美国加州法规

❶ 美国大选的各州法规

美国联邦一级有一些法律规定，每位公民，无论种族和性别如何，都有平等的投票权。但是，美国的竞选法主要还是在州一级，全美50个州各有各的选举规定和投票方式，总统大选也不例外。
例如在大选初选问题上，就有数以百计的法律条文和规章。例如有些州为了选出公众都喜欢的总统候选人，允许跨党派投票，但是也有一些州只允许本党成员参加党内初选，以确保选出真正忠实于这个党的总统候选人。
南加州大学法学院教授伊丽莎白.加勒特介绍了各州做法上的不同。她说：
“美国有两种‘个人投票初选’。拿民主党初选为例，有些州采用封闭的‘个人投票初选’，因此只有注册的民主党成员可以参加投票，其他一些州，例如我所在的加州，采用半封闭的‘个人投票初选’，允许民主党和独立派人士参加投票。而‘基层党团会议初选’有所不同，因为人们要聚到在一起进行讨论，因此会占用个人更多的时间，参加这种初选的人一般都是党内忠实成员。”
*新罕布什尔和爱奥华一马当先*
另外，各州对什么时候举行初选也有自己的法律规定。从传统上讲，第一个举行“个人投票初选”的州的是新罕布什尔，第一个举行“基层党团会议初选”的州是爱奥华。初选的最初阶段非常关键，因为选举结果一般可以反映出政党候选人的实力如何，而且往往会对后来的选举产生很大的推动力，因此政党总统竞选人都会努力争取在最先举行初选的州获得胜利。
至于哪个州应该最先举行初选，完全取决于各州的法律，例如新罕布什尔州通过的法律规定，它的初选必须在其它任何一个州举行初选的一个星期之前举行，因此如果有哪个州通过新的法律，把自己的初选时间提前，那么，新罕布什尔州的初选时间也就自动提前。
南加州大学法学院教授伊丽莎白.加勒特指出：“在应该由哪个州最先举行初选的问题上一直存在着争执，因为没有一个州愿意在竞选已经成为定局后才开始举行初选。共和党和民主党长期以来都在新罕布什尔和爱奥华州举行初选和基层党团会议初选。
“对于这两个州是不是最先举行初选的最佳地点，有很多的争议，因为它们都不算是美国具有代表性的州，这两个州都是农业州，而且少数族群也不是很多，因此比较有代表性的大州选出的代表可能和它们选出的代表不一样。”
*州和政党发生冲突怎么办？*
罗约拉法学院教授理查德.哈森(Richard Hasen)指出，政党内部的竞选规定和州竞选法有时也会发生冲突。他说：
“各州可以自己定初选时间，但是如果政党不同意，它可以不接受州选定的日期。例如，如果加州通过法律说，它将在新罕布什尔州之前举行初选，民主党可以说，如果这样，它就不承认加州的初选结果，因为它已经向新罕布什尔做出承诺，让它首先举行初选。”
上面，我们介绍了各州大选初选的一些法规，当然各个政党也有自己的竞选规定。如果它们之间发生冲突，美国法律如何判定呢？根据美国法庭的判决，在由谁参加初选以及初选法规的问题上，政党有最后的决定权，也就是说，州的法律要服从政党的竞选规定，接下来，我要为您介绍美国联邦最高法院审理的一起涉及竞选法的
加州法律允许跨党派初选
1996年，加州选民通过全民公决，通过了“总括性初选法”。这个法律规定，无论选民个人属于什么党派，他们都可以参加其它党派的初选，获得票数最多的政党候选人将获得本党总统候选人的提名。
加州罗约拉法学院教授理查德.哈森介绍了这个法律的内容。他说：
“加州的法律说，参加初选投票的人，无论他们属于哪个政治党派，应该被允许参加初选，例如，如果我是民主党，我可以参加共和党的初选，而且可以不受次数限制地变换参加初选，例如在选举州长时，我可能决定参加共和党的初选，而在选举参议员时，我则可能决定参加民主党的初选。”
加州竞选法引起争议
支持“总括性初选”的人士认为，这个体制可以促进更多的人投票，而且能够选出比较温和的候选人。但是，传统上一直禁止非本党成员参加本党大选初选的加州民主党和共和党均表示，允许非本党成员参加初选，会使两党难以选出更好地代表本党观点的候选人。
因此，以民主党为首的几个政党，分别向法庭提出诉讼，控告加州政府，理由是加州的初选法违反了宪法给予他们的结社自由。但是，被起诉方的代表、加州州务卿比尔.琼斯申辩说，“总括性初选”可以使民意得到更好的体现。
地区和上诉法院的判决以州的利益大于政党的权利为由，做出有利于加州政府的判决。但是，加州民主党不服，继续上诉。
2000年6月26号，美国联邦最高法院以7比2的多数判决说，加州的初选法违反了政党的宪法权利，因为美国联邦宪法确保政党本身，而不是其它什么人，选择本党候选人的权利。
这项判决一方面否定了加州的初选法，另一方面也意味着，在竞选法的问题上，例如在谁可以被允许参加政党初选和由哪个州最先举行初选等问题上，应该由政党，而不是州做出最后的决定。

