专车条例什么时候出台

A. 条例初次审议到发布有多少阶段

刑法修正草案从初次审议到最后实行大概多久，
最后实施大概明年5月1日。
现在是审议，审议完了要明年全国人大批准，批准之后公告，5月1日实施。

B. 滴滴什么时候出台政策让快车合法

交通部公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》），网约车合法地位得到明确，在满足一定条件的私家车可按一定程序转变成为网约车，从事专车运营，新政将于2016年11月1日起正式实施。
另外，《办法》中明确了网约车高品质服务、差异化经营的发展定位，规定平台公司承运人责任及平台公司、车辆和驾驶员应具备的条件。并对平台公司经营行为、车辆报废、监管问题等作出了明确的规定。同时删去了车辆使用性质等级为出租客运等内容，这意味着私家车接入网约车平台不需要变更车辆登记性质。
根据《办法》中内容，私家车辆在满足7座及以下乘用车、安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置、车辆技术性能符合运营方安全相关标准要求的可登记为预约出租客运，取得《网络预约出租汽车运输证》，并且表明，网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。
除此之外，《办法》对车辆报废提出了明确的要求，网约车行驶里程达到60万千米时强制报废，而使用年限达到8年，但行驶里程未达到60万千米的车辆需退出网约车经营，不强制报废。不仅对于车辆有明确的规定，《办法》中要求司机要取得相应准驾车型机动车驾驶证，并具有3年以上驾驶经历，3个记分周期内没有记满12分记录并且无犯罪记录，才能取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。同时《办法》明确规定网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益，同时为了保障个人隐私安全，网约车平台公司所采集的个人信息和生成的业务数据，应当在中国内地存储和使用。
为了避免网约车价格战，网约车平台应当公布确定符合国家有关规定的计程计价方式，实行明码标价，并提供相应的出租汽车发票。同时网约车不得妨碍市场公平竞争，不得以低于成本的价格扰乱正常市场秩序。
作为国内目前最主流的两家网约车平台，滴滴出行与优步在第一时间发布声明，表示支持新政的实施，《办法》的发布，将开创我国网约车发展的全新局面。网约车监管一直是世界性难题，《办法》作为世界上第一个国家级的网约车法规，使中国在网约车的发展探索上走在了世界前列，也体现了国家推动城市交通供给侧结构性改革，支持“互联网+”和分享经济发展的决心

C. 部门条例从公开征求意见到正式出台一般多长时间

不动产登记条例，2014年8月公布讨论稿，同年11月发布，2015年3月起执行。校车安全管理条例，2011年12月公布征求意见稿，2012年3月发布，2012年4月起执行。从以上两个例子看，一般半年吧。最近的《住房租赁和销售管理条例》征求意见稿是2017年5月发布的，估计2018年上半年正式发布执行。

D. 退役安置条例什么时候出台

《退役士兵安置条例》由中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会于2011年10月29日公布，自2011年11月1日起施行。《中华人民共和国退役军人保障法》已由中华人民共和国第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十三次会议于2020年11月11日通过，现予公布，自2021年1月1日起施行。

E. 滴滴出行，对车辆年限有什么规定

按里程报废，规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。即当预约出租车报废年限达到8年，但不足60万千米，车辆不必直接报废，而是可以摇身变回私家车身份。

从事网约车服务的驾驶人应当符合以下基本条件：一是取得相应准驾车型驾驶证，并具有三年以上驾驶经历。二是无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，没有吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续三个积分周期内没有计满12分记录。三是无暴力犯罪记录。这是三个基本的条件。

(5)专车条例什么时候出台扩展阅读

私家车能当网约车需满足以下条件：

1、网约车车辆需登记为“预约出租客运”，并取得服务所在地出租汽车行政主管部门发放的《网络预约出租汽车运输证》。而征求意见稿中，表述登记为“出租客运”“，虽只有两字之差，但两种营运车辆的报废条件不同。

