部队安全法规意识不强

① 安全责任意识不强表现在哪些方面

违规操作的表现：

1、在操作的时候表现马马虎虎，大大咧咧，盲目相信自己的以往经验，认为技术过得硬，保准出不了问题。认为章程是领导用来卡人的。

2、对安全问题谈起来重要，干起来次要，比起来不要，不把安全规定放眼里。认为违章是必然的，不违章就干不成活。

3、技术不熟练，遇险惊慌。对突如其来的异常情况，惊慌失措，甚至茫然。无法进行应急处理，难断方向。

4、这些人，不是不懂安全操作规程，也不缺乏安全知识，技能水平也不低，但就是违章操作了。

领导不配合安全工作

一位安全员的心声：“你让我做好安全工作，把安全责任的大旗扛到了身上，我一心想把安全做好，没想到组织个消防演练，你都不配合！”

“组织消防演练--应急疏散，一线人员都积极参加了，那些个坐办公室的自以为是，零零散散的下来了几个，大部分人都没有参加。真是无语，关键是去找领导告状还反被数落了一番。”

哎，很多领导都是这样重视安全的：除了口头重视外，从来不主持安全工作会议；不参与安全检查；不遵守安全规章制度。真真是无奈啊！

出了事相互推脱

出了事相互推脱的错误管理模式导致事故频发，也是非常不能容忍的。

安全生产责任制作为最基本的安全生产制度，却常常遭到忽视。目前不少企业存在这样的安全管理现状：安全问题都是安全部门人员负责，其他人员持着事不关己高高挂起的姿态。

《安全生产法》明确规定了安全生产责任制的划分，从领导到一线管理人员，再到一线作业人员，不管身处哪个部门，都要明确各自的安全生产责任，依法履行安全职责，做到“谁管理，谁负责；谁出事，谁负责”。

各种侥幸心理

不能容忍的现象还有各种侥幸心理，你对他说了那么多，他却自以为是的没事，在培训的时候，大家都知道标准；在操作的时候，员工也知道怎么做才是安全操作，但自信！是还是抱有侥幸心理，犯下错误，觉得有能力避免事故的发生，但却发生了事故，造成了损失。

② 部队个人价值取向偏差 法纪观念淡薄 安全意识不牢的对照检查

急需什么？除了打仗和实弹演练，谁也救不了啊。

③ 反思纪律观念强不强,安全意识牢不牢

通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。

针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。

（3）作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

（1）加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。

（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。

反思二：安全工作个人反思

通过学习5·30等安全生产及输运事故，我认为这些事故发生，大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从而出现自身业务知识不熟练，自身岗位技能不达标，主动学习意识不强等诸多因素，给铁路安全运输埋下了很大的安全隐患。

随着安全大检查活动的开展和推进，近期自己从安全管理方面，特别是安全措施的落实，安全关键的卡控、干部作风以及日常劳资管理方面等都进行了深刻的反思。深感自身的安全责任，安全履职方面还存在不少问题。

一、主要存在的问题有：

1、安全第一的思想还没有牢固树立，安全责任意识淡薄。主动参加安全教育积极性不高，对事关安全问题不够敏感。对段要求记名传达的相关安全文件、通知通报、典型事故案例学习不到位，认为只要知道有这么一件事就行了，没有结合实际，细致的、有针对性的查找自身存在的安全隐患。

2、工作作风不实，好人主义思想还没有杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大，特别是在考勤管理上，对存在出现的问题避重就轻，手段不够强硬，只是说说了事，大事化小，怕撕破脸皮以后不好管理，为公司的日常管理埋下了安全隐患。

3、岗位责任制落实不到位，自身业务知识还不能完全掌握，对国家相关的法律法规、劳动用工合同制度等相关条款还没有全面了解，对职工的思想教育意识不够重视，一直都是走走过场而已，没有切实的去了解职工思想动态或有针对性去引导，帮助他们解决实际问题，从而大大的限制了公司人才队伍的建设和职工综合素质的提升。在人员管理上存在很大的安全隐患。

