车友会规章制度

A. 清风车友会的发展历史

2001年9月，PCHOME生活情感区新开摩托车BBS讨论版块，当时并没有什么人气，半年只有几十帖而已。
2002年3月，KMH来到摩托车版块，并开始努力创造气氛，聚集人气，于是，渐渐的一群热爱摩托的朋友聚拢了起来，当时热烈参加的有KMH，Punk龟，龟泥巴,通心面，丘丘，DINKY，白发苍苍，天天，慢慢开，我爱宝宝等车友。
2002年4月初，通过一个多月的努力，PCHOME摩托车版块人气渐长，于是，KMH开始有了成立摩托爱好者俱乐部的想法，并通过网友讨论决定名称——PCHOME车友会。当时的想法很单纯，预定的参加人数仅仅是十人，而且也几乎没有想过有大排量摩托加入，甚至连TZM的加入都没怎么想过。4月4日完成初步的组建规则（另外发帖），4月6日KMH申请成为摩托车版块的版主，随后计划组织了第一次车友聚会。
2002年4月13日13点35分，车友会草创成立，组织第一次的聚会，集合地点在华师大正门口，当时参加的有KMH，二手商，通心面，丘丘，DINKY，慢慢开，由于是第一次组织聚会，虽然人数不多，但是，兴奋的心情却溢于言表。
2002年5月2日，车友会组织第二次聚会出游，路线为上师大集合，到佘山月湖游玩，再经周庄，虹桥机场，返回上海解散，当时参加的有KMH，COOLBEED，毛毛，DINKY，丘丘，通心面，阿泡，水泥，MAPPY，轰达,TCL-3,和阿泡的朋友，并且首次有两位女同志参加。成功的活动组织和网友们的齐心推广，车友会的发展如火如荼，几乎每天都有新人加入，BBS也开始空前热闹起来。
2002年5月25日，车友会组织第三次网友见面活动，地点为华师大后门，长风公园门口的茶房，参加的有KMH，丘丘，DINKY，通心面，铁胆机车侠，毛毛，二手商，别问我是谁，特醇555，阿蔡，家腾，开在边缘，TOM，马可波罗，小白，MAPPY，YSE,TCL-3等。
2002年6月4日，组织凉城聚会，地点为水电路茶房，新的参加聚会的有引擎魅力，爱车族，肋排骨，KENGMAN，RUSHBOY等。
2002年6月8日，组织中巴大战看球活动，地点为华师大后门饭店，参加的有二十余人，当天与极爱大黄蜂结识。
2002年6月22日，组织出游卢潮港活动，有三十余人，近二十辆摩托，一辆金杯，一辆桑车参加，新参加的有峰峰，杰杰，P2，视觉系，继续坠落，CB500，阳阳，BENDA等。六月份还组织了一次祝贺战男车行开张的活动。
2002年7月13日，组织出游宝山活动，有四十余人，近三十辆摩托，一辆金杯参加，新参加的有SEA，寒羽良，枕边峰，布老虎，乖乖小蚊，灵岩，老枪等。随着车友会规模的不断增长，活动也越来越多，参加的人员也越来越多，车友会的名称也改为QF车友会。BBS的车友讨论氛围空前热烈，每天几乎都有三四个页面的发帖量，经常有两三百个回帖的超长帖子出现，车友们本着遵纪守法，热爱摩托和摩托运动的精神和原则，交流生活情感，畅谈行车感受。 2002年7月以后，较大规模的网友聚会活动有桂林路聚会，夜游三甲港，三次夜游佘山，灵岩生日会，国庆看烟花等。期间小聚会无数，光头烤肉N次。
2002年11月开始，由于与PCHOME情感生活版块的管理层产生诸多的不愉快和摩擦，BBS内部出现个别让人不愉快的ID，全体网友筹划搬家，并筹措资金注册国际域名。
2002年12月，彻底与PCHOME分裂，暂借网友小烦的服务器建立BBS，QF全体搬家，一夜之间，PCHOME版块杂草丛生…………
2003年1月4日，熊猫组织二十多车友在零下四度的天气寒游崇明岛，成为QF的又一个新记录！
2003年1月，由于小烦的服务器空间出现问题，注册国际域名也基本落实，于是KMH建立新的QF主页和BBS论坛。QF终于有了属于自己的家！
