安全管理规章制度桥梁
1. 南宁市城市桥梁管理条例(2012修正)
第一条为了加强城市桥梁管理，确保城市桥梁完好、安全和通畅，充分发挥城市桥梁的功能，根据国务院《城市道路管理条例》的规定，结合本市实际，制定本条例。第二条本市建成区范围内城市桥梁及其附属设施的养护、维修、检测评估和日常管理，适用本条例。
本条例所称的城市桥梁，是指连接或者跨越城市道路，供车辆、行人通行的桥梁，包括跨越江河湖泊的桥梁以及立交桥、高架道路、人行天桥等。第三条市市政设施行政主管部门是城市桥梁管理的主管部门，负责组织实施本条例。
城区市政设施行政主管部门负责其职责范围内的城市桥梁的管理工作。
市政设施行政主管部门所属的城市桥梁维护管理机构负责所管辖的城市桥梁的养护、维修、检测评估和日常管理。
规划、建设、公安、交通、水利、园林等部门应当按照各自职责，做好城市桥梁的监督管理工作。第四条政府、社会力量投资建设的公益性城市桥梁，由城市桥梁维护管理机构负责养护、维修和日常管理；政府投资建设但已经出让经营权的城市桥梁，或者企业投资建设的城市桥梁，在经营期限内，由获得经营权的企业负责养护、维修和日常管理；其他城市桥梁由产权人负责养护、维修和日常管理。第五条桥梁竣工后，应当按照国家有关建设程序组织竣工验收。未经验收或者验收不合格，以及未按照国家有关技术规范设置照明、排水防水系统等附属设施和限载、限高等必要交通（通航）标志和标线的，不得交付使用。第六条超限机动车辆、履带车、铁轮车等确需在城市桥梁上通行的，应当采取必要的保护措施，并向市政设施行政主管部门提出申请，市政设施行政主管部门应当自接到申请之时起，二十四个小时内作出是否同意的决定。
涉嫌超重、超高、超长的载货车辆通过城市桥梁的，城市桥梁维护管理机构应当对其进行检测。经检测超过桥梁安全通行标准的，承运人或者车辆所有人应当自行卸货；货物为不可解体的，应当选择其他道路通行。第七条依附于城市桥梁的各种市政管线、电力线、信息通信线等设施的建设，应当与城市桥梁同步规划建设。
申请在原有城市桥梁上敷设或者架设各种市政管线、电力线、信息通信线等设施的，申请人应当提交桥梁原设计单位出具的技术安全意见及相关材料，报市政设施行政主管部门批准后，方可实施。
桥梁原设计单位无法出具意见的，经市政设施行政主管部门确认，申请人可以委托资质不低于原设计单位的设计单位提出技术安全意见。第八条经批准在城市桥梁上敷设或者架设市政管线、电力线、信息通信线等设施的，敷设或者架设单位应当与市政设施行政主管部门签订管理协议，明确管理责任。因桥梁改建、扩建、维修需要拆除、迁移管线的，管线单位应当及时拆除、迁移。第九条市市政设施行政主管部门应当在城市桥梁安全保护区设置区域保护标志。
城市桥梁安全保护区是指桥梁主体、引桥及其垂直投影面两侧各一定范围内的区域（含陆域和水域）：
（一）邕江的桥梁安全保护区，其范围包括桥梁主体垂直投影面两侧各一百米的区域，引桥垂直投影面两侧各三十米的区域。
（二）邕江各支流（含内河及湖泊）的桥梁安全保护区，其范围包括桥梁主体垂直投影面两侧各三十米的区域，引桥垂直投影面两侧各二十米的区域。
（三）立交桥和人行天桥的桥梁安全保护区，其范围包括桥梁主体垂直投影面两侧各五米的区域。第十条在城市桥梁安全保护区范围内禁止下列行为：
（一）擅自占用桥面和桥下的陆域、水域、空间；
（二）泊船；
（三）种植、养殖、捕捞作业；
（四）采砂、取土、明火作业；
（五）堆放、储存腐蚀性物品、易燃易爆物品或者其他危险物品；
（六）法律、法规、规章禁止的其他行为。
