汽车交付但未过户有什么法律责任

⑴ 车辆卖给别人，但没过户，出了事后责任该谁承担

由车主承担相关赔偿责任。

根据《中华人民共和国侵权责任法》第五十条的规定：当事人之间已经以买卖等方式转让交交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足部分，由受让人承担赔偿责任。

1、不承担法律责任，不管是刑事责任或行政责任、还是民事赔偿责任。

相关依据是：《最高人民法院关于连环购车未办理过户手续，原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的请示的批复》：

连环购车未办理过户手续，因车辆已交付，原车主既不能支配该车的营运，也不能从该车的营运中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。但是，连环购车未办理过户手续的行为，违反有关行政管理法规的，应受其规定的调整。

2、车辆买卖按规定应当过户，不过户就是违法行为，但只能是受相应的处罚，与车祸的事故责任没有直接联系。

3、如果在车辆买卖后及时告知保险公司、交保单做相应变更的，保险公司会赔；

买卖后未向保险公司告知的，一般不会赔了。但也可能法院会判赔，建议将保险公司追加为共同被告。

以上内容参考：网络-道路交通安全法

以上内容参考：网络-中华人民共和国侵权责任法

⑵ 车辆卖给他人但未过户发生交通事故时需要承担责任吗

车辆买卖合同成立并交付车辆后，虽未办理过户登记手续，但不阻碍车辆所有权的转移，只是违反相关行政法规、不能对抗善意第三人，故原车主不承担赔偿责任。

根据《中华人民共和国侵权责任法》第五十条的规定：当事人之间已经以买卖等方式转让交交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足部分，由受让人承担赔偿责任。

(2)汽车交付但未过户有什么法律责任扩展阅读：

当事人之间已经以买卖等方式转让交付机动车但未办理所有权转移登记，机动车发生交通事故后，将机动车的实际所有人即受让人定认为损害赔偿责任的主体，名义所有人不承担赔偿责任。主要基于以下考虑：

首先，就判断机动车保有人的二元标准——运行支配与运行利益而言，机动车一旦交付给买受人或受赠人，该机动车的运行支配以及运行利益皆已归于后者，原所有人尽管在机动车登记上仍是名义上的所有人，但显然已经不对该机动车享有运行利益，也不能够进行运行支配了，再让其承担责任也有失公允。

其次，目前我国的法律、法规并未明确以过户登记作为机动车所有权转移的生效要件。因此，机动车所有权转让以交付作为生效要件。既然如此，只要机动车已经交付，受赠人即为机动车的所有人，其造成他人损害时，按照《道路交通安全法》第七十六条的规定承担责任。

⑶ 车辆已经买卖但未过户，可否追究车主责任

肇事车辆已经交付给买方使用，但是并没有登记过户,能否要求车主承担责任。我的回答是受害者有权要求车主代为承担赔偿责任。理由如下：
一、合同虽然成立，但未生效
一般情况下合同成立，自成立起生效。但是法律、行政法规规定应当办理批准、登记手续生效的，依照其规定。也就是说有些必须办理批准、登记手续才生效。如车辆、房产就必须登记后生效。故原车主与买主的合同只成立未生效。车虽然在买主手上，但车的所有权依法没有发生变化，车主还是原车主。
二、虽然原车主不是肇事者，但是在处理交通肇事时，首先由开车肇事者负责赔偿。如果肇事者无赔偿能力，那原车主就要先代赔付，然后再向肇事者索赔。由于买主肇事没有赔偿能力，所以原车主应先于赔付给受害者。然后向肇事者索赔。
故：由于车辆没有办理过户登记所有权没有发生变化，而买主肇事没有赔偿能力，所产受害者有权要求原车主承担赔偿责任。
事故处理交警队有义务提供车主信息，如果不直接提供，可到车辆所去查找。
对问题补充的回答：
如果你是受害者，只要原车主与买主没办车辆过户，你就有权要求原车主代肇事者先付赔偿金。在申请交警队进行调解时，你可不必要求原车主参加，只要调解中，你不接受最终调解结果，你就可以依法把原车主、买主、肇事者一起列为被告，告到人民法院，提起民事诉讼，同时，你对车和他们的财产申请诉讼保全， 这样就能使受害者的损失降到最低。
这里说明一下：我说原车主要承担赔偿责任，只是说代为肇事者先代付赔偿金的责任。并不是承担肇事者的法律责任。
再对问题补充的回答：
超速行驶只是违反了道路交通规章制度，但不能仅此认定犯罪。本肇事者司机是否构成犯罪？关键是看他造成一人死亡后果的原因。如果肇事者司机不是出于故意或者过失，而是由于不能抗拒或者不能预见的原因所引起的，不是犯罪。反之应承担刑事责任。在事故责任认定书没下来之前警察一般不会先行拘留肇事者。

