铁路通信规章ppt

Ⅰ 铁路通信信号(通信方向)是干什么呢

如果说铁路系统是个巨人的话，那么铁路通信信号，就是这个巨人的眼和耳，通信方面各大高校都有开设的课程，信号方面目前办的比较成功的是西南交大，北京交大，兰州交大，信号比通信更专，学好通信信号专业的专业知识，以后可以去四大设计院谋职，一般在设计院的通号处或者通号院，还有北京通号总公司，铁科院，都是不错的单位，对工程比较感兴趣的，可以去工程局，出差较多，或者进铁路局的电务部门。

（铁道通信信号

专业培养目标：培养从事铁路通信及信号设备的维护管理以及应用开发的高级技术应用性专门人才。

专业核心能力：铁路通信及信号设备的维护管理及应用开发。

专业核心课程与主要实践环节：电路基础、电子线路、信号与系统、微机原理与接口技术、计算机通信、车站信号、区间信号、驼峰信号、信号电源、铁路信号遥控信号测量与处理、钳工、电气组焊工实习、车站、区间信号课程设计、电气集中设计与施工实习、信号专业实习、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

就业面向：铁路通信及信号的设计、施工和维修养护部门。）

Ⅱ 谁有关于铁路通信方面的应急预案啊分享一下啊！

我刚好有个金温铁路通信应急预案，太大无法复制给你，看链接吧，希望能帮到你~

Ⅲ 铁路通信实习总结

一、实习目的和要求 专业实习是管理信息系统专业教学计划中规定的一个重要的实践性教学环节，其目的为： 1、学生在学习了专业课程之后，通过专业实习，在了解企业概况的基础上，对与计算机应用密切相关的某一方面的管理业务活动进行详细调查和系统分析，建立业务管理信息系统的整体概念，学会运用专业知识去发现问题和解决问题的方法，增强业务实践能力。 2、通过实习，参加一定的业务活动和管理实践，了解企业的管理现状、所具备的基础及存在的问题，了解国情，增强学好专业的信心和从事业务工作的责任感和事业心，为学生毕业设计和走入社会奠定良好的基础。 3、通过实习，调查、了解企业的运行机制和业务管理过程，参与企业具体的管理工作，提高社会实践能力，增强调查研究、人际沟通、谋略决策、随机应变等独立工作能力与管理能力。 学生在实习前已学完《管理信息系统》、《计算机网络》、《电子商务》、《企业资源规划》等专业课程。其实习主要要求为： 1、坚持每天做好实习日记。 2、学生去企业实习，要抱有虚心学习、不耻下问的态度和锲而不舍的精神，充分发挥自己的主观能动性，与企业管理人员、技术人员和广大工人群众密切合作，以自身的良好素质和模范行动来取得企业的信任，为校争光。 3、学生要坚持深入企业管理实践，不要浮在上面，满足于一般的介绍，要想方设法参与具体的管理工作，以求获得真知。 4、整个实习期间，学生要下科室或车间实习和劳动，拜一名业务人员或技术人员为师，虚心向师傅学习。实习期满请师傅写出评语。 5、实习期间，学生要主动接受工厂的安全教育，严格遵守安全规程；学生要自觉遵守工厂的作息时间和各项规章制度，增强纪律性。 6、实习结束前，要请企业的主管部门对每个学生的实习态度、工作能力和实习效果作出鉴定，带回学校，作为评定实习成绩的依据。 二、实习内容 管理信息系统专业实习分为三个阶段进行。具体内容安排如下： 第一阶段（1周）：企业管理计算机应用概况认识实习 1、实习动员（带队教师与系领导）； 2、东风公司计算机管理应用现状及发展方向（东风公司相关人员）； 3、业务信息系统开发与应用情况介绍（各单位企管科长或信息主管）； 包括业务环境与系统目标；业务处理过程及关键业务；主要处理策略及其表述；系统开发过程与控制环节；应用系统测试与调试问题；系统运行与管理维护问题；系统评价等。 