运输公司的法律责任

1. 运输公司的安全员有没有刑事责任

【法律分析】
对于特定职责人员是否担责，需要看其是否存在过错，包括是否未尽其职责应有的注意义务，需要根据公安机关的调查结果确定。物流公司出事故安全员需要承担责任，但不一定是刑事责任，关键看责任大小

【法律依据】
《中华人民共和国安全生产法》第八十七条负有安全生产监督管理职责的部门的工作人员，有下列行为之一的，给予降级或者撤职的处分；构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任：（一）对不符合法定安全生产条件的涉及安全生产的事项予以批准或者验收通过的；（二）发现未依法取得批准、验收的单位擅自从事有关活动或者接到举报后不予取缔或者不依法予以处理的；

2. 承包人以运输企业的名义承担经营过程中产生的法律责任.

这句话的意思是说：承包人在承包过程中的权利义务关系均以承包企业的名义对外承担相关的权利和义务关系。对外，承担法律责任的是承包企业，对内，依照承包协议确定双方的权利义务关系

3. 危险品运输公司出事故安全员会承担法律责任吗

主要责任，是造成重大交通事故的当事人。企业安全管理人员负安全生产管理责任。
造成死亡的内 驾驶员 车辆所有人容 和保险公司 负责赔偿 造成死亡的赔偿项目主要有：
（1）如果住院治疗的，医疗费、护理费、住院伙食补助费、误工费、营养费、丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费、近亲属因处理丧事产生的交通费、近亲属因处理丧事产生的误工费、精神损害抚慰金。
（2）没有住院的，丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费、近亲属因处理丧事产生的交通费、近亲属因处理丧事产生的误工费、精神损害抚慰金 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交通事故责任强制保险限额范围内予以赔偿；
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分由车辆所有人赔偿。 驾驶员负责刑事责任必须是全部责任或主要责任情况下

4. 运输公司驾驶员在发生车祸后 （撞了人）公司该不该负责任 该负什么责任 适用于什么法律条款

2004年5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称“新交法”）实施以来，有关交通肇事人身损害赔偿纠纷的处理相继出现了一些新问题。主要是交通事故适用什么归责原则进行责任区分，在责任区分的基础上如何确定责任主体的问题。
一、《道路交通安全法》确定的归责原则及责任主体

从法律的角度看，交通事故的归责原则属于侵权法规制的范畴，即事故一方侵害了另一方的权益，需要承担损害赔偿责任。在学理上，道路交通事故应适用高度危险作业的赔偿责任。《民法通则》第123条规定：“从事高压、高空、易燃易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。”从《民法通则》的规定看，汽车、火车等交通工具应当是归入高速运输工具的范畴，并对交通事故类的损害确定了严格责任的赔偿原则。

在具体实践中，以往的《道路交通事故处理办法》将交通事故定义为：“因违章行为过失造成人身伤亡或者财产损失的事故”，即采用的是过错责任原则。新交法则重新明确规定了绝对责任和严格责任的原则。也就是说，保险公司在第三者强制责任保险范围内承担绝对责任的原则，同时，机动车与非机动车驾驶人、行人之间的交通事故适用严格责任。

随着汽车责任保险的强制性普及，绝对责任普遍适用，交通事故责任归责原则已经变得不那么重要了。通过责任保险制度，加害人只需要向保险公司支付廉价的保险费，当加害人应对损害承担责任时，该加害人将损害转嫁给保险公司，而保险公司则将损害转嫁给所有投保人，用这种方式达到了损害赔偿的社会化。

据此，“新交法”依据绝对责任和严格责任的归责原则确定的责任主体包括：保险公司和肇事机动车一方。肇事机动车一方具体包括那些，没有明确规定。

二、当前适用“新交法”归责原则的困难

“新交法”已经于2004年5月1日开始实施。但相关的机动车第三者强制保险制度和道路交通事故救助基金制度还都未正式颁布实施。由于没有这两项制度的保障，对保险公司实行绝对责任就没有法律依据，对机动车一方实行严格责任作为绝对责任的补充，也就没有充分的依据。因此，目前在交通事故赔偿案件中直接适用“新交法”的规则原则还存在困难。

三、过渡阶段实行混合归责原则的探讨

在这个过渡阶段，如何在正确适用法律的基础上最大限度的保护受害人的利益是法院要探讨的问题。

我们认为，在损害赔偿还没有达到社会化程度的现阶段，不能机械地按照“新交法”规定一律判决机动车一方承担全部责任，还是应当采用过错责任为主，严格责任为补充的混和责任归责原则处理交通事故的人身伤害补偿案件，比较稳妥。其中，比较突出的是机动车车主或者所属单位承担连带责任的确认的问题。