二、针对以上存在的问题，今后我在安全上要采取以下几点整改措施：

1、加强理论学习，提高安全意识。深刻贯彻这次安全大检查活动精神，引领思想工作，全面提升自我安全防范意识，做到安全警钟长鸣，时刻不能对安全工作有半点松懈。安全稳定事关段和公司是否能良好的发展，事关我们每位职工的根本切身利益。如果安全意识树立不牢固、不到位，必然给公司的施工安全生产造成很大的安全隐患。因此，在今后的工作中“坚持安全第一、安全责任大于天、安全压倒一切”的安全理念。

2、转变工作作风，杜绝好人主义思想。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点。不断加强自身作风建设。在从严解决和处理“两违”问题上绝不手软，力戒好人主义，不走形式。对考勤中出现存在的问题，要认真分析，制定出解决问题办法和预防问题的措施，必要时要严格考核，消除好人主义及考核避重就轻的现象发生，踏踏实实地工作做好，牢固树立“严是爱，松是害”的思想观念，确保公司的日常管理长治久安。

3、切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上安全形势；加强自身的业务学习，提高安全水平。在今后的工作中，要不断的加强相关法律法规，劳动用工合同相关条款知识的学习，提高自身的综合业务水平及安全防范措施，特别是安全卡控重点，要做到全面了解和掌握，以确保处理事件安全、快捷。

4、努力提高职工自身素质和业务水平。把提高岗位素质就是对生命负责，减少考核就是对自己的钱包负责、并且将这样的思想灌输到职工的心目中。让职工自发的去学习业务素质，控制“两违”行为，努力杜绝违章违纪，从而防止安全事故的发生。

5、抓好反思活动。要把安全反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件上、软件上把对日常工作的认识、管理、工作作风等存在的问题进行反思，从工作中牢固树立带着问题去工作，坚持从严管理，严格按章办事。对反思、查找出来的问题要及时处理和制定相关防范整改措施，建立问题信息库，定期复查和及时消除安全隐患，确保安全工作。

6、发挥党员模范带头作用。在日常工作中，要积极主动帮助身边同事，无论是工作还是生活中。加强信息沟通，做好思想引导，为公司安全稳定作好带头作用。

总之，通过这次安全大检查活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作不断加以改正，以实际行动为段和公司安全生产及施工安全作出新的贡献。

反思三：安全工作个人反思

20XX年即将过去，这一年来我作为公司技术中心的一名技术人员一直努力并积极参与安全管理工作，除保证自身安全外在日常的检查工作中一直加强施工现场的安全监督工作。在安全方面自己做了一些工作，谈不上成绩但是有一些个人的想法及经验和教训。现在，我就过去的一年中在安全管理方面的工作就我个人方面的想法进行总结：

一、20XX年作为一名技术管理人员在安全管理方面的主要工作

1.努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，积极上进，同时努力学习公司的各项安全制度。在行动上，我时时以安全作为标杆，规范自已的各种行为，保障自身的安全。

2.积极参与部门的日常安全培训工作。平时利用部门培训的机会，共同学习公司的各项安全制度、各项事故案例、上级及公司安全部门的要求文件等，提高自身的安全意识与责任意识。

3.在日常的检查中加强安全保障工作。在技术中心日常的巡查工作中，向各项目部的施工人员提出安全的要求，要求在现场施工及其它作业时，一切须以安全为原则，在从事高空或其他作业时，须按要求配戴安全带及停电挂牌等措施，同时在作业时，须与现场实际操作的工人结成安全对子，做好安全互保。

4.积极参与公司日常违章事故的检查与冶理。在安检部、工程部、技术中心等部门组织的对日常违章现象和事故进行检查处理活动中，积极参与违章或事故的处理并及时分析原因制定对策，对违章现象进行通报及查处，消除施工人员指挥、操作过程中的不安全因素，防止安全事故的发生。

