滴滴法规

⑴ 从事滴滴专车要遵守哪些规章制度

经查阅资料，抄从事滴滴专车要满足以下条件

1、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十二条 拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：

(一)7座及以下乘用车；

(二)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；

(三)车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

2、车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。

3、第十三条 服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或者网约车平台公司申请，按第十二条规定的条件审核后，对符合条件并登记为预约出租客运的车辆，发放《网络预约出租汽车运输证》。

4、第十四条 从事网约车服务的驾驶员，应当符合以下条件：

(一)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；

(二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；

(三)无暴力犯罪记录；

当然，从事滴滴专车，还要遵循国家与之相关的一切法律法规

⑵ 滴滴新规出台

11月7日，记者从贵阳市运管局获悉，滴滴、易到、神州等多家网约车平台公司将推出新举措，全力支持贵阳传统巡游出租车加入网约车平台，借此支持贵阳市传统出租车企业、驾驶员的转型发展。
滴滴表示，将以网络巡游车的方式进行合作，全力支持贵阳传统出租车加入网约车管理平台，并提供优先派单和快车订单;拟建4个滴滴之家，传统巡游出租车可以在此休息、就餐等。对于整体加入滴滴的出租汽车企业，双方可进一步协商合作方式方法，除税费等由出租车企业负责外，均不收取其他费用。
神州拟于近期发布消息，欢迎传统出租车企业等加入网约车平台，开发对传统出租车营运管理的模块;支持贵阳传统出租车企业与新业态融合发展。
易到拟每月给予加入网约车平台的传统巡游出租车1万分的保底积分，成为优质巡游网约车，预约定单优先派发给传统出租车。
市运管局局长芮金介绍，而对出租车新业态出现，传统出租车企业要与时俱进，认真考虑在新环境下如何面对新业态的冲击。可采取改变传统管理模式、为出租车驾驶员减负、规范签订合同、对成本进行核算并公布相关成本费用等方式，留住驾驶员，减少产生的矛盾。下一步，市运管部门将和公安交警联合行动，加大对“黑车”的打击力度;平台公司也将加大监管力度，对非A牌照的车辆不予派单，平台公司的监控平台将接入到运管部门的监控平台上，对网约车巡游等违规行为进行监管、打击。
根据相关规定，网约出租车驾驶员违反规定巡游揽客、站点候客的，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，并处200元以上2000元以下的罚款。各地可结合当地实际及管理需要，在地方法规修订及管理办法中，对网约车巡游行为的约束与处理作出相应规定。
根据近期贵州省出台的相关出租汽车改革意见，我省将以出租汽车新业态撬动传统行业体制机制改革，“倒逼”传统业态转型升级、提升服务，解决政府与企业、企业与驾驶员、运力供给与需求之间的突出矛盾和问题。并通过“出租汽车+互联网”，实现传统出租汽车转型升级。 (本报记者 张薇)
延伸阅读：
网约车和巡游车可错位发展良性竞争
——省交通运输厅相关负责人解读贵州省出租车改革部分热点
11月1日，《贵州省人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》正式施行。近日，贵州省交通运输厅相关负责人针对贵州省出租车改革中的一些热点问题做了解答。
问：新老业态的驾驶员、企业如何实现融合发展?
答：对于传统出租汽车驾驶员，通过引入市场竞争机制打通驾驶员自主选择和流动通道，引导利用互联网技术构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式等措施，解决“份子钱”高和利益固化问题，切实保障驾驶员合法权益。对于传统出租汽车企业，通过实行经营权有期限、无偿使用，切实降低企业经营成本。同时，打通传统企业向新业态转型的通道，并规范网约车发展，为传统企业提供公平竞争的市场环境。
对于网约车驾驶员，可通过规范网约车经营服务行为，明确平台公司承运人责任，要求平台公司与驾驶员签订劳动合同或协议，保障从业人员的合法权益。网约车平台公司通过量身订制的制度设计，赋予网约车合法身份，使其可以依法规范经营，有利于企业的可持续发展。
问：巡游出租汽车服务会被网约车服务替代吗?
答：网约车和巡游车都属于出租汽车的服务方式，有各自的优势。
相对于网约车服务，巡游出租汽车服务具备非歧视性、服务匿名性。特别是针对老年人、残疾人、学生等特殊服务对象，可以通过内部补偿提供无差别、公平性服务，通过专业化供给使得服务具有相对稳定性，且在高密度需求区域运行效率更高。
通过设计科学合理、稳妥可行的制度，新老业态可以实现错位经营、良性竞争，只是对于不同类别的城市，两者在出行构成中的比重、服务地域等方面会有所差异。所以，网约车和巡游车各有所长，两种业态更多的是相互促进的关系，两者的发展前景应由乘客和市场来做最后的选择。
问：如何实现网约车与巡游车差异化发展?
答：为实现新老业态之间的公平竞争与融合发展，巡游出租汽车和网络预络出租汽车应错位发展、差异化经营。
基于巡游车竞争的劣势地位，可支持巡游车提供预约服务，并明确巡游车电召或网络预约等其他增值服务实行市场调节价;适当拉开巡游车、网约车、公共交通的运价，实行错位发展和差异化经营，引导公众选择公共交通出行;建立运价调整机制，综合考虑出租汽车行业的发展定位等因素，完善运价与燃料价格联动办法，充分发挥运价调节出租汽车运输市场供求关系的杠杆作用。

