摩托规章

❶ 摩托车法律法规

国家经委、抄国家计委、国袭家工商局等部门联合发出的《关于加速老旧汽车报废更新的暂行规定》明确指出：凡达到报废标准未及时报废的老旧汽车，应吊销牌照，强制淘汰。符合报废标准的老旧汽车，不得转卖其他单位和个人。违反者，由工商行政管理机关查处，并追究有关人员责任。对于报废汽车，由物资部门收购拆解加工。尚可使用的零部件，允许回收单位作价出售，用于汽车维修，但严禁拼装整车转卖。

❷ 交通法规摩托车

无牌驾驶
由于无牌摩托车未经车管部门安全检测，其技术指标、安全性能极不可靠，存在严重交通安全隐患。加之存在侥幸心理，驾驶无牌摩托车时心理上常关注着逃避检查，自然注意力相对分散，因此很容易发生交通事故。同时驾驶员心存侥幸，恣意妄为，成为交通事故逃逸案的重点。
同时无牌摩托车没有保险，很多上路行驶时一旦发生交通事故，为了逃避法律责任，心存侥幸，采取逃逸方式躲避法律的制裁，无视《道路交通安全法》的有关规定而置伤者的生命安全于不顾，驾车逃离事故现场，甚至致使伤者得不到及时抢救而死亡。
第三、无牌无证摩托车的大量存在使得走私、盗抢、拼装机动车等违法犯罪行为有了生存空间，而且飞车抢夺、抢劫案件的作案人驾驶的多是无牌无证摩托车，易使社会治安恶化，影响安定团结，破坏经济建设软环境。
《道路交通安全法》第十一条规定：驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。
2
无证驾驶
由于驾驶者大多没有经过系统的培训，对《道路交通安全法》一无所知，交通法制观念淡薄，交通安全意识差，在道路上行驶是横冲直撞，乱停乱放，随意调头，严重破坏道路交通秩序，严重危害道路交通安全。
《道路交通安全法》第十九条规定：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证，驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。3
未按期审验
随着城市经济的快速发展，人民生活水平显著提高，加快了车辆的更新速度，从而也带来了旧车交易市场的繁荣，同时也滋生了不少拆车场点和报废车回收市场，由于缺少监管，经营不规范，运作手段简单，不少人为图出行方便，以低廉的价格买回这些旧车，也不办理任何手续，继续使用。而在学校不少老生离校，日常使用的摩托车等交通工具大多会折价卖给师弟师妹，但这些车辆有多少按期参加年度检验?由于不参加年度检验，车辆的安全性能很难保证，而且大多缺乏良好维护，安全技术性能下降，使之存在极其严重的交通安全隐患。
《道路交通安全法》第十三条规定：对登记上道路行驶的机动车，应当依照法律、法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。
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未按规定佩带头盔
嫌麻烦是不戴头盔的一个重要原因。特别是在夏季，天气炎热，戴上头盔后脑袋汗水淋漓，比较麻烦。由此我们便不难理解，在人们法律意识普遍淡薄的情况下，摩托车驾、乘人员为了一时舒服便弃安全于不顾的所谓“合理性”了。从人群分析，在驾乘摩托车的人群中，不戴头盔者呈以下情形：一是男性居多，女性为少。二是青年居多，中老年为少。这大概与生理有关。男性雄壮，不求细节;青年叛逆，敢于试法;中年持重、女性细腻。从地域分析，不戴头盔者农村地区较多，城区较少。从时间分析，春夏季较多，秋冬季较少。夜间较多，白天较少。秋冬季节天气相对寒冷，头盔在一定程度上起到御寒效果，所以人们不自然地就会自动戴上。而春夏季气候温暖，尤其是夏季，天气炎热，头盔戴到头上很多人会感到不适，遂将安全抛到脑后。夜间同白天相比，道路环境变化较大。一方面路面车辆较少，相对安全;另一方面路面执勤警力下降，科技监控设施不能做到每一路段面面俱到，这给不戴头盔提供了空间。
可是摩托车稳定性能相对较差，安全性能较低，在高速行驶的过程中，一旦发生撞车，摩托车的乘坐人和驾驶人常常会被抛出。摩托车遭撞击后人的头部受伤有两种情况：一是前额被碰受伤，间接伤害后脑;二是后脑勺着地，直接伤及脑部。但如果驾驶人员、乘坐人员采取必要的防护措施——佩戴安全头盔，许多悲剧是完全可以避免的。
所以，《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明确规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。法律的规定是有科学性的。在人体的各部分构造中，人的头部是最为脆弱的。