1、关于连带责任的适用依据。

首先我们应当明确的是，《道路交通事故处理办法》规定的车辆所有人和所属单位应当对受害人承担“垫付”责任，而“垫付”是没有准确的法定含义的。从字面上解释，“垫付”是暂时性行为，垫付者本身对于受害人可能没有过错，也可能存在过错，至于是没有责任还是部分责任或者是全部责任，有待于法律的认定。因此，“垫付”责任并不等同于“连带责任”。以往审判实践中，将该条规定作为车主承担连带责任的法律依据，本身就是不准确的。现在，《办法》已经废止，不能再依据《办法》判定车辆所有人或者所属单位承担垫付或连带责任。

2、要求车辆所有人和所属单位承担连带责任有没有现实需要

我们认为，是有现实需要的。首先，对交通肇事的受害人的救助，具有事实上的紧迫性。机动车肇事后，如果肇事车辆没有参加第三者责任险或者肇事车辆逃逸，受害人面临的得不到及时有效的救治的危险是现实存在，不能回避的。因此，掌握交通肇事的责任主体的连带责任问题，应当首先立足于救济的及时性和有效性，立足于有效保护受害人的权利，从这个意义上讲，交通肇事责任主体的连带责任的确定，宜宽不宜严。这是适用上的首要原则。其次，按照新交法的规定，机动车肇事伤人并逃逸的情况，实行的是严格责任，也就是说，只要存在机动车肇事伤人逃逸的法律事实，就认定机动车一方承担全部责任，而作为自然人的受害人没有过错。在这个基础上，按照我国法律的基本原则，受损的权利应当得到有效的恢复和慰抚。这是保持法律体系和民事主体权利平衡上的需要。

有观点认为，新交法已经规定了可以由道路交通事故基金来垫付，这就说明伤者是有救助渠道的。这本身没有错。但是，目前来看，新交法的规定只停留在字面上，相关的基金制度，甚至三者险制度都还在酝酿准备的阶段。这样一来，在这段旧的《事故办法》已经废止，新交法实施还需要一定的制度准备的时间内，受害人的利益保护就会落到真空地带，这是不允许的。所以，我们认为，以过错责任原则为基础的连带责任在现阶段还有存在的必要性。

3、怎样解决连带责任的依法适用问题

那么，还能不能适用“连带责任”的概念？怎样适用？这要从现行的《民法通则》、“新交法”及《赔偿解释》的综合运用上来分析。

首先，新交法的规定与连带责任的适用并不矛盾。“新交法”在七十六条规定中表述的是“机动车一方”，这就表明，新交法将“机动车一方”作为肇事责任的一个主体，而“机动车一方”包括哪些具体的责任人，新交法并没有进行界定。这样看来，人民法院负有对交通肇事进行归责、确定责任主体的权力和义务，一方面，司法的任务要求我们必须在现实的案件处理中对于当事人的诉求作出回答，这是义务；另一方面，对于法律没有具体规定，没有进行详细阐释的部分，按照法律原理进行阐释是人民法院的权力。因此，交通肇事责任的具体划分，可以由人民法院进行确定，与新交法并不矛盾。

其次，《民法通则》规定的归责原则可以适用于交通肇事责任确定上。连带责任是一个民法概念，在《民法通则》中的规定见于“代理”部分和“民事侵权行为的责任”部分。连带责任是法定责任，立法宗旨是为了保证受害人的权利得到恢复和补偿。规定了连带责任有利于保护受害者的利益，使其减轻了举证责任，请求权易于实现。连带责任在法律上不是终了责任，不是针对过错的终局补偿方式，而只是一种暂时责任，是责任缺失时的一个权宜之计，是为了使受害人的权利得到及时的，有效地补偿。连带责任人在承担了连带责任之后，有权利向直接责任人或者其他责任人进行追偿，从而使对受害人的补偿责任最终落到应当承担责任的人的身上。

《民法通则》在第130条规定，二人以上共同侵权造成他人损害的，应当承担连带责任。本条是对共同侵权行为造成的损害所承担的民事责任。共同侵权行为的特征有三：一是主体的复合性，二是行为的共同性，三是结果的单一性。其中，最为重要和本质的特征是行为的共同性。所谓行为的共同性，应当具备两个要素，一方面，在行为的客观方面，各加害人的行为之间存在相互依存和结合的关系；另一方面，各加害人之间存在共同故意或者过失致人损害的意思联络。

依照以上特征，现代民法中，共同侵权行为主要包括以下类型：1、基于共同意思联络和一致行为例如，结伙盗窃，合谋伤害，2、基于违反共同注意义务的过失，如共同作业人疏忽大意造成事故3、基于共同关联的行为和分别的过错，如两车相撞致使车上乘客受伤 。4、基于分别过错行为的结合。

