安检处罚条例

① 旅客不配合安检怎么办法律依据和条例

依据《宪法》《治安处罚法》各省市针对本辖区内制定的航空、地铁相关条例、办法

② 安监局罚款标准

根据《中华人民复共和国制安全生产法》第九十二条规定：生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责，导致发生生产安全事故的，由安全生产监督管理部门依照下列规定处以罚款：

（一）发生一般事故的，处上一年年收入百分之三十的罚款；

（二）发生较大事故的，处上一年年收入百分之四十的罚款；

（三）发生重大事故的，处上一年年收入百分之六十的罚款；

（四）发生特别重大事故的，处上一年年收入百分之八十的罚款。

(2)安检处罚条例扩展阅读：

《中华人民共和国安全生产法》确定了“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产管理基本方针，在此方针的规约下形成了一定的管理体制和基本原则。

管理体制

目前我国安全生产监督管理的体制是：综合监管与行业监管相结合、国家监察与地方监管相结合、政府监督与其他监督相结合的格局。

监督管理的基本特征：权威性、强制性、普遍约束性。

监督管理的基本原则：坚持“有法必依、执法必严、违法必究”的原则、坚持以事实为依据，以法律为准绳的原则、坚持预防为主的原则、坚持行为监察与技术监察相结合的原则、坚持监察与服务相结合的原则、坚持教育与惩罚相结合的原则。

③ 坐飞机带刀安检被查怎么处罚

坐飞机带刀安检被查到未构成犯罪的，处以5000元以下罚款、没收或者扣留非法携带的物品。

《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》中规定：

第三十二条 除国务院另有规定的外，乘坐民用航空器的，禁止随身携带或者交运下列物品：

(一)枪支、弹药、军械、警械；

(二)管制刀具；

(三)易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性物品；

(四)国家规定的其他禁运物品。

第三十五条 违反本条例的有关规定，由民航公安机关按照下列规定予以处罚：

(一)有本条例第二十四条第四项所列行为的，可以处以警告或者3000元以下的罚款；

(二)有本条例第二十四条第三项所列行为的，可以处以警告、没收非法所得或者5000元以下罚款；

(三)违反本条例第三十条第二款、第三十二条的规定，尚未构成犯罪的，可以处以5000元以下罚款、没收或者扣留非法携带的物品。

(3)安检处罚条例扩展阅读

《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》中规定：

第四十六条 旅客的托运行李、自理行李和随身携带物品中，凡夹带国家规定的禁运物品、限制携带物品或危险物品等，其整件行李称为违章行李。对违章行李的处理规定如下：

（一）在始发地发现违章行李，应拒绝收运；如已承运，应取消运输，或将违章夹带物品取出后运输，已收逾重行李费不退。

（二）在经停地发现违章行李，应立即停运，已收逾重行李费不退。

（三）对违章行李中夹带的国家规定的禁运物品、限制携带物品或危险物品，交有关部门处理。

④ 安检局对于非法经营汽油处罚办法

由工商行政管理部门依法予以取缔，没收违法所得；尚不够刑事处罚的，并处2万元以下的罚款;无照经营行为规模较大、社会危害严重的，并处2万元以上20万元以下的罚款;无照经营行为危害人体健康、存在重大安全隐患、威胁公共安全、破坏环境资源的，没收专门用于从事无照经营的工具、设备、原材料、产品(商品)等财物，并处5万元以上50万元以下的罚款；扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产

⑤ 未经安全检查擅自营业处罚标准是多少

三万元以上三十万元以下罚款。

《中华人民共和国消防法》（第五十八条第一款第五项）：违反本法规定，有下列行为之一的，责令停止施工、停止使用或者停产停业，并处三万元以上三十万元以下罚款），公众聚集场所未经消防安全检查或者经检查不符合消防安全要求，擅自投入使用，营业的。

(5)安检处罚条例扩展阅读：

注意事项：

以人为本，教育引导为主，处罚为辅。如对社会危害不大的未将营业执照正本置于营业场所醒目位置和未在规定期限内办理年度验照两种违法行为，工商部门必须先责令限期改正，教育引导其守法经营。对逾期未改正的，才能处以罚款。

参照企业处罚额度，设立了与个体工商户经营规模、违法行为影响、后果相适应处罚额度。设定的最高罚款额度为4000元，低于《城乡个体工商户管理暂行条例》最高罚款额度（1万元）和对企业的罚款最高额。如《个人独资企业法》最大罚款额度为5000元，《公司法》最低罚款额度为1万元等。

⑥ 安监部门这样的处罚合规吗

安检部门的处罚是根据相关的条例来执行的，如果说你对他们的处罚有异议的话，可以向上级部门进行反馈

⑦ 安检局免于处罚的依据

这个俺就不知道了

⑧ 安监局处罚

没什么影响，现在作生意谁到安监局去档案，安监局更是可以用钱来搞定

⑨ 高铁安检规定是什么

高铁的安检需要注意的事项

安检过机流程

1.平放行李箱

请将行李箱平放在安检机上，切勿立放，以便过机时成像清晰，节省安检时间。

6.自热米饭、自煮火锅

自热火锅、自热米饭等自热食品如果操作不当，及易引发安全事件，此外由于发热包内存在易燃易爆物质，建议您乘车时不要携带或食用自热产品。

7.香烟、打火机、火柴

每名旅客最多可携带50条香烟进站乘车，超过数量的须出示相关部门出具的携带证明。每名旅客只能随身携带2个普通打火机，2小盒安全火柴。注意！打火机油是禁止携带的。

动车组全列禁烟，请勿在车厢任何处所吸烟，电子烟也不可以哦！吸烟会引发烟雾报警，造成列车降速运行或紧急停车，后果十分严重！违反规定者除了被给予相应处罚，铁路部门还会记录其身份信息，并在一定期限内限制购票。