❸ 新交通法规全文摩托

兄弟，是这样的
1.首先，摩托车是机动车，交通法规上只有机动车这个词，没有单独摩托这个词

2.没有新的《中华人民共和国道路交通安全法》，现在通行的道路交通安全法是全国人民代表大会常务委员会关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》已由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议于2007年12月29日通过的。

3.由于摩托车是无证驾驶，所以摩托车全责。医药费，罚款费自付。

4.交警的处理欠缺一些，没有做到以人为本，虽然摩托车全责，但是从道义上讲应该询问一下司机的伤情，先救人后处理。

❹ 昆明市摩托车管理规定

依据《昆明市道路交通安全条例》第十二条规定，公安机关交通管理部门应当加强对摩托车的管理，控制在市区行驶的摩托车数量。具体管理办法由市人民政府制定。

《昆明市道路交通安全条例》第二十六条规定，机动车在行驶中，应当遵守下列规定：

（一）在同方向划有两条以上机动车道的道路上，载货汽车、拖拉机、摩托车、轮式自行机械车在最右侧机动车道行驶；

（二）在同方向划有一条机动车道的道路上，摩托车在机动车道右侧行驶；

其中，第三十七条规定，重型载货汽车、中型载货汽车、挂车、轮式自行机械车、摩托车行经城市立交桥、高架桥时，除特别许可外，应当在下层道路行驶。

第三十八条规定，叉车、挖掘机、装载机以及景区、企业内部使用的车辆，除特别许可外，不得上道路行驶。载货汽车、摩托车、挂车、拖拉机除特许通行外，不得在禁止通行的道路范围内行驶。畜力车、人力三轮车、人力板车不得在禁止通行的城市道路范围内行驶。

而且电动自行车等非机动车、低速载货汽车、摩托车、拖拉机、三轮汽车不得从事经营性客运活动。

《昆明市道路交通安全条例》第八十六条规定，驾驶摩托车从事经营性客运活动的，由公安机关交通管理部门扣留车辆，处200元以上1000元以下罚款；再次被查获的，收缴车辆，并处吊销机动车驾驶证。

驾驶电动自行车从事经营性客运活动的，由公安机关交通管理部门扣留车辆，处200元以上500元以下罚款；再次被查获的，对电动自行车予以收缴后销毁。

二环路行驶限制：

根据《关于进一步加强我市部分道路摩托车通行管理的通告 (征求意见稿)》，以下几种情况不可以在二环路内行驶。

一、2007年9月1日前在本市办理注册登记的无入城准行证摩托车，不得在环城东路、环城北路、一二·一大街、西昌路、环城南路（不含）以内区域道路上通行。

二、2007年9月1日起，新办理注册登记摩托车及外辖区摩托车，不得在二环路（含）以内区域道路及关上中心区、昆明经济技术开发区、昆明高新技术产业开发区、昆明滇池国家旅游度假区道路上行驶；自2009年1月1日起，不得在五华、盘龙、官渡、西山四个区以及呈贡新区城市道路上通行。

三、摩托车不得在我市五华、盘龙、官渡、西山以及呈贡新区范围内的施工道路及其它改造施工道路上行驶。

四、2007年9月1日前在本市办理注册登记的摩托车（含持有入城准行证的）每日7：00—20：00，不得在二环路以内的北京路、人民路、青年路、金碧路、拓东路上行驶。但可以在其它道路与上述路段交叉口横向通行。

(4)摩托规章扩展阅读：

昆明市人民政府于2007年9月1日颁布实施《昆明市城市道路车辆通行规定》，对主城区限摩工作进行了再一次的明确，根据规定自2007年9月1日起，新办理注册登记的摩托车以及外辖区摩托车，不得在二环路（含）以内区域道路以及关上中心区、经开区、高新区、滇池旅游度假区道路上行驶；

自2009年9月1日起，不得在主城四区和呈贡新区道路上行驶；2007年9月1日前在本市办理注册登记的无入城准行证摩托车，不得在环城东路、环城北路、一二.一大街、西昌路、环城南路（不含）以内区域道路上行驶。

