无人机坠毁如何承担法律责任

1. 关于使用无人机进行航拍活动所需承担的法律责任

不一定好找，无人机航测很单一，用人不多，无人机航测只是小面积、版特定区域、权应急应用，用的不是太多。不会每年要人。在山东只是有几家有无人机用于航测，每个单位3-4个人搞无人机。上面说的是外业。如果是内业的话还是可以的。内业的专业知识应该和大飞机航怕航测差不多。

2. 多旋翼无人机遇到摔机，炸机怎么处理

玩无人机的朋友遇见最大的挫折就是炸机甚至丢机，由于无人机的特殊性，对于大多数飞友来说，出来飞的，早晚会“炸”！许多新手对于无人机的突然失控不知所措，在紧急情况下只是赶紧收油降低高度，但这种方法很难避免炸机，还有一些人更是乱了阵脚，发现飞机失控后根本来不及反应，仍然不断乱掰遥控杆，结果只能眼睁睁看着飞机坠毁这样的悲惨事故发生。

首先，我们先了解一下什么叫摔机、炸机，网络上的解释是：一般来说，由于操作不当或机器故障等因素导致飞行航模不正常坠地，但坠地后航模无损伤叫做摔机，摔机后不影响航模内部结构仍可飞行，由于操作不当或机器故障等因素导致飞行航模不正常坠地，但坠地后航模损伤较严重，影响了内部结构，或坠地后航模完全被摔碎分解，导致航模完全无法飞行叫做炸机，简单来说，炸机是摔机的“最高境界”。而无人机事故的“最高境界”（只对于自己的无飞机来讲）是“提控回家”！就是无人机失联后飞丢了，只能拿着剩下的遥控器回家！

通过我的亲身经历以及身边飞友的经历，总结发现多数失控发生在GPS模式下。对于一般的无人机，我总结了一下救机步骤：

1、感觉到飞机失控时，先把方向杆幅度推大一点，通过监视器和观察飞机状态,检查是否真的失控。因为很多时候，因为风速，高度等因素让人误以为飞机失控！（文章来自于山东烟台萤火视觉航拍团队王军程）

2、确定失控后，一定要保持冷静，迅速把模式切换到姿态模式，以排除GPS的干扰。因为无人机飞行过程中靠GPS来实现空间中的定位，如果GPS故障或者丢星会导致飞机定位不准。

3、如果仍然失控，马上切换到手动模式，排除指南针干扰的情况。大多数无人机靠指南针来保证飞机姿态稳定，所以飞机姿态失控状态下可以切换手动模式手动调整姿态。但此时就算切换成功，对于一个新手来说，也不能保证安全降落，因为手动模式对操作技术要求很高，在这种情况下很有可能因为操作原因导致摔机或炸机。但至少飞机受控制了，增加了救机的机会。手动模式下救机操控飞机尽量远离周围的人、车等物体。

4、如果仍然失控下坠，为防止坠地给周围的人造成二次伤害，请掰杆锁桨！

坠机后马上赶到现场清理残骸，把飞行数据（如果有的话）导出来分析或者发给厂商技术人员做分析并总结经验。

另外，想尽量减少炸机的情况，起飞前的检查必不可少！一定要在起飞前检查飞机状态以及周围地形，在新地方起飞前要校准指南针！无人机不是玩具，态度必须严肃，还是那句话：飞手状态欠佳，不飞！飞机状态不好，不飞！

很多新手在发现飞机异常时担心飞机乱飞，所以第一想法是尽快让飞机落地，就算让它摔下来也无所谓。笔者认为只要周围没有人，就一定想尽办法救机，只要掰杆它有反应就有很大的救机机会，只要它还在空中，就一定不能放弃！（劲鹰无人机）

3. 操作无人机不慎撞上高压线会坐牢吗

对个人使用无人机。不慎造成碰到高压电缆。造成一定损失的。也应该受到法律责任呐。

4. 重庆百架无人机表演失控撞楼，表演事故该由谁负责

现在科学技术的发展越来越快，无人机就是在高速科学技术发展下的产物，无人机的作用可以说是非常大了，能够做很多人做不到的事情，但是无人机也是具有一定危险性的，在重庆就发生了一件这样的事情，大概100架无人机在进行表演赛的时候突然失去了控制，撞向了一栋大楼，当时有许多无人机都从半空中掉了下来，有的坠入了江中，还好没有砸到人，要不然事故就更严重了，按理来说发生了这样的表演事故是应该有人来负这个责任的，我觉得大部分的责任应该会有操控无人机的那个人和进行这场表演的负责人来承担，虽然这两方的人看起来都挺无辜，但这样大的事情发生后，肯定要有人来承担责任。

不得不说科技的发展虽然给人带来了很多的利处，但是也制造了很多的危险性，我们一定要适当的运用科学技术，既要让科学技术为我们所用，也不能让科学技术伤害到我们，这种度就需要我们自己来把握了。

5. 开往春天的轻轨撞上无人机，无人机机主需要承担法律责任吗

第三十四条规定：禁止下列危害或者可能危害城市轨道交通运营安全的行为：在地面或者高架线路两侧各100米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体和无人机等低空飞行器。违者将依法追究相关责任。

