商用车法规项

㈠ 卡车和商用车有什么区别

看着你有悬赏20分的份上，俺认真回答你这个问题，呵呵。
卡车名称来源于英文Truck，正式名称为载重汽车，是运载货物和商品用车的一种汽车形式，包括自卸汽车、
牵引汽车、非公路和无路地区的越野汽车和各种专为特殊需要制造的汽车(如机场摆渡车、
消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等)。
商用车指的是运送货物和人员的车辆，简单的说，就是用来从事营运的车。我国规定的商用车包含所有载货汽车和9座以上的客车。
所以商用车应该涵盖卡车。
至于豪沃、斯太尔、金王子、黄河少帅都是属于货车，肯定是商用车范畴，货车也分等级而已，按吨位来分的，N1是轻型货车，3.5吨以下，3.5到8吨是N2的重型货车，N3是12吨以上的重型货车；

㈡ 商用车如何上保险

【摘要】我们在购买商用车后，肯定要购买相关的保险。考虑到运输成本，大多数车辆在投保的过程中，尽量能减则减。它和乘用车保险购买情况成一个鲜明对比。下面我们就商用车的保险向您做一个介绍。 私家车商业保险省15%，更有多项专属服务全天守候！ 乘用车与商用车理赔标准有差异 吴贵忠是在杭州某建筑公司的商用车司机，前段时间他的车子在运输途中发生了事故，但在进行理赔的时候吴司机却遇到了困难。 “乘用车与商用车的保险条款费率不一样，赔偿范围也不一样。所以两者无法使用同一保险条款。”吴司机说，各保险公司在理赔时缺乏统一标准，不同品牌4S店、正规维修厂之间在维修费用上存在较大差异，所以现在自己还没有得到赔偿，这让他很苦恼。 据了解，目前在国内的车险市场中，商业三者险和车损险投保不充分是造成理赔纠纷的重要原因，而保险公司在定损上与实际维修的巨大差异也常常引来矛盾。尤其是一些商用车用户选择小型保险公司，所以在零配件和维修工时费定损差异的情况更严重。 平安保险杭州分公司的一位工作人员建议，车主在购买保险时，车损险、第三者责任险等主险应尽量买全，并尽量选择保险定损标准相对较高，理赔流程更为规范的大公司。 商用车主自行上险需谨慎 “购买新车的时候，是根据自己实际需要进行了保险险种的自主选择。”吴司机表示，为了降低成本，除了交强险，其他商业险种只是购买最重要的几种。 目前，商用车主购买保险有两种方式：一是全款购车，商用车用户可以根据自己意愿，选择不同保险公司，以及不同保险种类；二是贷款购车，商用车用户只能选择银行所提供的保险公司，保险种类也是固定的。 “一般情况下，经销商不会主动帮消费者上保险。但如果车主同意帮忙购买保险，并且是全款购车，也能替他们购买保险。另外，针对不同情况给出有针对性的意见，例如哪些保险公司的服务态度好等，提供信息给用户做决定。”杭州旧机动车交易市场的某保险公司的工作人员表示，对于一些初次购买商务车的消费者，他们会给予意见。但一些已经从事货运行业很久的车主，由他们自行决定。 慧择提示：上述就是为您介绍的商用车保险的相关情况，我们在购买商用车险时，要根据自己的需要进行了保险险种的自主选择。