自2007年9月1日起，达到报废条件的摩托车一律报废，持有入城准行证的，准行证随之作废，且摩托车遗失后不再补办和续办牌、证及入城准行证。

参考资料来源：昆明市人民政府-关于进一步加强我市部分道路摩托车通行管理的通

昆明市人民政府-【2018年第5期】昆明市道路交通安全条例

❺ 北京摩托车行驶有关规定

1、在同方向划有三条以上机动车道的道路上，最左侧机动车道只准按交通标志准予通行的小型客车行驶。

2、在同方向划有两条以上机动车道的道路上，摩托车、电瓶车、拖拉机、农用运输车和轮式专用机械车，只准在最右侧机动车道行驶。

3、禁止其他机动车在公共交通专用车道内行驶或停车，需穿行公共交通专用车道转弯的，在不影响公交专用车行驶的情况下，可以在30米的距离内借道行驶。遇交通管制特殊情况时，按交通警察指挥或交通标志指示可以借用公共交通专用车道行驶。

4、机动车发生故障或交通事故不能离开车行道时，驾驶员须即时开启危险报警闪光灯，并在车后方50米以外的地点设置反光的故障车警告标志，夜间在车后方80米以外的地点设置。无危险报警闪光灯的车辆，夜间还须开启示宽灯和尾灯。

5、外省市机动车办理30日以上进京通行证的，须先到居所地的区、县公安交通管理机关登记备案，并交验经公安交通管理机关确认有效的停车泊位证明和机动车第三者责任保险凭证。

(5)摩托规章扩展阅读：

北京市道路交通管理规定原则

1、为加强本市道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全畅通，制定本规定。

2、市公安局是本市道路交通管理的主管机关，各级公安交通管理机关负责本规定的具体实施。

3、公民、法人及其他组织，应当维护道路交通秩序，保障交通安全与畅通。对违反道路交通管理的行为，任何人都有权劝阻、举报。

❻ 求关于摩托车的法律法规

机动车使用年限报废标准

5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。

2002年1月6日，通过《广州市摩托车报废管理暂行规定》，将摩托车报废年限缩短为10年和8年。

车牌不存在到期的问题只是随着车辆的报废而注销 第三条 有下列情形之一的摩托车应当报废：
(一)累计行驶里程达到10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车；
(二)使用年限达到8-10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达到7-9年的正三轮摩托车。具体使用年限由省、自治区、直辖市人民政府有关部门在以上使用年限内，结合本地实际情况确定；
(三)车辆严重损坏，无法修复的；
(四)摩托车燃油消耗量超过国家《公告》确定的相应排量定型车出厂标准规定值百分之二十的；
(五)经修理和调整仍达不到国家机动车运行安全技术条件要求的；
(六)经修理、调整或者采用排放控制技术后，排气污染物或噪音仍然超过国家或地方排放标准的。

第四条 摩托车达到使用年限或累计行驶里程后，依据国家机动车运行安全技术条件和国家机动车、污染物排放标准检验合格的车辆，可延长使用年限，但延长年限最长不超过3年。

国家经贸委等部门公布《摩托车报废标准暂行规定》

根据《报废汽车回收管理办法》（国务院第307号令），为完善车辆报废标准，国家经贸委会同国家计委、公安部、国家环保总局制定了《摩托车报废标准暂行规定》，近日以第33号联合令的形式予以公布，自2002年10月1日起施行。

《规定》充分考虑了摩托车生产制造水平、产品质量和用户维护水平以及使用频率和强度不同，在听取多方面意见的基础上，确定了摩托车的报废标准为：行驶里程和使用年限之一达到一定规定标准的即应当报废。具体是：两轮摩托车、轻便摩托车和边三轮摩托车累计行驶里程为10万公里，正三轮摩托车累计行驶里程为8 万公里。考虑到摩托车使用的地域性以及各地对摩托车管理的限制，对报废使用年限只作出了两轮摩托车、轻便摩托车和边三轮摩托车使用期限8-10年，正三轮摩托车使用期限7-9年的范围规定，具体年限由各省级有关部门根据实际情况确定。另外，对达到报废年限或累计行驶里程的，依据《机动车运行安全技术条件》和污染物排放规定检验合格的，使用年限最多可延长3年。