❷ 美国加州的法律有没规定房子最多住几口人

有明确的规定的！每个single house 只能住一个家庭
那些个月子中心都是违法经营的
在哪里经营，人家附近的居民就出来投诉
政府部门就严加管理制裁
这是报上经常刊登的
都快成了“耗子过街，人人喊打”的地步了

❸ 加州执行美国CAFE法规吗

加州执行美国CAFE法规。
CAFE是公司平均燃料经济性（corporate average fuel economy）的英文缩写，是汽车公司各车型年度销售量加权平均的燃料经济性，通常用每加仑燃料行驶的里程数（MPG）表示。CAFE标准适用于在美国销售的、总重（GVWR）不超过8 500磅的乘用车或轻型载货汽车。

在美国的CAFE标准法规体系下，共有3种不同的燃料经济性数值存在，即NHTSA的CAFE数据、EPA的试验数据和EPA的公开数据。其中，NHTSA的CAFE数据是指NHTSA用来判定制造商是否满足CAFE标准、制定年度报告和对汽车燃料经济性项目进行年度更新所依据的燃料经济性数据；EPA的试验数据是指EPA或制造商根据试验中产生的尾气排放用碳平衡公式计算得出但未进行调整的燃料经济性值；EPA的公开数据是指在汽车燃料经济性标识、指南和网站等媒体上公布的车型燃料经济性数据，为使其更加接近消费者日常驾驶中的燃料经济性，EPA将试验数据进行了修正，其中，城市工况的燃料经济性下调10%，市郊工况下调22%。实践证明，调整后的数据（燃油经济性指南和标识上提供的数据）与实际的燃料经济性更加接近。
CAFE标准不是针对某个具体的车型，而是将在美国销售车辆的汽车公司作为控制对象。CAFE属于总量控制体系，有利于国家从总体上掌握燃料消耗量，科学合理地制定和实施燃料消耗计划。同时，在CAFE标准下，制造商除通过技术进步提高车辆的燃料经济性外，还可以通过调整产品结构来满足CAFE标准的要求。但CAFE标准也存在明显的缺陷，CAFE标准没有考虑汽车产品种类的差异对汽车燃料经济性的影响，对以大中型车辆为主的汽车公词压力较大，对只生产小型车辆的制造商几乎没有任何压力，其结果是日本汽车以小型、轻量、节油的优势在美圈市场占据了越来越多的市场份额。此外，CAFE标准对乘用车和轻型载货汽车采用不同的限值要求并将SUV划归要求较松的轻型载货汽车，从而导致美国市场SUV数量激增。
目前，NHTSA也在着手对乘用车及轻型载货汽车CAFE进行改革。白宫出台2017至2025年度企业平均燃油经济标准CAFE（Corporate Average Fuel Economy）议案，要求新车到2025年平均燃效达到54.5 mpg，几乎是当前燃效值的两倍。

❹ 美国加州65标准有哪些

一、对超越900种化学物质有限制。

加利福尼亚州65号提案《安全饮用水和有毒物质强制法令》于1986年11月颁布实。

该提案的目的是维护加州饮用水源不受已知致癌、生殖毒性的化学物质污染，维护大众健康。提案要求商家经过明晰合理的标签警告消费者产品中含有已知的毒性化学物质。现在已经有超越900种化学物质被加州认为致癌或具有生殖毒性，列入化学列表中。

