法院公车改革

㈠ 山东公车改革县区法院,院长还有专车吗

院长有的。

㈡ 法院车改中的事业编没有车补，怎么办

这样应该是错的，同部门的工作人员应该享受同等待遇。参照上级部门办法。

㈢ 法院办案发挥车辆功能及作用

兵团公务用车制度改革领导小组：

为保障兵团法院审判执行办案用车需要，完成各项审判执行工作任务，切实为兵团社会稳定、经济发展和职工群众安居乐业提供强有力的司法保障，现结合兵团法院实际和当前车辆改革工作，特申请保留兵团法院审判执行办案用车编制。

一、兵团法院执法执勤车辆编制情况

兵团法院现有各种号牌车辆18辆。2013年3月，兵团公务用车问题专项治理领导小组办公室下发《关于核定法院系统公务用车编制的通知》，实行公务用车“一刀切”式的治理，不区分一般公务用车与执法执勤车辆，按照“车辆编制数小于等于实有数”的原则，重新核定了兵团分院公车编制数。当时按照兵团法院实有车辆情况，核定一般公务用车编制数10辆，执法执勤用车编制数8辆。

《财政部、最高人民法院关于印发<人民法院执法执勤用车配备使用管理办法（试行）>的通知》（财行〔2012〕2号）规定：“人民法院执法执勤用车分为一般执法执勤用车和特种专业技术用车两类，一般执法执勤用车基层法院的核定标准为1辆/5人”，“特种专业技术用车编制核定坚持保障工作需要、实事求实和厉行节约的原则核定。”按照上述政策要求，兵团法院人员编制96名，一般执法执勤用车编制应核定为19辆。特种专业技术用车应当配备5辆，其中囚车1辆、执行车2辆、巡回审判车1辆、申诉、信访车1辆。据此，兵团法院执法执勤用车和特种专业技术用车核定编制应为24辆。目前，实际核定的兵团法院执法执勤用车和特种专业技术用车编制，与国家政策文件确定的编制存在较大差距，且无法满足审判执行工作需要。

二、目前兵团法院车辆配备和使用的基本情况

目前，兵团法院正在使用的车辆共有18辆，其中：警车7辆、公安“O”牌号车4辆、地方号牌车7辆。所有车辆全部用于日常审判执行工作保障，但仍无法满足持续增长的审判执行工作任务，一般公务基本没有车辆保障。

三、建议保留兵团法院审判执勤用车编制

兵团法院每年审理执行各类案件达1300余件，并且对全系统35000件案件进行监督指导，审判执行任务非常繁重，执法车辆保障尤其重要。如果执法车辆保障不到位，将无法完成繁重的审判执行工作任务，大量矛盾纠纷难以化解，严惩危安暴恐犯罪、维护国家安全、社会稳定和长治久安的职能作用难以最大限度地得以发挥。

（一）完成好维护国家安全和兵团社会稳定的刑事审判工作，发挥好维稳戍边的特殊作用，需要足够的执法执勤车辆予以保障。兵团法院每年刑事案件近100件，每一起案件的审理，合议庭都要携带所有卷宗到被告人所在地监狱或看守所进行提审。每年减刑假释案件达300余件，每一起案件都要到监狱公开开庭进行审理。这些审判工作，合议庭要携带大量涉密卷宗，为保证安全，不能乘公共交通工具，必须有执法车辆予以保障。此外，按照最高人民法院的要求，兵团法院要对各中级法院审理的所有死刑案件、危安案件、暴恐案件进行现场全程指挥督导，要到被告人羁押地、住所地、案发地了解情况，以确保案件的质量。这三类案件不仅需要执法车辆保障，而且长途用车时间较长。

（二）依法履行法定程序，发挥好民商事审判职能作用，促进和保障兵团经济社会发展，需要提供有力的车辆保障。兵团法院每年民商事案件达600余件，每一起案件根据法律规定都要履行法律文书送达、调查取证、案件调解等法定程序，这些法定工作都需要执法车辆保障。2014年，由于兵团法院民商事审判工作做到了实地取证、加强调解，许多涉及兵团经济发展和支柱企业的纠纷得以妥善化解，为兵团挽回了经济损失达14亿元。

