eec法规与ece法规
A. 什么是ECE认证
ECE认证为欧盟国家对汽车安全玻璃实施的产品认证。进入欧洲市场的汽车玻璃必须获得ECE认证。
ECE 认证机构及检验机构很多，较知名的检验机构为德国的MPA实验室。我国没有可以承担ECE认证检验的认可实验室，我中心一直承担着与MPA实验室就国内企业申请ECE认证的有关事宜的联络工作。
初次ECE 认证包括产品检验及生产现场巡视两部分。MPA实验室将派人来华在企业现场进行检验，检验标准为ECE R43。现场巡视是对企业生产设备、管理现场的简单调查。
ECE扩大认证只需进行产品检验。企业可将检验样品直接送至MPA实验室进行检验，也可申请现场检验。ECE 认证证书无有效期限制。
需申请ECE认证现场检验的企业，需将现场检验的时间安排（大致的日期安排、所需的工作日）、被检产品的产品种类及每个单元的公称厚度通知中心，中心将根据已收到的国内其它企业申请与MPA进行协商，统一安排德专家来华日程。如企业急需尽快获得证书，也可单独邀请德专家来华检验，但该企业需独自承担全部费用。
B. 9342eec 是法规还是标准
肯定不是法律法规规章
C. ECE包含哪些国家，EEC包含哪些国家
EEC包含的国家：法国、联邦德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、丹麦、爱尔兰、英国、希腊、西班牙、葡萄牙。
欧共体创始国为法国、联邦德国、意大利、荷兰、比利时和卢森堡 6 国。1973年，丹麦、爱尔兰和英国加入欧共体，1981年，希腊加入欧共体。1986年，西班牙和葡萄牙加入欧共体。
EEC就是欧洲经济共同体的简写，European Economic Community。
D. 欧洲经济委员会(E)和 欧盟(e)颁布的所有关于轮胎认证的法律法规有哪些包括基础法规和新增法规.
UNECE的相关法规，有：
ECE R30 - 乘用车轮胎，
ECE R54 - 商用车轮胎，
ECE R75 - 摩托车版轮胎，
ECE R64 - 备胎及缺气权行驶轮胎，
ECE R106 - 农用车轮胎，
ECE R108 - 乘用车翻新轮胎，
ECE R109 - 商用车翻新轮胎，
ECE R117 - 轮胎滚动噪声和湿地附着性，
EU欧盟的相关法规指令有：
92/23/EEC - 车辆的轮胎及安装， （修订2001/43/EC和2005/11/EC，被 Reg. (EU) 458/2011替代）
Commission Regulation (EU) No 458/2011 - 轮胎的安装要求
E. EEC认证的介绍
EEC认证，针对整车L类，2016年1月1日实行EEC认证新法规168/2013. 2002年10月起，根据欧盟指令72/245/EEC，以及修正指令95/54/EC的要求，凡是进入欧盟市场进行销售的汽车电子电器类产品，必须通过e-Mark相关测试认证，标贴e标志，欧盟各国海关才会予以放行，准许进入当地市场，所以，汽车电子电器类产品之e-Mark认证，势在必行。
E标志源于欧洲经济委员会(Economic Commission of Europe, 简称ECE)颁布的法规(Regulation)。
目前ECE包括欧洲28个国家，除欧盟成员国外，还包括东欧，南欧等非欧国家。ECE法规是推荐各成员适用，不是强制性标准。成员国可以套用ECE法规，也可以延用本国法规。目前从市场需求来看，通常ECE成员愿意接收符合ECE法规的测试报告及证书。E标志证书涉及的产品是零部件及系统部件，没有整车认证的相应法规。获得E标志认证的产品，是为市场所接受的。国内常见E标志认证产品有汽车灯泡，安全玻璃，轮胎，三角警示牌，车用电子产品等。E标志认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构。E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门。
EEC(e-mark)适用产品之范围
1、整车－即两轮或三轮以上之电机动交通工具，如客车、货车、摩托车、巴士及道路外之车俩。
2、汽机车零配组件－车灯与灯泡、各种视镜、轮胎、轮圈、刹车、喇叭、防盗设备、安全带、汽车玻璃及排气管等。
3、汽机车附属配件－安全帽、儿童安全椅、车内附属电器产品等。自2002年10月起﹐规定所有车辆, 车辆零部件﹐以及用于车上的电子性产品必须强制执行EMC测试。所有在欧盟销售的电子零部件须统一符合EMC指令95/54/EC, 根据EMC指令89/336/EEC进行的自我宣告将不再有效。而由欧盟授权车辆类产品的公告机构出具E/e Mark证书。也就是说﹐车辆类电子及电子零部件原先申请的CE(EMC)认证将从 2002年10月起不再有效。必须重新申请欧洲国家交通部门出具的E/e Mark证书后方可在欧洲市场销售。