三、提案的核心要求：
1、不容许将提案列明的危险物质排放到引用水里。
2、提供清晰且合理的警告（对列明的物质，必须警告，除非暴露含量特低，不会造成风险）。

(4)美国加州法规扩展阅读：

案例：

法院对最近一起65号文件提出的诉讼做出了一项新的试行判决，判定被告必须重新制作那些外部装饰含有铅和镉的玻璃器皿和陶瓷品。达到再制作标准的产品可以在加州出售而无需标有65号文件所要求的警告。

产品包括：

1、用于食物或饮料储存、盛放的玻璃和陶瓷制品

2、非食物或饮料用玻璃和陶瓷制品（日用品）

3、外部装饰是指产品外部表面上着色的图形、设计及制作。

4、对于不能达到再制作标准的产品，需在产品上标有65号文件要求的警告。

下面列出的是一项已达成共识的关于玻璃器皿和陶瓷器皿警告标识的的指导方针。

所有儿童产品：

1、外部装饰，包括边缘区，只能使用含有少于0.06的铅和 0.48镉的装饰材料。

2、食品/饮料产品（边缘装饰过的）

3、外部装饰，包括边缘区，只能使用含有少于0.06的铅和 0.48镉的装饰材料。

4、所有延伸至边缘区的外部装饰只能使用无可检测的铅或镉的装饰材料（≤ 0.02%铅, ≤ 0.08%镉）。

非食品/饮料产品：

1、在进行擦拭试验时（美国国立卫生研究所测试方法第9100号），外部装饰的铅必须少于1.0μg或镉少于8.0μg。或者

2、外部装饰，包括边缘区，只能使用含有少于0.06的铅和 0.48镉的装饰材料。或者

3、在进行擦拭试验时（美国国立卫生研究所测试方法第9100号），所有表面的装饰部分都必须只含有低于4.0μg的铅或是32.0μg的镉。

❺ 美国加州有什么奇怪的法律吗

美国加州奇怪的法律：
1. 在加州，夫妻离婚了，如果一方没有工作，那么对方就专要照属顾他的生活，提供生活费，饮居等，直到他找到工作。
2.在加州，美国公民租房子，假如房客突然失去工作，那么房东应该免费提供住宿，直到他找到工作。
3.在加州，房子不能超过4层，如果房子是2层想再加高的话，必须得到周围邻居的同意。
4.孩子们不能手持扑蝶网追赶蝴蝶。当地政府规定要保护黄凤蝶的栖息地，哪怕蝴蝶飞进家里，也只能小心地把它轰出去。
5.另外竟然还有《熊权法规》！在这个法规里，印有十几条保护熊的条文，其中一条写道：“熊有权以它自己的方式来观察你，如果它的眼色使你感到不安，请你尽快走开。
6.禁止动物离学校丶教室和公共饮食场所500米之内；在审讯时招供不准哭泣；禁止亲吻青蛙和癞哈蟆；不能用内衣擦汽车；如果没有饲养2头以上的奶牛，不允许穿牛仔靴；在旅馆里禁止用刀削橙子；不得随意安放捕鼠器，除非有打猎许可证。

❻ 加州ZVE法规“是哪一年颁布的

美国加州的零排放汽车(ZEV，ZERO EMISSION VEHICLE )法案于1990年出台，加利福尼亚州空气资源委员会（CARB，California Air Resources Board）是其执行机构。

❼ 美国的交通法规都有哪些

美国的交通规则不是由联邦政府制订的，而是30个州和哥伦比亚特区各自制定的。除了州的交通规则外，县、镇、区及市政府也执行当地的规则。各区车辆管理部门都备有交通规则小册子，可以索取。

美国的交通规则规定：

行人和车辆一律靠右走。他们还将“行人优先、汽车让人”作为交通规则的基本原则。行人只要一走上人行横道，一切大小车辆必须停下来让路。不少汽车司机在碰到行人要过马路时，常常善意地停下来，挥手示意，请他们先走。在美国，一旦发生交通事故，法律总是对行人更为有利。多数城市还规定，汽车只有在必要时才能鸣喇叭，而不得为开快车鸣喇叭。

