提单的法规有什么

❶ 海运提单都有哪些相关法律

就像我国的法律一样，有民法有宪法一样，各种法律有各种法律的使用方式，总之全部法律包含的各个方面。一步法律不能概括。

❷ 提单有哪些法律特征

1.海上货物运输合同的证明
2承运人掌管货物，或已经装船的货物收据
3构成承运人据以交付货物的保证，以及一种可以转让买卖的物权凭证
例题
法律赋予提单的作用包括( ACD )。
A．物权凭证 B．结汇凭证 C．运输合同证明 D．货物收据 E．货物保险证明

❸ 提单的法律性质是什么

提单共具胡抄“货物收袭据”和“合同的证明”这两项性质。
提单，是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的；有运价和运输条件，承运人也是事先规定的。因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。

❹ 有关提单的国际公约有几个

当前已经生效，在统一各国有关提单的法规方面起着重要作用或有关国际货物运输的国际公约有三个：

海牙规则（HagueRules），其全称是《统一提单若干法律规定的国际公约》（illofLading），1924年8月25日由26个国家在布鲁塞尔签订，1931年6月2日生效。公约草案是1921年在海牙通过，因此定名为海牙规则。

维斯比规则，也称为海牙-维斯比规则（Hague-VisbyRules），其全称是《关于修订统一提单若干法律规定的国际公约的议订书》（ProtocoltoAmendtheillofLading），或简称为“1968年布鲁塞尔议订书”（The1968BrusselsProtocol）。

汉堡规则（HamburgRules），是《1978年联合国海上货物运输公约》（,1978），1976年由联合国贸易法律委员会草拟，1978年经联合国在汉堡主持召开有71个国家参加的全权代表会议上审议通过。这个公约已于1992年生效。但因签字国为埃及，尼日利亚等非主要航运货运国，因此目前汉堡规则对国际海运业影响不是很大。

此外还有一个尚未生效的《鹿特丹规则》（TheRotterdamRules2008）。2008年12月11日，在纽约举行的联合国大会上，《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》（ollyorPartlybySea）正式得到通过，并且大会决定在2009年9月23日于荷兰鹿特丹举行签字仪式，开放供成员国签署，因而该公约又被命名为《鹿特丹规则》。因为鹿特丹规则还没有生效，建议重点关注与研究，它是未来的趋势：

❺ 提单法律性质有哪些

三个性质
1.合同 托运人和承运人的合同
2.收据 承运人受到货物的收据
3.物权凭证 有提单就相当于你有权处置货物

❻ 谁知道海运提单的三个法律职能是什么啊

提单具有三个法律特性： 1． 提单是承运人与托运人之间国际海上货物运输合同的证明。 2． 提单是承运人接管货物或货物装船的收据。 3． 提单是承运人保证向收货人交付货物的物权凭证。

❼ 海运提单的法律性质是什么

海运提单是国际贸易惯例中的意向惯例。单据名称。国际贸易管理不是法律但已为各国所接受的通用。在法律上它具有物权证书的效用。

❽ 电子提单的有关法律问题

1、电子提单的法律适用。电子提单规则规定，强制调整传统提单的国际公约或国内法同样适用于电子提单。
2、电子提单的书面形式。根据电子提单规则的规定，应当将在电脑存储器中存储的，可以以人类语言在电脑屏幕上显示，或者由电脑打印出来的电子数据视为书面形式。
3、运输合同的条款和条件。使用电子提单时，只需将特定的运输合同条款和条件转化为电子数据进行传输。
4、密码。各持有人持有不同的密码，该密码不得转让。各个持有人和承运人应当各自保持密码的安全性。
5、交付货物。承运人应将货物的预期交付地点和日期通知给有关的密码持有人，由密码持有人指定收货人。
6、要求签发书面提单的选择。根据电子提单规则的规定，在交货前的任何时候，密码持有人有权选择向承运人索取书面提单，承运人也有权选择向持有人签发书面提单。

❾ 关于倒签提单的法律规定有哪些

对承运人和收货人而言，提单本身就是一个合同证明，而且往往是一个涉外合同。这就涉及到它的法律适用问题。依照我国《海商法》第二百六十九条的规定，提单中可以规定适用于该提单的法律，提单中没有规定的，适用与提单有最密切联系的国家的法律。该法第二百七十六条还规定，在适用外国法律或者国际惯例时，不得违背我国的社会公共利益。这两条规定，即是国际私法上著名的当事人意思自治原则和公共秩序保留原则，后一原则是对前一原则的限制。
因此，依据上述法律冲突规范，不论适用于提单的是哪个国家的法律或哪种国际公约，只要该法律或公约承认承运人采用欺诈手段签发的提单是有效的，那么，我们就可以援用上述公共秩序保留条款，排除该法律或公约的适用，径直适用我国法律对预借或倒签提单行为进行定性。
我国《民法通则》第五十八条明确规定，恶意串通，损害国家、集体或者第三人利益的行为，违反法律或者社会公共利益的行为，以及以合法形式掩盖非法目的的行为，均属无效。因此，承运人采用欺诈手段签发的提单，应属无效。这一认定，也是与各国的法律规定和习惯做法乃至国际惯例相符的。一般来说，各国法律或国际公约均不会承认采用欺诈手段所签发的提单的有效性，因而也就不存在援用公共秩序保留条款径直适用我国法律的问题。

❿ 请问下海运提单的三个法律职能是什么

海运提单的法律职能：
(一)提单是承运人出具的已接收货物的收据
提单是承运人应托运人的要求签发的货物收据,以此确认承运人己收到提单所列的货物。无论是《海牙规则》还是我国《海商法》均规定,承运人对于非集装箱运输货物的责任期间是从“货物装上船时起”,并在货物装船后签发“己装船提单”,表明“货物己处于承运人掌管下”,所以提单具有货物收据的性质。但是,提单的货物收据的属性,在班轮运输的实践中,通常不以将货物装船为条件。通常的作法是,当托运人将货物送交承运人指定的仓库或地点时,根据托运人的要求,先签发备运提单,而在货物装船完毕后,再换发已装船提单。
(二)提单是承运人与托运人之间订立的运输合同的证明
提单不仅包括上述收据性的内容,而且还载明一般运输合同所应具备的各项重要条件和条款,这些内容从法律上讲,只要不违反国家和社会公共利益并不违背法律的强制性规定,对承运人和托运人就应具有约束力。同时,当承、托双方发生纠纷时,它还是解决纠纷的法律依据。基于这些原因,可以说提单在一定程度上起到了运输合同的作用。但是,由于提单是由承运人单方制定,并在承运人接收货物之后才签发的,而且在货物装船前或提单签发前,承、托双方就已经在订舱时达成了货物运输协议。所以,它还不是承运人与托运人签订的运输合同本身,而只是运输合同的证明。原则上,提单上的条款应与运输合同相一致:当它与运输合同的规定发生冲突时,应以后者为准,
(三)提单是承运人船舶所载货物的物权凭证
提单使其持有人有权提取货物,同时也能用以代表货物,处分提单就相当于处分了仍在海上的货物 。由此在法律上可以反映为这样的概念,持有提单事实上就意味着对货物的支配,这是对货物占有权利的一种体现。在海上货物运输过程中,运输本身无非就是占有的转移,提单在一定的意义上,充当了作为承运人识别占有人凭证的作用;在国际贸易中,提单成为货物的象征,以单据交付作为交付货物的有效证明,同样也反映了提单交付就是占有的转移。当然提单只是拟制为货物,因而它所标示的也只是一种“拟制占有”,即拟制为对海上运输运送物的占有。