在不影响桥梁安全、道路畅通的情况下，经市政设施行政主管部门同意，桥下可以停放车辆、设置城市桥梁管理用房或者绿化。第十一条在城市桥梁安全保护区范围内从事牵拉、吊装、打桩、挖掘、地下（水下）管道顶进、爆破作业的单位或者个人，在取得施工许可证之前，应当向市政设施行政主管部门提出申请，市政设施行政主管部门应当自接到申请之日起七个工作日内作出是否许可的决定。准许作业的，申请人应当与市政设施行政管理部门签订安全保护协议，采取安全保护措施后，方可施工。
申请人提出申请时，应当提交以下材料：
（一）桥梁原设计单位出具的技术安全意见，原桥梁设计单位无法出具意见的，经市政设施行政主管部门确认，申请人可以委托资质不低于原设计单位的设计单位提出技术安全意见；
（二）具有评估资质的机构出具的安全评估报告；
（三）突发事故应急预案；
（四）施工安全保障措施方案。
在城市桥梁施工控制范围内从事河道疏浚作业的单位和个人，在取得施工许可证前应当先经市政设施行政主管部门同意，并签订城市桥梁保护协议，采取保护措施后，方可施工。
2. 武汉市城市桥梁隧道安全管理条例
第一章总则第一条为了加强城市桥梁、隧道管理，确保城市桥梁、隧道完好、安全、畅通，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。第二条本市市区和市人民政府确定实行城市化管理的其他区域内供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的桥梁、隧道及其附属设施的建设移交、安全使用、检测维护等，适用本条例。公路、铁路、城市轨道交通所涉桥梁、隧道的安全管理，按照相关法律、法规的规定执行。
本市城市桥梁、隧道与公路桥梁、隧道的界限范围由市级城市管理部门会同交通运输主管部门按照责任清晰、全面覆盖的原则予以确认，报市人民政府备案。第三条本市城市桥梁、隧道安全管理遵循安全第一、预防为主、管理与养护并重的原则。第四条市、区人民政府（含开发区、风景区、化工区管委会，下同）应当加强对城市桥梁、隧道安全管理工作的领导，保证检测评估、养护维修等各项资金投入。第五条市、区城市管理部门是本辖区内城市桥梁、隧道的安全监督管理部门，对本辖区内所有城市桥梁、隧道的安全负有监管责任。其所属的城市桥梁和隧道管理机构具体负责城市桥梁、隧道安全管理日常工作。
发展改革、国土规划、城乡建设、安全生产监督、公安、交通运输、水务、财政、园林和林业等部门按照各自职责，做好城市桥梁、隧道安全管理的相关工作。第六条市、区人民政府投资建设的城市桥梁、隧道，其养护维修责任人（以下简称养护人）为城市管理、水务、园林和林业等部门，具体责任划分由同级人民政府确定；已经出让经营权的城市桥梁、隧道，在经营期限内，其养护人为经营者，经营期满后，由同级人民政府确定养护人；其他城市桥梁、隧道的养护人为产权人。第七条对政府投资建设的城市桥梁、隧道，同级人民政府应当按年度统一安排检测评估和养护维修经费，并足额及时拨付；已经出让经营权的城市桥梁、隧道，在经营期限内，其检测评估、养护维修等经费由经营者承担；经营期满后，经检测合格依法交还同级人民政府管理。其他城市桥梁、隧道的检测评估、养护维修等经费由产权人承担。第八条市、区城市管理部门及其城市桥梁、隧道管理机构应当建立安全隐患和违法行为举报制度，接到举报后及时调查，依法处理。第二章建设移交管理第九条城市桥梁、隧道的规划与建设应当符合国家相关法律、法规的规定。第十条城市涉水桥、立体交叉桥、高架桥等桥梁应当按照国家规定的相应城市桥梁最高荷载等级规划设计。建设城市道路，应当综合考虑连接该城市道路的城市桥梁、隧道的荷载等级，合理确定城市道路的荷载等级。第十一条城市桥梁、隧道设计应当充分考虑行人、非机动车通行需求。城市隧道应当设置紧急疏散通道。