4、参观计算机应用系统（东风公司和十堰市各相关单位）。 第二阶段（3周）：业务系统调查与系统分析 1、企业概况调查 企业建立、发展的历史概况；企业管理体制和管理机构；企业发展战略、目标及当前的总体发展规划（目标、方针、策略等）；主要产品及其技术特征；生产过程和生产组织形式；企业服务的市场面；企业文化；当前存在的主要问题及前景展望。 2、计算机应用系统的环境调查 企业管理基础工作（管理制度的完善与执行情况，业务流程及其工作处理的规范化状况，报表文件的统一化与数据资料代码化情况等）；人员结构（与之有关的领导、管理业务人员、计算机软、硬件人员、系统分析人员的数量和水平）；计算机设备及其它数据采集、传输设备等；管理业务人员对信息系统的认识与评价。 3、计算机应用系统平台调查 计算机系统构成情况；网络的拓扑结构；网络操作系统；网络功能选择与应用情况；网络设置与管理的有关问题；数据库系统选择原则；数据库应用系统设计的有关问题；交互界面设计等。 4、应用系统的功能调查与分析 企业计算机管理系统的类型（单项数据处理系统、管理信息系统等）；业务处理过程与关键处理策略的表述（DFD、判定工具）；系统总体结构与代码体系的表述（系统结构图，处理模块、I/O模块说明）；模块功能划分评价等。 5、计算机应用系统开发和运行情况调查 系统的开发研制过程与组织领导（开发单位、人员、时间、开发组织、领导者）；系统具有的技术水平；系统运行时间；运行的效果与效益分析；系统的可靠性、稳定性、安全性分析； 系统运行的组织领导情况；应用的经验和教训等。 第三阶段（2天，校内进行）：实习总结与答辩 实习结束后，要进行认真的回顾与总结，利用分散时间和课外时间完成一份3000字以上的实习报告 。报告中除调查内容外，还应有问题分析，提出自己的体会、见解和建议。 实习结束时需进行答辩，就实习过程的相关问题接受实习指导老师的提问。 三、实习的任务 1、自行准备履历表，并配合校内外指导教师完成单位规定的面试程序。 2、在系办公室开具介绍信，携带学生证并于单位要求的日期进入单位实习。 3、在实习地点寻找一位单位指导教师并在教师指导下至少协助企事业单位完成一项相对独立的任务。 4、注意搜集和整理在单位的各种实习资料。 5、每天完成实习日记的记录。 6、实习结束请实习单位开具实习鉴定。 7、利用课余时间完成实习报告并上交规定的各项资料。 四、实习时间 实习安排在第七学期进行，共四周，其中： 1、请若干各单位信息主管进行讲座。 （根据情况调整时间，约1-2次） 2、学生到各单位进行专业实习。 （3.5周） 3、学生完成实习日记和实习报告。 （2天） 4、教师进行实习检查。 （0.5天） 五、实习方式和安排 实习是以东风公司和十堰市各信息化单位或部门为专业实习基地，鼓励学生自己联系实习单位，具体安排根据实际情况做调整。实习的主要方式是现场实习，结合参观、讲座等方式开展。 六、实习成绩考核内容和方式及评定标准 1、 考核内容 考核内容为学生平时成绩、学生完成实习的质量、单位对学生的满意程度以及答辩情况。 2、 考核方式 考核根据学生的实习内容完成情况、厂方的实习鉴定及实习答辩三个方面综合评定，主要依据实习日记、实习报告成绩，单位的鉴定结果和实习答辩情况来完成。 3、 评定标准 对每个学生的生产实习都要严格考核，成绩按优、良、中、及格、不及格五个等级评定。具体评分标准如下： 优秀：能严格遵守实习纪律和厂方规章制度，无迟到、早退、缺勤等现象，尊敬师长，给厂方留下 良好印象；圆满地完成了上述三项内容的实习，实习日记齐全，实习报告内容详尽，并能就实习过程中发现的问题进行透彻的分析、论证，并能提出自己独到的见解或建议，受到厂方的重视。实习收获很大。答辩时能很好地回答老师提出的相关问题。