二、20XX年安全工作和安全隐患处理的认识及想法

纵观全年的安全工作，我认为首先必须树立牢固的安全核心思想，在一切活动中，都要把安全作为行动的基石，在职工的安全培训中，必须时时灌输此思想；另外，必须加强安全的检查，对所有不安全的行为，都要受到相应的批评及考核，因此建立各单位的安全检查与考核制度是十分有必要的；再者，要加强设备方面对安全的保障，通过对设备进行消缺、技术改造，减少设备本身的不安全因素，减少对设备操作人员及使用人员的伤害。

现就我个人的一点经验总结以下几点：

一是要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；

二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。

三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要但是要细致，慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。

四是要重点部位重点抓。严格按集团和公司的“三走到三必到、三个全覆盖”执行，对重点工程和日常管理松懈、经常出问题的项目重点加强巡查力度。其中安监部推行的分公司自己上报最不放心的工程项目是比较好的、值得推广管理办法。

五是要职能岗位职能抓。如在技术业务岗位的，技术人员要带头执行标准、带头遵守规程、规范并监督其他施工人员的执行情况。所有施工人员要养成在日常工作中不断查隐患、抓规范、不断揭露问题，做好事故的应急防范、应急处置，保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。

最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免事故发生，因此，深刻吸取安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的各项工作。

三、不足与展望

一年来的工作虽然取得了一些的成绩，但也存在一些不足，主要表现在力度方面。在组织、沟通能力上还尚有不足之处。另外，对于矿建施工和现场的设备操作规程及安全知识尚需要时间学习。在今后的工作中，我一定认真学习相关安全制度，敢说敢管，努力把自己分内分外的安全工作做得更好。

反思四：安全工作个人反思

通过段上的违章违纪安全工作通报，做为一名铁路职工，深刻的认识到尊守工作纪律的重要性，对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，就是要结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。严格尊章守纪，排除设备隐患，确保铁路运输安全。

针对个人在具体中存在：作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在日常计表工作中和故障处理时，往往会放松安全警惕性，自己要求不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指导工作的工作习惯，造成了安全隐患时有发生。由其是近年来来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，自己不能主动的去学习新的规章制度，又不能去更深的去领会新的规章制度的内涵和重要意义，

（3）工作中不能完全落实标准化作业。在日常计表工作中，自己不能完全按照计表工作标准执行，从而发现不了通信设备存在的一些问题和隐患。主要是思想对计表工作标准化作业认识不足：一是觉得计表工作很简单，多点少点无所谓；二是觉的计表工作过于重复，标准化作业就意味着浪费时间；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给计表工作中的标准化作业带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全工作上要努力做到以下三点：

（1）加强理论学习，提高安全意识。铁路运输的安全，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，保证铁路通信设备的安全运用，确保铁路运输的安全。

（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握通信设备计表的标准化作业程序和安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照工作标准化作业规定的要求来执行。努力做到工作前做好预想，提前做好各种准备，做到有备无患。作业中要严格执行各项标准化作业程序，不加不减，严把安全关键，努力减少通信设备的隐患。

总之，我要通过这次安全检查，反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路安全运输生产做出新的贡献。

④ 如何抓好部队安全工作

方法如下：

1.建立主动预防机制

凡事预则立，不预则废，安全建设必须摸清规律，把问题想在前面，把工作做在前面，掌握主动权。

2.建立高效执行机制

任何事故案件都是由一连串有内在联系的事件导致的，只有切断事件链，才能避免事故案件的发生和发展。

3.建立奖惩激励机制

赏罚分明历来是治军的重要法则，建立规范明确、方便可行的奖惩激励机制，才能做到奖优罚劣，赏罚分明。

4.构筑全面过硬的人防

在部队建设发展中，只有充分发挥官兵主观能动性，才能调动一切积极因素，提升部队安全建设的内在驱动力。

5.夯实配套完善的物防

就安全防范来说，配套齐全、性能可靠的安全设施设备，是抓好安全建设的必备条件，是实现安全稳定的重要屏障。

6.完善先进实用的技防

随着编制体制调整和信息技术升级，传统安全模式已不再适用，必须充分借助互联网技术和信息化手段，补齐安全防护的短板。

(4)部队安全法规意识不强扩展阅读

部队安全工作的相关明细

1.安全工作是军队建设经常性、综合性的基础工作，是军队保持高度稳定和集中统一，圆满完成各项任务，巩固和提高战斗力的重要保障。

2.安全工作的基本任务是教育和督促军队人员树立安全意识，履行安全职责，遵守安全规定，落实安全制度，加强安全管理，预防和处理各类事故，保证部队战备、训练等各项工作的顺利进行。

