高速路法规

⑴ 交通法规新规定2014高速公路停车处理

休息停车——休息地点的选择
高速公路的行车道是不允许随意停车的，驾驶员应该选择高速公路沿线服务区作为正确的停车休息场所。
提前观察指路牌提示的距离下一服务区的里程数，做好驶离高速公路行车道的准备。驶入高速公路服务区前应降低车速，打右转向灯并提前并线。
服务区的功能
高速公路服务区一般由停车区、加油区、旅客休息区和进出通道等设施组成，设施更为齐备的服务区还包括餐饮、娱乐、购物、车辆保养维修和住宿等辅助功能。
长途驾车出行时，乘客经常随身携带大量现金，高速公停车及应急处理技巧提醒您在服务区休息时要提高警惕，保护自己的财产安全。谨记上车、下车后锁好车门关闭车窗，不要随身携带大量现金，更不要在车内放置过多的贵重物品。
高速公路休息时间。长时间长距离驾驶容易引起驾驶员疲劳，尤其是午后和夜间行车更增加了发生事故危险的几率。高速公路行驶途中应保证白天2～3小时停车休息一次，夜间1～2小时停车休息一次，使驾驶员得到充分休息。休息时驾驶员应下车适当做些简单的伸展四肢、放松腰部的活动，每次正常休息时间不低于20分钟。
车辆故障停车
汽车出现故障需停车时，迅速驶离高速公路行车道，使汽车停靠在最外侧应急车道。
汽车停稳后，关闭发动机和汽车电源，拉起手制动，打开双闪警示灯，同时取出三角警示牌放于车后150m处。高速公停车及应急处理技巧中提醒夜间还应打开示宽灯增强警示后方车辆的作用。
检查故障时，人员不能站在汽车前部或靠近高速公路行车道一侧，应该站在靠近公路护栏一侧。为了保证人身安全，其他乘员不能坐在车内，应该站在公路护栏外侧，与故障车保持足够的安全距离。
高速公路常见故障及处理方法
爆胎：爆胎前一般不易察觉，汽车方向伴随轮胎缺气会出现偏移。此时驾驶员不要慌乱，双手紧握方向盘继续控制汽车保持直行。制动时采取“点刹”方式反复踩制动踏板，切记不要踩死制动踏板，也不要在制动过程中使用手制动减速，以免汽车失控冲出车道。
自燃：发现车内出现异味、冒烟等前兆时，尽快选择安全地点停车检查，拉起手制动，关闭发动机和汽车电源。如发生火灾，不要惊慌，在上述基础上拨打119火警并使用车用灭火器或其他干粉灭火器主动灭火。上海汽运驾校高速公停车及应急处理技巧强调汽车自燃时首先要确保人身安全，其次再对财产进行施救。
水箱“开锅”：首先选择安全地点停车，停车后不要立刻关闭发动机，保持怠速状态，并打开发动机舱盖增强散热。此时不要立即打开水箱盖加水，因为内部高温高压的水蒸汽容易对人体造成烫伤。待温度降低后缓缓向水箱中加入冷却液，并检查是否有漏水，如果故障无法彻底排除，不要试图继续行驶，以免对发动机造成永久损害。
前风挡玻璃破裂：飞石或前车掉落的杂物造成前风挡玻璃破裂后，必须降低车速，尽快驶离行车道随即停车。同时驾驶员需要保持镇定，不要突然转动方向盘或用力制动。停车后如果破裂的前风挡严重阻挡视线，需将其击碎移除，但需注意移除前风挡后车速不要过快，以免车内外气压和风速过大使后风挡玻璃脱落。
发动机故障灯或其他故障灯报警：高速公停车及应急处理技巧提到这是长途行驶中经常发生的情况，出现后驾驶员不要慌乱，就近选择安全地点停车，关闭发动机后尝试再次起动，观察是否还会出现故障灯报警。如未出现可正常行驶至最近的维修站检查，高速公停车及应急处理技巧提醒如再次出现则不要继续行驶，应联系维修站等待救援。

⑵ 根据国家法律法规规定高速公路两边多少米不允许有民房

从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

《公路保护条例》第十一条县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。

公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：

（一）国道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）县道不少于10米；

（四）乡道不少于5米。

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

(2)高速路法规扩展阅读：

案例：上饶高速路政支队三大队及时制止一起在建筑控制区内违章建房行为

上饶高速路政支队三大队路政人员在巡查至济广高速K1109＋250M西幅时，发现高速下建筑控制区内有村民正在打地基，疑似搭建违章建筑物。

该大队路政员立即下车查看，经了解得知，当地村委会正在建一个医疗站。路政人员当即联系村委会负责人，耐心向其讲解相关公路法律法规的规定，告知此行为存在的安全隐患与法律后果，要求其立即停止施工。当事人当场停止施工，并表示会将其拆除，恢复原状。