㈢ 这些因疫情延迟的政策 会给商用车市场带来哪些商机

【第一商用车网 原创】
在疫情的影响下，整个商用车产业链遭受了较为严重的冲击。好在，疫情已经得到有效控制；同时，在国家一系列利好政策的推动下，商用车市场的复苏迹象已经显现。
为了促进汽车消费，稳定产业发展，同时也让处于重压之下的商用车企得到喘息之机，国家相关部委针对行业的多项政策都延迟执行，部分政策还给予了缓冲期。如轻型车国六排放标准推迟实施、新能源汽车补贴政策延期、新能源汽车免购置税政策延期和“营运货车安全技术条件”推迟实施等。
轻型车国六正式延期2021年1月起实施
2020年4月28日，国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、交通运输部、商务部、人民银行、税务总局和银保监会联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》（下称《通知》）。
其中，《通知》明确，轻型汽车（总质量不超过3.5吨）国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前；2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。未经批准，各地不得提前实施国家确定的汽车排放标准。
“新能源汽车补贴”政策延长至2022年底
4月23日，为促进新能源汽车消费，支持新能源汽车产业高质量发展，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称《通知》）。
根据《通知》，原定于今年底取消的新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，并确定2020年4月23日至2020年7月22日为2020年补贴政策的过渡期。《通知》显示，为平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
此外，城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场，以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021年-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%；燃料电池汽车的购置补贴方面，调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域，重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范，中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励（有关通知另行发布）。
《通知》还指出，过渡期期间，符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆，按照《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2019〕138号）对应标准的0.5倍补贴，符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆按2020年标准补贴。
“新能源汽车免购置税”政策延期两年
4月16日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（下称《公告》）。《公告》指出，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车。
对已列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车，新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商（下称“汽车企业”）在上传《机动车整车出厂合格证》或进口机动车《车辆电子信息单》（下称“车辆电子信息”）时，在“是否符合免征车辆购置税条件”字段标注“是”（即免税标识）。工业和信息化部对汽车企业上传的车辆电子信息中的免税标识进行审核，并将通过审核的信息传送至税务总局。税务机关依据工业和信息化部审核后的免税标识和机动车统一销售发票（或有效凭证），办理车辆购置税免税手续。
“营运货车安全技术条件”延迟实施
3月13日，交通运输部发布了《关于精准有序恢复运输服务扎实推动复工复产的通知》（下称《通知》）。《通知》表明，为保证精准有序推动运输服务行业复产复工，将延迟《营运货车安全技术条件 第1部分：载货汽车》（JT/T 1178.1-2018）第三阶段及《营运货车安全技术条件 第2部分：牵引车辆与挂车》（JT/T 1178.2-2019）第一、第二阶段条款实施，由2020年5月1日延期至2020年9月1日实施，或允许企业已发布车型2020年9月1日前保持有效。如果疫情持续时间加长，根据实际情况再做进一步调整。
据悉，在疫情影响下，商用车企业应对新法规标准的执行，主要有以下难点存在。比如整车企业难以消化库存（成品车、零部件）、检测机构和试验场复工延期，导致企业产品认证周期变长，进而延缓了产品上市时间。因此，“营运货车安全技术条件”的延迟实施，让企业获得了一段整修期。在这段时间内，企业可以进行整改或新产品替换，从而加强产品升级的步伐，提升核心竞争力。
结语
当下，因疫情被抑制的需求正逐渐释放，商用车市场回暖势头明显，加之相关部门推出的这一系列促进消费和政策延期的决策，相信可以在一定程度上提振整个市场的信心。
责任编辑：李秀芝
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 商用车的管理规则