2、按照商务部要求，出租客运报废年限为8年，如果按照征求意见稿执行，想当网约车必须8年保费。新规已改，按里程报废，规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

3、私家车当网约车还需满足技术标准。7座及以下乘用车;安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

F. 专车政策国家出台了吗

交通部于2015年10月11日发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，以及《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，都是征求意见稿，还没有形成正式的政策。主要内容包括：
1，私家车被挡在门外
私家车必须注册为出租客运车才能从事专车服务，车辆客运性质的变更意味着，一旦成为营运车辆，就要执行 8 年报废的规定，而私家车是没有报废年限的。
2，车辆持证上岗
按照规定，车辆需取得《道路运输证》才能上路，而且只能是7 座以下的乘用车。
3，司机也有门槛了
驾驶人若想成为网约驾驶员，应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历，符合相关安全驾驶条件。符合条件的驾驶员并经考核合格的，取得预约出租车汽车驾驶员类别的从业资格证。
4，还得跟平台公司签劳动合同
文件规定，网络预约出租汽车经营者应当保证接入平台的驾驶员具有合法从业资格，与接入的驾驶员签订劳动合同。
5，一辆车只接一个平台
网约车不得同时接入两个或两个以上的网络服务平台提供运营服务，所以同时开三个APP接一个单拿补贴的事行不通了。
6，想打折？没那么容易
网约车运价实行政府指导价或市场调节价。网约车经营者要合理确定运价结构和水平，实行明码标价。至于低价倾销和奖励、促销等行为，规定要求实行市场奖励、促销等行为应符合相关法规规定，并提前10日将方案向社会公告。
价格嘛，按照“在服务品质上和价格上要求与普通巡游出租车拉开差距”的要求，以后专车价格很可能比巡游车贵。
7，服务器得在大陆
专车平台的服务器设置在中国大陆，并将数据库接入交通运输部门监管平台。
8，不能招手即停
这是网约车与巡游车的最大区别，巡游出租汽车可在道路上巡游揽客、站点候客，也可提供预约运营服务；预约出租汽车不得巡游揽客，只能通过预约方式提供运营服务。
规矩立清楚了，犯错就要罚款：
按照《办法》要求，未取得出租客运证从事专车运营，接入未取得《道路运营证》的网络平台或接入两个及以上的网络平台，司机最高被罚款3万元。
不出具出租车发票、中途甩客或者其他违规行为，司机最高罚200元，经营者最高被罚3万元。
专车司机巡游揽客的，将受到500元以上2000元以下罚款，并对网络预约出租汽车经营者处以10000元以上30000元以下罚款。
如此一来，以后的打车市场会有什么变化呢？
1，以后再也不会兼职专车司机了，想要成为合法的“网约车”，你得满足上面所有的条件，而且还要跟滴滴或者uber之类的打车软件签劳动合同，辞掉现在的工作。
2，乘客想获得专车补贴、坐低价的顺风车，可能也不太现实了。因为专车补贴会受到监管，有偿拼车、顺风车等被视为违法。
3，私家车想赚点油钱也不太可能了，想赚钱你得先把自己的私家车变成营运车辆，之后还有种种规矩等着你。

G. 现行的交通规则是什么时候出台的，主要指红绿灯．

那应该是右转弯的车辆.按照规定,红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。 但是,现在右转弯的车辆素质太差,一般都不让被绿灯放行的行人通行,没办法,注意点吧.

<<道路交通安全法实施条例>>于2004.5.1实施.