⑶ “滴滴打车”合法吗受法律保护吗

按照抄程序成为网约车的话，不违法袭。

1. 按照现有的法律和法规，没有取得营运许可的人员和车辆（私家车）对外提供客运服务，是不合法的。私家车想要转化为网络约车，应按照交通运输部起草的办法，通过一定的程序转化为合规的营运车辆之后，才可以从事经营性的运输服务。

2. 判定专车是否违规，在于专车平台上是否有私家车挂靠到了租赁公司。

3. 滴滴打车：仅跟汽车租赁公司和劳务公司签约，从不跟私家车签约合作。滴滴打车表示，运管处负责人的答复是，对专车等网络约租车的管理，交通运输部正在制定相应的管理办法。机动车辆分为营运的和非营运的两个类别。
   

⑷ 私家车跑滴滴需要什么证件才合法

司机应当具备网约车从业资格证，车辆应具备网约车营运资格证。

1、选择所在城市，填写身份证号、拥有一辆本地牌照的车（行驶证上可以不是自己名字）

2、已成功提交申请注册了。之后需要等待滴滴工作人员对你的资料进行审核。

3、审核通过了的话24小时内您会收到一个登录密码及下载滴滴司机端的链接，安装好之后打开司机端就可以上路接单了，输入你的手机号码及验证码，登录、扫我名字上的头像二维码、车龄在6年以内。

