校车新条例
1. 《校车安全管理条例》于（）颁布实施
《校车安全管理条例》于（2012年4月5日）颁布实施。
2. 校车安全管理条例对校车的要求是什么，一定需要那种大鼻子车吗
《专用校车安全国家标准》已被批准发布，并于2012年5月1日起实施。校车国标规定，幼儿校车的最大乘员数不超过45人，中小学生的校车的最大乘员数应不超过56人。此前一直被关注的校车是否必须是“长鼻头”问题，国标并未做强制要求。
幼儿校车不超45人
《专用校车安全国家标准》包括《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》，适用于幼儿园阶段3周岁以上及九年制义务教育阶段受教育的群体所乘坐的专用校车。
这两项国标明确了校车及座椅系统的各项技术指标和试验方法，更加注重车辆安全性能、车辆配置的人性化、车辆安全管理的可操作性。幼儿校车的最大乘员数不超过45人，中小学生的校车的最大乘员数应不超过56人。
不再强制发动机前置
此前征集意见稿由郑州宇通客车股份有限公司、公路学会客车分会，以及中国汽车技术研究中心负责修订。郑州宇通客车成了新校车标准的执笔人，主张移植美国的“长鼻头”校车，但是很多客车生产企业认为照搬美国标准并不适合中国国情，宇通客车意在抬高校车生产标准，从而打压竞争对手。专家认为，“长鼻头”或者“平头”不应该作为限制标准。相对于“长鼻头”校车来说，“平头”校车首先视野好，其次空间大，最主要的是转弯半径更小。
在即将实施的新标准中，这一争议内容出现变化，规定“专用校车前部应设置碰撞安全结构”，如果大中型专用校车其前部碰撞性能不低于发动机前置结构，可以不限定发动机布置形式。
增装车内外监控系统
征集意见稿提出，校车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪，行驶记录仪的显示部分应易于观察，数据接口应便于移动存储介质的插拔。
新标准中除这一内容外，还明确增加了专用校车应安装车内和车外录像监控系统。车内监控系统应能监控到驾驶员行为和车内通道的状况；车外监控系统应能监控到车辆前方和乘客门外的状况。
新国标有一定的过渡期，已获得许可或通过认证的产品自本标准实施之日起第13个月开始执行。
反应
>>专家对校车监管更重要
资深汽车行业专家贾新光介绍，这次公布的校车应具备的安全技术条件实际上并不高，大部分客车生产厂家都可以达到此技术标准。贾新光表示，校车应该是一个单独的概念，虽然客车厂家能符合此技术条件，但并不意味着所有的整车厂家都能生产校车，以美国为例，仅有4家车企生产校车。目前，我国有120多家整车生产商、900多家汽车改装生产商，有很多厂家都能生产校车的话，校车市场将会非常混乱，这将不利于校车管理。他强调，我国校车的制造商应该限制在10家以内。
全国中小学生交通安全教育活动办公室副主任崔继勇认为，除校车本身的安全问题之外，对校车进行监管也是一个难题，最近发生的校车意外事故，与其说是“车的问题”不如说是“人的问题”，多为校车超载超速或者司机驾驶不当等原因。
>>厂家成本会提高4万到5万
五洲龙汽车有限公司营销公司副总经理顾云表示，《标准》对校车提出了比较高的要求，企业按照这个标准制定校车并不存在技术的困难，但预计成本会提高4万到5万元。成本的提高在一定程度上增加了校车普及的难度。此外，国标规定每辆校车最多只能配置56个座椅，这样反而降低了校车的使用率。顾云认为，校车符合客运标准就可以了，而且认为校车标准提高并不能从根本上解决问题，还需要对汽车年检制度和驾驶员的职业素质等多方面的问题进行规范。
黄海客车相关技术负责人介绍，此前客车是基于中大平台制造，在安全和质量方面的规定门槛很低，由此生产出来的校车可靠性和安全性很难达到要求。他表示，提高几万元的成本并不是特别多，也属于正常的增加。
其他标准
车体
校车分为轻型专用校车和大中型专用校车，前者车长大于5米且小于等于6米，后者车长大于6米且小于等于12米。
内饰
车内外不得有容易卡住幼儿和小学生手指的孔洞。内装饰件应牢固固定在车辆上，并不应存在可能使人致伤的尖角、锐边、毛刺。台阶不能太高，必须设置上下车扶手，通道必须平整防滑。
座椅
座椅和隔板必须软化处理。所有座椅的每种调整系统和位移系统都应配备自动锁止装置，动态试验后座椅的调整系统和锁止系统允许产生变形、部分断裂，但不允许失效。
停车
在车后围板外表面、后方车辆接近时可以看到的区域，校车应清晰标示“请停车等候”及“当停车指示牌伸出时”红色字样。
3. 校车标准是什么
校车具体标准：
1.校车应为两厢式
依照学生年龄，新标准对校车安全技术标准作出三种分类，旨在整合完善校车安全技术条件标准体系，进一步提高校车安全，使校车更加适应中国繁杂的道路运输环境。
新标准要求，校车应为两厢式结构，至少一半以上的发动机长度应位于前风窗玻璃最前点以前。校车的底板离地高度应不小于700mm。车体内、外部容易接触到的部位不得有锐边、尖角、毛刺。校车不得设置车外顶行李架。校车应喷涂符合标准的外观标识。
2.前后要加保险杠
为降低校车在前、后碰撞事故中车辆受损的程度，新标准参照美国校车标准，要求校车加前后保险杠，保险杠的结构也参照美国校车标准。
3.必须要验证侧翻
考虑到农村和山区的道路条件比较差，为提高校车安全性，新标准要求校车向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角应不小于 32°。各种车辆都有可能发生侧翻事故，在发生侧翻事故时，保证乘员生存空间是最基本的要求，所以校车要求必须进行侧翻试验验证。
4.保障救援员通行
制定标准时，充分考虑乘客的特点。在突发事故的时候，幼儿和小学生，尤其是9岁以下的儿童，应急行为能力比普通客车的乘客差，必须依靠驾驶员和照管人员的救助，所以校车一定要实现对驾驶员安全的保护。另外，校车一定还要从结构上保证事故救援人员的顺利通行。