根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》的有关规定，工业和信息化部制定了《商用车生产企业及产品准入管理规则》，现予以公告，请各有关单位遵照执行。
本规则自2011年1月1日起施行。本规则施行后，与本规则不一致的，以本规则为准。
二O一O年十二月十五日
商用车生产企业及产品准入管理规则
第一章 总 则
第一条 为规范商用车生产企业及产品的准入管理，维护商用车产品市场竞争秩序，推动汽车产业结构调整和优化升级，促进企业技术进步，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》、《汽车产业发展政策》和《汽车产业调整和振兴规划》的有关规定，制定本规则。
第二条 在中华人民共和国境内从事境内使用的商用车产品生产的企业（以下简称商用车生产企业）及其生产的商用车产品，适用本规则。
本规则所称商用车产品，是指整车（包括底盘）为自制的、国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.2.1款（客车）、第2.1.2.2款（半挂牵引车）、第2.1.2.3款（货车）所定义的车辆。
本规则还适用于在采购的完整车辆或二类、三类底盘基础上制造完成的、国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.2.1款（客车）所定义的车辆，即改装类客车。
第三条 工业和信息化部负责实施商用车生产企业及商用车产品准入管理。
第二章 准入条件及管理
第四条 工业和信息化部按照商用车产品类别，对商用车生产企业及产品准入实施分类管理。商用车生产企业应当按照批准的产品类别组织相应产品的生产、销售。
商用车按照产品类别分为货车类、客车类产品，其中货车类产品包括轻型货车、中重型货车，客车类产品包括轻型客车（含改装类）、大中型客车（含改装类），具体见《商用车类别划分表》（附件1）。
第五条 商用车生产企业的投资项目应当按照《汽车产业发展政策》和国家有关投资管理规定，先行办理项目批准手续后，方可申请准入。
第六条 商用车生产企业准入条件：
申请商用车生产企业准入的，应当符合《商用车生产企业准入条件及审查要求》（附件2，以下简称《准入条件》）中规定的具体准入条件。
具备一定条件的大型汽车企业集团，在企业集团统一规划、统一管理、承担相应监管责任的前提下，其下属企业（下属子公司及分公司）的准入条件可以适当简化，具体见《汽车企业集团下属企业的准入条件及审查要求》（附件3）。
各类商用车生产企业的生产能力及设施要求，具体见《商用车企业的生产条件、设备要求》（附件4）。
第七条 商用车产品准入条件：
（一）商用车产品符合安全、环保、节能、防盗等有关标准、规定。
（二）商用车产品经工业和信息化部指定的检测机构（以下简称检测机构）检测合格。
（三）商用车产品未侵犯他人知识产权。
第八条 申请商用车生产企业准入的，应当提交以下材料：
（一）《商用车生产企业准入申请书》（附件5）一式2份。
（二）企业法人营业执照复印件（或者办理过程中的证明文件），中外合资企业还应当提交中外股东持股比例证明。
（三）质量手册（全文）及程序文件（目录），质量体系认证证书复印件或质量体系认证计划。
（四）关于企业具备商用车产品设计、生产、营销、售后服务能力、零部件供应体系，以及生产一致性保证能力等的说明。
（五）关于企业设立符合《汽车产业发展政策》的说明。
（六）根据国家有关投资管理规定办理的项目核准或备案文件。
（七）检测机构出具的商用车产品检测报告。
第九条 申请商用车产品准入的，应当提交以下材料：
（一）商用车生产企业基本情况说明，包括企业名称、股东、法定代表人、注册商标、注册地址和生产地址等。
（二）商用车产品情况简介。
（三）《车辆生产企业及产品公告》参数。
（四）《车辆主要技术参数及主要配置备案表》。
（五）《车辆产品强制性检测项目方案表》。
（六）检测机构出具的商用车产品检测报告。
（七）关于商用车产品的其他证明文件。
商用车生产企业应当通过工业和信息化部指定的信息系统提交商用车产品准入申请材料。
第十条 改装类客车生产企业拟申请生产客车底盘准入的，应当符合《改装类客车生产企业申请生产客车底盘的准入条件》（附件6）和《准入条件》的相关要求。
第十一条 在本规则发布前已获得准入的商用车生产企业，当企业基本情况或能力条件发生变化（包括企业重组、变更企业名称、变更股权或股东、变更法人代表、变更注册地址或生产地址、增加产品品种或生产地址等），向工业和信息化部申请变更的，应当提交以下部分或全部申请材料：
（一）企业相关条件变化情况、或拟开展兼并重组的申请。
（二）公司章程和兼并重组协议、合资协议。
（三）职工代表大会、董事会或股东大会决议。
（四）企业变化涉及项目建设时的申请及相关部门的核准、备案文件，企业变化符合《汽车产业发展政策》的说明。
（五）企业隶属的资产管理部门出具的相关批复文件。
（六）企业变化前后的营业执照复印件。
（七）企业对照《准入条件》进行自我评估的报告。
（八）列入《车辆生产企业及产品公告》的产品清单及产品变更方案。
（九）其他需要说明的相关情况及佐证材料。
工业和信息化部应当按照《准入条件》规定的具体准入条件对申请变更的企业进行考核；达不到《准入条件》规定的具体准入条件的，将暂停其新产品申报或暂停其生产资质。
第十二条 商用车生产企业应当持续满足准入条件和生产一致性监督管理办法的要求，正常开展生产、销售等经营活动。工业和信息化部对商用车生产企业实行动态监督管理。
第三章 附 则
第十三条 本规则由工业和信息化部负责解释。
第十四条 本规则自2011年1月1日起施行。

㈤ 商用车临时牌照怎么办理

领取临时号牌时须按要求，填写《临时行驶车登记表》，提交以下资料：
(一)机动车所有人和代理人的身份证明；
(二)机动车来历凭证；
(三)国产机动车的整车出厂合格证，进口机动车的进口证明；
(四)车辆识别代号(车架号码)和发动机号码拓印模。
车管所审核上述资料符合规定，并对车辆进行安全技术性能检测合格，予以核发临时行驶车号牌，并签署有效期和起止地点。
2019年6月1日起，全面推行汽车4S店代发临时行驶车号牌。 [1]

㈥ 营业执照上的经营范围写着:许可经营项目无,一般经营项目:商用车及九座以上乘用车的销售（上述经营范

市场名称登记证？你是浙江的吧？

你问什么意思是什么意思啊？哪句话什么意思还是整体是什么意思？

也就是说，你可以经营商用车及九座以上乘用车的销售，但是，这个销售时限是在《市场名称登记证》有效的营业期限内经营。不能涉及到许可经营项目。

㈦ 东风商用车三包索赔规章流程

如果是用户，你必须提供你的保修手册，并确保在规定的时间内走保，主要是看你随车的保修手册来定的

㈧ 商用车对车载自动诊断系统obd有哪些法规要求

OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。 国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

㈨ 东风商用车万里走合保养那些项目内容，

这个按照厂家规定的保养说明保养就可以，希望我的回答能帮到你。