有了新家，就有了新活动，期间组织的较大规模活动有圣诞夜聚会，元旦聚会，1.24生日聚会，新年聚会等。期间小聚会无数，光头烤肉N次。
有了新家，也有了新问题，期间大量新网友加入，由于对清风的历史和宗旨不是十分了解，于是开始在论坛出现了些不该有的言论，并引起了有关部门的关注。
2003年1月24日夜，清风2月XDJM生日聚会，共有30余台车参加。
2003年2月，KMH通知各版主开会，讨论BBS论坛的管理工作，问题开始严峻化！
2003年2月26日夜，KMH发帖，通知论坛即将于3月1日关闭。
2003年2月28日夜，KMH发最后一帖。BBS讨论空前热烈，发帖量达到创记录的近1900帖。
2003年3月1日00点00分，论坛相继关闭。
2003年3月2日，万体馆打篮球聚会。
2003年3月，借楚楚论坛的摩托营地暂居，虽是寄人篱下，但是主人也非常好客，在楚楚的日子里，虽然也不时有些摩擦，但总的来说，车友的队伍在继续壮大。
2003年3月22日，组织出游南汇金山海岸游，有近四十余台车，60余车友参加此次活动，出游队伍浩大，气势逼人。
2003年5月24日，清风一周年庆，组织出游浙江嘉兴南北湖，有近60台车，90余车友参加此次活动，并有TL1000、VMAX、GSX1400、CBR900等大排量参加，成为QF成立以来阵容最强大的一次出游活动。
2003年6月1日，会员灵岩的摩托改装店开张，40余车友前往祝贺。
2003年6月底，由于楚楚改版和其他诸多原因，楚楚决定在新版中不再开设摩托版块。QF的新家继续建设中，清风也正在酝酿着全新的变革。
2003年7月7日，清风拥有了自己完全可以做主的服务器空间和论坛，开始了他的新生。相对设置了相应的板块组织结构，注册程序，认证程序，正式会员程序，及从以往的经验得来得，置顶了相关的众多规章制度。并且，在众多斑竹的辛勤努力下。规模不断壮大。人气也越来越高涨。
2003年8月9日， 清风应天马山赛车场之邀请，参加了上海有始以来规模最为壮大的一次摩托嘉年华活动， 在人气，人数，参加车辆数目，人员数目，有序的组织，统一的服装，整齐的车队，其中高手精彩的赛道表演，产生了很大的影响力。最重要的一点。让清风的会员们，都度过了愉快，刺激，能让今后不断回忆的一天。
《暑期强档《天马山之清风制造》清晰完整版》
《嘉年华开幕游车照片》
2003年8月23日，驾车出游，安吉，天荒坪，大竹海，莫干山。
《七人七车七百公里 山道险弯群山连绵》
2003年9月，多次前往南汇白玉兰赛道进行赛道娱乐活动。
《白玉兰!PHOTO!》
2003年9月31日，清风又一次大型聚会活动，浦东世纪公园观烟花，顺便进行论坛资金的收集。5，60部车，在一路jc的瞩目和保护下，在周围上万群众的注目中，游车花木路。震撼的声势，漂亮的车车，巨大的轰鸣，再加上天上那绚烂的烟花，每个参与其中的人都难忘那天的夜晚。 后来又，8，90人共聚海鲜城，之后又是近半 车辆夜飞了三甲港。
2003年10月2日，国庆出游活动。《十月富阳行!》
2009年 由于域名备案问题，搬离原先国内机房，转到国外的虚拟空间
其后，网站速度变慢，并且一直出现服务器故障，导致无法打开，换了好几个国外的服务器，均无法解决问题。
导致人气大为流失。
2010年 9月 拿回最早的域名，网站终于搬回国内，
2011年3月 数据库过大，虚拟空间无法达到要求，转为租用整台服务器，维持费用大增。
2011年12 找到热心车友“小心”，提供了清风网站的技术支持，多年来第一次进行了论坛版本升级，希望今后在技术条件的保障下，继续维持清风这个老品牌，将其发扬光大 。
谨以此网络记录清风历经10年的风风雨雨,并将不断完善下去,让清风继续风光下去,清风十年前有你.十年后依然有你,清风有你们将更加精彩,更加辉煌!

