货物转移中的法律法规

1. 物流方面的法律法规有哪些

1)水路运输方式下适用的法律法规和国际公约

水路运输方式包括国际海上运输、沿海和内河运输,适用的国内法律、法规和国际公约有《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国合同法运输合同分章》、《中华人民共和国海运条例及实施细则》,国内《水路货物运输规则》、《危险货物运输规则》、《集装箱运输规则》、《国际货运代理业管理规则及实施细则》和《统一提单的若干法律规定的国际公约》---海牙规则、《修改的统一提单的若干法律规定的国际公约议定书》,即海牙--维斯比规则、《联合国海上货物运输公约》---汉堡规则及《联合国多式联运公约》等。

(2)陆路运输方式下适用的法律法规和国际公约

陆路运输方式有铁路和公路运输,陆路运输对货物在大陆内的流通起着重要作用,铁路和公路运输又有自己的运行特点。公路运输方面国内法规有:《中华人民共和国公路法》、《汽车货物运输规则》、《集装箱汽车运输规则》、《汽车危险货物运输规则》。国际公约有:《国际公路货物运输合同公约》、《国际公路车辆运输公约》。

铁路运输方面国内法规有:《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输管理规则》。国际公约有:《国际铁路货物联运协议》、《铁路货物运输国际公约》。

(3) 航空运输方式下适用的法律法规和国际公约

航空货物运输方面国内法律法规有:《中华人民共和国航空法》、《中国民用航空货物国际运输规则》。国际航空货物运输适用的国际公约有:《统一国际航空运输某些规则的公约》---华沙公约,海牙议定书、《瓜达拉哈拉公约》。

(4) 多式联运方式下适用的法律法规和国际公约

我国有关多式联运法律法规:《中华人民共和国海商法》第四章海上货物运输中对多式联运作出的规定,交通主管部门制定的国际集装箱多式联运管理规则。国际公约有《联合国国际货物多式联运公约》、国际商会制定的《联运单证统一规则》。

2. 我国物流相关法律法规有哪些

您好，
（1)水路运输方式下适用的法律法规和国际公约 水路运输方式包括国际海上运输、沿海和内河运输,适用的国内法律、法规和国际公约有《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国合同法运输合同分章》、《中华人民共和国海运条例及实施细则》,国内《水路货物运输规则》、《危险货物运输规则》、《集装箱运输规则》、《国际货运代理业管理规则及实施细则》和《统一提单的若干法律规定的国际公约》---海牙规则、《修改的统一提单的若干法律规定的国际公约议定书》,即海牙--维斯比规则、《联合国海上货物运输公约》---汉堡规则及《联合国多式联运公约》等。 (2)陆路运输方式下适用的法律法规和国际公约 陆路运输方式有铁路和公路运输,陆路运输对货物在大陆内的流通起着重要作用,铁路和公路运输又有自己的运行特点。公路运输方面国内法规有:《中华人民共和国公路法》、《汽车货物运输规则》、《集装箱汽车运输规则》、《汽车危险货物运输规则》。国际公约有:《国际公路货物运输合同公约》、《国际公路车辆运输公约》。 铁路运输方面国内法规有:《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输管理规则》。国际公约有:《国际铁路货物联运协议》、《铁路货物运输国际公约》。 (3) 航空运输方式下适用的法律法规和国际公约 航空货物运输方面国内法律法规有:《中华人民共和国航空法》、《中国民用航空货物国际运输规则》。国际航空货物运输适用的国际公约有:《统一国际航空运输某些规则的公约》---华沙公约,海牙议定书、《瓜达拉哈拉公约》。 (4) 多式联运方式下适用的法律法规和国际公约 我国有关多式联运法律法规:《中华人民共和国海商法》第四章海上货物运输中对多式联运作出的规定,交通主管部门制定的国际集装箱多式联运管理规则。国际公约有《联合国国际货物多式联运公约》、国际商会制定的《联运单证统一规则》。

3. 请简要论述我国合同法对买卖合同中有关货物风险转移做了哪些方面的规定

基本情况是：不动产登记主义，动产交付注意；也就是在登记或交付前货物损坏、灭失风险由出卖人承担，登记、交付后，由买受人承担。

4. 各国法律关于货物所有权移转的规定有什么区别

1.以交货时间作为所有权转移的标志

2.合同成立时，以法国为代表，不需要交付或者登记，不做物权行为和债权行为的区分

3.货物特定化之后
在货物上标明姓名和地址
在提单上载明以买方为收货人或者载明货物运到目的地时应通知某一买方
货物装船了，但提单抬头人是卖方或者代理人

​4.混合原则

5. 明确规定货物所有权转移时间的国际货物买卖法律是

（2006年）甲、乙签订货物买卖合同，约定由甲代办托运。甲遂与丙签订运输合同，合同中载明乙为收货人。运输途中，因丙的驾驶员丁的重大过失发生交通事故，致货物受损，无法向乙按约交货。下列哪种说法是正确的？

