航模队规章制度

㈠ 求一份关于航测无人机飞行队的管理制度

航空摄影测量技术作为空间信息技术体系的两大分支之一，在测绘行业有重要应用。传统的航测设备重，载机较大，使用不够灵活，对人员要求较高，因此没有获得大面积普及。随着科学技术的进步，无人机已从军事领域逐步普及到民用行业。相较传统航测飞机，劲鹰1型汽油航测航拍无人机具备成本低廉、飞控人员安全、飞行费用较低、机动灵活、功能多样化、任务展开速度快捷和超视距自动驾驶等优势，因此利用劲鹰1型汽油航测航拍无人机作为载体发展航测解决方案具有很强的实用价值。
一、主要组成部分
劲鹰1型汽油航测航拍无人机无人机航测解决方案主要包括飞行系统、数据链、地面控制和数据处理四个部分。
1、飞行系统
飞行系统是整个解决方案中最重要的组成部分，其整体造价决定了无人机航测解决方案的成本，本方案的原则是低成本和易维护，因此所有配件均选择市场上较为成熟的产品。飞行系统主要包括载机、动力、控制系统、能源供给和拍照系统。
A、载机：选择固定翼飞机作为载机，具备高稳定、高抗风、场地适应性强等优势。
B、动力：通用航模动力为油动和电动，油动载重大，长航时、长航程，续航能力强，最终选用油动作为载机动力源。
C、控制系统：控制系统包括手动遥控和自动驾驶两部分。手动遥控主要负责人为干预起飞和降落环节，避免自动起飞和降落带来未知影响，在航测场地的选择上非常灵活，使用效率上高于自起降的无人机。自动驾驶系统主要负责按从起降场地到测区之间和测区内按预设航点自主飞行的控制。自动控制系统包括相应的空速计和GPS等辅助传感器。
2、数据链
数据链包括载机部分和地面站部分，主要用途是将飞行姿态实时传送回地面站，以及将地面站预设航点任务、飞行指令和调试数据实时传给载机飞控系统，是载机正常执行测区任务的保证。
3、地面控制
地面控制系统采用和飞机自动控制系统配套的，主要负责测区任务的设置、飞控参数的调试和起飞前的参数准备。
4、数据处理
外业飞行数据的格式可以用自由转换，以适应不同的处理方案。后期处理可根据精度不同和产品的差异选择不同的及处理方案。可以根据客户对测绘产品的需求选择合适的处理方案，在控制成本方面有明显优势。

㈡ 航模教育培训国家有没有政策依据

如果你在60年前创建航空模型俱乐部,国家肯定会给你扶持政策..! 20年前现各省市都有航模运动队,现在还剩几个专业队? 你就别去想了..!

㈢ 航模涡扇、涡喷竞技机比赛规则

2006年哈工程自行设计航海模型竞赛规则 ：一.模型规定1. 电工电子实验教学中心为学生提供船模动力驱动装置（380直流电机）1台、动力电池组（ 电压7.2V）2组、四通道比例遥控设备1套。2. 船模结构形状制作由学生自行设计，本着利用废弃手边材料，如：饮料瓶，包装盒等。3. 要求船模所用的材料不能污染水池。 4. 电动机的运行应能由无线电遥控 5. 模型在甲板上应有纵向垂直安装号码牌的固定支架。号码牌必须用白色不透 明的材料制作，两面贴上黑字的数字。6. 自行设计的模型应具有较高的性价比，有较新颖的创意。 二.竞赛规则 ：1. 船模竞赛分2轮，第一轮为单船穿越水中浮标，本轮总竞赛时间为5分钟，在5分钟的竞赛时 间内可以多次放航，可以用手接触模型但不能更换电池，每航次进入前应由助手举手示意记时 裁判记时，取最好一轮记时成绩。2. 每一竞赛航次模型必须在三角形的场地航行两圈。（顺时针一圈逆时针一圈）为一完整航 次。3. 竞赛浮标宽度1米，成三角型分布。选手操纵模型从浮标中穿过每穿过一组浮标 得20分，如模型接触浮标扣10 分，模型没有进入浮标内不得分。4. 第二轮竞赛规则，此轮比赛应有3—8只模型同时参赛，此轮的总竞赛时间为5分钟。在三角 形场地内以逆时针方向航行，并通过所有浮标才能算作一圈。在5分钟内圈数多着获胜，预赛 取前4名进入下一轮决赛。 5. 参赛选手的的放航位置由每组队员抽签决定。 6. 起航前要对每个无线电遥控装置进行检查，预防相互干扰。这时所有遥控装置都要打开， 确定无干扰后，不允许再提出异议。 7. 模型可以触标但不能漏标如有漏标，允许在不干扰其他参赛模型的情况下重新绕标。如没 有重新绕标，该圈无效。三.成绩评定：只允许自制的模型参加竞赛，成绩由两部分组成： 第一部分竞赛成绩，占80%。具体化：1. 第一轮——参赛者的成绩由完成规定航线的时间（秒）评定。和所得的分数相加之和为本 轮的最好成绩。 2. 第二轮——参赛者在5分钟内由完成规定航线的总圈数评定成绩。 两轮竞赛成绩之和确定竟赛成绩。 第二部分模型设计，主要考察模型的性价比、创新点，占20%。具体化： 1. 对于本规则没有规定的行为，裁判有权作出裁决。 2. 鼓励参赛队装饰和美化自己的模型，使模型的制作的创意新颖。 参赛选手的两项成绩之和确定本次比赛的成绩，并排出名次