5.不能重新定速
为提高行车安全性，新标准按《校车安全条例》的规定，要求“限速不应超过60km/h”；为了杜绝驾驶员随意调整车速，要求“制造厂应采取措施，使得出厂后未经制造厂许可不采取破坏性措施，无法重新调定车速”。
6.车窗固定下半部
考虑到校车日常运营中的安全，新标准规定，校车车窗的固定形式应为下半部分固定，也可为全封闭车窗，以防止学生把头手伸出窗外。
为满足紧急情况下的乘员撤离和车外救助，新标准对应急出口的种类、位置、最少数量和最小尺寸作出强制规定。
新标准还明确，除了本标准中的要求，校车还应符合其他国家和行业强制性标准中适用的条款，并按经规定程序批准的技术文件和图样进行设计和制造。
4. 《校车安全管理条例》已经于2012年3月28日国务院第197次常务会议通过。《条例》第七条规定：“保障学生上
| 小题1:C 小题2:D 5. 《校车安全管理条例》制定的过程说明了什么 社会保护： 第一：这一条例是国务院出台的，国务院非司法机构而属于行政机构，司法机构是指公安机关，检察院，法院和司法行政部门； 第二：出台的目的是确保校车的安全，为青少年的健康成长创造良好的社会环境，保护青少年身体健康，而不是预防和制止未成年人犯罪，从目的上看是社会保护而非司法保护； 第三：从含义来看：社会保护是指全社会创造良好的社会生活环境保护未成年人健康成长。 司法保护是指公安机关、人民检察院、人民法院以及司法行政部门等国家司法机关通过依法履行职责，对未成年人所实施的一种专门保护措施。通过含义可以看出是社会保护而非司法保护。因为出台一部法律性文件并不是司法机关去履行保护未成年人的相关职责。 司法保护其实只是两个很狭义的范围。一、对未成年人犯罪案件审理采取特殊制度，包括对未成年人罪犯的宽大处理和采取教育为主惩罚为辅的政策。二、依法保护未成年人的继承权和受抚养权。书本的定义区别不太大，但是如果这样记的话就容易很多。我也是这么记着后来选择题什么的基本上不会错在司法保护和社会保护上。 司法保护： 是社会保护以立法形式予以确立。严格意义上来说也是属于司法保护。 因为已经属于立法了 日前，《校车安全管理条例》正式公布实施，这就是因为近年来，一些地方特别是农村地区，孩子们上学路途趋远，上下学交通风险增大，一段时期多次发生校车安全事故，造成未成年人重大伤亡。社会各界对此高度关注，要求将校车安全问题纳入法制轨道，保障学生上下学集体乘车安全。 这就是说将校车安全纳入法制体现了对学生的法律保护！ 社会保护，是指在社会生活环境中对未成年人实施的保护。社会生活环境不同于家庭环境，也不同于学校环境，社会保护是特指在社会生活环境中对未成年人的保护。 将校车安全纳入法制是指法律对校车问题进行规定，这当然是体现了法律保护！ 6. 《校车安全管理条例》中交通运输部门的职责是什么
1、交通运输部门依照《校车安全管理条例》以及本级人民政府的规定，履行校版车安全管理的相关权职责。 7. 《校车安全管理条例》体现了什么
学生安复全关系到每个家庭的安宁、幸福制，关系到社会的安定、和谐。没有安全，何来学生健康成长，何来校园和谐安宁，何来教育事业发展！把学生安全放在第一位，就是要形成社会合力，全社会都高度重视，为学生营造安全成长、平安生活和学习的环境。把学生安全放在第一位，就是教育工作者特别是校长和教师要时刻牵挂学生安危，时刻关注学生安危，时刻注意消除危及学生的安全隐患，包括校舍安全、出行安全、生活安全等，时时想安全、处处讲安全，任何时候不松懈不麻痹，杜绝因为工作疏忽出现任何安全问题。 8. 校车安全条例 校车安全管理条例 校车安全管理制度 校车管理条例
这都是最近为了加强管理制定的，整理在一起了。http://blog.sina.com.cn/s/blog_94978d1e01010w8v.html 9. 国务院常务会议通过的《校车安全管理条例》规定：载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公
（1）在冰雪、泥泞的道路上，路面较光滑，摩擦力较小，因汽车具有惯性，刹车后需回一段时间才能停下答来，速度越大，从刹车到停止的时间越长，所以行驶时车速要减小； 10. 校车不按规定路线接送学生如何处罚 处200元罚款。 《校车安全管理条例》对其有相应的规定： 第四十八条校车驾驶人版有下列情形之一权的，处200元罚款： （一）驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶； （二）校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠； （三）校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志；未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶。
(10)校车新条例扩展阅读： 《校车安全管理条例》相关法条： 第四十九条校车驾驶人违反道路交通安全法律法规被依法处罚或者发生道路交通事故，不再符合本条例规定的校车驾驶人条件的，由公安机关交通管理部门取消校车驾驶资格，并在机动车驾驶证上签注。 第五十条校车载人超过核定人数的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至违法状态消除，并依照道路交通安全法律法规的规定从重处罚。 第五十一条公安机关交通管理部门查处校车道路交通安全违法行为，依法扣留车辆的，应当通知相关学校或者校车服务提供者转运学生，并在违法状态消除后立即发还被扣留车辆。 热点内容
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