A．乙有权请求甲承担违约责任

B．乙应当向丙要求赔偿损失

C．乙尚未取得货物所有权

D．丁应对甲承担责任

正确答案

A

答案解析

《合同法》第121条规定，当事人一方因第三人的原因造成违约的，应当向对方承担违约责任。当事人一方和第三人之间的纠纷，依照法律规定或者按照约定解决。甲不能向乙按约履行义务是由于丙的原因，但是甲仍应承担违约责任。乙和丙之间没有直接的法律关系，基于合同的相对性，乙不能要求丙承担赔偿责任。甲在向乙承担违约责任后，可向丙要求赔偿，由于丁是丙的工作人员，因此丁不对甲承担责任，而应由甲直接向丙主张。此外，标的物所有权自交付时转移，在代办托运的情况下，货物交承运人即为交付，所以乙已经取得货物所有权。综上所述，本题的正确选项是A.

6. 货物的所有权在何时转移

现实问题

王某向林某购买一台二手高级单反相机，双方约定，林某在将相机交给王某后，王某第二天即到银行将5000元转至林某的银行账户。当天晚上，林某越想越后悔，感觉自己卖价过低，于是找到王某，要求王某返还相机，遭到王某的拒绝，林某称，因为王某还未将钱打入自己的银行账户，相机的所有权依然还归其所有，王某无权霸占自己的相机。但王某认为，就在林某将相机交给自己的时候，所有权已经发生了转移，王某无权索回相机。那么，法律对此是如何规定的呢？

律师解答

王某与林某所争议的，无非是在买卖合同中，所有权究竟何时转移，到底是在相机交付时就转移，还是在买方将款项交付卖方时转移？根据《合同法》的规定，除法律另有规定或者当事人另有约定的外，标的物的所有权自标的物交付时起转移。所以，对于林某来说，在交付相机给王某的时候，所有权已经就从自己的手中转移至王某，就算王某还没将钱打入林某的银行账户，林某也不能以所有权还未转移为由向王某索要相机。

法条链接

《中华人民共和国合同法》

第一百三十三条 标的物的所有权自标的物交付时起转移，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。

第一百三十五条 出卖人应当履行向买受人交付标的物或者交付提取标的物的单证，并转移标的物所有权的义务。

第一百三十六条 出卖人应当按照约定或者交易习惯向买受人交付提取标的物单证以外的有关单证和资料。

7. 货物交易的风险转移的概念是什么

风险的移转 各国法律对货物的风险从何时起由卖方移转于买方，各有不同的规定。公约没有涉及所有权移转问题，而仅规定了风险移转的若干规则。按照公约规定，当买卖合同项下的货物需要运送给买方，而双方当事人又没有采用某些贸易术语或以其他方法来确定风险移转时间时，风险移转的时间须视卖方有无义务在某一特定地点交货而定，如果卖方没有义务在某一特定地点交货，则自卖方按照买卖合同把货物交给第一承运人以运交买方时起，货物的风险即移转于买方；如果卖方有义务在某一特定地点把货物交给承运人 ，则在货物于该特定地点交给承运人以前，货物的风险仍由卖方承担。卖方保留代表货物所有权的单据（如提单），并不影响风险的移转。但是，风险的移转须以货物已经特定化为条件，在货物尚未加上标志，或以装运单据或以向买方发出通知或其他方式清楚地确定在合同项下之前，其风险不移转于买方。
以下是网络的：
货物风险转移： 中国很多买家订的是CFR，意味着买家买保险，要要求卖家货物一装船就通知买家，也可以事先买保险。清洁提单，一案件是装糖，装货过程中发生火灾，签发提单注明多少烧毁，卖家不能结汇，就该提单是否是清洁提单发生争议，法院认为是清洁的，应为不清洁批注是针对装船时，不是装船后。 火灾发生在装船后。此时风险由买家承担了。 英国法中保险利益有四种：所有权、托管权、风险和期得利益。 有的合同约定，买家在卸港对货物进行检验，有损害的话30日在提出。此种约定不可以把风险推给卖家，不是在越过船舷时转移。 有的合同约定10%货价根据卸货港数量调整。船在中途沉默，买家说10%货物不用付货款了。此约定只对货价有影响，船没了，只能是货价不调整了，但风险不能转移给卖家。 买卖合同中可能有船舶的ETA，并不是卖家保证船在预期日起到达，船晚到的风险还是买家的。如果明确约定卖家保证船舶7月15日到达，晚到损失由卖家承担。 货物短少损失：短少部分货物从来没有装上过船，保险公司不会赔。收货人告船东可以，但卖船的价款可能有其他优先权人来受偿。告船东不成，可以告卖家，少交货了，而买家已经支付了全部货物的价款。 买家拒货风险又回到卖家头上。CFR\FOB时卖家也没买保险，此时国外保险公司有shipper consequence risks， 他可以买此种保险。贵重货物的买家要争取FOB。

