新能源安全规章

『壹』 新能源汽车国家标准规定

2月24日，发改委、工信部等11个国家部委联合下发了“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”，提出到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成；展望2035到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善
3月17日，国家发展改革委和司法部联合印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》，意见提出，以电器电子产品、汽车产品、动力蓄电池、铅酸蓄电池为重点，加快落实生产者责任延伸制度，适时将实施范围拓展至轮胎等品种，强化生产者废弃产品回收处理责任。加大对分布式能源、智能电网、储能技术、多能互补的政策支持力度，研究制定氢能、海洋能等新能源发展的标准规范和支持政策。《意见》指出，要建立完善新能源汽车推广机制，有条件的地方对消费者购置节能新能源汽车等给予适当支持。鼓励公交、环卫、出租、通勤、城市邮政快递作业、城市物流等领域新增和更新车辆采用新能源和清洁能源汽车

『贰』 国旅新能源安全生产十项禁令

摘要 安全生产十大禁令 一、严禁违章指挥和强令他人冒险作业； 二、不具备相应资格人员严禁从事特种作业； 三、班中严禁饮酒及酒后进入作业现场； 四、严禁在起重吊物下行走和停留； 五、高处作业时严禁不系安全带； 六、严禁在易燃易爆区域严禁违规动火或吸烟； 七、严禁违章停送能源介质和动力源； 八、严禁未采取安全措施接触运转、运行中的设备设施和物件； 九、严禁未经许可和未采取防护措施进入受限空间作业； 十、严禁违章关闭、取消设备联锁和安全防护措施。

『叁』 新能源汽车安全隐患都有哪些

安全是汽车的第一大问题，在传统车企看来，安全大过天，都会在这方面做很多努力。我不是汽车行业相关，只是因为工作关系对新能源汽车发展略有了解，所以就集中说一下相关新能源方面的安全。至于一辆车的整体安全，需要更专业的汽车人士来解答了。嗯嗯，先说结论，我认为不用担心。合格上市的车，可以放心开。不过下面的话，多是说问题。·检测新能源汽车上市也一样要做检测，安全检测。所以相关安全指数只要看看评测得分就行，参考价值跟传统车差不多。当然，也要注意两个问题：1、测试项目不全面。这个问题似乎也不是新能源汽车自己的问题；2、新能源汽车特殊性测试刚起步。针对新能源汽车，一般会添加一些包括电池穿刺、挤压、扭曲、折断、短路、涉水等方面的测试。但这都不是常规测试。相对的，新能源汽车动力结构有很大变化，所以新能源汽车也认为一些传统汽车测试项目并不适合用来评判新能源汽车。·电池前面也说了，电池会经历穿刺、挤压、扭曲、折断、短路、涉水等方面的检测。除此之外，还有几点需要注意。1、电池放哪儿是一个大问题。电池作为一个重量很大的配件，对汽车结构的安全性影响不容忽视。放在底盘显然对于性能结构来说最合适，但无论是特斯拉，还是国内的一些底盘电池的电动汽车，都出现过金属物体穿刺底盘的情况……我就很纳闷，传统汽车是不是也经常遇到这种情况？不仅仅纯电动汽车，我记得某知名品牌同车型，燃油汽车评测是五星，混动汽车加了一块50kg重的电池，评测就无法通过了。2、电池材料，在特斯拉之前，主流车企开始逐步的偏向磷酸铁锂，就是因为安全。我不清楚特斯拉是如何看待安全问题的，但是着火事故不是一起、两起了。有人经常用特斯拉没死过人，或者比亚迪某次车祸死了好几个说明安全性……并不合理。特斯拉是一款豪车……ok，我知道每次这么说都有人要站出来反驳说，特斯拉不是豪车……总之，特斯拉无论是路况、还是什么，几乎都是在极平稳优秀的环境下运行的，屡次失火只能说明其电池确实有点愿意冒烟~~而比亚迪e6是出租车，出租车的运行环境多恶劣，深圳的道路多糟糕我就不想说了。就说那次车祸，2吨多重的e6被撞飞，撞到树上后还反弹出去……普通汽车挨这么一下也不会好吧。恩……但是随着特斯拉流行，三元电池和18650又开始流行……这简直就是2大安全隐患集于一身……祝跟风者好运。·辐射……呵呵，我是从某个司机那里听说的，养盆仙人掌在驾驶台上吧。

『肆』 新能源汽车使用注意事项大全！

近年来在国家政策的支持下，纯电动汽车行业得到了迅猛的发展，用户也由原来的传统燃油车用户变成了新能源汽车用户，产品技术更新的同时，用户个人的使用意识操作习惯也该随之升级，毕竟纯电动汽车对于普通用户来说，还是个新产物。随着生活中使用电动汽车人们逐渐增多，随之出现的问题也不断增多，那么，电动汽车到底应该怎样使用呢？纯电动汽车相对传统燃油车而言，最大的区别就是驱动系统。想要保养好纯电动汽车，让其能保持巅峰状态，就要对其三电系统保养好，尤其是动力电池部分。