<<道路交通安全法实施条例>>

第二十九条 交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

第三十九条 人行横道信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

第四十条 车道信号灯表示：
（一）绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；
（二）红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。
第四十一条 方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转。

第四十二条 闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意?望，确认安全后通过。

第四十三条 道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。

H. 滴滴专车合法吗

去年年底已经合法了。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下称《管理办法》)。

1、给约租车定性。《管理办法》明确，网络预约出租汽车(简称“网约车”)经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。

2、车辆需取得营运资格。要求网约车车辆应为7座以下乘用车，使用性质登记为出租客运，取得出租汽车类别的《道路运输证》。

3、司机要考从业资格证。驾驶人若想成为网约驾驶员，应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历，符合相关安全驾驶条件。符合条件的驾驶员并经考核合格的，取得预约出租车汽车驾驶员类别的从业资格证。

4、对专车补贴也做了限制。《管理办法》规定，网约车运价实行政府指导价或市场调节价。网约车经营者要合理确定运价结构和水平，实行明码标价。《管理办法》还对网约车经营者低价倾销和奖励、促销等行为作出规定，要求实行市场奖励、促销等行为应符合相关法规规定，并提前10日将方案向社会公告。

5、顺风车、拼车或成为历史。《管理办法》还规定，任何企业和个人不得为乘客和未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展运营服务。不得以私人小客车合乘或拼车、顺风车等名义提供运营服务。

该办法的颁布虽然给专车的合法化正名，但给私家车进入专车市场设立了很高门槛，无论对专车平台、想通过专车补贴油费的车主、还是想便宜乘车的乘客，都算不上是个好消息。

对乘客，想获得专车补贴、想坐低价的顺风车，可能不太行了。因为专车补贴需要提前10天向社会公告，而运营性质的拼车、顺风车等被视为违法。

对私家车，想用专车赚点油钱，也不太可能了。因为车辆需要需要取得出租汽车类别的《道路运输证》，这意味着必须遵循8年报废的规则。

对滴滴等专车平台，车辆和司机来源将大受限制，在一定程度上阻碍了平台专车业务的发展。

但交通部还是留了一个口子，除了车辆需要取得《道路运输证》外，其他细则交通部将其交给各个地方结合实际情况来界定。

专车平台几家欢喜几家忧

专车新政颁布后，此前高调获得专车牌照的滴滴，对外表态“青山遮不住，毕竟东流去”。而一直处于政策安全地带的神州专车则显得淡定很多，此前9号神州租车CEO陆正耀在接受媒体采访时说，神州专车从战略和业务上不会有任何的变化

但无论滴滴还是Uber都各有对策。

-分点进攻，先搞定上海。此次新规，给地方留有很大的自主权，滴滴采取的策略便是搞定各地方政府。10月8日，滴滴快的在上海宣布，获得上海市交通委颁发网络约租车平台经营资格许可。上海交通委主任孙建平在接受媒体采访时态度开放，“上海在这个问题(专车)上，鼓励创新，现在孩子已经出来，要补证，补证要有条件。”但孙建平也称“国家的出来了，还是要看国家的。”

但上海模式能否在其他城市推广开来，尚是问号。

-Uber入驻上海自贸区、迁服务器到中国。同样在10月8日，Uber宣布入驻上海自贸区，建立上海雾博信息技术有限公司，优步方面表示将积极与交通部门沟通相关信息，准备各项资料，一旦《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台就立即申请许可。

与此同时，Uber称未来在中国的投资总额将达到63亿元。这么多钱从哪里来?除了此前已经到账的12亿美元融资外，最新消息是海航集团以自贸区境外直接投资备案的方式入股Uber。

-神州专车融钱，申证。此前，神州专车刚刚完成B轮5.5亿美元融资，并向上海交通委申请专车牌照。

一种意见认为建立专车业务牌照准入或许意味着私家车作为专车劳动的政策红利期的终结，并不利于Uber和滴滴出行这样的轻资产模式，反而有利于神州专车这样的“重”资产模式。

对于专车新政出台后市场形势，神州租车CEO陆正耀9号在接受媒体采访时说，神州专车从战略和业务上不会有任何的变化，现在规模起来，成本结构下来了，专车业务进入了一个良性发展的阶段。

I. 滴滴专车规定早晚高峰时间

7至10点，中午12至14点，下午17至20点，这期间2倍奖励，其余时间段1.6倍收入。

J. 滴滴专车对车的年限有没有规定

有规定：行驶里程达到60万公里时，强制报废。未达60 万公里但年限达八年时退出经营。