B. 车友会运营团队管理制度怎么写

第五十一回：薛小妹新编怀古诗，胡庸医乱用虎狼药

C. 疫情面前自我约束，楼下撩车名爵HS不给国家添堵

车屁股浑厚扎实，尾灯造型时尚好看，单边双出的排气都是潮流啊。出门围着车子爬里爬外的转了一圈也啰嗦了一大堆谨代表个人观点和用车心得，这几天在家实在是憋的慌，也就这时候能静下心来好好跟大家分享下自己的用车感受，换作平时早就是粘在麻将桌上下不来了。看着手机上每天不断增加的疑似病例和确诊病例以及死亡人数，最后还是奉劝一句吧：关键时期关键对待，呼吁大家自觉远离人群聚集的地方，不聚会，不信谣，不传谣，不造谣，让我们一起齐心协力共渡难关！

D. 宝马车友会的入会须知

1. 全国范围的宝马车主需先加入当地分会官方群进行实车验证，通过认证成功正式成为宝马车友会的VIP认证会员，当地还未建立省级分会的组织请在官方网站提交VIP车主认证申请。
2. 普通宝马车迷和注册宝马会员无须认证，但不享受车主会提供的各种VIP服务。
3. 已经认证成功的VIP车主会员须张贴宝马车友会官方会标，会标将有各省会负责人分发到当地车主手里。
4. 车主会举办的各种全国性以及地方性活动聚会费用全部采取AA制度，有相关单位进行赞助的活动除外。
欢迎全国范围以及海外地区的宝马车主加入宝马车友会大家庭，这里可以畅所欲言您所喜欢的宝马相关话题，这里能够享受到实实在在的服务，这里可以感受全国宝马车主是一家人的温馨。

E. 对讲机和手台问题

对讲机 手台 有什么不同
答：手台是对讲机的一种。一般用户把对讲机分为两大类：车载台（车台）和手持机（手台）
车台功率大，通信距离远；而手台小巧，便于携带。

现在民用对讲机或手台的使用 是否需要证件 是否需要考试
答：民用对讲机里有一种体积很小巧的手台，功率为0.5W，出厂的时候已经预设好了409.XXX MHZ的频率
（中国的免执照手台专用频率），用户不能更改功率和频率，这样的机器是不需要证件的。而功率在数W的手台（一般U段4W V段5W，也有部分为2.5W的），如果是商业用户，则需要找无线电管理部门报批手续并缴纳一定的频率占用费。如果作为无线电爱好者，需要通过考试、缴纳会费来加入业余无线电协会，并在特定的频率范围里使用，而且要遵守相应的法律法规。

帮忙推荐 车友会使用对讲机或手台 车友会
答：可由俱乐部或者车友会出面申请架设中继台（类似手机基站，放大并转发信号的，增大通信距离），报批专用的商业频点。但是频率资源相对紧张，不一定能通过审批。
车友会出行建议在车上装车载台，以便车队距离拉开的时候通信，同时备有手台最好，方便下车后使用。但是建议还是要学习相应的法律法规，通过考试来加入业余无线电协会，合法的使用，不要做黑台，要遵守相应的规章制度。

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F. 中华车友会是传销吗

中华车友联合总会已经被警方和工商部门证实为传销。

2018年5月20日，青田县市场监管局查处了一起涉嫌非法传销案件。事情还得从一个多月前说起。当时，县市场监管局接到群众反映，称市面上有一种被称之为“动力水”的产品，号称是可以代替汽油的新能源产品，并提供了一段视频以及相关截图材料。

根据视频材料显示，有人将名为“合成氢动力水”的产品倒入汽车的油箱，并发动了汽车，现场描述了油箱加入“合成氢动力水”后排出的尾气“味道非常舒服，像水汽一样。”

根据群众所提供材料和线索，县市场监管局立即组织人员对鹤城街道某经营场所进行检查，现场发现品名为“发动机清洁剂”的无色液体，经询问调查该产品来源等情况时，发现当事人项某以交纳2980元会费的形式加入中华车友联合总会，行为涉嫌传销。

同日，县市场监管局进行立案调查。一方面，对涉事的项某以及下线人员饶某、舒某、潘某、詹某展开询问调查；另一方面委托法定司法鉴定机构对网站内容进行固定。最终，证明项某及下线人员参加中华车友联合总会的缴纳费会、人员层级、获利返现及中华车友联合总会会员网络管理系统的运行情况等事实。

经查明，项某在梁某的推荐下，于2018年1月23日交了2980元的会费，在中华车友联合总会门户网站车友管理系统中注册会员，同时得到两个套餐产品，套餐A包含4桶“动力水”（生物基合成醇），礼包B套餐包含4升机油和两瓶4升的“动力水”。

2018年3月，项某又推荐饶某及陈某注册会员、缴纳会费，形成左、右两部门（称为双轨制），形成层级结构。截至2018年4月12日，项某的级别为班长，下线共有14个层级63人，其中左部门共13个层级32人，右部门共12个层级31人。