城市桥梁、隧道封闭和半封闭隔音设施应当采用不燃或者难燃材料，并设置相应消防设施。第十二条建设单位在组织城市桥梁、隧道建设工程预验收和正式验收时，应当通知城市管理、公安机关交通管理等部门及养护人参加。城市管理、公安机关交通管理等部门及养护人提出的合理意见，建设单位应当予以采纳；不予采纳的，应当书面说明理由。
在城市桥梁、隧道验收过程中，建设单位应当对桥梁进行荷载试验；对隧道进行安全性检测，对自动化管理系统进行联调联试。试验、测试结果未达到设计要求的，不得确定为验收合格。
城市桥梁、隧道建设工程经竣工验收合格后，方可交付使用。第十三条城市桥梁、隧道工程按照国家有关规定实行工程质量保修制度。
建设单位应当自城市桥梁、隧道交付使用之日起三十日内，书面通知城市管理部门。城市管理部门应当自收到书面通知之日起，依法履行该城市桥梁、隧道的路政管理职责。第十四条城市桥梁、隧道交付使用后需要移交的，建设单位应当自交付使用之日起三十日内，向养护人移交设计、施工、养护等相关工程建设资料并办理移交手续；养护人拒绝办理移交手续的，应当向建设单位作出书面说明。养护人自办理移交手续完成之日起，承担该城市桥梁、隧道的养护维修责任；城市管理部门自办理移交手续完成之日起，承担该城市桥梁、隧道的安全监督管理责任。第十五条新建、改建、扩建中型以上或者特殊结构的城市桥梁、隧道，建设单位应当同步建设符合相关规定的城市桥梁、隧道安全信息监控管理系统，实现安全监测自动预警；其他小型城市桥梁、隧道，建设单位应当安装安全监控设施。
既有城市桥梁、隧道的养护人应当在市城市管理部门规定的期限内，安装安全信息监控管理系统或设施。
市城市管理部门应当建立全市城市桥梁、隧道安全信息监控管理平台。各城市桥梁、隧道安全信息监控管理系统应当统一接入全市城市桥梁、隧道安全信息监控管理平台。
3. 广东省桥梁水域通航安全管理规定
第一条为了维护桥梁水域通航秩序，保护桥梁和过往船舶（包括浮动设施，下同）安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《公路安全保护条例》等法律法规，结合本省实际，制定本规定。第二条本省桥梁水域范围内船舶航行、停泊、作业，以及与水上交通安全有关的桥梁建设、施工、管理等活动，适用本规定。
桥梁水域，是指桥梁桥轴线两侧各一定范围内的通航水域。桥梁跨越内河的，其范围为桥轴线上游400米至下游200米；桥梁跨越海域或者对水域范围有特殊需求的，其范围由当地交通运输主管部门会同海事管理机构论证确定并予公告。第三条海事管理机构负责桥梁水域通航安全的监督管理工作，负责维护通航环境和通航秩序，发布航行通（警）告，组织协调水上交通事故的调查处理等工作。
交通运输、铁路、水利、住房与城乡建设、海洋与渔业、安全生产监督管理等部门按照各自职责，依法负责桥梁水域有关安全监督管理工作。第四条在通航水域修建的桥梁，应当依据桥梁通航论证和设计要求，设置符合规定的水上交通安全设施。第五条桥梁建设单位依法承担安全生产责任，督促施工单位落实施工期间的通航安全保障措施。
桥梁建设单位应当确保水上交通安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。第六条桥梁建设单位应当在桥梁投入使用后一个月内，向当地海事管理机构报送下列有关桥梁通航安全的资料：
（一）桥梁地理位置、总长度、桥孔分布；
（二）桥梁防撞能力及防撞设施的情况；
（三）桥梁助航标志、设施以及安全标志；
（四）经论证的通航限制要求，包括桥梁通航净空高度和净空宽度、桥孔通航状况（单向通航、双向通航或者禁止通航）、桥梁水域限制航速；
（五）桥梁水域水深扫测图、流速、流向与桥梁法线夹角等资料；