㈣ 北航航模队现在的指导老师大家知道吗急急急！多谢多谢多谢大家啦~

这是中学的吧

㈤ 关于航模比赛的技巧

要勤练习啊 ，而且可以根据教练的指导掌握一定的技巧，会练得更快一些。

㈥ 我们大学的有个老师让我负责组建航模队，有没人知道大学航模队的运行管理模式之类的呀~~~~~组织结构也行

这就要看你想组建什么规模的了，如果就是一般的，就需要一个负责人，然后下面要有几个懂技术的，然后就是大一干事的；如果规模大的话，你一个人是管不过来的，就需要专业的管理人员和技术人员，这些是几句话说不清的，有兴趣可以告诉我QQ，我们慢慢说

㈦ 马上要运动会了，求航模队出场口号。

航模航模，展翅飞翔！

㈧ 关于航模的几个问题。

1.陀螺仪:不是你想象中的、在地上转圈的陀螺，而是根据陀螺在旋转中可以保持平衡这一原理，发明的一种仪器。它装在航模上，可以监测航模的飞行姿态，以调整航模在飞行中的飞行姿态，使其操控起来更简单，可以弥补操纵水平上的不足。

2.这些固定翼的体积一般都较大，机身里面的仪器的重量对于较大的机翼所产生的升力来说，不算什么，可以无动力滑翔飞行。他说的有可能说的是滑翔机，滑翔机一般都没动力。

3.直升机的旋翼可以抽象的理解为旋转中的固定翼的机翼，只不过机翼的翼型为上下对称的，正飞，倒飞都可以产生升力。至于垂直地面停留空中，我没见过，我感觉不可能。也许你看错了，机身应该和地面有一个夹角，否则无法产生向下的分力，也就是升力。他是不是做的是垂直摇摆，就是以尾旋翼为轴，前后摇摆？

4.难道你看见有人将飞机飞得很远，以至于自己都看不见了？一般都是将飞行范围限定在以肉眼能辨别飞行姿态的视野为准，飞远了就丢了。也有可能有自动驾驶仪，提前用电脑设定飞行路线，飞机内的GPS就自动按航线飞行。

5.如果，只有一个主旋翼，那他的尾旋翼是用来抵销由于主旋翼旋转产生的反向旋转扭力。如果有两个主旋翼，即共轴双旋翼，那他的尾旋翼是水平的，也可以不要尾旋翼，因为共轴的两个主旋翼是反向旋转，彼此抵销反转扭力。

6.一对的不好飞，两对的好飞。一对的大部分可以作特技，两对的不能作特技。

㈨ 求此航模队伍名口号和介绍，队伍名: Silver Wings，可以霸气外露哦！

我们是深圳飞盈佳乐航模电调，欢迎体验。
口号：Silver Wings，迎接蓝天，即刻飞翔！
介绍：介绍还要我帮你想吗？你可以对你的航模队伍进行简要的解说就好了。比如：我们是一群有飞翔梦想的伙伴，我们渴望张开翅膀飞翔.....就让航模带上我们的梦想去远航.....
希望有帮到你