Ⅳ 条例明令禁止哪些危及铁路通信，信号设施安全的行为

《铁路安全管理条例》第五十二条规定：“禁止实施下列危及铁路通信、信号设施安全的行为：（一）在埋有地下光（电）缆设施的地面上方进行钻探，堆放重物、垃圾，焚烧物品，倾倒腐蚀性物质;（二)在地下光（电）缆两侧各1米的范围内建造、搭建建筑物、构筑物等设施；（三）在地下光（电）缆两侧各1米的范围内挖砂、取土；（四）在过河光（电）缆两侧各100米的范围内挖砂、抛锚或者进行其他危及光(电）缆安全的作业。”条例作这样的规定，主要出于以下考虑：在埋有地下光（电）缆设施的地面上方钻探、堆放重物、垃圾，焚烧物品，倾倒腐蚀性物品都可能对埋设的光（电）缆造成不同程度的损坏。钻探可能造成光（电）缆的破损、断线;堆放重物可能将光（电）缆挤压损坏;垃圾和其他腐蚀性物品将会导致光（电）缆包装的腐化;焚烧物品将会使光（电）缆的外包装融化，导致短路。为了铁路通信、信号设备的正常运转，确保铁路运输安全，必须禁止上述有损铁路光(电）缆的行为。建造、搭建建筑物、构筑物往往伴随着开挖、钻探等行为，建筑物、构筑物本身也会挤压损坏光（电）缆。鉴于光（电）缆有的埋设在铁路线路安全保护区内，有的埋设在铁路线路安全保护区外，因此，为了防止对铁路线路安全保护区范围外埋设的地下光（电）缆的破坏，条例规定在地下光（电）缆两侧各1米的范围内禁止建造、搭建建筑物、构筑物。挖砂、取土不仅对铁路线路可能造成危害，也有可能造成光（电）缆的裸露、切断等不同程度的破坏，严重影响正常通信。因此，条例规定在地下光（电）缆两侧各1米的范围内禁止挖砂、取土。在铺设铁路光（电）缆的河道挖砂、抛锚等行为，可能对过河光(电）缆造成破坏。有的铁路通信、信号的光（电）电缆需要跨越或穿越河流，为了保证这些光（电）缆不受挖砂、抛锚等行为的破坏，条例设置了一个合理的范围，对可能危及铁路通信、信号的行为进行了限制，即禁止在设有过河光（电）缆标志两侧各100米内进行挖砂、抛锚及其他危及光（电）缆安全的作业。

Ⅳ 何谓铁路技术规章

《铁路技术管理规程2014版》，规定了铁路的基本建设、产品制造、验版收交接、使用管理级保权养维修方面的基本要求和标准，规定了各部门、各单位、各工种在从事铁路运输生产时，必须遵循的基本规则，责任范围、工作方法、作业程序和相互关系；规定了信号的显示方式和执行要求；明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。
可以说，《铁路法》是铁路系统的宪法，《技规》是铁路系统的《立法法》。

Ⅵ 铁路上的通信工平时的具体工作是什么

铁路通信工的工作从专业上分有线和无线两种。
一、有线包括传输接入网维护（室内），网管维护（室内），数调系统（室内），数据通信（室内），光电缆维护（室外），割接（室外），区间巡检（室外）
二、无线通信内容有电台维护（室内），天线维护（室外），中继器维护（室内），电台、天线、中继器更换（室外）
还有一项就是应急抢险，都是在室外，时间嘛没有固定的了，除了正常的工作计划外，随时出问题，随时处理，铁路工作嘛，工作不太规律性。

Ⅶ 铁路各种规章简称和全称

《铁路技术管理规程》简称：技规；
《铁路信号维护规则》简称：维规；
还有事规；线规；安规等。

Ⅷ 铁路通信的简介

铁路通信railway communication
铁路运输生产和建设中，利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备。铁路通信是以运输生产为重点，主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥。但因铁路线路分散，支叉繁多，业务种类多样化，组成统一通信的难度较大。为指挥运行中的列车，必须用无线通信，因此铁路通信必须是有线和无线相结合，采用多种通信方式。

Ⅸ 铁路通信技术的介绍

《铁路通信技术》是中国铁道出版社出版的图书，作者是王邠。

Ⅹ 关于铁路通信信号工作流程

首先拿到通信图纸，要安装图纸审图、提报材料计划，光缆或电缆到专货后，要对其进行测属试。按照施工图纸对现场进行施工定测，就是调查一下施工现场，包括光电缆径路的定测、通信机械室的调查等等。然后就是具体的施工了：敷设光电缆，这个阶段就要熟悉各种土质光电缆沟的埋深及具体的技术条件，光电缆接续。通信主要是光缆，现在光缆接续主要是用熔接机，相对来说简单些。室内施工也比较简单，这个到时候施工的时候就会慢慢接触到。