（三）落实中央要求，解决好职工群众反映强烈的执行难问题，进而推进法治兵团建设，需要配备执行指挥专用车辆。按照中央政法委和最高人民法院的要求，兵团法院成立了执行指挥中心，负责对全系统43家法院执行工作进行统一领导、统一指挥。全系统每年执行案件达5000余件，兵团法院要对这5000余件执行案件统一调度指挥，必须配备足够的执行指挥车辆，往返各师督导指挥。此外，兵团法院本级每年执行案件达100余件，这些案件的执行直接涉及当事人财物的处置，经常受到当事人的百般纠缠和阻挠。按照十八届三中全会决定关于“进一步规范查封、扣押、冻结、处理涉案财物的司法程序”的要求和最高人民法院的规定，执行案件时必须配备司法警察和执行指挥车辆，以保证依法执行，防止和果断处置暴力抗法等事件。因此，兵团法院只有配备足够的执行指挥车辆，才能保障完成全系统繁重的执行工作任务，才能解决好职工群众反映强烈的执行难问题。

（四）将信访纳入法治化轨道，妥善化解涉诉信访案件，需要足够的申诉、信访专用车辆。十八届三中、四中全会的《决定》均要求把信访纳入法治化轨道。兵团法院的涉诉信访案件占到全兵团涉法涉诉信访案件的80%，仅2014年就达到148件，任务尤其繁重。中央政法委要求，化解涉法涉诉信访案件要做到“四接触一落实”，即接触原案件承办人，接触涉诉信访案件包案人，接触案卷材料，接触信访人，落实稳控措施。据此，兵团法院化解每一起涉诉信访案件，都需要到当地协调解决。涉诉信访案件多是历史老案，历经一审、二审等多次诉讼程序，案件卷宗材料多，不宜乘公共交通工具携带。且涉诉信访案件中不稳定因素相对较多，信访人情绪激动、缠访闹访、群体围访等事件时有发生，故最高人民法院反复要求处理涉诉信访案件时必须配备申诉、信访专用车辆，既保证依法执法，果断妥善处置突发事件，又保障审判执法人员安全。

（五）巡回审判需要专用车辆保障。十八届四中全会的《决定》确定最高人民法院要设立巡回法庭，最高人民法院要求地方各级法院加强巡回审判，落实司法为民的宗旨，解决立案难、诉讼难问题。兵团法院受理的许多民事案件，当事人因生活困难无法来兵团法院参加案件审理，只能由合议庭带着卷宗赴当事人所在地巡回审判，才能依法审结案件、化解纠纷。据统计，2014年，兵团法院共有131件案件采用巡回审判方式审结。兵团法院没有专业巡回审判车，只能挤用执法执勤车辆，虽然完成了审判工作，但一定程度上影响了审判效率，亦给当事人造成诸多不便。

据了解，此次公车改革，最高人民法院共核定执法执勤车辆100辆，此外另核定申诉信访专用车19辆，执行指挥专用车核定5辆，死刑复核用车30辆，民事审判专用车辆10辆，囚车10辆，共计达到174辆。内地的其他省份，江苏高院共核定车辆编制132辆，青海高院共核定车辆编制56辆。兵团法院地域管辖具有点多线长面广的特点，且具有特殊的危安、暴恐案件审判任务，具有维稳戍边的特殊使命。因此，兵团法院车辆编制应当更加符合兵团的特殊性和兵团法院审判执行工作的特殊性，符合审判执行工作的实际需求。

综上，为保障兵团法院完成繁重的审判执行工作任务，为兵团更好地发挥特殊作用提供有力司法保障，恳请保留兵团法院现有的18辆车辆编制。

妥否，请批示。

2015年4月1日

㈣ 法院的车都是公车么，法警可以随意开回家么

只要是法院名下的车，都属于公务车，而公务车是不可以随意开回家。
公务车专是指国家政府机属关和事业单位为了执行国家公务而专门配备的车辆。
国务院办公厅中办发〔2011〕2 号党政机关公务用车配备使用管理办法：
第二十一条 各级人大机关、政协机关、人民法院、人民检察院的公务用车配备使用管理，参照本办法执行。
第十四条 党政机关应当加强公务用车使用管理，严格按照规定用途使用公务用车，不得公车私用，并接受社会监督。
第十五条 党政机关应当建立健全公务用车使用管理制度，降低使用和维修保养成本。
（一）加强公务用车集中管理，统一调度，严禁分散管理使用， 减少驾驶，提高使用效率，避免浪费。
（二）严格公务用车使用登记和公示制度，严格登记和公示用车时间、事由、地点、里程、油耗、费用等信息。一般公务用车严格 实行回单位停放制度，节假日期间除特殊工作需要外应当封存停驶。
（三）实行公务用车保险、维修、加油政府集中采购和定点保险、定点维修、定点加油制度，健全公务用车油耗、运行费用单车核 算和节奖超罚制度，降低运行成本。

