海南公路法律法规

『壹』 海南省公路管理局的荣誉

海南省公路管理局被省直机关工委评为2006—2008年度、2008—2010年度省直机关文明单位；被专交通部属评为2007—2009年度全国交通运输系统文明单位。2011年，海南省公路管理局被交通运输部、省直工委评为文明单位。

『贰』 去海南有公路吗

去海南有公路，也有水路，还有航空。去海南可以选择自驾，坐飞机，坐火车专，或者属坐长途大巴车。高速路沈海高速直通到港口（铁路轮渡北港），或者在徐闻出口下高速。然后去海安港过轮渡，今年年底南山港开通后，高速路直通到南山港，就在铁路轮渡旁边。过海三小时左右，车费400多，人40多一个。

『叁』 海南岛有多少条高速公路

以前三条现在两条！环岛高速！把以前的东线和西线合并了！还有海文高速！

『肆』 海南环岛公路

海口 至 儋州: 135公里 G225 (注:G是国道的意思)
海口 至 儋州: 127公里 G225 (注:G是国道的意思)
儋州 至 东方: 119公里 G225 (注:G是国道的意思)
东方 至 三亚: 175公里 G225 (注:G是国道的意思)
海口 至 琼海: 114公里 G223 (注:G是国道的意思)
琼海 至 陵水: 95公里 (注:物流中国提供参考)
陵水 至 三亚: 78公里 G223 (注:G是国道的意思)

『伍』 海南省公路路线图海南环岛高速路线图

属国家高速公路网的海南省原东线高速、西线高速、海口绕城高速和三亚绕城高速统一命名为“G98海南环岛高速”(编号“G98”中的“G”为“国”字的首个拼音字母)，起点位于龙桥枢纽立交，里程按顺时针方向进行累计，起点与终点重合，形成一个环形闭合圈，总里程612.804公里。其中环岛东线高速段长235.839公里，三亚绕城高速段长30.460公里，环岛西线高速段长321.691公里，海口绕城高速段长24.814公里。

“G98海南环岛高速公路”的四条联络线没有纳入国高网，分别为海口东联络线、龙桥互通至机场、东线高速与三亚绕城高速交叉(迎宾立交)至终点段、西线高速与三亚绕城高速交叉(海角立交)至终点段。

『陆』 海南有几条高速公路

标准答案
三条高速公路：
东线高速：海口——琼海——万宁——陵水——三亚
西线高速：海口——儋州——东方——三亚
海文高速：海口——文昌

『柒』 海南小汽车高速超速百分之20以下怎么罚

海南小汽车高速超速百分之20以下处警告。

根据《海南省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》：

第六十四条驾驶机动车有本条第一项至第四项规定行为之一的，给予警告；影响道路通行的处30元罚款；有本条第五项至第八项规定行为之一的，处警告或者50元罚款；有本条第九项至第十八项规定行为之一的，处100元罚款；有第十九项至第二十六项规定行为之一的，处200元罚款：

（一）在车门、车厢没有关好时行车；

（二）行经漫水路或者漫水桥时不低速通过，或者在单位院内、居民居住区内不低速行驶、不避让行人或者在有限速标志时超速行驶。

第七十条 驾驶机动车违反限速规定的，对驾驶人按下列规定处罚：

（一）超过规定时速百分之二十不足百分之五十的，处200元罚款；

（二）超过规定时速百分之五十不足百分之七十的，处500元罚款；

（三）超过规定时速百分之七十不足百分之一百或者运输剧毒化学品机动车超过规定时速不足百分之五十的，处1000元罚款；

（四）超过规定时速百分之一百或者运输剧毒化学品机动车超过规定时速百分之五十的，处2000元罚款。

有前款第二、三、四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证。

(7)海南公路法律法规扩展阅读

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

《海南省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》中规定：

第三十二条 车辆、行人应当各行其道，并遵守下列规定：

（一）载货汽车、低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车、拖拉机、摩托车，在最右侧车道行驶；高速公路、城市快速路同方向有二条车道的，大型客车、载货汽车除因超车需要外，不得驶入左侧车道；同方向有三条以上车道的，大型客车、载货汽车不得驶入最左侧车道；

（二）在设有主路、辅路的道路上，低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车、拖拉机和摩托车在辅路上行驶。

第五十三条县级以上人民政府应当组织交通运输、公安、工商等部门完善联合治理车辆超限超载超速运输和路面执法协作工作机制，加强车辆超限超载超速运输的综合治理。

『捌』 大陆到海南啥时候能连通公路呀

在交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研内究报告》中，容专家们通过对13种工程方案进行了研究比选后，确定以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥，也就是西线方案作为琼州海峡跨海工程的首选方案进行重点研究。 为我国在琼州海峡兴建的首座公铁两用跨海大桥。[1]工程日前已正式向国家发改委申请立项，将争取在2012年左右开工建设，2020年建成通车，总投资约1400多亿元。

『玖』 海南省公路管理局的简介

海南省公路管理局，隶属海南省交通运输厅，为正处级自筹经费事业单位，主要负责高速公路、国省干线和部分县道的养护及路政管理，内设办公室、人事科（党委办公室）、规划财务科、公路养护科、工程管理科、路政管理科6个科级机构，核定自筹经费事业编制61名。海南省公路管理局下设18个公路局（分局）、2个公路材料管理站、1个交通工程机械维修中心，共有365个公路养护站或道班。海南省没有收费公路，实行“一脚油门踩到底”，道路交通运输畅通无阻。高速公路其养护经费由海南省交通运输厅在燃油附加费（车辆通行附加费）中安排，行业管理归口海南省公路管理局。截至2011年底，全省公路总里程达22916公里，公路密度67.6公里/百万平方公里，其中：高速公路6条660公里，普通国道3条1039公里、普通省道38条1635公里，农村公路19582公里。公路桥梁5183座16万延米，其中：特大桥2座，大桥192座，公路隧道6处5162延米。省养公路管养里程5782.264公里。2011年省养国、省、县道MQI值分别为91.46、88.15、85.33，优良路率分别为91.04%、84.61%、70.21%。基本形成以高速公路为主动脉、“三纵四横”国省干线为主骨架，县乡村道干支相联，贯通东西南北辐射全岛的路网格局。