项谋按认定层次级别最高已经达到了14级，而左右两部门人数已经超过了立案追溯标准的30人，且项谋自己的级数也超过3级以上，涉嫌组织传销，同时达到立案追溯的标准。

根据《最高人民检察院、公安部关于公安机关管辖的刑事案件立案追诉标准的规定（二）》第七十八条规定，项某的行为应予立案追诉。目前，这起案件已移送至县公安局进行进一步调查处理。

(6)车友会规章制度扩展阅读：

2018年，宿迁市民微信朋友圈里疯传的一段营销小视频，不同车主手拿白色透明的塑料桶向汽车油箱内加注一种白色透明液体，桶上没有任何标识，这种液体号称可以替代汽油。

“我们沭阳的应总，保时捷都在加水，加生物基动力醇。”记者调查发现，这种所谓“神奇”的水，在当地均有专卖店销售。在宿迁市霸王商城院内，有一家无界悦联商贸公司，知情人称就是这家公司在推广这种产品。走进店内，立刻有工作人员热情地向记者介绍该产品的优点，并进行实验展示。

根据对方提供的资料，这种透明液体叫生物基动力醇，由深圳惠德实业有限公司和中华车友联合总会共同研发生产，是一种可以完全替代汽油的产品。工作人员称，它比汽油好，因为比汽油便宜，零排放、零污染。现在是4.9元一升。对发动机只有保护作用，因为不产生积碳。

但是这样的产品，并不是想买就能买。在介绍完产品后，工作人员将记者带进办公室内。在播放了一些宣传视频后，有一位负责人开始在白板上一边写，一边介绍赚钱模式。原来，消费者必须支付2980元加入会员后才能购买该产品。

不过对方表示，这笔钱不白交，2980元的会员费会通过返利形式返还到消费者手中。“你成为会员那天开始，公司会每天拿出来10%的盈利额进行市场加权分红。打个比方，今天公司赚100万，他得拿出10%也就是10万出来，给所有会员分红，直到每个会员的本金都分回去。”

不仅如此，如果消费者将该产品分享给他人，也就相当于发展下线，根据分享人数不同，最高可以享受入会费6倍的返利。另外，会员在推广时还有工资收入。

简单算一笔账，如果一个会员下面能够发展两个团队，每个团队的人数达到6人，该会员月薪就可以达到5700元。当每个团队人数达到18人时，该会员就成为班长，月薪达到11700元。如果一个会员有幸做到了金钻董事，这时每个团队的人数将接近25000人，其月薪则可以超过117万元。

为了打消潜在入会者的顾虑，对方还举例说明，“如果你做到第九个职级，封顶是拿39000元一天。去年我一个朋友6个月时间赚800万。”

在现场，该公司的很多成员都对这样的赚钱方式充满了信心。但也有市民质疑，这样的推广方式是否有传销嫌疑。有市民表示：“看到报道鉴定什么样的是传销，一是有入会费，它这个就存在入会费；二是找下线，达到这两点就定位为传销。到底这种属不属于传销，还有这是不是三无产品，到底能不能用在汽车里面，这个我们都不知道。”

记者将情况反映给了当地主管部门。接到举报后，宿迁市宿城区市场监管局立刻组织执法人员摸底暗查，联合公安等部门开展了打击“生物基动力醇”非法传销专项行动。

宿城区市场监管局执法大队大队长潘政宇告诉记者，当场抓获涉案人员7人，电脑、书籍、账号等涉嫌传销工具若干，当场查封无界悦联传销场所，主要负责人移交公安部门做进一步侦查。目前，案件正在进一步调查中。

G. 宝马车友会的宝马车友会会规

1.宝马车友会会员连续6次及以上未参加车友会官方组织的活动，将取消其车主会会员资格。
2.全国各地宝马车主会员能够有缘聚在一起大家就是一家人，禁止会员之间有伤害彼此友谊感情的行为，一旦被检举，立刻调查并取消会员资格禁止参加活动聚会。
3.会员须自觉遵守宝马车友会的各项规章制度，及时反映各方面的问题，关注车主会的发展。违反有关规章制度或活动规定，影响宝马车友会形象者，车友会将有终止该会员资格的权利。
4.全国性以及分会组织的聚会活动严禁酗酒，酒后驾车会员如发生事故后果自负。
5.除车友会管理层以及分会会长外未经宝马车友会授权，不得以宝马车友会的名义组织和参加其他活动。
6.车友会会员有义务向社会各界宣传宝马车友会所倡导的宝马车主文化理念与服务车主的宗旨，积极推荐和发展新会员。

