国内航空法规之间的关系

『壹』 中国民航局跟国内各大航空公司是什么关系

中国民航局跟国内各大航空公司是隶属关系。民航局是行政机构，航空公司归民航局管理。

中国民用航空局（简称：中国民航局或民航局，英文缩写CAAC）是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局，归交通运输部管理。位于北京市东城区东四西大街155号，其前身为中国民用航空总局，在1987年以前曾承担中国民航的运营职能。

2008年3月，由国务院直属机构改制为部委管理的国家局，同时更名为中国民用航空局。

2016年12月，中国民航要求客机每15分钟报告飞行位置 2020年实现无缝监控。

2017年9月18日，中国民用航空局飞标司副司长朱涛表示。民航局已经修改了相关规定，并制定相应评估方式，允许航空公司根据评估结果在航班上使用特定型号的电子设备。

(1)国内航空法规之间的关系扩展阅读：

机构职责：

(一)提出民航行业发展战略和中长期规划、与综合运输体系相关的专项规划建议，按规定拟订民航有关规划和年度计划并组织实施和监督检查。起草相关法律法规草案、规章草案、政策和标准，推进民航行业体制改革工作。

(二)承担民航飞行安全和地面安全监管责任。负责民用航空器运营人、航空人员训练机构、民用航空产品及维修单位的审定和监督检查，负责危险品航空运输监管、民用航空器国籍登记和运行评审工作，负责机场飞行程序和运行最低标准监督管理工作，承担民航航空人员资格和民用航空卫生监督管理工作。

(三)负责民航空中交通管理工作。编制民航空域规划，负责民航航路的建设和管理，负责民航通信导航监视、航行情报、航空气象的监督管理。

(四)承担民航空防安全监管责任。负责民航安全保卫的监督管理，承担处置劫机、炸机及其他非法干扰民航事件相关工作，负责民航安全检查、机场公安及消防救援的监督管理。

(五)拟订民用航空器事故及事故征候标准，按规定调查处理民用航空器事故。组织协调民航突发事件应急处置，组织协调重大航空运输和通用航空任务，承担国防动员有关工作。

『贰』 国内各大航空公司之间的隶属关系是什么

南航系、国航系、东航系、海航系，还有其它不属于这四大航系的，我写过一篇帖子专门介绍国内40多家航司，就差一个东航旗下新成立的一二三航空公司（原东航公务机），你可以到不同的角落微信公众号里，航空酒店菜单栏，航空常识子菜单栏，查看航空常识之一国内航空公司统计，帖子里有详细介绍。

『叁』 民航法可分为哪两大部分,其作用分别是什么

民航法分为国内民航法和国际民航法两大部分，分属不同的法律体系。其中， 国内民航法是国家的重要法律，它涉及领空主权的宣告及其空域管理制度。

只有很好地普及了民航法律知识，才能使民航从业人员不仅能用法律法规来规范自己的行为，同时，还能知法、懂法、守法，依法解决矛盾、处理问题。

本书正是适应民航领域普及和发展民用航空法律知识的需要，在学习和借鉴了国内外相关研究成果的基础上编写了一本专业教材，它不仅是民航服务与管理专业学生的专业用书，也是所有各级民航从业人员学习民航法知识的一本参考书。

内容简介：

学好民用航空法是每一个从事民航服务与管理的从业人员，特别是民航中高级管理人员的必修课。各级民航从业人员学好民用航空法是促进和保障我国的民用航空事业今后进一步走向成熟和发展的当务之急，是改组成立后的航空集团索要抓的首要工作。

通过学习民航法，民航从业人员不仅能懂得民用航空的活动规律，而且也能了解民用航空活动各部门之间的关系。民航从业人员学好航空法，就是要学会如何依法治国、依法治民航。

『肆』 航空安全法律法规

涉及航空安全方面的法律和法规有很多，都是以民用航空法作为基础制回定的。

其他法律规答章包括：
民用航空危险品运输管理规定、公共航空运输企业航空安全保卫规则、民用航空运输机场航空安全保卫规则、民用机场建设管理规定、民用航空应急管理规定、民用航空安全信息管理规定、公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则、飞行基本规则等等（涉及的法规有很多，我就不一一列举了）。

『伍』 航空法律法规等级有哪些

我国已初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、27部行政法规和行政法规性文件以及115部现行有效规章组成的多层次的民航法规体系框架。
第一层次：
《中华人民共和国民用航空法》全国人大常委会通过由国家主席签署主席令发布。
第二层次：
行政法规
国务院通过由总理以国务院令发布或授权中国民航局发布的民用航空行政法规。如：《民用航空器适航管理条例》、《民用机场管理条例》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中华人民共和国飞行基本规则》等。
第三层次：
民航规章
CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中国民航规章的缩写，也是指中国民航规章体系