在随后几天跟踪回访中发现，该处已停止施工，正在恢复原状。

⑶ 高速路超速10%不到20%的是什么法规

在不同地方超速有不一样的罚款，一般看你在什么地方超速，或者说道路限速不同，罚款也不同。分别有150200，在告诉公路上超速一般是罚200扣三分，超速10%以上不足20%罚款标准如下：根据相关规定，机动车在道路上行驶，违反限速规定的，按下列规定处罚：1、时速超过限定时速不到10%的，给予警告;2、在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处50元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处100元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处300元罚款;超过限定时速70%的，处500元罚款;3、在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处100元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处150元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处500元罚款;超过限定时速70%的，处1000元罚款;4、在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处1000元罚款;超过限定时速70%的，处1500元罚款注意啦：高速路上没有10%-30%这一档，只有50%以下，罚200元扣6分。普通路超速10%-30%，罚50元扣3分；超速30%-50%，罚200元扣6分。

⑷ 国家政策法规是怎么规定高速公路匝道两侧建筑物的

1.法律规定。来《公路法》是我国现源行有效的有关公路管理的唯一一部专业法律。《公路法》第五十六条第二款规定：“前款规定的建筑控制区的范围，由县级以上地方人民政府按照保障公路运行安全和节约用地的原则，依照国务院的规定划定。”据此规定，我们至少可以得出两个结论：一是公路建筑控制区范围的划定权，《公路法》第五十六条第二款已明确授予县级以上地方人民政府；二是公路建筑控制区范围的具体划定，《公路法》本身未作出具体规定，而是通过其第五十六条第二款明确规定具体划定必须“依照国务院的规定”。
2.行政法规规定。根据我国《立法法》的有关规定，行政法规的制定权归国务院，因此，所谓行政法规的规定，也就是国务院的规定。《公路法》第五十六条第二款规定的“依照国务院的规定”，实际上就是指依照国务院颁布施行的关于公路管理的行政法规--《公路管理条例》第二十九条关于公路建筑控制区范围的规定。《公路管理条例》第二十九条规定：“在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。”

⑸ 高速公路上容易犯的常识性法规都有哪些

国内的高速公路如今是四通八达，也成为了世界上高速公路建设里程最多的国家。因为高速公路的便利性，很多人出行都会选择高速公路。但是高速公路在所有的道路上中，是交通规则最为严格的道路。如果在高速公路上有违规的行为，在很多种情况下都是直接扣6分或者12分。不过，在扣分那么重的情况下，依然很多人在一些常识性法规上犯错。比如说下面这些。

占用应急车道

高速上的应急车道是允许任何的私家车占用的，很多车主因为堵车的原因，都会去占用应急车道，一旦被拍到，将会受到扣6分，罚款200元的处罚。

⑹ 关于高速公路质量法律法规有哪些

公路项质量管理方面的相关法律法规主要有以下几种：
《建设工程质量管理条例》版
《公路建设监督管理办法权》
《农村公路建设管理办法》
《公路工程质量监督规定》
《公路工程竣工验收办法》
《交通基本建设项目竣工决算报告编制办法》
《交通建设项目审计实施办法》
《公路建设项目后评价工作管理办法》
《公路建设项目后评价报告编制办法》
《公路工程施工监理办法》
《公路工程基本建设管理办法》等。

⑺ 高速公路的速度有什么规定

中华人民共和国道路交通安全法第七十八条高速公路应当标明车道的行内驶速度，最高车速不得容超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

⑻ 根据各种法规（交通法和地方法或者什么高速公路法这些）来说，摩托车可以上高速路吗

摩托车能上高速公路吗？
看《交通法》怎么说《高速公路交通管理办法》
第四条 行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车,以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路。
第八条 货运机动车除驾驶室和车厢经核准设有的固定座位外,其他任何部位不准载人。
二轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人。
第十一条 机动车在高速公路上正常行驶时,最低时速不得低于50公里。最高时速,小型客车不得高于110公里；大型客车、货运汽车和摩托车不得高于90公里。但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时,应当遵守标志或者标记的规定。
第十四条 机动车在高速公路上通行时,应当在行车道上行驶。
设计时速高于130公里的小型客车在第二条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于130公里的小型客车在第三条车道上行驶。
有四条以上车道的,设计时速高于130公里的小型客车在第二、第三条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于130公里的小型客车在第三、第四条车道上或者向右顺延的车道上行驶。
摩托车在最右侧车道上行驶。