H. 车友俱乐部怎么成立具体提供哪些服务应该怎么样运作

做俱乐部前考虑好 你的目的是盈利 还是为了和一些志同道合的朋友一起交流 下面的供你参考 一、驰骋车友俱乐部简介 驰骋车友俱乐部 （“Chicheng Auto Club”，简称“CCH ”） 是一家以车友自发组织的集服务，休闲，交友，自驾为一体的车友俱乐部。俱乐部的宗旨是 “以车会友，共聚一堂”。俱乐部的精神是“携手共进，共创未来” 。在这里没有有车和无车的限制，没有所驾车型的限制，不论您有车或无车，也不论您开的是哪种车,只要您是爱车一族的朋友，您就可以成为俱乐部中的一员。俱乐部以西祠讨论版『我想买车』（ http://b312282.xici.net ）、驰骋车友沙龙、驰骋车友联盟等媒介为广大汽车爱好者搭建了一个集汽车信息、汽车服务、结交车友、自驾出游、休闲娱乐的平台。同时，俱乐部凭借着与大型驾校、汽车经销商、保险公司、银行、专业汽车服务机构、旅行社、律师事务所、媒体等单位良好的合作关系，为会员提供优质优价的学车、买车、用车、玩车全方位的配套服务。 二、驰骋车友俱乐部讨论版 驰骋车友俱乐部讨论版『我想买车』（ http://b312282.xici.net ）及其附设的子版是俱乐部的自有媒体。是俱乐部发布各种信息的重要场所，是俱乐部与车友及会员沟通的纽带，是车友与车友之间交流的重要平台。俱乐部对该讨论版和附设的子版负有技术支持、日常维护、数据保存和信息管理等职责。会员可以通过浏览讨论版获取所需的信息，亦可参与论坛发言从而达到与俱乐部及与其他会员交流的目的。 三、驰骋车友俱乐部会员 会员是俱乐部举办各项活动的主体，是俱乐部的重要组成部分。在俱乐部中，会员享有平等的权利。俱乐部将与广大会员共同推进俱乐部的各项活动的开展，特别是通过各种活动和在论坛上的交流，从而使大家真正能感受到“以车会友，共聚一堂”的友情,亲身享受汽车文化的精彩生活。会员可通过参与论坛和俱乐部的各种活动，结识更多的朋友，不断加深会员间的友谊。 四、驰骋车友俱乐部的相关服务 为帮助广大会员解决日常用车中的麻烦，使会员能更轻松的学车、买车、用车、玩车，从容地体会到汽车生活所带来的便捷和乐趣，俱乐部向会员提供了与学车、买车、用车、玩车等方面相关的配套服务。俱乐部向会员提供的各项服务均不以赢利为目的，但为保证各种服务的质量和效率以及合作单位的正常运营，合作单位向会员提供部分项目服务时收取相应的费用。 五、附则 1 、驰骋车友俱乐部对本章程及其附件拥有解释权和修改权。 2 、驰骋车友俱乐部章程及附件于 2006年8月1日起实行。 附件一、《驰骋车友俱乐部讨论版规则》 驰骋车友俱乐部讨论版规则 驰骋车友俱乐部讨论版 ---『我想买车』（ http://b312282.xici.net ）是俱乐部发布各种信息的重要场所，它是俱乐部与车友及会员沟通的纽带，它是车友之间交流的重要平台。因此，会员在该讨论版发言时务必遵守下列规定，以维护本版的正常秩序，使本论坛得以健康长久的发展。 1 、不得利用本论坛发表危害国家安全的信息、不得利用本论坛发表泄露国家秘密的信息，不得利用本论坛发表侵犯国家、社会、集体和公民合法权益的信息，不得利用本论坛制作、复制和传播下列信息： （1）煽动抗拒宪法、法律，破坏行政法规实施的； （2）煽动颠覆国家政权，推翻社会主义制度的； （3）煽动分裂国家、破坏国家统一的； （4）煽动民族仇恨、民族歧视，破坏民族团结的； （5）捏造或者歪曲事实，散布谣言，扰乱社会秩序的； （6）宣扬封建迷信、淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖、教唆犯罪的； （7）公然侮辱他人或者捏造事实诽谤他人的，或者进行其他恶意攻击的； （8）损害国家机关信誉的； （9）其他违反宪法、法律和行政法规的。 2 、当有违反上述规定的帖子出现在本论坛时，会员有义务将此信息尽快告之本版版主或副版主，真正起到维护论坛利益和声誉的作用。 3、 驰骋车友俱乐部讨论版 ---『我想买车』中版友原创作品未经许可不得转载别处。如需转载，应事先征得原作者同意并标明转载南京驰骋车友俱乐部讨论版 ---『我想买车』。 4 、禁止发布虚假骗人信息。 未经许可不得在驰骋车友俱乐部讨论版 ---『我想买车』上发布广告。 5 、二手车转让或求购信息 、 汽车服务信息一律转入"二手车交易信息平台"及"汽车服务信息平台"子版内,供各位车友集中查阅. 6 、对自己所发帖子的内容与形式负完全的责任并承担由此可能引发的直接或间接的刑事或民事法律责任。 7 、会员间应互相尊重，以友善的态度对待其他会员的帖子。注意发帖、跟帖时的用词文 明，保持平和的心态与其他会员讨论问题。 8 、应尊重他人隐私。未经所有权人授权，不得泄露其QQ 号、手机号、真实姓名等私人信息。 9 、本论坛将对违反以上规定的会员视情节给予：警告、删帖并发通告直至封 ID 的处罚。 如果您是汽车文化的爱好者，真正的关爱『我想买车』的忠实板油，那请一起来维护本版的健康发展。谢谢大家！！！ 附件二、《驰骋车友俱乐部会员制度》 驰骋车友俱乐部会员制度 南京驰骋车友俱乐部实行会员制。 一、注册会员入会办法： 1 、会员入会前必须填写真实有效的个人资料信息。 2 、经过俱乐部核实后正式成为注册会员，俱乐部向会员免费发放会员号。 