1.行车让小车

司机在街上看到接送学生的黄色校车时应格外谨慎，如果校车停下，司机必须停车，让孩子们先过马路。

2.转弯换线打信号灯

驾车者不但转弯要打信号，换线也要打信号。这就是说，如果你在一条宽阔公路上靠着最右边行驶，必须先打出往左的信号，才能驶入左面的路线或最靠近相反方向来的车辆地方。

3.让消防车警车过

听到了汽笛般巨大的警告音响，或看到警车或消防车闪亮的红光，驾车者必须驶到右边停车。即使驾驶者享有前行的绿灯，他仍应停车让警车或消防车安全地驶过。

4.不准为快速行驶而按喇叭

在大多数城市不准按喇叭，如果准许，只限必要时——例如，向横过马路，也许不知道他拦住你去路的人示警告。你不能为了要车辆快驶些而按喇叭。

5.高速或者繁忙公路不路边停车

在繁忙的公路上，美国人称为高速公路和快车道上不可停车。如果你发生了问题，或者想查阅地图，要把车驶到路旁。汽车通常开得极快，一辆突然停下的车辆是危险的。后面紧跟的驾驶者不能及时发觉前车是停止的，等发觉时和前车距离已经太近，不能及时防止车祸了。

6.切勿在弯路或近山顶之处超车，要遵守沿途看见的交通标志。

7.遵守交通灯信号和“停”车信号。

不要假定因为你靠了右边，就有一直前行不必停车的权利。

8.市内和城与城之间，速度极限变动甚大，应严格执行。

9.停车的时候，要细心看标志。

每个城市有自身的停车规则。这些规则在同一城市的不同地区，一天的不同时间，一周的不同日子，都有变更。

10.注意实线和虚线

时常，在公路中间，你会看到一条条实线和虚线。最靠近驾驶者的实线，表示你越过前面的车不安全;要是靠近驾驶者的线是虚线，你就可以随意越意过了。公路沿途往往也有“不得超车”或“超车应小心”等标志，来提醒你注意这些规则。在双线行车的公路上超车，由左线超车。

11.夜间开开大灯

有关汽车信号灯的规则，世界各地互不相同。不过，在美国，夜间开车，不论是否在市区之内，必须亮着车头灯——车前的大灯。

12.违章处罚

美国对违犯交通规则的肇事者实行一套行之有效的处理办法，很值得借鉴。在洛衫矾，如果有入违犯交通规则，警察先敬礼，然后纠正违章，填写违章单，规定违章者在限期内到法院交纳保证金。法院向违章者提供三种选择办法，其一是到违章者学校学习8小时交通规则;其二是交付罚款，作违章记录;其三是付保证金，等侯法庭判决，或被赦免，或被判付罚款。在违章者学校学习一天，上午由警察局工作人员上课，讲解交通规则和违章事例，放映有关交通事故的记录影片。下午结束学习后，给参加者发证书。把证书交给法院，就可撤销违章单，也不作违章记录。这样的违章学校一年内只能上一次，也就是说，一年中第二次违犯交通规则就不会再受到原谅，而必须接受罚款等处罚。

13.遇到stop标志停下3秒

在美国的每一个路口都会有交通指示标志，不是红绿灯就是停车标志。红绿灯和中国一样，红灯停，绿灯行。就是那个Stop(停)的标志需要特别提醒，遇到有stop标志的时候，一定要把车停下来3秒钟，确认左右没人、没车了再走。那怕是在一个荒无人烟的地方，只要你遇到有这种标志，就一定要按照上述规则行车，否则，被发现了就要准备支付罚单了。

14.小孩必须坐儿童椅

如果有小孩子，必须坐儿童座椅。美国各个州的要求不同，加州规定轻于60磅或是6岁以下小孩必须坐儿童座椅，这个钱可不能省!租车公司有儿童座椅出租，费用有点高，两周的租金就可以到沃尔玛买一个便宜的儿童座椅了。

15.校车可直接开罚单

再破的校车也比劳斯莱斯牛!跟在校车后面行驶的话，如果校车停下来伸出车身两边的STOP标志，还记得要怎么做吗?对了，跟着它停下来，直到它继续启动出发。哪怕旁边有大把空位可以超车，你也千万别去这么尝试，校车司机会把你的车牌号记下来，直接开张罚单寄给你。

16.不能停在残疾人车位

如果你车上都是健全的乘客，千万别停在残疾人车位。在美国所有公共停车场所，都有专门为残疾人留下的车位，通常都是最方便的车位。如果你停在那些车位，而实际上又没有不方便的人士在车上，等待你的可能就是高额罚单了!