4、拥有C1及以上驾照、驾龄在1年以上。

⑸ 滴滴打车合法吗国家承认吗

滴滴平台一直都是合法的。

只不过有些司机和车不合法，跑车需要有三证，缺一个证都是违法运营。

1、驾驶人准入标准

（1）年龄：22周岁至60周岁。

系统强制：加入平台的所有驾驶员，年龄超出标准后系统自动解约退出。

（2）驾龄：

快车：3年以上驾龄。

（3）准驾车型：

C2、C1及C1以上，且注册车辆（分配代驾车辆）符合驾驶人准驾车型。

（4）驾驶人背景审查：

与国家有关部门合作，在驾驶人准入审核时进行以下严格审核与筛查，剔除可能威胁乘客安全的人员进入平台。

①三证验真

核验申请人身份证、驾驶证、行驶证真伪。

②犯罪记录筛查

不能通过犯罪记录筛查体系筛查的，不予准入。该项工作将于3月份实施。（犯罪记录筛查体系见附件）

③吸毒、精神病筛查

申请人吸毒、精神病，且未治愈的，不予准入。

④交通违法记录、重大责任事故筛查

申请人1年内有交通违法记满12分的，或3年内有重大交通责任事故的，不予准入。

⑤体检

拟对全职专车司机实施入职及年度体检制度，并给予体检补贴，体检合格后方可准入。

2、车辆准入标准

（1）车辆年限（车龄）要求

快车：需满足车辆注册期限未满8年方可准入。

系统强制：加入平台的快车，车龄达到9年后系统自动封禁退出。

（2）车辆注册信息要求

申请加入平台的快车，均需提供车辆行驶证照片、车辆带牌照照片、车辆识别码。

（3）车辆保险要求

申请加入平台的快车，需按国家规定投保交强险，专车还需按平台要求的险种和额度投保商业险。

滴滴为平台快车的用户，额外提供单人保额最高120万元人民币的综合意外险，保险包含滴滴驾驶员和所有乘客。

3.驾驶人、车辆安全管理制度

（1）岗前培训制度

申请升级专车时，申请人须参加线下审核与岗前安全服务培训。

（2）月度安全培训

对专车常规安全知识普及、典型案例分析、重大事故通报等

(5)滴滴法规扩展阅读：

安全整改

1、滴滴出行将于2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23:00-5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。

2、9月4日起，乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”；9月13日起，司机端上线“一键报警”功能；

3、9月4日起，乘客端上线“安全中心”快速入口，方便用户快速使用一键报警、行程分享等功能；

4、9月4日起，乘客端陆续提示添加紧急联系人，有助于亲友在需要时与警方迅速联动并及时获取行程信息；

5、9月8日起，在加密保存数据、保障司乘隐私的前提下，在网约车业务（快车、优享、专车等）试运营全程录音功能 ；

6、9月13日起，升级全平台司机安全培训计划，司机端强化安全提示，并在每日出车前进行安全知识考核，司机通过后方可接单；

7、在5月份启动的人车不符清理计划基础上，持续开展犯罪记录筛查、每日出车人脸识别等行动，持续配合警方坚决打击犯罪；

8、全平台8月份日均客服咨询及投诉进线212万通，其中智能处理151万通，1.5万名客服（5000名自建及1万名外包）仍然无法保质保量承接其余61万通进线。滴滴将持续投入最优资源到客服体系，年底前自建客服团队将增加至8000人，持续建设安全高级客服团队的力量。

9、2018年9月14日，滴滴发布公告称，9月15日起将恢复深夜出行服务，但快车和专车司机需满足注册超半年、安全服务超1000单才能在深夜接单。

10、2018年9月26日，滴滴发布安全功能升级进展，称9月27日起将在司机接单间隙随机抽查人脸识别，通过后才能继续接单；9月30日起，警方调证流程将在符合法律法规的前提下进一步加速，用户如假冒警察身份套取用户信息，将承担法律责任。

参考资料：网络-滴滴出行

⑹ 滴滴打车合法吗

滴滴打车是合法的，滴滴出行是一款免费打车软件，目前是很受欢迎的一款打车软件，正规租赁公司或者是正规劳务派遣司机的正规操作，并且车上有驾驶员的姓名信息的牌子，可以打印发票这些都是正规的。

⑺ 滴滴打车是不是合法的

专车不算违法，但前提是来自正规租赁公司或者是正规劳务派遣司机的正规操作，否则依然是违法。

2015年6月2日，北京市交通委运输管理局、市交通执法总队和市公安局公交保卫总队共同约谈“滴滴专车”平台负责人，明确指出该公司推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务，使用私家车和租赁车配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反现行法律法规的规定。

相关简介：

滴滴出行（曾用名滴滴打车、嘀嘀打车），是一款免费打车软件，2012年9月在北京上线。由北京小桔科技有限公司所设计开发，涵盖出租车、 专车、 快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务。2016年1月13日，滴滴出行与教育品牌“好未来”宣布达成战略合作；5月13日，获苹果公司10亿美元投资；6月13日，获中国人寿6亿美元战略投资；6月16日，获45亿美元的股权融资。2017年3月，宣布在美国成立无人驾驶实验室和人工智能实验室。