关于摩托车上高速法律冲突的现状与解析
（一）法律冲突的现状
通过上述的引用与叙述，我们得到这样一些基本看法：
一是国家法律、行政法规、部门规章一致准许摩托车可以上高速公路行驶的，但有三个限制性条件，即时速不得超过80公里、必须戴头盔、不得载人。
二是地方性法律明确表示准许摩托车上高速公路的很少，许多地方性法规则采用规避的方法不讨论这个敏感问题，相当一部分地方性法规则明确禁止摩托车上高速公路。法律冲突十分严重。
（二）解读国家法律法规的授权性规定
《中华人民共和国道路交通安全法》第123条指出：“省、自治区、直辖市人民代表大会常务委员会可以根据本地区的实际情况，在本法规定的罚款幅度内，规定具体的执行标准。”《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》则没有授权性规定。
（三）下位法违反上位法应当认定无效
依照《中华人民共和国立法法》第63条的规定：“省、自治区、直辖市的人民代表大会及其常务委员会根据本行政区域的具体情况和实际需要，在不同宪法、法律、行政法规相抵触的前提下，可以制定地方性法规。”
第64条第2款指出：“在国家制定的法律或者行政法规生效后，地方性法规同法律或者行政法规相抵触的规定无效，制定机关应当及时予以修改或者废止。”
第79条指出：“法律的效力高于行政法规、地方性法规、规章。行政法规的效力高于地方性法规、规章。”
第87条第2款指出：“（法律、行政法规、地方性法规、自治条例和单行条例、规章有下列情形之一的，由有关机关依照本法第八十八条规定的权限予以改变或者撤销）下位法违反上位法规定的。”

⑼ 处罚高速公路逃费车辆有那些法律法规

中华人民共和国公路管理条例实施细则第六十条对违反本《细则》第四十八条、第四十九条规定的单位和个人，根据以下规定处罚：

（一）对逃缴公路规费的，责令限期补缴；对情节严重的，还应当处以相当所欠费款一至五倍的罚款。

第六十一条违反《条例》和本《细则》规定的当事者对公路主管部门或者其授权的公路管理机构给予的处罚不服的，在接到处罚通知单之日起七日内向上一级公路主管部门或者其授权的公路管理机构提出申诉；对上一级公路主管部门或者其授权的公路管理机构的处理决定还不服的，可在接到处理决定书之日起十五日内向人民法院起诉；期满不起诉又不履行处理决定的，公路主管部门或者其授权的公路管理机构可以报请人民法院强制执行。

（情节严重包括倒换车牌或伪造、涂改征费凭证等）

拓展资料：

中华人民共和国公路管理条例实施细则第四十八条：

凡领有牌证的车辆均应按规定缴纳公路养路费(属国家规定暂免征收的除外)。

凡利用贷款和需要偿还的集资修建的高等级公路和大型公路桥梁、隧道，以及经省级人民政府批准收费的公路渡口，所有车辆通过都要按规定缴纳通行费和过渡费(属国家规定免征的除外)。

凡购买国内生产、组装及国外进口的各种机动车辆都要缴纳车辆购置附加费(属国家规定暂免征收的除外)。

高速公路通行费是通过对公路使用者直接收取车辆通行费来补偿公路建设及维护投资的一种公路基础设施成本回收方式。根据车辆通行费征收主体性质的不同，收费公路可以划分为公营和私营两类。根据车辆通行费征收方式的不同，收费公路可以划分为开放式和封闭式两类。根据车辆通行费征收目的的不同，收费公路可以划分为回收建养成本和对拥挤定价两类。

参考资料：中华人民共和国公路管理条例实施细则

⑽ 高速入口停车违反交通法律法规哪条

1、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条 机动车在道路上专发生故障，需属要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
2、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条 机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：(一)倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。
车辆进入高速公路起点时，应当尽快将时速提高到50公里以上；从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，驶入主车道时，不得妨碍已在主车道行驶的车辆，应在外侧车道行驶。
造成事故的主要原因：在高速路上停车，导致追尾事故。所以停车一方，负全责。