目前，我国摩托车的保有量已达4500多万辆，占我国机动车保有量的一半以上。制定和建立《摩托车报废标准暂行规定》，对节约能源，保护环境，保证道路交通和人民生命财产安全以及促进我国摩托车工业的健康发展都具有重要意义。

摩托车报废标准暂行规定

第一条 为保障道路交通和人民群众生命财产安全，鼓励技术进步，节约能源，保护环境，根据《报废汽车回收管理办法》，制定本规定。

第二条 本规定适用于在中华人民共和国境内注册的摩托车。
本规定所称摩托车，是指轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车。

第三条 有下列情形之一的摩托车应当报废：
(一)累计行驶里程达到10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车；
(二)使用年限达到8-10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达到7-9年的正三轮摩托车。具体使用年限由省、自治区、直辖市人民政府有关部门在以上使用年限内，结合本地实际情况确定；
(三)车辆严重损坏，无法修复的；
(四)摩托车燃油消耗量超过国家《公告》确定的相应排量定型车出厂标准规定值百分之二十的；
(五)经修理和调整仍达不到国家机动车运行安全技术条件要求的；
(六)经修理、调整或者采用排放控制技术后，排气污染物或噪音仍然超过国家或地方排放标准的。

第四条 摩托车达到使用年限或累计行驶里程后，依据国家机动车运行安全技术条件和国家机动车、污染物排放标准检验合格的车辆，可延长使用年限，但延长年限最长不超过3年。
对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不合格的，应当强制报废。

第五条 对符合报废条件的摩托车，由公安交通管理部门注销登记，并禁止上路行驶。

第六条 本规定自2002年10月1日起施行。在本规定施行前已经达到报废条件的车辆，应当自本规定施行之日起12个月内报废。

第七条 本规定由国家经济贸易委员会负责解释。

❼ 摩托车要遵守哪些交通规则

中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第二章 车辆和驾驶人

第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次

第四章道路通行规定

第二节机动车通行规定

第五十三条

（三）摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第四章道路通行规定

第二节机动车通行规定

第五十五条机动车载人应当遵守下列规定：

（三）摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第四章道路通行规定

第二节机动车通行规定

第六十一条牵引故障机动车应当遵守下列规定：

汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第四章道路通行规定

第四节行人和乘车人通行规定

第七十七条乘坐机动车应当遵守下列规定：

（五）乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第四章道路通行规定

第五节高速公路的特别规定

第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

拓展资料：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

❽ 中国的摩托车相关法律法规

建议直接网络，或者上110法网查查

❾ 摩托车交通法规知识

交通法中没有规定禁止摩托车在高速路上行驶，但是由于最低时速的限定，所以排气量50cc以下的摩托车被“拒之路外”。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定：

行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节 高速公路的特别规定：

第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。(根据此条规定的速度限制，摩托车只能在高速路最外侧车道行驶)。

第八十三条 在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。



(9)摩托规章扩展阅读

多数省、自治区、市的地方性法规禁止摩托车上高速公路行驶，于是便引发了国家法律与地方性法规的法律冲突现象。具体表现分为如下四种形式：

1、允许摩托车上高速公路的地方性法规

《新疆维吾尔自治区实施中华人民共和国道路交通安全法办法》(2007年3月30日经新疆维吾尔自治区第十届人民代表大会常务委员会第二十九次会议审议通过，自2007年10月1日起实施)第80条第12款指出：“载货汽车车厢载人及二轮摩托车载人的，处200元罚款。”《大连市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》第74条第13款指出：(禁止)“在高速公路上学习驾驶机动车或两轮摩托车在高速公路上载人的。”

2、委婉允许摩托车上高速公路的地方性法规

《天津市高速公路路政管理规定》是由1997年7月9日市人民政府发布，2004年6月30日根据市人民政府《关于修改<天津市高速公路路政管理规定>的决定》修订公布的，并自2004年7月1日起施行。该规定通篇回避了“摩托车上高速公路”这个敏感话题，甚至连“摩托车”三字都没有。据此理解，摩托车在天津市范围内是可以上高速公路的。

3、禁止摩托车上高速公路的地方性法规

《广西壮族自治区高速公路管理办法》第35条指出：“禁止行人、非机动车、拖拉机、摩托车、电瓶车、全挂车、教练车、实习车

参考资料来源：北京市公安局公安交通管理局：中华人民共和国道路交通安全法