㈩ 大学里怎么做好航模宣传工作

2008年上学期活动计划
2007年是飞天航模队的丰收年。在这一年里我们取得了显著的成果：在静模方面，我们基本完成了对中国系列飞机的收集和制作任务，并较以往把静态模型做得更仿真、更细致、更美丽！在动模方面，我们开展了航模队真正意义上的动态模型制作活动，制作了一大批具有一定水平的动态模型，成立了航模队的第一支飞行表演队等，同时我们还从新建设完善了航模队的网站、博客、论坛等,为航模队今后的不断发展指明了新的方向。
总结过去，展望未来。新的一年，有新的希望！在这一年里我们将继续继承历届队员刻苦努力、艰苦奋斗的精神，并有所创新地把航模队办出新风格、办出新水平、办出我们航空人的新特色！
一、 队内工作安排：
1）、静模方面
（一）继续开展普通套材模型制作活动
在历届的航模队活动和计划中利用普通套材制作各类模型占有很重要的地位，在这一学期中我们将继续把普通套材静模作为重要的一部分，并力求把它们做得更出色、更完美！
（二）发展非普通套材静态模型制作
在制作普通套材模型的同时，我们将有计划、有步骤地探索非普通套材静态模型的制作。如：铜（铁）丝、木材框架模型；框架蒙皮模型；废旧物品组合模型等。
（三）完成双“歼十计划”
我们在上学期十一期间，提出了制作两架（一动一静）中国新型战机“歼十”的计划，但由于种种原因仅完成了其中一半即动态模型部分。在本学期我们将利用非普通套材制作一架大比例高仿真“歼十”战斗机模型。
（四）作品的精品化发展和维护
由于各种原因，我们过去所做的模型尚未实现精品化，在今后的工作中，我们将会把它作为我们工作的一个重点，把模型的制作系统化、细节化，为每一个模型制作一个展台。并创造一个良好的维护保养空间，用于保存做工精良的模型。
2）、动模方面
（一）模型制作
继续组织队员进行动态模型制作活动，并且开展探索使用新的模型制作方法和材料，利用新类型的配件，制作新类型的模型飞机。充分把我们在课堂上学到的知识应用到实际。
（二）飞行训练
鉴于我们现在能对动态模型进行实际操控的队员比较少和操作技术尝待提高等原因，在本学期将组织有关队员定期进行电脑模拟训练和以周为单位进行实际操作训练。提高队员的操作水平，为航模队走出校门作准备！此外，航模队在这一学期里将会重点发展室内动态模型，进一步扩展我们的活动范围。
（三）燃油模型飞机修理
由04届队员邱波所赠，航模队拥有除机体外一整套微型内燃机模型飞机的配件。为充分利用有限的资源，在本学期我们将利用此配件制作一架全新的油动模型飞机。
（四）直升机探索
直升机模型在航空模型运动里占有重要的地位。但由于它制作成本高，技术要求高等原因，难于开展普及性的运动，我们只能对其进行学习性的探索。我们鼓励队员对直升机进行学习和概念型模型机的制作。
3）、网络宣传方面
（一）网络建设
航模队拥有自己的网站、博客和论坛，在这一学期里我们将进一步完善我们的网络系统，进一步提高航模队的知名度和影响力。
（二）电脑网络知识学习
在这一学期里，我们将继续组织队员对电脑网络知识进行学习并应用于实际。
4）、组织管理方面
在组织管理上进一步完善航模队的规章制度和相关管理方法，努力团结航模队的每一个队员提高我们的凝聚力。在实际中把握好队员的兴趣爱好，使每个队员在航模队都有用和有所用。
二、 活动项目：
1、航空节
承接上一学年的航空节活动，在今学期我们将继续举办航模队第二届航空节。活动内容包括航空知识宣传、航空模型展、播放航空类题材电影等一系列活动。
2、航空知识宣传
宣传航空知识是航模队的一个重要活动内容。在这一学期中，我们将会以月为周期，定期选取各种有关航空类题材的或国内外重大时事新闻为主题的海报宣传活动，在全院范围内推广模型运动传播航空知识。
3、对外联谊表演
本学期我们将有步骤地发展对外联谊表演，宣传我们航空特色。
4、纸质模型制作竞赛
在“五一”劳动节期间，举行纸质航空模型制作竞赛活动，陶冶校园文化，丰富同学们的课余生活。
5、期末成果展览暨飞行表演活动
在本学期临近期末时，举行一次大型的成果展览暨飞行表演活动，作为我们在这一学期的活动总结和成果检验！
我们是一个充满希望和理想的社团，相信在院系领导的大力支持和全院师生的共同瞩目下，我们会办得更好走得更远！

以上是鄙人08年的工作计划，仅工参考