目前，中国民航管理的航空公司和其他航空企业全部按照CCAR的要求来建立和健全各自的管理体系。CCAR共有上百部，根据不同的工作性质，各公司选用不同的内容进行规范和管理。 民航局局长以民航局令发布的各类民用航空规章。如：CCAR121部、CCAR145部等
现行规章及规章性文件分类目录
1、行政规则
《中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定》 （CCAR-12LR-R1）
《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》 （CCAR-183）
2、航空器
《运输类飞机适航标准》 （CCAR-25-R3 ）
3、航空人员
《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61）
《民用航空飞行签派员执照管理规则》 （CCAR-65）
《民用航空器维修人员执照管理规则》 （CCAR-66）
《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》（CCAR-67）
《航空安全员合格审定规则 》 （CCAR-69）
4、空中交通管理
《中国民用航空空中交通管理规则》 （CCAR-93TM-R3）
5、一般运行规则
《一般运行和飞行规则》（CCAR-91）（我公司目前执行CCAR-91运行规范，属通用航空公司）
《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》（CCAR-91FS-II）
《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》（CCAR-97FS）
6、运行合格审定
《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121）
《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》（CCAR-135）（我公司现正筹备CCAR-135运行合格审定工作，将会迎来一个新的发展起点）
《中国民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276）
7、学校及经审定合格的其它部门
《民用航空器维修培训机构合格审定规定》（CCAR-147）
8、机场
《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）
9、经济与市场管理
《中国民用航空国内航线经营许可规定》 （CCAR-289TR-R1）
10、航空安全信息与事故调查
《民用航空安全信息管理规定》 （ CCAR-396 ）
《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》（CCAR-395-R1 ）
11、航空安全保卫
《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》（CCAR-332）
其他规章介绍
一、《中国民用航空总局规章制定程序规定》（CCAR-11LR－R2）
二、《中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定》（CCAR-12LR-R1）
三、《中国民用航空监察员规定》（CCAR-18R2）

『陆』 航空机电维修与航空法规有什么关系

培养目标：培养掌握航空运输必要的专业知识和技能，能从事民用航空制造业和服务业的高级技术应用性专业核心能力的人才：运输和生产线管理的专业核心的服务技能操作的民航运输企业课程与实践：管理，法律，营销，航空运输，民航国内客运，国际民用航空旅客运输，货物运输国内民用航空，民用航空国际货物运输，民航国际结算，危险品运输，航空基础重量和平衡，介绍物流，计算机预订民用航空培训，航空签离职培训，空运培训，民航运输企业毕业实习，毕业论文，学校和就业方向的课程和实践环节的主要特点：航空公司，机场和运输销售专业的培养目标服务和管理：培养掌握电子设备维修民用航空器的专业知识和技能，从事的专业核心能力的高级技术应用型人才的飞机电子维修：飞机的电子系统和基本维护技能组件专业核心课程与主要实践：微机原理与接口技术，电子飞行管理和显示，自动飞行控制系统，飞机无线电导航，雷达，电子技术，高频电子电路，低频电子电路，脉冲数字电路，飞机维修理论实践的电气和电子培训，维护的基本维护培训，实习金钳工，无线电设备维修培训，航空仪表维修实训，毕业综合训练，以及学校课程和实践就业方向的主要特点是：航空公司机场飞机的电子设备维修，专业培养目标和民用电子设备维修部：培养掌握机电设备维修民用航空器的专业知识和技能，能从事机电设备维护和运行管理等内飞机的电气和机械维修区先进的技术应用专业人才的专业核心能力：具有机身和发动机基本维修技能的专业核心课程与主要实践：航空学校，发动机科学，航空电子设备，飞机的电子设备，航空航天材料科学，飞机维修理论，英语，实用电工电子，飞机维修基础培训，实习金钳工，发动机维修培训，飞机维修领域的实习，毕业综合训练，以及学校课程和实践就业方向的主要特点是：航空公司的飞机飞机维修部门和机场1.专业的管理和专业.2.3 2电子维修的专业技术; 3机械设备的维修都不错，只要在机场就业取决于你的喜好和发展...

『柒』 航空法规体系分为哪些

民用航空法律体系是以《中华人民共和国民用航空法》为基础,多项行政法规、部门规章共同组成。

『捌』 国内航空运输总条件的法律法规和其它法规优先适用的关系！

是国内航运法律法规优先。

行李被托坏了？