3.安全工作必须坚持以巩固和提高战斗力为根本标准，贯彻预防为主的方针，遵循统一领导、各负其责，教育先行、严格管理，突出重点、综合治理，发动群众、坚持经常的原则。

⑤ 部队安全隐患排查整治对照检查的内容有哪些

部队安全隐患的对照检查有：人员，设备，材料，规章制度，营区环境和位置。

主要是对部队进行点名看人员在位率情况，进行点验清点物品，进行枪弹点验，对营院进行查看，是否有不安全隐患，同时进行座谈和对日常生活的观察，其实部队要是真想解决问题就是听和看，这样有经验的人就会从里面发现问题，防止安全隐患的发生。

(5)部队安全法规意识不强扩展阅读：

防微杜渐查问题，紧盯问题抓整改。安全隐患排查采取理论授课、专题辅导、难题把脉、案例剖析、督导检查等方式进行，

邀请空军、中国民航科学技术研究院、南方航空公司等军地单位的飞行安全专家围绕飞行安全管理经验、飞行安全文化建设做法、飞行员安全能力培养情况等授课，陆军领导围绕“抓好新形势下陆军飞行安全工作”作专题辅导。

参加会诊的陆军、战区陆军、集团军和陆航部队四级领导机关及飞行、保障人员，围绕安全法规制度落实不严、安全观念树得不牢等倾向性问题逐一分析原因、提出对策。

同时，加大飞行安全风险评估和管控，特别是对新形势下陆军飞行安全面临的形势进行认真研判，针对训练基础薄弱、空域资源紧张等10余个可能影响飞行安全的问题进行全面细致研讨，提出了科学的应对措施。

集中会诊有效破解新形势新体制下飞行安全重难点问题，将对陆军航空兵作战能力由支援保障型向主战主用型转变产生重要影响。

⑥ 如何提高基层官兵的安全执勤意识

（一）经常性思想工作是树立官兵安全理念的重要途径

安全理念的转变并非是一朝一夕、一蹴而就的事情，它是日常
生活中的点滴培养、熏陶和实际锻炼的结果，安全理念的转变的过
程既是个人自我锻炼、自我改造的过程，又是一个外界帮助教育的
过程。在这个过程中，由于官兵受主观上的思想觉悟、认识能力的
制约，客观上受家庭、社会环境和现实问题的影响，常常会产生各
种各样的思想认识问题，干扰其思想沿着正确的方向发展，个别的
甚至会使思想偏离正确的轨道。

特别是在发展市场经济的新形式
下，官兵的思想观念发生变化，部队安全管理工作难度增大。从当
前的情况看，由于消防部队的性质决定了官兵大都在为地方服务，
随着市场经济的快速发展，国家和城市综合实力的不断增强，各种
新潮的生活方式不断呈现，社会环境十分复杂的地方，部队内外的
悬殊特别大，外在的诱惑特别多。一些官兵在思想上往往会不自觉
地被潜移默化，经济和攀比意识不断侵蚀着广大官兵的思想。导致
部分官兵的工作责任感和事业心有所削减，
全心全意为人民服务的
精神淡化，把个人利益看得较重，工作中怕吃苦，加大了部队安全
管理的难度。这就需要通过经常性思想工作、结合各种现实思想问
题的解决，
通过一点一滴的养成教育，
帮助官兵逐步懂得怎样工作、
怎样生活、怎样做人的基本道理；培养官兵健康向上的思想情趣，
不断用正确的思想克服错误的思想，
从而使官兵树立正确的安全理
念，不断朝着“五无”目标迈进。