（六）其他需要报告的信息。第七条旦迅仔桥梁管理单位应当建立完善桥梁安全管理机制，维护桥梁助航标志和水上交通安全设施，排查整改桥梁安全隐患，并确保与通航安全相关的资金投入。第八条桥梁管理单位发现桥梁存在安全隐患影响通航安全时，应当及时向过往船舶发出预警信息，采取应急措施，并向海事管理机构和航道主管部门报告。第九条在桥梁水域内禁止下列行为：
（一）从事捕捞、水产养殖、水生作物种植；
（二）新设渡口；
（三）其他有碍桥梁或通航安全的行为。第十条船舶航行应当遵守以下规定：
（一）船舶进入桥梁水域前，应当备车，并对船舶主要航行设备、号灯、号型等进行检查，确保处于良好状态；
（二）船舶通过通航桥孔，应当保留足够的高度，并与桥墩边缘保持足够的安全间距；
（三）加强了望，谨慎驾驶，使用安全航速；
（四）发现桥梁水域助航标志等有异常情况，不能确保安全通过时，不得强行通过，并应当立即采取安全措施，同时向当地海事管理机构、航道主管部门报告；
（五）法律、法规和规章的其他规定。第十一条船舶在桥梁水域航行时，禁止下列行为：
（一）追越；
昌侍（二）并排航行；
（三）掉头、横驶；
（四）穿越禁航桥孔；
（五）航行试验（主机负荷试验除外）；
（六）其他影响桥梁水域通航安全的行为。第十二条除紧急情况外，任何船舶不得在桥梁水域内锚泊。
船舶因紧急情况在桥梁水域锚泊时，应当立即向当地海事管理机构报告，并按照规定显示信号，用甚高频等方式通报船舶动态，并采取有效措施尽快驶离桥梁水域。第十三条有下列情况之一，船舶不得通过桥梁水域：
（一）能见度低于规定要求时；
（二）风力达到限制通航的风力等级时；
（三）流模汪速达到限制通航的速度时；
（四）桥梁水域发生事故或存在严重安全隐患时。
有上述情形之一的，海事管理机构应当依法发布通航预警信息。第十四条违反本规定第九条规定的，由海事管理机构责令改正；拒不改正的，处2000元以上10000元以下罚款。第十五条违反本规定第十一条、第十三条第一款规定的，由海事管理机构处2000元以上10000元以下罚款。
4. 桥梁施工安全措施有哪些，安全文明施工方案都包括哪些内容
桥梁施工安全措施主要包括以下几点：
确保信息畅通：加强气象信息的控制管理，及时掌握天气变化，特别是针对夏季施工可能遇到的暴风雨等恶劣天气，以便及时采取有效的安全措施，加强防范。
防护的全面性：施工现场的安全防护需全面细致，涵盖各部分现场、临时设施及全部人员的安全。制定安全措施时要考虑周全，避免因小事而忽视，留下安全隐患。
科学组织施工：在编制施工组织设计时，应充分考虑雨期施工的特点，合理安排施工计划。不宜在雨季施工的工程应提前或延后安排，根据天气情况合理调整室内外作业，风雨天气尽量安排室内施工作业，提高工效和施工速度。
应急准备与响应：快速反应，做好防汛抢险救灾应急准备。对脚手架、物料提升机、人货两用电梯以及仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加固措施。确保抢险救灾物资和人员到位，一旦发生险情，立即启动应急预案。
安全文明施工方案则通常包括以下内容：
工程概况：简要介绍桥梁工程的基本情况，包括工程地点、规模、结构形式等。
安全管理目标：明确安全管理的总体目标，如事故发生率、重伤率、死亡率等控制指标。
安全管理机构与职责：设立安全管理机构，明确各成员的职责和分工，确保安全管理工作的有序开展。
安全管理制度：制定和完善各项安全管理制度，如安全生产责任制、安全检查制度、安全教育培训制度等。
安全技术措施：针对桥梁施工的特点和可能存在的安全隐患，制定具体的安全技术措施，如高处作业安全防护、施工机械安全管理、临时用电安全管理等。
文明施工管理：加强文明施工管理，包括施工现场的环境保护、材料堆放、垃圾处理等，确保施工现场整洁有序。
应急预案与响应：制定应急预案，明确应急响应流程、救援措施和救援队伍组成，确保在突发事件发生时能够迅速有效地进行救援和处理。