我们认为，共同侵权行为的法律原理可以运用到机动车伤人的交通肇事案件中。一般来说，机动车肇事伤人的案件符合共同侵权的第二种类型：基于违反共同注意义务的过失。机动车肇事伤人，一般来说，机动车一方主观上存在故意或者过失，在客观上实施了肇事行为，造成了受害人身损害的后果。而如果机动车一方驾驶人与车主非同一人，而车主又未尽到应有的注意义务，盲目同意驾驶人驾车上道，发生伤人事故，就可以认定车主存在主观上的过失，符合共同侵权的构成要件，从而认定机动车车主及单位与驾驶员构成共同侵权行为，判定车主承担连带责任。实践中，为了运用简便，主要以“是否尽到共同注意的义务”为标准。例如，机动车车主将车辆借给没有驾驶证或者准驾车型与机动车不符的驾驶人驾驶，发生交通事故伤人的，车主和车辆管理单位都存在违反共同注意义务的过失，应当按照共同侵权行为认定承担连带责任。

第三，关于《赔偿解释》中对于“雇拥关系”的认定。《解释》规定，雇主可以对雇员的行为致人损害的承担连带责任。运用到机动车肇事行为中，就是车主与车辆驾驶人之间是“雇主与雇员”的关系。对于这一条的认定，主要难点在于对雇佣关系的认定。对于雇用关系的认定，可以参照《劳动法》、《合同法》及《民法通则》的有关规定进行确认。

注：仅供参考

5. 货物运输事故法律责任

楼主的核抄心问题就是这个把袭 现司机在货运中发生事故，司机死亡。问我方是否需承担法律责任？ 事故车辆是楼主的 楼主所说的与司机合作从事货物运输 其实已经是事实上的雇佣关系 在雇佣关系中 雇员遭受人身侵害的 雇主要负赔偿责任最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十一条：“雇员在从事雇佣活动中遭受人身损害，雇主应当承担赔偿责任。雇佣关系以外的第三人造成雇员人身损害的，赔偿权利人可以请求第三人承担赔偿责任，也可以请求雇主承担赔偿责任，雇主承担赔偿责任后，可以向第三人追偿。雇员在从事雇佣活动中因安全生产事故遭受人身损害的，发包人、分包人知道或者应当知道接受发包或者分包业务的雇主没有相应资质或者安全生产条件的应当与雇主承担连带赔偿责任”。
其实最关键的问题就是楼主已经和该司机形成了雇佣关系

6. 关于货物运输事故损失及法律责任

一、要想确定你朋友、你朋友的合伙人、雇佣司机的责任应该从下面专几个步骤分析：1、由于属你朋友负责此次运输，按照合同法规定，你朋友应对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，除非证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。2、如果你朋友和他的合伙人在此次运输中是合伙经营，那么他们应共同对托运人承担连带赔偿责任。如果你朋友雇佣的司机有责任，则在你朋友和他的合伙人对托运人承担责任后，可以向司机追偿。3、是否物流公司委托对你上述责任影响不大，只是赔偿对象不同而已。二、关于民事赔偿以及是否构成刑事责任问题。一般情况下，上述损害只是民事赔偿责任，没有刑事责任问题。但对于民事赔偿，托运时如双方合同约定了货物的毁损、灭失的赔偿额，按照其约定。没有约定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。

7. 运输企业的行政责任的法律规定是什么

一般有两种形式:行政责任和刑事责任。

根据《会计法》的相关规定:
第二十五条 单位领导人、会计人员违反本法第二章关于会计核算的规定，情节严重的，给予行政处分。
第二十六条 单位领导人、会计人员和其他人员伪造、变造、故意毁灭会计凭证、会计帐簿、会计报表和其他会计资料的，或者利用虚假的会计凭证、会计帐簿、会计报表和其他会计资料偷税或者损害国家利益、社会公众利益的，由财政、审计、税务机关或者其他有关主管部门依据法律、行政法规规定的职责负责处理，追究责任;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十七条 会计人员对不真实、不合法的原始凭证予以受理，或者对违法的收支不向单位领导人提出书面意见，或者对严重违法损害国家和社会公众利益的收支不向主管单位或者财政、审计、税务机关报告，情节严重的，给予行政处分;给公私财产造成重大损失，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十八条 单位领导人接到会计人员按照本法第十九条第二款规定提出的书面意见，对违法的收支决定予以办理或者无正当理由逾期不作出处理决定，造成严重后果的，给予行政处分;给公私财产造成重大损失，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十九条 单位领导人和其他人员对依照本法履行职责的会计人员进行打击报复的，给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

民事责任是民事主体因违反民事义务所应承担的民事法律后果，它主要是一种民事救济手段，旨在使受害人，被侵犯的权益得以恢复。

会计法规定的是企业间往来，故一般不涉及民事主体

8. 运输公司私自扣留货物应付什么法律责任

这属于合同纠纷。
协商不成，可以到法院起诉。我看关键是运输公司是否在运输途中有运输过错导致货不能正常使用，还有就是合同中约定的运费支付条件。
建议带合同和资料找律师谈谈先。

9. 交通事故，运输公司应负多大责任

既然你叔叔的车挂靠在运输公司，那么运输公司对于你叔叔因交通事故产生的民事赔偿承担连带责任，也就是说当你叔叔无法支付时有运输公司支付，事后运输公司可以找你叔叔索赔，但现在运输公司应当承担连带赔偿。