（二）经常性思想工作是实现安全管理工作的基本方法

部队经常性思想工作和安全管理工作，紧密相连，相辅相成。
管理中有思想教育，思想工作中有管理。离开了思想工作，安全管
理工作将无从谈起。抓安全管理，首先要从思想教育入手，加强作
风纪律建设，克服松散现象。做好深入细致的思想教育，从根本上
提高官兵的免疫力，充分发挥调令条例的约束作用；严格执行调令
条例的有关规定，堵塞不良事物侵入的渠道，抵制腐朽思想文化和
生活方式的影响和侵蚀；预防案件、事故，及时化解矛盾的工作，
有效的落实有关制度和采取必要的防范措施。在基层中队，安全管
理工作可以说大量的是通过经常性思想工作来实现的。
这项工作做
好了，
安全管理工作才能真正的落实到每个单位，
落实到每个人员。

（三）经常性思想工作是调动官兵安全防范意识的重要保证

公安消防部队的根本职能，决定了基层中队在完成以执勤、灭
火、抢险救援为中心的各项任务中无可避免的从在着安全问题，必
须坚持思想领先的原则，通过强有力的思想政治工作，最大限度的
遏制各类安全事故的发生，保证基层官兵积极的安全防范意识。经
常性思想工作渗透力强，贯穿于基层建设的各项任务中，能及时发
现和解决教育训练、执勤灭火以及执行“急难险重”等任务时所产
生的安全问题，最大限度地克服困难，遏制安全事件的滋生，从而
保证以执勤灭火和抢险救援为中心的各项任务的圆满完成。

二、增强部队官兵法制观念，杜绝各类事件发生

军队的安全是以铁的纪律来实现。而这种铁的纪律通常是通过
部队条令、条例以及各种法规来维系的。严格遵守国家的法律、法

规，按照部队的条令、条例统一内务建设的各项工作和规范官兵的
行为，实施正规、严格的管理，增强部队的组织性、计划性、准确
性、纪律性，有利于保持部队的高度稳定和集中统一。

加强和促进公安消防部队的全面建设，
需要方方面面的工作来
做保障，而《纪律条令》为我们提供了一个及其重要的纪律保证。
加强公安消防部队的革命化建设，也就是保证公安消防部队一切的
绝对领导，保持部队的集中统一和长期稳定。加强公安消防部队现
代化建设，
提高部队在现代条件下特别是高科技条件下的灭火作战
和抢险救援以及处置突发事件的能力，要求部队必须具有更加严格
的组织纪律，以保证现代化器材装备的科学管理和科学训练，严控
训练事故的发生，有效的完成各项任务。这些都是《纪律条令》特
有的功能。加强公安消防部队的安全管理工作，更离不开严密的组
织和严格的纪律。因此，严格执行《纪律条令》
，加强纪律建设，
既是部队安全管理工作的一项重要内容，
也是加强部队安全管理工
作的重要保证。

认真贯彻落实公安部“五条禁令”和公安消防部队“四个严
禁”。认真排查在思想认识、履行责任、制度措施、责任追究等方
面存在的薄弱环节和突出问题，研究制定有针对性的监督管理措
施，不断的增强部队官兵的法律意识，杜绝违禁问题的发生。

三、严格执勤训练和灭火救援安全管理制度，防止各类事故发
生

公安消防部队执勤训练、灭火救援中的安全工作，是平时安全

管理工作的延伸和发展。严格落实各项按去安全管理制度，对进一
步规范公安消防部队的执勤训练工作，提高灭火救援的作战能力，
防止各类安全事故的发生，具有十分重要的意义。

（一）严明组织纪律，保证执勤制度、规定的落实

为了保证执勤任务的圆满完成，执勤条令规定了一系列的制
度，如战斗班、等级战备制度、作战计划、灭火作战指挥、接警出
动、灭火行动战评总结、抢险救援等方面的规定。这些制度规定是
总结过去经验教训的基础上制定的，
是执勤安全工作必须遵守的行
为规范。
对保证正规执勤，
防止各类事故发生，
圆满完成执勤任务，
具有重要作用。必须教育全体官兵，充分认识落实有关制度、规定
的意义，增强组织纪律观念，自觉按照有关制度规定办事。