3、 会员注册成功后领取会员卡，有车的会员可同时申领驰骋车友俱乐部车标及车标号。 4． 俱乐部选择合适时间为申请过车标号的会员车现场贴标（车主付成本费），帖标时间俱乐部另行通知。 二、会员的权利： 1 、浏览驰骋车友俱乐部讨论版 ---『我想买车』（ http://b312282.xici.net ）的全部信息。 2 、在驰骋车友俱乐部讨论版 ---『我想买车』（ http://b312282.xici.net ）进行交流。 3 、参加俱乐部组织的各种活动且可以享受驰骋车友俱乐部会员服务待遇，享受驰骋车友俱乐部所提供全部优惠服务项目。 4 、对俱乐部存在的不足之处提出整改意见和建议。 5 、享受驰骋车友俱乐部提供的免费咨询和提醒服务。 三、会员的义务： 1 、同意并自觉遵守驰骋车友俱乐部会员章程及其他相关规定。 2 、积极宣传驰骋车友俱乐部，维护俱乐部的权益与声誉。 3 、不得盗用本俱乐部的名义，从事任何经营、宣传等活动；特别是有损俱乐部声誉和利益的事情。 四、处罚 对违反俱乐部章程情节严重并不听劝阻的会员，俱乐部有权劝其退会。 附件三、《驰骋车友俱乐部车队行驶规则》 驰骋车友俱乐部车队行车规则 1、听从指挥。在车队行进中，应始终按事先编排好的顺序依次行进，不要随意改变位次。尽量与领航车保持相同的车速。 2、不准在行驶中任意并线，不得影响其他车辆的正常行驶。 3、保持安全车距。遇突发事件，立即向领航车汇报。 4、1号领航车和尾车必须由有较长驾龄或熟悉路况的司机担任主驾，其他有经验的司机应分别安插于队列之中。新手应安排在车队的中间位置。 5、尽量依循1号领航车的轨迹前进，左右不要偏出队列1/3车宽以上（遇紧急情况除外，但紧急情况排除后应及时返回队列）。 6、行驶中，车辆应按1号领航车发出的信号指令行驶，车辆应与领航车灯光信号保持一致,注意前、后车辆发出的灯光信号、喇叭信号、电台讯息等，并及时予以适当的回应.同时应及时将情况向队长或1号领航车通报,由队长或1号领航车视情形采取相应处理措施。 7、注意观察车内后视镜，及时掌握后方车辆运行情况（尤其在转弯过程中、超车后被其他车辆夹塞时）。 8、尾车发现车队出现异常情况，应视情况通知前车停止运行并停靠路边等待（走错路、车速太高跟不上导致后车掉队、抛锚、加油放水、感觉疲劳等）。 9、夜间行驶时，统一使用近光灯，后车忌用远光灯向前照射。在无雾天气，禁止开启后雾灯。 10、跟车时，视线要尽量放远，不能紧盯着前车尾部。尽量做到及早发现情况并及时处理。 11、严禁违反交通规则行驶。 12、行车途中用餐禁上饮酒,违者队长有权劝其当即离队. 13、保持安全车距的规则 (1) 车队速度在50公里/小时以内时--与前车距离不要少于50米； (2) 车队速度在80公里/小时以内时--与前车距离保持在100米左右； (3) 车队速度在100公里/小时以内时--与前车距离要保持在150米~200米之间； (4) 车队速度在120公里/小时--与前车距离不要少于200米； (5) 车队速度在120公里/小时以上时，所有车辆应保持在200米以上的安全距离。 14、其他需要注意的事项 1、车队行进中遇特殊气候、路况情况时，无法按常规规则行进的，应听从1号领航车的指令行进。 2、车队中的某一车辆，无论是车辆发生故障还是人员有紧急情况需要停车的，需立即使用随车电台通知领航车和紧随其后的车辆。 3、参加出游的车辆如中途有离开车队的请求，须向车队领队提交书面申请，务必签署真实姓名和网上ID，并注明确切的时间。 15、对违反俱乐部行车规定并不服从组织者指挥的人员及车辆，组织者有权劝其当即离队。 附件四、《驰骋车友俱乐部电台使用规定》 驰骋车友俱乐部电台使用规定 为保证俱乐部组织的各项活动过程中的信息沟通，俱乐部建议会员参加中国无线电运动协会并取得会员资格，以便合法使用手台和车台。在出游活动过程中，会员应自行配备电台及其相关设备，保证出游活动的正常开展。 一、所有已经获得《业余电台操作证书》并取得呼号的会员，在俱乐部组织的活动中应严格遵守国家有关业余无线电台的相关法律、法规，正确使用电台。 二、所有已经获得《业余电台操作证书》并取得呼号的会员，在俱乐部组织的活动中应使用友善的、礼貌的、规范的词语通话，维护本俱乐部的社会形象。 三、未取得正式呼号的会员，在俱乐部组织的活动中，原则上只可以守听。如遇特殊情况需请示或报告的，应尽可能以简短的词语在台网上发言，一旦有其他会员抄收以上信息后则应恢复到守听状态。 四、未取得正式呼号的会员在使用俱乐部临时提供的电台时，只可以发表与活动有关的词语，否则因此而产生的相关法律责任应由会员自行承担。 五，在电台管制期间，会员应服从队长及领航车的指挥，其他会员抄收以上信息后则应恢复到守听状态。队员不可在电台内随意聊天。如遇特殊情况需请示或报告的，应尽可能以简短的词语在台网上发言，直至电台管制结束。 附件五、《驰骋车友俱乐部 横幅、车标、会员卡》 驰骋车友俱乐部横幅：（样图） 驰骋车友俱乐部车标及会员卡：（样图） 备注 随着驰骋车友俱乐部的不断发展，俱乐部会员服务项目将不断地更新，驰骋车友俱乐部保留对服务项目调整的权利，所有项目均将在俱乐部讨论版『我想买车』（ http://b312282.xici.net ）进行详细公布，以公布内容为准。