除此之外可能还将违反《重庆市民用无人驾驶航空器管理暂行办法》

购买需实名，放飞先申请

第十一条 民用无人机所有权人应当按照民用无人机实名制登记管理规定，登记姓名、有效证件号码、联系方式、产品型号、产品序号、使用目的，单位还应当登记单位名称、统一社会信用代码或者组织机构代码。登记后，民用无人机所有权人应当在民用无人机上粘贴登记标志。

民用无人机发生出售、转让、损毁、报废、丢失或者被盗等情况时，原所有权人应当及时注销原登记信息。变更后的所有权人应当按照前款规定登记信息。

民用无人机的所有权人应当按照国家无线电管理规定，使用无线电频率。

严禁改装民用无人机的飞行硬件设施或者改变出厂飞行性能设置。

第十二条 民用无人机的驾驶员应当履行下列义务：

（一）遵守有关法律法规和飞行规则；

（二）对所操控民用无人机的飞行安全负责；

（三）进行飞行前准备并检查民用无人机运行状态；

（四）随身携带相应的驾驶资格证明文件和有关飞行手续；

（五）服从空中管制，在管控空域还应当按照经批准的飞行计划实施飞行活动。

第十五条 未经批准，严禁民用无人机在以下区域上空飞行：

（一）党政机关等重点地区；

（二）民用机场沿跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里范围内的净空保护区域；

（三）军工、通信、供水、供电、能源供给、危险化学物品储存、大型物资储备等重点防控目标区；

（四）车站、码头、港口、商圈、街道、公园、大型活动场所、展览馆、学校、医院等人员密集区域；

（五）市、区县（自治县）人民政府公告的临时管制区域。

区县（自治县）人民政府应当在以上区域设置警示标识。

在该办法中，还对违反办法的行为明确了，将处于最低200元最高10000元的处罚。我们在欣赏美景的同时，一点要注意自身的安全，更不要影响轨道交通的安全运行，否则，等待你的一定是处罚！

6. 天降无人机坠毁路中，司机险被砸中，如果被砸中该谁负责

高空抛物这件事情一直都是受人们关注的，一个很小的物品从高空中弄下，就有可能会导致很严重的意外发生。这些意外是人们都不想看到的事情，所以大家在面对一些情况的时候，能够警醒自己，千万不要高空抛物，以免对他人造成很大的伤害。一旦造成受伤或者是死亡的话，这些后果没办法预料，也就会带来一系列的问题了。在西安有一名师傅，他在开车的时候看见一个黑色的东西，朝他的车子上砸了过来。面对这种情况，这名师傅就赶紧停车，正好这个直升飞机就落在了他的车前，没有砸中他的车子。

对于这种情况，这位师傅肯定是比较害怕的了。一个小的东西从高空中弄下，有可能就会砸坏玻璃，甚至是将自己的车子砸坏，一不小心就会造成严重的事故。好在这位师傅他在行走的时候，车速只有70码，没有其他的意外。不然的话，对于这位师父来说也会担惊受怕。他拿到了这个直升飞机之后，就在附近寻找了很多圈，都没有找到失主，究竟是谁？

被这个直升飞机砸中，那么就会有很大的危险，而且要有直升飞机的失主来进行承担。一旦发生严重的事故，所承担的罪责就是巨大的。也希望那些拥有直升飞机的人能够管好自己，不要让自己的直升飞机乱飞，不然的话就有可能会导致许多的意外发生了。

7. 天降无人机坠毁路中司机险被砸中，若发生意外，谁来承担责任

在西安有一位师傅，他在上班的时候开车看见一辆黑呼呼的东西，向他的车子冲上来。对此，这位师傅表示十分的害怕。一个东西从天上掉落下来，有可能会导致人员的伤亡，甚至有很大的损失。这种情况是没办法预料到的，这位师傅在遇到这种情况之后，就赶紧去进行查看，发现有一个无人机落下了。这位师傅也表示非常的幸运，幸好是这个无人机，不然的话，他也觉得没办法接受，很容易会造成很大的事情发生了。

这位司机他本来想出门办事的，没想到却因为这个无人机的原因耽误了他很长的一段时间。如果这个司机他在开车的时候速度再快一点的话，肯定会撞到他的车上，导致出现了受损的情况。在看到有无人机掉落的时候，师傅就赶紧刹了车前去进行查看，发现是这个无人机。而这位师傅他在附近寻找了一圈人员，都没有看到有主人的存在。

但是有的时候无人机也会有着一定的问题发生，一旦那些人员没有控制好方向方位的话，那么就会导致许多的问题出现了。这种问题的发生，就会让那些人员出现损失。希望出现了这样的事情之后，能够引以为戒。如果出现了这种意外的话，只能够由失主来进行承担责任了，那么对于那些受伤的人员来说也是很惨的了。

8. 无人机坠落砸毁财产责任要怎么承担

因操作人员使用无人机所造成的财产损失，当然要追究使用者啊，另外如果你买的是大疆的无人机的话，可以选择购买保险，这样就可以让保险理赔了。

9. 假如玩无人机不小心坠毁砸到人，会被判刑吗

首先你玩的无人机应该是允许的（非军用），而且在允许区域放飞，即使出现意外，也不会上升到刑事责任，赔偿是要赔的。