汽车标准法规

Ⅰ 汽车国四标准

2011年后的车就都是国四的了，国三的就不让上户了。

国四标准 2010年7月1日全国实施，回国四相对国三在答排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。

不同的国家和地区根据自己的实际情况，采用不同的排放标准。像美国有美标，欧洲有欧标（欧IV、欧V等），中国有国标（国IV、国V等）。但关于乘用车排放的试验工况主要有三个：欧盟的NEDC工况，美国的FTP75工况和日本的JC08工况。下图为三种试验在全球的使用分布，其实主要是两个流派：欧派和美派，国标主要是参考欧标来进行制定的，而日本的标准则更多地参考美标来制订。

Ⅱ 做汽车标准化,法规需要掌握哪些知识

汽车标准化工程师需要很高的理论水平以及一定的设计等经验，高屋建瓴规划指引车型设计及改进以对应国家相关法规要求甚至规划未来发展方向。
法规方面……怎么说呢，汽车行业的法规都是需要懂的领域，强制性标准更是重中之重。

Ⅲ 我国有哪些关于汽车的法律法规

我国关于汽车的法律法规，从大方向来看，主要有以下法律
1、《机动车驾驶证申领和使用规定 》
《机动车驾驶证申领和使用规定》是由中华人民共和国公安部出台的关于指导机动车驾驶证申领和使用的权威行政法令。
2、《中华人民共和国道路交通安全法》
《中华人民共和国道路交通安全法》是2003年10月28日公布的关于道路交通安全的法律。于2007年与2011年两次修订。本法分总则、车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理、执法监督、法律责任、附则8章124条。
3、《机动车维修管理规定》
为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
4、《机动车交通事故责任强制保险条例》
《机动车交通事故责任强制保险条例》是为保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿，促进道路交通安全。
5、《交通事故处理程序规定》
《道路交通事故处理程序规定》是为了规范道路交通事故处理程序，保障公安机关交通管理部门依法履行职责，保护道路交通事故当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等有关法律、法规而制定。

Ⅳ 汽车制造法律法规

汽车制造的法律法规有以下有关法律：
1、《强制性产品认证标志管理办法》
2、《3C认证管理》
3、《国家环保型式核准》
法律法规，指中华人民共和国现行有效的法律、行政法规、司法解释、地方法规、地方规章、部门规章及其他规范性文件以及对于该等法律法规的不时修改和补充。

Ⅳ 汽车的环保标准是如何规定的

国内的标准都是根据欧标制定的，欧标是根据车型每单位排气量中含有的二氧化碳量来制定的。
汽车的环保标准是指尾气中污染物浓度。从国1到国5，标准越高污染物浓度越低。国5标准最高，我国的尾气排放标准是参照欧洲的标准制定，基本是相同的。但有些项目没有使用。
欧洲排放标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。其中排放法规由ECE参与国自愿认可的，而排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，从1992年起开始实施欧Ⅰ、1996年起开始实施欧Ⅱ、2000年起开始实施欧Ⅲ、2005年起开始实施欧Ⅳ一直至今。不过随着SUV车型的兴起和机动车保有量的持续增加，欧洲Ⅴ号标准的实施已经提到议事日程上来。而新标准的实施将会明显针对大排量SUV、7座以上商务车以及柴油乘用车等等。
去年奥运开始北京提前实施国4排放标准，其余地方全是国3标准，明年7月1号开始全国实施国4 欧洲现行标准是欧4，今年9月1号开始实施欧5，欧6标准正在制定中 我国排放法规基本是按照欧洲标准制定的，排放限值也与同等级欧标相差无几 排放标准越高，各污染物限值越低，环境污染越小，技术难度也越大。

Ⅵ 汽车技术等级划分与评定的主要法规标准依据有哪些

以交通量、计算行车速度等技术指标为依据。我国的公路技术分类为汽车专用公路和一般公路两大类；等级为五级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

Ⅶ 汽车法规与标准有什么区别

楼主，法规是法律的一种，是行政机关颁布的具有法律效力的，以国家强制力为后盾的正式的法律文件。而标准是一种行业规范，它不具有法律效力，当然了，如果法律规定汽车产品必须符合某种标准的话，那你也应当遵守。但是这强制你遵守标准的效力来源是法规，而不是标准。
希望我的回答能够解答你的疑惑，另外不要问过就算了，记得选择最佳回答哦，。

Ⅷ 小型汽车的具体定义是什么详细可以参考那些相关法律法规或者国家标准的谢谢

《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第111号)规定：C1的准驾车型小型汽车是指小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、微型专项作业车。根据公安部102号令《机动车登记规定》配套的中华人民共和国公共安全行业标准 GA802—2008《机动车类型 术语和定义》规定：小型载客汽车是指的载客汽车，但不包括微型载客汽车。微型载客汽车是指车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升的载客汽车。但是又不能简单地认为凡是车长小于6M且乘坐人数小于等于9人的客车C1证都可以驾驶，因为GA802还规定： 对《公告》记载的乘坐人数为区间的载客汽车（包括以载运人员为主要目的的专用汽车），以上限确定其规格术语。乘坐人数包括驾驶人。也就是说，如果一个车型公告上可以乘坐5-11人，也许你买的是坐7人或9人的那种，但这种车其实要确定为中型载客汽车，必须上黄牌，C1证就不可以驾驶。轻型载货汽车是指车长小于6M且总质量小于4500KG的载货汽车。微型载货汽车是指车长小于等于3.5M且总质量小于等于1800KG的载货汽车。专项作业车参照载货汽车分类。如果您持有的是C1证，驾驶车辆之前请检查车辆行驶证，应以车辆行驶证上记载的车辆类型为准，类型规格为小型、微型的可以驾驶，中型、大型的不准驾驶。以车辆实际座位数或者悬挂号牌的种类来做为判断是否准予驾驶的方法，都是不够准确的。如果您是打算去买新车，请先咨询售车处或车管所此型号现在上蓝牌还是黄牌。从2007年11月1日起注册的新车才能简单地按黄、蓝牌来区别大型车或是小型车，如果是蓝牌，那C1就准予驾驶。

Ⅸ 汽车技术等级划分与评定的不要法规标准依据有哪些

按照交通运输部2016年3月1日实施的《道路运输车辆技术管理规定》，车辆的运行和使用回首先要满足基本技术答条件:车辆技术状况要符合国家标准《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2016)，车辆技术等级要达到《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T 198—2016)规定的二级以上，新进入道路运输市场的车辆燃料消耗量要符合行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》(JT 711—2016)、《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT 719—2016)
的要求。