F. EEC ECE 代表了汽车行业的何种标准
EEC和ECE分别在行业内称为小e和大E，EEC是欧盟内执行的指令，ECE是联合国欧洲经济委员会制定的标准，他们基本的内容和指标是非常近似的，如制动、噪声等要求，在2013年EEC指令将会取消，统一采用ECE法规。这些指令和法规你可以去欧盟的网站上去找，不过前提是英文要好。
G. 欧盟的指令有ec指令和eec指令，请问这两种指令有什么区别，多谢！
EECEuropean Economic Community 欧洲经济共同体
EC European Commission 欧盟
开始的时候是欧洲经济共同体，就是我们以前常说的欧共体（现在都不说了），Europen Economic Area(简称EEA)。欧共体是成员国之间的经济的一个自由贸易同盟。EEA里面的负责制定法规的最高行政部门是欧洲经济委员会, Europen Economic Commission（简称EEC）. 所以欧共体经济委员会制定的指令结尾是EEC。如MDD的指令92/42/EEC, 意思是1992年，欧洲经济委员会制定的第42号指令。
1995年（记得不是特别清楚，好像是），当时的EEA有18个成员国，这18个成员国中有15个签署了罗马条约，根据这个条约，EEA上升为EU，就是Europen Union（欧盟），欧盟就不是仅仅经济的一个自由贸易同盟，是谋求欧洲一体化，要在政治、军事、外交、经济等各个方面实行同盟和一体化。根据这一条约，后来就诞生了欧元，以前的港督彭定康回去了就去主持欧盟的外交委员会去了，欧盟现在还要组建欧盟的军队。所以当时欧盟东扩的时候俄罗斯极力反对。其中有3个原欧共体的成员国，心想，我只和你们做做生意就好了，玩政治、外交的我们就不干了，所以就没有签署，这3个国家是挪威、冰岛、列示之敦（我不知道标准的翻译是什么，音译是这个）。因此，欧盟刚刚成立的时候是15个成员国。后来有东欧10国加入，变成了25个成员国，2007年1月1日，罗马尼亚和保加利亚也加入了，因此现在的欧盟成员国有27个。现在还有土耳其和塞尔维亚哭着喊着要加入欧盟。估计希望不大。
因为上升为欧盟了，欧盟里面制定法规指令的最高行政机构是EC（European Commission，欧盟委员会），就不是EEC了（EEC没有了，被EC替代了），所以是EC制定的法规，结尾就是EC，比如IVD指令是98/79/EC，意思就是1998年（那个时候已经是欧盟了）欧盟委员会制定的第98号指令。
H. 哪位知道仪表板的头部碰撞区美国标准（FNVSS）和欧洲标准(ECE\EEC)有什么区别
只知道国标，人体跨点（h点）与头顶的距离是736至840mm
I. 93/42/EEC 2007版与 2007/47/EC 的关系，越详细越好，多谢
两者是共生关系。
EEC European Economic Community 欧洲经济共同体。
EC European Commission 欧盟。
欧洲共同体成立后，做为一个统一体，在机动车技术法规方面也需要统一，当时还没有在全球范围内统一机动车技术法规的趋势，因此欧洲共同体在ECE法规之外又建立了一套适用于共同体国家的技术法规：EEC指令。
一是ECE法规是非强制的，共同体各国采用的数量各不相同，需要在共同体内统一所采用的技术法规。
二是共同体做为未来的“统一国家”也有建立机动车法规的必要性；
三是ECE法规所涉及的认证主要是零部件和整车的一部分要求，没有专门针对某种车型的认证，而共同体要开展对M1类汽车和摩托车整车的型式认证和互相承认。随着欧洲共同体变为欧盟，ECE指令也变为EC指令。
(9)eec法规与ece法规扩展阅读：
EEC的工作范围：
欧洲经济委员会包括一些非欧洲国家，如日本。因此，经过批准的汽车部件其结果获得认可的范围很广，特别是在东欧国家，拥有极高的认知度。
制造商在申请EEC认证之前必须确认或了解要出口的国家是否认可按ECE法规对汽车部件进行检测的检测结果。
J. 什么是EEC
EEC认证(E-mark认证)是根据欧洲经济委员会（ECE）在日内瓦签署和颁布的ECE法规实施的一种对汽车部件的批准制度。ECE法规是推荐各成员国适用的，不是强制性标准；成员国可以套用ECE法规，也可以延用本国法规。目前从市场需求来看，通常ECE成员国更愿意接受符合ECE法规的测试报告和证书。