⑷ 最高院新规：二手车未过户车辆责任由谁承担

买卖标的物交付的方式有以下几种情况：
（1）如果标的物是动产的，则转移动产占有时为交付。
（2）如果是不动产等法律规定必须办理特定手续的，以办理特定手续后转移。
（3）当事人约定的其他方式，但不得违反法律的规定。其中，办理登记作为标的物交付的特定要件，应当由法律明确作出规定。

第一，车辆本质上属于动产范畴，根据民法通则和合同法中关于动产买卖合同的规定，应视转移占有为交付时，所有权发生转移。
第二，法律并未规定登记过户为车辆交付的必要条件
虽然车主变更、车辆转籍等要办理异动登记手续，但这仅仅是履行行政登记手续，而非物权法意义上的交付行为和所有权转移行为。把车辆异动登记与不动产登记过户混为一谈，是没有法律依据的。
第三，根据合同法规定，标的物交付的，风险责任转移
车辆买卖未经登记但转移占有的情况下，占有人对机动车已经具有事实上的支配地位，体现了支配性质，同时车辆的运行利益也为占有人所有，这与风险责任的转移相一致。
按照我国担保法和海商法的规定，除不动产外，登记也是民用航空器、船舶、机动车辆为客体的动产物权公示方法。但对于这些动产物权登记的效力，立法上一般采用“登记对抗主义”，即登记并非这些动产物权变动的要件，其意义在于“对抗要件”，即在多重买卖的情况下，未经过登记的买卖行为，不能对抗因登记而取得车辆所有权的第三人。因此，并不是说办理过户登记的有关规定毫无意义。但是车辆买卖未过户发生交通事故致人损害的，登记车主不应当承担赔偿责任。
因过户登记行为属于行政法规定的范畴，而车辆买卖属于民事法律行为，根据民法通则和合同法的规定，风险责任从买卖标的物转移占有时转移，未经登记但转移占有的汽车发生交通事故的，原登记所有人不承担责任，由实际负管理职责的主体承担民事赔偿责任。
原车主对机动车发生交通事故致人损害承担责任不合法理原车主与车辆买受人达成车辆买卖协议并交付车辆后，当该车辆发生交通事故时，仍旧要求原车主承担赔偿责任，不但显失公平，有悖于权利义务一致性的原则，而且还与民事侵权责任的归责原则不相符。
首先，公平作为一种价值判断标准，调整民事主体之间的物质利益关系，确定其民事权利和民事责任，是一项重要的司法原则，审判实践部门应当本着公平合理的观念对案件进行裁判。车辆买卖未经过户登记但转移占有的情况下，买受人对机动车已经具有事实上的支配地位，体现了支配性质，同时车辆的运行利益也为买受人所有，这与风险责任的转移相一致。
买受人作为实际车主，已将车辆实际占有和使用，其所享有的占有、使用、收益权能是具有直接经济内容的权能。而对于原车主来说，其虽然是登记车主，但因交付车辆已丧失了对车辆的运行支配和运营利益，车辆实际上已脱离了他的控制范围，无管理的可能。在买受人占有机动车期间，原车主不应再承担危险。因此审判实践中，判决不实际支配车辆的原车主承担赔偿责任，实际支配车辆的买受人却不承担责任，这样的判决既不公正也不合理。
交通事故是在直接满足买受人某种需求或让买受人可以取得某种利益的过程中发生的，买受人享受了这些权利自然也应承担义务。其次，法律所确定的权利和义务不是任意的，它是以由一定的生产关系和其他社会关系所要求的社会自由和社会责任为基础，在任何法律关系中，权利与义务都是有机统一的，具有一致性。权利人在行使自己权利的时候必须承担一定的义务，而义务人在履行自己义务时也同时享受一定的权利，没有无义务的权利，也没有无权利的义务。