8.白酒、红酒、啤酒类

散装类酒水(如散装白酒、自制米酒)不能通过安检进站上车。正规厂家生产的商品类瓶装、听装酒等(未开封的原包装)可以携带。注意别超重！酒水与旅客携带行李的总重量不得超过20千克。

9.香水、花露水、驱蚊液、止汗露、防晒喷雾等

香水、花露水、驱蚊液等物品内含有高浓度的乙醇等易燃成分，易引发火灾，危及行车安全，此类物品不允许携带上车。止汗喷雾、防晒喷雾等属于罐装自喷压力容器，在产品上有明显的易燃易爆标识，属于限量携带品，不能超过120ml。

⑩ 机场安检2015年有行政处罚权吗

河南民用机场望获行政处罚权 拍电影搞募捐受罚
2014-05-28 作者：刘江浩 张渝 来源：《大河报》 点击量：66 打印本页关闭
以后，在机场范围内吐痰、丢垃圾，将有可能受到行政处罚。昨日，省十二届人大常委会第八次会议对《河南省民用运输机场管理条例(草案)》(以下简称《条例》)进行了第二次审议，有望赋予机场行政处罚权。
同日，中国民用航空局发布《航班正常管理规定(征求意见稿)》(以下简称《规定》)，明确因天气、流量控制导致航班延误或取消，食宿费用乘客自理。
关键词行政处罚
机场行使行政处罚权，符合实际管理需要
为什么要赋予机场行政处罚权?省人大法制委员会副主任委员王四川说，多年来，在机场范围内的公共秩序和场容环境方面的违法违规现象时有发生。由于机场管理机构缺乏相应的管理手段，只能进行劝说和维护工作，缺乏威慑力，管理效果微乎其微。所以，赋予机场管理机构在机场范围内行使部分行政处罚权是可行的，也符合机场实际管理需要。
据悉，上海、湖南、云南、贵州等省市已相继出台地方性法规，将机场范围内的公共秩序和场容环境方面的部分行政处罚权，授权机场管理机构行使。
《条例》还规定
机场管理机构执法人员应当取得省人民政府颁发的执法身份证件，罚没款全部上缴国库。
在机场“胡来”，今后最高可能罚1万
一旦《条例》通过，机场管理机构拥有了行政处罚权，再在机场内做出一些行为可就要受到处罚了。
《条例》规定，在机场张贴、散发广告及未经允许拍摄影视片、开展募捐活动、进行问卷调查，要被机场管理机构处以1000元以上1万元以下的罚款。
为了保证机场范围内的干净整洁，违反场容环境的行为，也将受到处罚，如随地吐痰，乱扔杂物，随地便溺，乱倒垃圾、污水、粪便等污物的行为。
《条例》还规定
在净空保护区域内新建、改建、扩建建筑物、构筑物，应该符合机场净空限制高度及其他规范要求。在机场净空保护区内禁止升放影响飞行安全的气球、孔明灯和其他升空物体。
关键词航班延误
天气原因航班延误或取消，乘客食宿自理
《规定》明确，发生航班延误或取消后，承运人或地面服务代理人提供的服务应区别对待。
比如说，如果是机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。
而如果是天气、突发事件、空中交通管制、安检及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。
《规定》还规定
航班在经停地延误或取消，无论何种原因，承运人均应负责向经停旅客提供餐食或住宿服务。
机坪延误超3小时，乘客可下飞机等待
《规定》指出，发生机坪延误后，承运人应每30分钟向旅客告知一次航班动态信息，包括延误原因、预计延误时间等。
机坪延误期间，承运人应保证盥洗设备的正常使用，必要时提供医疗服务。机坪延误超过2小时(含)的，承运人应为客舱内旅客提供饮水和食品。
机坪延误超过3个小时(含)的，承运人应在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，经空管部门同意后，将飞机返回停机位安排旅客下飞机等待。
《规定》还规定
航空公司应制定并公布航班延误经济补偿方案，方案中应明确是否对航班延误进行补偿，补偿的范围、条件、标准等内容。航班延误时，承运人应严格执行经济补偿方案。
一个疑问如何保障乘客知情权?
航班延误，乘客如何才能准确得知到底是因为“流量控制”、“天气原因”还是承运人自身原因?
对此规定指出，在掌握航班延误、取消信息后，各单位应按照各自职责，做好信息告知工作。
记者查阅发现，这里所说的单位包括：承运人(即航空公司)、机场、航空销售代理人、空管部门等。
对此，一位业内人士指出，一条信息要经过四个部门才能到达乘客那里，这种条块化的分段管理体制，使航班延误信息不能及时准确地发布出去，从而导致乘客与承运人之间的信息不对称，使得乘客的具体知情权被剥夺。“理顺关系，打破条块化的分割，资源联动整合，这才是打破信息不对称的关键。”
名词解释
航班流量控制，是指通过限制单位时间内进入某空中交通管制节点的航空器的数量，来维持空中安全的交通流。就是飞机在机坪或空中一架一架地排队等候放行起飞或下降落地指令。