（二）严格维护和执行灭火救援纪律和秩序

严格维护和执行灭火救援纪律和秩序，
实施科学有效的灭火救
援。消防中队在灭火救援作战过程中，要针对针对实际需要制定科
学的作战计划、
科学的任务分工，
避免作战现场的“乱”、
“慌”，
要针对遵守纪律方面存在的问题及时进行教育或整顿。
教育全体官
兵坚决服从命令，听从指挥，不盲目施救，不误战机。对于个别在
危机时刻，拒不执行命令，不按计划方案施救，造成贻误战机和损
失的人，要严肃处理，彻底保证灭火救援的正规化、科学化。

四、严抓饮食卫生制度，预防疾病传播

加强宣传教育，
及时收集有关
N1H1
流感等疫情的资料，
让官兵
了解和掌握传播途径、预防方法，增强官兵的防疫意识和卫生知识

水平。厨房、食堂应保持清洁，要有防蝇和洗手设施，炊事用具放
置有序，用后必须洗净。要严格炊事员个人卫生，出事人员每季度
要进行一次健康检查，
发现肠道传染病、
肺结核和化脓性疾病患者，
要立即调离诊治。要严格按照《食品卫生法》的有关规定，食物得
人采购、制作、存放要符合食品卫生要求，要实行分餐或公筷或公
勺制，食堂的公用餐具，使用前必须洗净、消毒，个人食具洗净或
消毒，
防止传染病和杜绝食物中毒，
加强饮食卫生的监督管理制度，

