本地区千家万户的大型综合性商场，在这样规模下，商场的安全意识也摆到了工作的重中之重。治安差=顾客少=效益差；治安好=顾客多=效益高，这是显而易见的两个循环，商场如战场，在求生存、求发展过程中才能真正体会到其中的含义。“稳定促发展，安全出效益”是促进商场全面发展的成功经验。要始终把商场治安综合治理，创建安全单位工作纳入商场重要议事日程，融入到商场经济工作之中。要在人员落实、资金投入、设施建设、器材更新等方面重点考虑，优先安排，下大力量推动企业治安保卫制度化建设，按照签订的责任制各项指标安排部署工作。
在商场安全保卫工作上，不能有只依赖保安部门的思想，要重视全体员工的宣传教育。可通过广播、宣传栏，利用晨会每日班前、班后等多种形式对员工进行安全教育，并综合检查，进行不定期考试，向全体员工进行安全保卫工作方案、紧急疏散预案的培训；利用空余时间对员工进行消防知识、消防材正确使用技能培训，必要时还可以定期进行消防安全教育。只有通过长期的宣传教育，全体员工才能提高对商场安全工作的认识和重视，增强安全防犯意识。只有员工把安全意识变成了自觉行动，这样才能把安全融入到日常工作中。
在安全方面狠抓落实，防盗方面重视营业员的培训，做到防损和营业员相互配合。这样就能在防盗方面取得综合性进展，抓获小偷以物质和精神奖励相结合，积极提高员工防盗意识，保证商场财产安全不受不法分子的侵害；员工自觉地把消防安全融入到日常工作生活当中，真正做到了“预防为主，防消结合”的方针。最好让员工每月进行一次的员工消防、军事培训，学习《北京市商业零售单位安全生产规定》，把公司利益放在第一位，让员工讲解、示范每一个动作，以及消防器材的使用方法、性能和作用，使员工不论是在军事素质、个人思想和消防安全意识都能有所提高。
要使安全工作规范化、制度化，就要实行安全保卫工作三级目标责任制，逐级落实，形成全方位的治安保卫网络，确保不留死角。结合治安保卫责任制、制订、完善各项规章制度，并作为部门考核指标和干部考核内容，实行责任追究制。
在重要节假日、重要活动期间，要提前做好安全保卫工作预案。并上报主管部门审批备案。在具体落实上，要加大安生检查力度。商场领导和有关部门负责人每周进行安全专项检查、及时发现问题及时整改。在每天工作中，带领值班人员全场检查，保证商场人员与财产的安全。在一线值班巡视时纠正不规范行为，真正把节假日安全工作做到位；节假、重大活动期间要注意确保内部冶保网络畅通无阻，人员集中留守，根据需要，随时增加安全保卫力量，应急处理突发事件。
在商场的经营范围不断扩大、营业额不断上升的同时，商场的安全越来越显得重要，各工作部门员工要在领导的带领下扎扎实实做好安全保卫工作，落实各项防范措施。要形成“顾客安全，商场安全，自己才安全”的安全观，“顾客利益，商场利益，国家利益，才有我利益”的利益观。相信无论在经济效益上还是在安全防范上，长安永远将走在最前列，长安的明天也会更加辉煌！

D. 铁路保冬春运安全献良策，金点子征集，安全风险大家谈

既然是保安全 那么安全方面就是重点 比如打击小偷小摸 做好防火防盗 增强旅客安全意识 增强服务意识

E. 如何理解作业标准不落实是危及运输安全的突出隐患

1.深入动员阶段（2014年10月27日--11月9日）
◎在前一阶段宣传发动的基础上，进行再宣传、再动员；
◎组织广大干部职工认真学习总公司党组关于推进安全风险管理的有关文件和盛光祖总经理的讲话精神，学习路局推进安全风险管理的实施意见和规章制度等，提升对安全风险管理重要性的认识；
◎认真学习王志国副总经理在“安全风险管理大家谈”活动动员会上的讲话，提升对“大家谈”活动的认识。
2.集中讨论阶段（2014年11月10日--2015年1月9日）
◎发动干部职工围绕铁路安全生产形势任务开展讨论，深化对铁路安全工作长期性、复杂性、艰巨性的认识；
◎围绕安全风险管理的重点任务开展讨论，明确安全风险管理的具体要求；
◎围绕解决安全生产的突出问题开展讨论，为促进安全生产献计献策。
3.总结完善阶段（2015年1月10日--1月20日）
◎全面梳理和归纳在活动中发现的问题，制订措施，抓好整改，确保活动取得实实在在的效果；
◎认真总结好做法、好经验，加以固化，形成制度，不断健全安全风险管理和安全思想教育工作的长效机制。