㈤ 司法机关,单位是否要车改

您好，湖南天星教育为您解答
所有单位都要车改。但是一般每个单位都要保留1辆至2辆机要通讯车辆。

但是公检法等执法部门除通讯车辆外按人员配备执法车辆，公安部门为3-5人一辆，检察院、法院为4-6人一辆，纪委为5-6人一辆。按人数配备。

㈥ 法院何时实行公车改革

2011年以来，我国的车改工作有了很大的推动。一是在温总理的政府工作报告中，第一次推出积极推进公车改革。二是在国务院机关事务管理条例中，推出积极推进公车社会化改革。三是在国家发改委等17部委联合发布的节能减排全面实施方案中，推出加快公车改革，公务员带头实行“135”的低碳出行方式（一公里走路，三公里左右骑自行车，五公里以上坐公交车）。四是杭州、惠州等城市实行或者完成了公车改革，有了成功的经验。

      杭州车改单位不保留一辆公车，所有人都参加改革。涉改单位和个人公务用车一律自行解决，或通过新组建的杭州市机关公务用车服务中心叫车解决。公车中心的车上都装了定位系统，公务用车完成任务后，都要按规定把车停回服务点。到2011年8月，第三批车改单位完成，杭州市用车补贴比车改前，公车开支下降了32%。

      惠州车改具体做法是压缩机关车辆，配强基层车辆，取消干部专车和非警务用车，按职级不同每人每月发放500元至2800元不等的公务交通费。经测算和论证，车改完成后，市局机关警用车辆保有量将裁减59%。

      2012年，本届政府的最后一年，我希望能够完成公车改革的启动工作。公车的浪费有目共睹。

      1.加强对公车改革必要性的认识。去年两会上，全国人大代表、重庆市政协副主席陈万志就说，据他了解，中国是全世界行政成本很高的国家，政府公车、公务接待、因公出国等“三公”支出，一直居高不下。行政成本最低的国家是日本，一般性行政支出占财政支出的2.8%，美国是9%，中国高达23%。

      2.在社会上讨论公车改革方案，统一认识。现在公车改革的最大障碍在于公车的使用者。而实行公车改革和推广校车，可以解决部分城市堵车的问题，可以实现低碳出行。

      3.在中央选择两个部委实行车改。中央要带头。

      4.建议各个省份选择一两个地级市，作为实行车改的试点城市。

      5.公车口径统一。把公车改革的范围从党政机关、全额拨款事业单位扩大到国有企业、财政拨款事业单位、公检法，甚至军队、武警。仅仅是党政机关实行车改，达不到效果。

      2010年底，作为全国武警部队首次试点——武警湖北总队将率先试行“三项保障”（卫生保洁、伙食、公务用车）社会化改革。

      根据改革要求，湖北武警干部所驾私车，将统一悬挂地方牌照，接受社会群众监督。部队驾照转地方驾照的过渡工作，也在紧锣密鼓地进行中。

      湖北武警总队负责人表示，此次改革，涵盖总队机关、武汉指挥学院、总队医院、武汉市支队。总队目前将对所有机关干部每月予以用车补贴，全力推进改革工作顺利开展。根据运行情况，下步将扩展到各地市级支队。

      同时，公车费用的口径也要统一，应该包括司机的费用。

      6.在公车改革的推动下，鼓励公务人员低碳出行。我建议“三五一零”。即三公里左右走路，五公里左右骑自行车，十公里左右坐车或者开车。“一三五”强度不够，达不到“微锻炼”的效果。

      7.使用民族品牌作为公车。这样做可以压缩支出，改变政府形象，刺激民族汽车发展，带动民族品牌汽车的出口。

㈦ 车改中国家核定的17个执法执勤部门有哪些

在公车改革来中,国务院自所规定的执法执勤部门，没有17个，只有15个系统。财政部《关于抓紧开展地方党政机关执法执勤用车编制核定工作的通知》（财行〔2012〕3号）中确定的配备执法执勤用车的部门（系统）主要包括：公安、检察院、法院、司法、国家安全、工商、税务、海关、质检（检验检疫）、食品药品监督、农业、林业、交通（海事）、海洋（海监）、纪检监察等15个部门。

㈧ 公车改革 法院有车补吗

我也是法院的，必须有的

㈨ 公车改革后，执法人员出行可以使用公车吗

可以,像公安,法院,检查院,交警这些特殊执法部门的车是没有取消的.执法时可以用公车的.