⑦ 部队安全法规考试不及格检查1000字

才1000字运气不错

⑧ 想要一篇大概一千字的部队安全法规条令不合格的检查书

今天,我怀着愧疚和懊悔给您写下这份检讨书,向您表示我的认真反省，表示我对自己开车漫不经心，粗心大意这种不良行为的深深歉意。。。。
我对于我这次犯的错误感到很惭愧和懊悔，我真的不应该在开车的时候漫不经心，思想不专一，更我不应该不听您日常给我说开车应该注意的事项，我如果完全的听从您的话，思想专一那样子就不会出现现在的情况了，而由于我开车漫不经心安全意识不强没牢记您的教诲，导致了出现了现在的事情，我感到很抱歉，我希望领导可以原谅我的错误，我这次的悔过真的很深刻很深刻。
是您培养了我，而我却辜负了您的期望，虽然有些地方是有了小小的提升，但是不足方还有很多 很多，要学习的地方也很多，给您开了两年多车了出了大大小小不少的事故，像您说的刚开始的时候出点小事故把车碰下、划下，还有情可原 那是因为刚学完车还不熟还在熟悉，但是，后来出现的的事故就是我的麻痹大意，漫不经心，没听您的教诲导致了的了 在承认错误，我还需要先解释一下，好让领导对整个事情的始末有一个了解。去年事情的具体经过是这样的：
在去年的时候出了一件大的事故，那是去年办学习班的时候 由于没有拉手刹导致车自己滑动了，划过了公路 ，撞在了电线杆上导致了车辆损坏，您当时说的很对，当时确是我的运气好 没有撞到人，撞到车、如果当时把人撞了把车撞了那是什么情况，车坏了可以修但是把人撞了怎么办，路上的行人和车辆那麽多 撞上了话那后果将不堪设想。那时候就是因为大意疏忽、漫不经心，才导致了那次的事故 那时候您狠狠的教训了我，我也认识到了自己的错误。
就在昨天我又犯错误了，因为我开车漫不经心、大意疏忽导致了又一次事故。事情的经过是这样子的
昨天支队领导来检查中午再中队食堂吃完饭，要返回支队，由于只对只来了一个车，人员坐不下了，需我要再开辆车去吧剩下的领导送回支队，我就去院子准备开车去送 但是由于我的粗心大意，感觉实在自己中队的院子里安全意识就降低了，就没太注意大门口的行人，因为领导都在门口等着就想着快点吧车开到中队门口让领导上车，当时就扫了一眼大门口，看见有过来的但没看清楚是骑自行车的行人就没太在意就往前开，感觉再院子里车得速度又不快就大意了，那时候直往领导这边看没看大门口，再车子刚开动几米的时候就撞到过来的骑自行车的行人了，由于当时惊慌失措，一下子懵了不知道怎么办了就没有及时踩刹车，当时院子的人就都过来了 而我就想着下车看看人怎么样了，就没想到把车往后倒一下，当时就把车停了下来，下车去看那时候已经把人撞到了车子，人在车子前面躺着当时也就没有想到吧车倒一下，听到了领导的提醒才醒悟过来 然后去吧车倒了回去，然后下车看的人，幸亏是只压坏了自行车人没有太大的事情，领导专精让人吧受伤的行人送去了医院，这一次是我的疏忽大于大意和思想麻痹大意造成了这一次事故，事后领导狠狠的教训了我，领导说幸亏人没有太大的伤，如果当时撞的是个老人或者是个孩子那后果将不堪设想。我会竭尽全力给受害人看好伤，为自己所犯下的错误尽力弥补。不给部队和领导脸上抹黑
由于我的思想觉悟不高,对错误的认识不足,没有牢记领导的以往的教诲，试想如果当时谨记领导的教诲和对自己说的注意事项,这样的事情就不可能发生了.之所有的问题都归咎于我开车的时候注意力不集中，放松自己，思想麻痹还没有达到一名司机应具有的安全意识,和为能对的起领导对我的的培养,我越来越清晰的感觉到自己所犯的错误的严重性,为此,我一定会在以后的日子里更严格地要求自己，牢记安全意识，开车思想注意集中，再部队多学习
学习知识，自立提高自己,使自己的得到提高。
经过了这件事情，我已经对自己做出了反思。同时，再次对安全有了一个更正确，更深入的了解，也深深的认识到此事的严重性以及带来的不良后果。这不仅仅是我一个人的事情，也影响到了部队荣誉和再社会的影响问题。不是我的一份检讨就可以轻描淡写的带过的，而是需要我在日后的工作和实践中不断证明自己的。对此事所产生的不良后果归结为以下几点：
第一，没有牢记安全教育，每个礼拜都开例会，每个例会都会说安全问题中队也不定时的开安全例会是自己的没有认真听取
第二，在战友和新兵中造成了不良的影响。由于我一个人的安全事故，对部队带了不良的影响。而且，作为一个士官，这样的行为也在新兵中产生恶劣影响，没有起到表率的作用反而起了负面的效果，影响到整个部队的荣誉
第三再以后的日子里，我会用会全新的面貌，出现在中队，不再给部队抹灰和负面影响，无论在工作还是在别的方面我都会严格要求自己，我会把握这次机会。将它当成我人生的转折点，彻底改变自己，领导是希望我们成为对部队有用的人，所以我在今后的工作生活中更加的努力牢记“安全”两个字
自己想了很多，也意识到自己犯了很严重错误，我知道，造成如此大的影响，我应该为自己的犯的错误付出代价，在此错误中应负不可推卸的主要责任。我真诚地接受批评，并愿意接受领导给予的处理。
今后,我一定在开车的过程中全神贯注，对自己也对别人的人身安全负责任，这次的教训让我懂得了，开车一旦大意，后果不敢设想。这次的教训让我刻骨铭心，一定谨记！希望领导可以原谅我的错误，我也会向你保证此事不会再有下一次类似的事情发生,再次恳请领导能给我一次机会，能够相信我，我一定用实际行动来回报您的信任！

⑨ 军队关于士兵价值取向偏差,法纪观念淡薄,军民关系紧张,安全意识不牢的对照检

哎 很多时候 部队没仗打 怎么办 只能欺负老百姓被