民航法规考试
⑴ 怎么考民航飞行员
如果是想成为民航飞行员的话，建议看一下招生简章。每个地区有自己的官网。
身体条件：（1）身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米；（2）体重：符合民航招收飞行员体重指数标准；（3）视力：双眼没有经过任何手术，任何一只眼睛裸视力(按C字视力表)不低于0.3，无色盲、色弱、斜视，无较重的沙眼或倒睫；（4）无传染病，本人及家族无精神病史。
文化条件：（1）高中生：报考飞行技术专业的考生，外语限考英语；录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线（一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线）以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取。
（2）本科及以上学历毕业生：要求具有较好的英语听说基础，通过国家英语四级考试或六级考试（分数在425分及以有高中生招飞和大毕改（大学毕业生），都需要参加招飞报名，通过所有考核项目后才有资格就读这个专业。特别提示：只要符合航空公司要求和招飞条件，中飞院其他专业的学生在就读期间均有机会转至飞行技术专业学习。上）。
政治条件：遵纪守法、作风正派、忠诚老实、成绩优良，有志于为民用航空飞行事业服务；具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神；具有良好的道德修养、品行端正，无不良行为记录。
⑵ 公务员考试想报考中国民航局有什么条件限制吗
报考中国民航局的公务员限制条和报考一般公务员一样，有以下限制条件：
（一）具有中华人民共和国国籍；
（二）年龄为十八周岁以上，三十五周岁以下；
（三）拥护中华人民共和国宪法；
（四）具有良好的品行；
（五）具有正常履行职责的身体条件；
（六）具有符合职位要求的工作能力；
（七）具有大专以上文化程度；
（八）省级以上公务员主管部门规定的拟任职位所要求的资格条件；
（九）法律、法规规定的其他条件。
以下情形不能报考公务员:
（一）曾因犯罪受过刑事处罚的；
（二）曾被开除公职的；
（三）有法律规定不得录用为公务员的其他情形的。
(2)民航法规考试扩展阅读：
公务员录用规定（试行）
第十二条 招录机关根据职位空缺情况和职位要求，提出招考的职位、名额和报考资格条件，拟定录用计划。
第十三条 中央机关及其直属机构的录用计划，由中央公务员主管部门审定。
省级机关及其直属机构的录用计划，由省级公务员主管部门审定。设区的市级以下机关录用计划的申报程序和审批权限，由省级公务员主管部门规定。
第十四条 省级以上公务员主管部门依据有关法律、法规、规章和政策，制定招考工作方案。
设区的市级公务员主管部门经授权组织本辖区公务员录用时，其招考工作方案应当报经省级公务员主管部门审核同意。
⑶ 一级民航建造师考哪些
1级建造师执业资历考试设《建设工程经济》、《建设工程法规及相干知识》、《建设工程项目管理》和《专业工程管理与实务》4科目其中《专业工程管理与实务》科目设置10专业种别：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通讯与广电工程、矿业工程、电机工程。你只要考三个公共课和一个专业课，两年内通过就行。
⑷ 民航公务员如何报考要求是什么
中国民航局招人通过国家公务员考试招人。
报考中国民航局的公务员限制条和报考一般公务员一样，有以下限制条件：
（一）具有中华人民共和国国籍；
（二）年龄为十八周岁以上，三十五周岁以下；
（三）拥护中华人民共和国宪法；
（四）具有良好的品行；
（五）具有正常履行职责的身体条件；
（六）具有符合职位要求的工作能力；
（七）具有大专以上文化程度；
（八）省级以上公务员主管部门规定的拟任职位所要求的资格条件；
（九）法律、法规规定的其他条件。
(4)民航法规考试扩展阅读：
根据《国家公务员暂行条例》：
第十六条 录用国家公务员按照下列程序进行：
（一）发布招考公告；
（二）对报考人员进行资格审查；
（三）对审查合格的进行公开考试；
（四）对考试合格的进行政治思想、道德品质、工作能力等方面的考核；
（五）根据考试、考核结果提出拟录用人员名单，报设区的市以上人民政府人事部门审批。
录用特殊职位的国家公务员，经国务院人事部门或者省级人民政府人事部门批准，可以简化程序或者采用其他测评办法。
⑸ 关于CAAC执照考试要求
知己知彼。首先在民航执照考试官方考试大纲来看，关于执照基础部分
的笔试内容分13个模块：M3.电工基础；M4.模拟电子技术基础；M5.数字电子技术基础；M6.维护技术基础；M8.空气动力学基础及飞行原理；M9.人为因素；M10.航空法规和维修出版物；M11.涡轮发动机飞机的结构与系统；M12.直升机飞行原理、结构与系统；M13.活塞发动机飞机的结构与系统；M14.燃气涡轮发动机；M15.活塞式发动机；M16. 螺旋桨。
百里挑一
其次，模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考试。机械板块ME和电子板块AV，其中ME-TA航空机械专业-涡轮式飞机；ME-PA航空机械专业-活塞式飞机；ME-TH航空机械专业-涡轮式直升机 ；ME-PH航空机械专业-活塞式直升机；AV航空电子专业。考试共同的模块是M3、M4、M5、M6、M8、M9、M10，而这几个模块既然是公共必考模块，就说明这几本书真的不厚的，对于咱常年熟练维修的机友们来说，翻个百儿八十遍也不花太多时间和脑细胞的。
全力以赴
最后，咱就一心不能二用，做出了要参加考试的选择，咱就要全力以赴心中的那个梦了，对不？各个模块对应的书本内容可不是打酱油的纸，不仅页页精华，而且还简单易懂不废蜡！相信有很多机友已经和自己站在同一条战线上，已经开始在对照准备了，首先笔试不会有问题，选择题嘛，接下来实际操作，OK，平时工作天天练呢，最后口试，将笔试和实际操作的内容混合用语言表达出来就好，小kiss ，放松！
⑹ CAAC基础执照的考试资料及全套书籍
去广州民航学院订吧，教材200，复习资料100。
CAAC基础执照复习提纲 AV部分 厦门太古论坛&TAECO BBS 厦门太古论..
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整理后的些许基础执照考试题[中国国防科技论坛] -- Powered By Dv..
CAAC基础执照复习提纲 第一部分 基础部分 第一章--适航 1.适航管理法规 (1)什么是适航性? P1 是指该航空器包括...通过规定的培训和考试以后,[2]可以向民航总局航空器维修管理职能部门提交需要的个人资料,申请书,及申请书要求提供的...
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作为总局授权的航空器维修人员执照考试北京考点，Ameco航空培训中心将会为国内民航业客户提供高标准的考试和培训服务。关于该考点的培训和考试信息请查询民用航空器维修人员考试管理中心网站www.skyexam.com。
⑺ 2015年民航维修管理人为因素考试试题
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航空维修中的人为因素及民航法规----思考题
第一章
1.民航维修行业为什么关注人为因素？
一、关注人为因素可以提高民航业的安全水平 二、关注人为因素可以提高效率与效益
三、关注人为因素可以保障维修人员的健康和安全
2.人为因素的定义。
人为因素是有关人的科学；关于工作和生活环境中的人，人与设备、程序及周围环境之间的关系，人与其他人的关系；人为因素涉及航空系统中人的所有特性；它经常利用系统工程学框架，通过系统地应用人的科学，以寻求人的最佳表现。其相互关联的目标是安全和效率。
3.马斯洛需要层次理论?
（从低到高）生理需要、安全需要、爱的需要、被尊重的需要、自我实现的需要
4.人为因素概念模型?
5.人为因素涉及的7个学科?
心理学/生理学/人体测量学/工程学/医学/社会学/统计学
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