⑻ 滴滴打车会有什么政策法规

亲，目前滴滴的是没有接到任何政策法规的通知，请您放心使用。

⑼ 滴滴打车现在法规是怎样规定的

这个问题基本上算盖棺定论了，专车不算违法，但前提是来自正规租赁公司或者是正规劳务派遣司机的正规操作，否则依然是违法。不过和专车违法相比，其实还有6个现实问题，摆在滴滴、快的们面前。 专车那些逃不掉的红线 1.没有发票。滴滴专车是不能直接提供发票的，如果乘客想要发票，滴滴打车所在的公司只能通过邮寄来快递给客户，而不能像出租车那样下车打票，这对于普通用户来说，乘坐专车将面临更大的风险，比如外出公干，不能提供报销凭证，如果是在专车上丢失东西，也增加了找回的可能性。 2.用户信息有泄露风险。滴滴专车的每一单生意，从预约开始，司机的信息和打车人的信息就在滴滴公司的系统上做了备份——专车是哪位司机接送客人在滴滴公司内部的系统上一目了然。这样的好处是将用户和司机的信息直接提供给对方，但作为提供信息的平台滴滴等公司，一旦遭遇黑客攻击，或者安全漏洞，将会令所有的信息暴露，此前滴滴等公司并未对这些保护用户信息的服务单独做出表态。 3.专车司机无法被约束。虽然滴滴专车、一号专车等官方表示，与“专车”司机签署了合作协议，但“专车”司机自己就承认，“专车”其实就是自己的私家车。一位“专车”司机甚至承认，他退休后比较清闲，就跟滴滴公司合作，签一份合作协议后，就把自家奥迪车变成了“专车”。滴滴公司会从专车司机的订单中抽取20%的提成。如果“专车”司机和乘客真遇到矛盾，乘客的利益并不能得到保障，此外专车司机因为大部分使用的是私家车，出现爽单等行为，滴滴专车们的约束力并不强。 4.“专车”安全性谁负责？如果专车如果遇到事故或者安全性问题，谁来负责？滴滴打车工作人员称，由于专车一般都是租赁公司的车辆，出现事故应该首先联系汽车租赁公司处理。但是另一方不这么看，多名专车司机称只是与滴滴公司签订合同，对于可能出现的安全事故，专车司机表示，只能以“车”为单位来负责，专车一般也都有保险，负责赔偿；而滴滴一般不会承担安全责任。双方的表示，又将问题推向了对方。 此外，私家车主开着自己的车兼职“专车”，也很普遍。滴滴等的专车培训非常简单，私家车主又不像出租车司机那么专业，因此出现交通事故的可能性肯定会提高很多。 5.政策风险一直存在。滴滴打车、快的打车类应用软件的最大的生存危机，是各地监管部门对电招平台的重重保护。曾经一度传出，某个城市计划要将滴滴打车等APP都接到当地监管部门的平台上去，现金流等也要都从该平台上走。而那样的流程将彻底从技术上扼杀以云计算为核心的滴滴打车模式，当然，也就此破坏了滴滴打车的商业模式。但这种政策性风险，一直伴随着专车，国内也并未有相关法律和规定，能够为专车服务的司机和用户提供保障。 6.怎么应对垄断的出租车公司。专车服务的车辆需要是在正规出租车公司的汽车，但对于传统出租车公司来说，带来的冲击相当大。以北京出租车司机为例，每位出租车司机每月的车份钱超过5000元，而“专车”司机显然没有这部分支出。因此对于提供汽车的正规出租车公司，必然不希望看到自己的那部分收入被取消，而一般私家车因为没有运营资质问题，不能成为“专车”。这种供需双方的矛盾，成为专车在应对垄断和创新上必须要解决的问题。此前，交通运输部颁布了《出租汽车经营服务管理规定》（交通运输部令2014年第16号），自2015年1月1日起施行，在管理规定里首次提出了鼓励和发展预约出租汽车。该规定虽然明确了预约出租汽车属于出租汽车范畴的定位，但还缺乏一些可操作的管理规定，因此这个过程任重道远。 本回答由法律法规分类达人 赵婧推荐

⑽ 滴滴顺风车法律依据

根据标题下的描述，没有准运证，不足三年驾龄是不允许从事出租营运的。另外版单就顺风权车而言各地区的政策也是有区别的。

《出租车驾驶员从业资格管理规定》第十条申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当符合下列条件：

（一）取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；

（二）无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；

（三）无暴力犯罪记录；

（四）城市人民政府规定的其他条件。