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I. 文明出行规章制度

出游规章制度和注意事项,请各位出行摩友务必仔细阅读

(一) 一切行动听指挥
其一，既然结伴出游，必有共同志趣；
其二，既然多人同行，必有不同观点。
其三，既然一起出来，必有统一指挥。团体内必有纪律，即使有不同看法，也必须听从指挥。同时，参加者必须承担求同存异、服从指挥的义务。
(二) 全程遵守交通法规
单车违章可能侥幸逃避追究，车队却不可造次，某一车的违章就很可能造成整个车队的麻烦，甚至灾难。
(三) 不得超越本队车辆
许多的事情就是由此引起的，队伍一旦排定，必须严格遵守顺序，任何超越行为都可能是危险的。（特殊情况除外）

(四)八点事项
(1)互相帮助：集体出行，相互照应，既是纪律，也是人格的体现。
(2)保持车距：太远则影响车队的串联，太近则可能引发事故，还可能影响前车的心态。
(3)不冒险行驶：比如弯道要限制速度、路况不明要先探路，不要把危险强加到整个车队。
(4)不带故障上路：一车的故障会影响整个车队，也可能造成单车的事故。
(5)不说队友坏话：任何不同意见，可以讨论，但无论如何不可意气用事，指责队友。
(6)尽量建立通讯：尽量配备无限通话机及手机通讯，不是为了好玩，一切为了安全。
(7)不开危险玩笑：比如故意别车、飚车、晃灯等。
(8)照顾技术和车况差的车辆：总有技术差的，总有车况差的，要事先安排前后车辆妥善照顾。
(五)无线通讯设备管理使用
待定