17.车上只有一个人，千万别走Car Pool Way

如果车上只有一个人，千万别走Car Pool Way。在美国的高速公路上，有专门辟给那些两个或两个以上乘客走的车道，也就相当于咱们高速公路上的超车道。如果一个人的车走到这条道上被警察发现，罚款额是341美元!

18.违规后坐等交警罚单

如果你违反了交通法规不幸被警察逮到，千万别下车。你能做的就是把车停到路边，坐在车里等警察过来，一旦你在没有警察会要求的情况下擅自下车了，等待你的不是罚款，而有可能是警察的枪子儿!

19.开车买保险

和在中国一样，租车的时候千万记得买保险。道理地球人都知道，我就不多说了，需要啰嗦的是一旦你和别的车发生了亲密接触，就算真的是你自己的错，也千万别轻易说自己错了，你所能做的就是打电话给保险公司，等他们来处理就好了。

20、把您的孩子放在后座上。

美国法律规定，12岁以及12岁以下的儿童一律要坐在后座上，而且4岁以下的婴幼儿要使用特殊的座位装置(我们在谈论车子的文章里，曾经提到过)。这是因为，儿童的骨质比较柔软，遇到危险紧急刹车，容易受到更大的冲击。

❽ 如何了解学习美国宪法及美国各州法律

读北大社：《到法学院学什么》，作者在其中对美国法体系做了比较精到的解释，的确称得上是入门读本。

❾ 美国加州65法案是什么

加州65号提案，即《1986年饮用水安全与毒性物质强制执行法》，于1986年11月颁布

其宗旨是保护美国加州居民及该州的饮用水水源，使水源不含已知可能导致癌症、出生缺陷或其他生殖发育危害的物质，并在出现该类物质时如实通知居民。加州65号提案负责监管加州已知可能导致癌症或生殖毒性的化学品。

提案的核心要求：1、不容许将提案列明的危险物质排放到引用水里。2、提供清晰且合理的警告（对列明的物质，必须警告，除非暴露含量特低，不会造成风险）。

(9)美国加州法规扩展阅读

法案具体内容

产品包括：

· 用于食物或饮料储存、盛放的玻璃和陶瓷制品

· 非食物或饮料用玻璃和陶瓷制品（日用品）

外部装饰是指产品外部表面上着色的图形、设计及制作。外部装饰包括延伸到边缘区的设计只能使用符合关于铅和镉的再制作标准的材料。儿童产品必须符合一系列更严格的再制作标准。

对于不能达到再制作标准的产品，需在产品上标有65号文件要求的警告。

下面列出的是一项已达成共识的关于玻璃器皿和陶瓷器皿警告标识的的指导方针。

玻璃器皿

所有儿童产品：

外部装饰，包括边缘区，只能使用含有少于0.06的铅和 0.48镉的装饰材料。

食品/饮料产品（边缘装饰过的）

外部装饰，包括边缘区，只能使用含有少于0.06的铅和 0.48镉的装饰材料。

所有延伸至边缘区的外部装饰只能使用无可检测的铅或镉的装饰材料（≤ 0.02%铅, ≤ 0.08%镉）。

非食品/饮料产品：

在进行擦拭试验时（美国国立卫生研究所测试方法第9100号），外部装饰的铅必须少于1.0μg或镉少于8.0μg。或者

外部装饰，包括边缘区，只能使用含有少于0.06的铅和 0.48镉的装饰材料。或者

在进行擦拭试验时（美国国立卫生研究所测试方法第9100号），所有表面的装饰部分都必须只含有低于4.0μg的铅或是32.0μg的镉。

❿ 美国加州法律相关条例翻译...高手请进！各种感谢

我只给你分析一下句子结构，请自己翻译
The corporation主语
is authorized to provide indemnification 谓语
of agents (as defined in Section 317 of the Corporations Code) 宾语
下面这些都是状语，修饰to provide indemnification 的
for breach of ty to the corporation and its stockholders
through bylaw provisions or through agreements with the agents, or both,
in excess of the indemnification otherwise permitted by Section 317 of the Corporations Code
subject to the limits on such excess indemnification set forth in Section 204 of the Corporations Code.