本文由专业新能源汽车工程师整理了目前最全面的新能源汽车使用注意事项，供行业相关从业者及新能源汽车用户参考使用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 宁德新能源安全管理者代表

摘要

『陆』 新能源汽车存在哪些安全隐患

一、自燃风险

有的新能源车型在充电的过程中发生燃烧，而有的车型则是发生碰撞或者是涉水之后引发燃烧事故。

二、电池原因

新能源车型使用的是三元锂电池，如果电池充电充电满的情况下，容易产生结晶并且刺穿电池隔膜引发短路。而新能源车型的电池布局放在底盘当中，如果行驶到一些坑洼不平的路段或者是路上有碎片，一旦磕碰到电池就有机会发生自燃。

新能源车主正确做法

1、作为新能源车型的车主也可以时常为自己的爱车做检查，譬如每到5000公里就回到4s店检查电池的工作状况。

2、叫师傅检查底盘有没有破损的痕迹。在充电的时候应该根据厂家的要求进行操作。这样都能有效的减少新能源车型的安全隐患。

『柒』 新能源汽车安全设计要求是

高压电缆需要传输更高的电流。根据系统组件的功率要求，电流可达到250A到450A，甚至更高。
电动汽车高压电缆通常要高于通用燃油汽车的限值温度，达到125℃或150℃。
在高压应用领域的客户的特殊要求可能超过3000h，在规定的温度累计运行时间甚至达到至12000h。
电动汽车高压电缆的本身并不需要屏蔽，因为不像同轴电缆那样传输数据，但是需要防止或减少系统中的开关电源产生的高频辐射通过电缆传导到周边关键设备部件。
高压电缆高柔韧性是至关重要的。只有比较柔韧的设计，通过电动汽车内部紧张的路径才可以容易实现。
如果电动汽车内部电动机位于靠近车辆的运动部位，会导致连接的高压电缆连续振动，它要求被设计成能承受高的循环弯曲，以确保良好的弯曲耐力。
因为高电压带来应用风险增加，各种标准均定义高压电缆必须在视觉上与通用燃油车辆电缆区分，指定表面必须是鲜艳的橙色。同时也可以印刷警示内容和特殊标记，如“小心!高压600V”、高电压的闪电标识等。

『捌』 你对新能源公司安全管理有哪些建议

1.节水为荣——随时关上水龙头，别让水空流。
中国是世界上12个贫水国家之一，淡水资源还不到世界人均水量的 1/4。全国600多个城市半数以上缺水,其中108个城市严重缺水。地表水 资源的稀缺造成对地下水的过量的开采。50年代，北京的水井在地表下 约5米处就能打出水来，现北京4万口井平均深达49米，地下水资源已近枯竭。
2.监护水源——保护水源就是爱护生命
据环境监测,全国每天约有1亿吨污水直接排入水体。全国七大水系 中一半以上河段水质受到污染。35个重点湖泊中，有17个被严重污染， 全国1/3的水体不适于灌溉。90%以上的城市水域污染严重,50%以上城镇 的水源不符合饮用水标准，40%的水源已不能饮用,南方城市总缺水量的 60%-70%是由于水源污染造成的。
3.一水多用——让水重复使用
地球表面的70%是被水覆盖着的，约有14亿千立方米的水量,其中有 96.5%是海水。剩下的虽是淡水，但其中一半以上是冰,江河湖泊等可直 接利用的水资源，仅占整个水量的0.003%左右。
4.阻止滴漏——检查维修水龙头
5.慎用清洁剂——尽量用肥皂，减少水污染
大多数洗涤剂都是化学产品，洗涤剂含量大的废水大量排放到江河 里，会使水质恶化。长期不当的使用清洁剂，会损伤人的中枢系统，使人的智力发育受阻，思维能力、分析能力降低，严重的还会出现精神障 碍。清洁剂残留在衣服上，会刺激皮肤发生过敏性皮炎，长期使用浓度较高的清洁剂，清洁剂中的致癌物就会从皮肤、口腔处进入人体内，损 害健康。
6.关心大气质量——别忘了你时刻都在呼吸

『玖』 新能源电动汽车在安全方面国家都有哪些规定

需要驾照的。电动汽车属于四轮机动车,与传统机动车一样，仅仅是电力驱动或油电驱动或纯汽油驱动的不一样，电动汽车也属于机动车的一个种类，没有机动车驾驶证开车上路是会被依照机动车管理办法，依法扣留车辆的。《道路交通安全法》中规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力畜力驱动，上道路行驶的交通工具、核发号牌。