8. 货物买卖合同效力及所有权转移问题

一、1、有效不是效力待定；2、货物自交付转移，因为送货制货物所有权仍在乙处；专3、丁无权。
二、属1、有效不是效力待定；2、货物自交付转移，因为自提货物所有权仍在乙处（甲未提货）3、丁无权；4、不违法，只是乙不知甲转让的事，在未得到甲的指示前不能向别人交货。

9. 合同货物风险转移的条件有哪些

货物风险移转的基本条件是货物的交付。
(一)货物的特定化条件。
卖方交付货物的前提条件之一，是将货物特定化。所谓货物特定化就是把处于可交货状态的货物无条件地划拨于合同项下的行为。虽然货物特定化是货物所有权转移的前提，但在货物风险转移的问题上同样具有重要意义。同一卖方把交付给不同买方的货物存放于一起发生货物部分毁损或灭失，而这些不同的买方都是逾期未领受货物，在这种情况下，就涉及不同买方的风险责任承担的划分问题。应当认为，货物特定化也应是风险转移的前提条件。在卖方实际交付货物的情况下，货物实际上已是特定化。但在货物未实际交付给买方或承运人的情况下，货物未特定化，就不发生风险的转移。如卖方将货物存放于仓库由买方提货，按通常的认为，货物的风险自约定的买方提货时间来决定风险转移的时间。如果在约定的提货时间后，卖方仓库的货物发生部分毁损或灭失，那么，到底是卖方自己的货物还是交付给买方的货物发生毁损或灭失?到底由谁来承担货物毁损或灭失的风险?这就涉及到货物特定化问题。货物特定化不仅有利于防止卖方将自己毁损、灭失的货物称作交付给买方的货物而进行的欺诈，而且，有利于促使买方注意风险的转移，适时履行合同。货物特定化是风险转移的前提条件，这就要求卖方在货物交付时间到来以前，将货物的数量、存放地点等书面通知买方，并在准备交付的货物上打上标志如买方的单位名称等，将货物特定化，即将货物划拨到合同项下。特定化的货物的风险在货物交付时间时就转移给买方。

(二)货物的品质担保条件。
如果货物的品质不符合合同要求，货物的风险是否发生转移。我国《合同法》第148条规定：“因标的物质量不符合要求，致使不能实现合同的目的，买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同。买受人拒绝接受标的物或者解除合同的，标的物毁损、灭失的风险由出卖人承担。”这条规定的含义，应是标的物的质量不符合合同约定的质量要求的情况下，由出卖人承担标的物毁损灭失的风险的前提条件是买受人拒绝接受标的物或者解除合同。

10. 债权债务转移的法律规定有哪些

《合同复法》规定，债务人将合同的制义务全部或者部分转移给第三人的，应当经债权人同意。所谓合同义务的转移，指基于当事人协议或法律规定，债务人将债务转移给第三人，由第三人取代债务人地位成为新债务人而向债权人履行债务的情形。一、合同义务转移制度具有以下法律特征：(一)债务是可以转移的，但必须由当事人亲自履行的债务不能转移;(二)约定债务转移的以债权人同意为必要条件;(三)产生了新的合同关系，债务转移前之合同关系消灭，债务转移后的合同关系产生;(四)合同主体已经变更，第三人成为合同当事人。二、合同义务转移包含着两种形态：(一)将合同义务全部转让给第三人，即债权人或者债务人与第三人之间达成债务转让的协议，由第三人取代原债务人承担全部债务，原债务人已经脱离了原来的合同关系。这种通常被称为“免责的债务承担”。(二)合同义务部分转让给第三人，则通常被称为“并存的债务承担”，是指原有债务人并没有脱离原有合同关系，而由第三人加入合同关系，与原债务人一起共同向同一债权人承担合同义务。法律依据：《中华人民共和国合同法》第八十四条【债权人同意】债务人将合同的义务全部或者部分转移给第三人的，应当经债权人同意。