户外行车规则(具体实施因地制宜）
一、行车纪律
A、遵守交通规则，听从组织者安排，严格按照车队序号排队行驶。车队成员除非非常紧急的情况，否则不得超越本队其他车辆，本队车辆互相超越不仅不安全而且容易破坏成员之间的团结。
B、为了保持车队队形，防止有意无意的穿插车队，要求车队所有成员都有良好的驾驶习惯，保持每车间距20米以上或根据行车速度和路面情况调整到合适的安全距离。
C、左右转向时须提前打开转向灯，车队夜间行驶时各车须打开紧急信号灯。
D、车队行驶期间，本车应注意后车行驶情况，保持在自己的视线之内，如发现后车有减速或掉队现象，应及时通知车队组织者并同时减速或停车等待。
二、乡间路面
A、注意发现突然出现的牲畜及车辆。
B、副驾驶及时发现路面障碍物并提前通知主驾驶采取措施。
C、保持合理速度，减少扬尘杜绝安全隐患及扰民行为。
三、上下陡坡和急转弯
A、上陡坡时，后车须安全驻车等待，等前车安全通过并到达安全位置后，后车方可移动。上坡后，应在安全位置安全驻车，并随时做好救援后车的准备。
B、下陡坡时，应采取使用发动机制动的方法，禁止空档滑行。
C、在沙石、冰雪、泥泞上下陡坡和急转弯时听从车队组织者的具体指挥。
四、行车通讯
A、头车须随时向车队报告前方障碍物、移动物，道路里程碑、岔道方向、其他交通行为参与者的异动情况、障碍、急弯等路面状况，并有责任向后方车队提出处理方案及注意事项。
B、尾车须随时向车队报告整个车队长度，通过障碍物后须向车队通报。

【费用计算须知】
1）出游活动费用全部采取AA制分摊。
2）对长距离远行，建议拼车，以节省不必要的费用。途中路桥费，油费以车为分摊单位，由车主与同车人员共同协商分摊,建议平摊。
3）对一次性的活动经费，如吃饭和景点的门票，实行当面结算

【注意事项】
1）活动中听从指挥，发扬团队协作精神，倡导自助与必要的互助相结合的户外理念；
2）凡报名人员视同默认户外行车规则，活动中个人如有意外组织者不承担任何责任；
3）注意团队互助，遵守车队行进规矩 ，如有特殊情况单独行动必须提前通知组织者；
4）请勿未经报名前往。

【免责声明】
凡报名参加者应为具有完全民事行为能力人，如在活动中发生人身损害后果，赔偿责任组织者不承担，由受损害人依据法律规定和组织者声明依法解决，凡报名者均视为接受组织者声明。代他人报名者，被代报名参加者如遭受人身损害，赔偿责任组织者同样不承担。组织者声明中关于免除组织者赔偿责任之约定效力，同样及于本次活动助理组织及财务各项义务工作人员。

【责任义务】
1）组织者具有履行活动开展、路线安排和协调突发事件的义务，并对因该次活动性质存在的潜在危险性预先尽通常的、一般的告知和警示义务；
2）报名参加每次活动的成员均视为承诺遵守加国既定的法律、法规和各项规章、规定，服从本车友会相关的规定，服从每次活动的相关安排，不得损害国家、集体和第三人的合法权益。因成员自身原因造成的国家、集体、本人或者第三人合法权益受到损害由该成员自行承担相关责任；
3）每次活动可能存在以下危险（警示内容）：因车辆故障或者道路因素导致的人员、车辆损害；蹭车人员AA油费的情况下，此风险责任自担；因野外露营或住宿酒店可能发生因抢劫、自然环境因素导致的人员、财产损失；因野外攀爬可能导致的人身或财产损失；乘船蹬岛趟溪过程中发生的人身和财产损失；在活动当中因气侯或所处环境引起以及自身突发的身体疾病。以上风险均由参加者自行承担，凡报名参加者均认为是承认风险自担的约定；
4）请参加活动的摩友在出发之前确认您已经认同以上的法律相关陈述，除非您提出特别声明或以实际行动拒绝参加活动，否则视同您已经默认了以上的法律相关陈述；
5）如确定后要退出活动，请您在报名截至时间前提出
6）如有拼车者请发帖自行于车主联系，拼车人员与车主之间发生的任何潜在的、可能的问题与后果与本组织者无关。此贴要求每一位摩友都仔细阅读,并回贴确认,方可出行!!