三、大家谈活动的重点内容
1.领导班子“三反思”：
◎反思安全风险管理各项制度、措施是否科学合理，推进落实是否有空档。
》》》》》》针对3年来安全风险管理理念普及到具体落实过程中出现的“两张皮”现象，深入反思在制度落实层面存在的问题，把形式主义的表现摆一摆，把推诿应付的思想查一查，把得过且过的做法挖一挖。
◎反思“三化”措施是否接地气，在基层车间班组是否真正起作用。
》》》》》》围绕“三化”具体措施，反思是否厘清了规范化管理与风险管理的关系，是否处理好了管理规范化、作业标准化、检查常态化的关系，是否把握了岗位职责、工作标准、工作流程的关系，是否真正融合和整体推进了风险管理。
◎反思领导干部执行力是否到位，各层级干部安全管理是否上水平。
》》》》》》围绕规范化管理制度建设和提高各级管理者执行能力“两项重点”，反思单位在制度建设与干部管理能力培育上是否做到两手抓、两手硬，是否思考、部署和落实了对各级管理者工作水平的相应要求，在安全考核上是否做到差异化管理，各级管理者实际管理水平培养是否有计划、有要求、有推进、有提高。
2.管理人员“三对照”：
◎对照要求理一理，解决好“在什么岗、负什么责”的问题。
》》》》》》按照安全管理规范化建设“职责清晰、制度健全、决策严谨、指导有力、方法科学、考核到位”的24字总体要求，引导各级管理人员自觉把自身工作情况，与总公司、路局的要求进行对比，理一理思路是否正确、方法是否得当、重点是否把握，从而及时改错纠偏。
◎对照问题改一改，解决好“怎么负责”和“做到什么程度”的问题。
》》》》》》紧扣“管理问题是铁路最大的安全风险源”这一主题，采取跟班作业、谈心交流、走访调查等形式，征求职工的意见建议，找准安全管理中的问题，规范管理行为，明确工作标准和工作流程。
◎对照教训查一查，解决好“干好干差一个样”的问题。
》》》》》》通过召开安委会、安全专题分析会、领导班子专题研讨等形式，对近年来路内发生的安全事故案例进行深入分析，深刻吸取教训，加强教育引导，强化履责效能。
3.一线职工“三必谈”
◎必谈安全风险意识树得牢不牢。
》》》》》》组织运输一线职工认真学习总公司“三点共识”“三个重中之重”要求，路局“安全大如天、万事排最先”安全理念，认清标准与岗位、严管与厚爱、安全与幸福的关系，不断提升安全意识。
◎必谈遵章守纪的自觉性强不强。
》》》》》》围绕“不遵章守纪是本岗位最大的风险点”等内容，从值班纪律、上道作业、施工配合等入手，让职工反观内省，对遵章守纪情况进行自我打分，进而反思不足。
◎必谈作业标准落实得好不好。
》》》》》》紧扣“作业标准不落实是危及运输安全的突出隐患”主题，引导职工对规章制度执行情况进行综合评价，认真梳理自身的安全职责、作业关键和薄弱环节，使职工认识到作业标准化对运输安全的极端重要性。

四、大家谈活动的组织形式
◎各级干部带头谈。
》》》》》》带头参加学习，带头进行宣讲，提高推进安全风险管理的思想认识；带头参加座谈，带头查摆“根子”方面的问题；带头深入现场，与职工广泛开展面对面的谈心交流，解决职工生产生活中的实际问题。
◎正面灌输集中谈。
》》》》》》由局党校、局机关各业务处部室负责，各单位结合实际，通过路局讲师团送课、领导干部宣讲、业务专家辅导等方式，开展安全风险管理集中教育，引导广大干部职工正确理解“为什么要实施‘三化’”，“怎样落实‘三化’”，增强推进安全风险管理的自觉性和责任感。
◎问题导向深入谈。
》》》》》》要把安全风险管理中遇到的问题难题，作为活动的切入点，组织干部职工深入查摆问题的表现、深入分析产生问题的原因，形成解决问题的措施办法。要坚持边谈边改，由各级安监部门负责，把“大家谈”活动中发现的问题，纳入安全风险管理的“问题库”，明确时限，整改销号。
◎搭建平台互动谈。
》》》》》》要搭建干部与职工、职工与职工平等交流、坦诚交流、双向交流的平台。各级干部要深入现场，与职工广泛开展面对面的谈心交流，了解职工所思所想所盼。要通过手机短信、QQ群等，真诚听取职工的意见建议与诉求。由各级工会组织负责，广泛开展合理化建议征集和课题立项攻关，引导大家主动出谋划策，为推进安全风险管理作出积极贡献。
◎用好载体延伸谈。
》》》》》》用好视频图片、微博微信等新媒体，延伸“大家谈”活动的触角。路局及各单位官方微博微信，要组织开展“我给作业提个醒”“我给自己画个像”“我给事故算个账”“我给规章挑个刺”“我给功臣点个赞”“我给违章拍个砖”等“微活动”，形成全员围剿不良作业行为的态势。

五、大家谈活动的量化要求
◎站段领导班子成员确定1个“大家谈”活动联系点，现场指导联系点2次活动；
◎站段中层干部和专职安全管理干部跟班作业不少于2次，站段机关其他干部参加包保车间的安全生产分析会1次；
◎运输一线主要行车岗位人员参加安全风险管理专题学习和集中讨论各不少于3次，并做好学习讨论记录。

F. 求一篇关于铁道安全大家谈的文章

求一篇关于铁路安全方便的文章诗歌也可以~谢谢了~ 加强铁路企业应急管理铁道部预案考虑的是战略方面的危机预案，它涉及的面比较广泛，考虑了内、外部

G. 铁路保管员安全风险管理大家谈

铁路是一部大联动机，各种行车设备连续运行，百万职工日夜不间断地工作，社会治安环境和气候环境经常变化，影响安全的风险因素不断增多，尤其是在路网规模不断扩大、高铁迅速发展、新技术装备大量投入使用的情况下，安全风险问题更加凸显。突出“问题”管理，着力解决并破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”，应该就是构建好了安全风险控制，也就是实现了最大限度减少或消除安全风险的目的。

H. 请教大家，适用于普通公民的铁路方面的法律，法规，行政规定等

除《中华人民共和国铁路法》等法律外，《中华人民共和国治安管理处罚法》第35条、36条也专门针对铁路作出规定。
第三十五条 有下列行为之一的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款：
（一）盗窃、损毁或者擅自移动铁路设施、设备、机车车辆配件或者安全标志的；
（二）在铁路线路上放置障碍物，或者故意向列车投掷物品的；
（三）在铁路线路、桥梁、涵洞处挖掘坑穴、采石取沙的；
（四）在铁路线路上私设道口或者平交过道的。
第三十六条 擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，处警告或者二百元以下罚款。