民法上提单

1. 关于提单的一个法律问题

法律规定“凭提单放货”，与楼主提到“凭保函放货”的约定并不冲突！版

楼主需要搞清楚“法定权”和“约定”的关系：

1. “法定”即法律规定，也就说在没有任何约定的情况下，法律能够保护的限度！这就是成文法的好处，即使双方没有任何约定，法律中也已大部分明确了双方的权利义务！
也就是说，在没有其他与法律规定不同的约定的前提下，船东确实应当（必须）凭提单放货！否则船东就要承担无单放货的法律责任了。

2. 但是，在平等主体的商法领域中，法律通常又允许合同当事人就一些事情自行约定，而这种约定一般都是有效的！（只要不违反强制性规定）

3. 总结一下：
有约定，从约定；无约定，从法定。
“法定”是底限保护；而“约定”与“法定”不同，则从“约定”。

当然，还要注意一下：一般的所谓“约定”都是在合同双方之间生效，对合同外的第三人没有效力的！

2. 提单法律性质有哪些

三个性质
1.合同 托运人和承运人的合同
2.收据 承运人受到货物的收据
3.物权凭证 有提单就相当于你有权处置货物

3. 什么是民法上的“交付”

所来谓交付，是指将源标的物或所有权凭证的占有移转给受让人的法律事实。因为交付就是占有的转移，故有时也被称为占有的交付。
交付是动产物权变动的公示方法，也就是通过交付这样一种方式向社会公众显示物权变动的意思表示。动产交付可分为现实交付与观念交付两种。

4. 从法律上讲，提单可作为物权凭证，这是说.a.提单在任何时间都起到物权凭证的作

从法律上讲，提单可作为物权凭证，这是说( )。
A．提单在任何时间都起到物权凭证的作用
B．提单正本在任何时间都起到物权凭证的作用
C．提单正本作为物权凭证有一定的时间限制
D．提单副本也起到物权凭证的作用
正确答案：C
解析：提单(BillofLading，缩写为B/L)是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。提单的性质和作用，主要表现在下列三个方面：(1)是承运人或其代理人出具的货物收据，证实其已按提单的记载收到托运人的货物。(2)是代表货物所有权的凭证，提单的持有人拥有支配货物的权利。因此，凭提单可以提货，可以向银行议付货款，提单还可以转让或抵押。(3)是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。这是因为运输契约在装货前即已订立，而提单一般是在装货后签发的。

5. 电放提单的法律性质

电放提单是为了满足近洋运输和贸易需要的商业创造物，但其在法律上的性质却是尴尬的。按中国《海商法》规定，提单应当具有三项功能：海上货物运输合同的证明、承运人收货凭证和目的港交货凭证。
提单之所以能在国际贸易中发挥巨大作用，其卸货港交货凭证功能是关键，缺少这种功能的提单将无法在国际贸易中立足，学理上和实践中认可的提单物权凭证功能也是以交货凭证功能为前提的。电放提单上的“Surrendered”或“Telex Release”字样将对该单据的法律性质产生巨大影响。按《牛津现代法律用语词典》解释，“Surrender”在法律用语中，其含义是“放弃某事物”，电放提单上注明的“Surrendered”字样表明其签发人并不想赋予该单据应有的功能。而“Telex Release”字样则明白无误地表明该单据项下的货物的交付与传统意义上的提单有所不同。
实践中对电放提单的应用其实也是按照上述标注进行的：有“Surrendered”字样的“电放提单”，在目的港由托运人指定的收货人凭身份提货，而“Telex Release”字样的“电放提单”，则是由收货人凭“电放提单”传真件提货。凭收货人身份提货显然否认了该单据的提货凭证功能，即使凭已盖章的该单据传真件提货，也同样否认了其提货凭证功能，因为收货人据以提货的不是“电放提单”本身，“电放提单”本身并不是承运人据以交付货物的依据。“电放提单”的非提货凭证性质，也决定了其不可转让性，当然也不具有物权凭证功能，单据项下的货物之权利并没有被表彰在单据上。应托运人要求签发提单是承运人的一项法定义务，毫无疑问， “电放提单”也是在托运人要求下由承运人签发的。承、托双方在使用“电放提单”时，其意图是明显的：此单据并不是目的港提货凭证。某些单据是否是提单，其判断标准应是前述提单三项功能。有些单据即使表面记明为“提单”也不一定就是法律意义上的提单，相反，另外一些单据尽管表面没有说明是提单，但也有可能被认定为是提单。有时对于一项单据是否属于提单难于作出结论时，承托双方当事人的意图就显得很重要。英国法院审理的The OceaniaTrader一案也表明了这一点。在该案中，被告货代签发了一张托运单（consignment note），该单据的“收货人——受货人”一栏内注明“凭指示”，原告货主认为货代签发的这份单据性质是提单，法院判决认为， 被告签发的单据是consignment note还是提单取决于当事人意图，由于单据“收货人”一栏的记载等情节揭示出当事人意图签发一份物权凭证，因此本案的单据虽然注明是托运单，但实质上是提单，应适用1992年《海上货物运输法》。
尽管对于电放提单是否具有提单另外两项功能的探讨并不能改变其不是提单的本质，但这仍有助于我们更好把握这种“提单”的性质。传统提单被认为是“海上货物运输合同的证明而非本身”，一方面是基于海上货物运输合同成立在前提单签发在后，另一方面是因为提单的背面条款是承运人单方面制定而不是双方当事人协商确定的。在承运人直接签发“电放提单”的情况下，其签发时间跟传统提单是相一致的，即在承运人收到货物以后或装船以后，此时托运人和承运人之间的海上货物运输合同关系早已成立，“电放提单”不可能是合同本身；另一方面，承运人签发的尽管是“电放提单”，也仅仅表明放货方式跟传统提单有所不同，在“电放提单”存在背面条款情况下，背面条款仍是承运人单方面制定的，并能约束承、托双方当事人，除非违反有关法律的强制性规定或者与海上货物运输合同本身规定不同。在承运人收回已签发提单再签发“电放提单”情况下，“电放提单”的存在仍能证明托运人与承运人之间存在着海上货物运输合同关系，其背面条款在不违法且不违背合同本身规定前提下对承托双方有约束力。总而言之， “电放提单”仍具有海上货物运输合同证明的功能。
由于电放提单是在承运人收货后或装船后签发的，因此其具备收货收据的功能，将是承运人收到货物的初步证据，除非承运人有确凿的反证，否则托运人手中的“电放提单”即表示承运人已经收到其上所记载的货物。

6. 提单的法律性质是什么

提单共具胡抄“货物收袭据”和“合同的证明”这两项性质。
提单，是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的；有运价和运输条件，承运人也是事先规定的。因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。

7. 提单适用法律条款的概念与提单适用法律的重要意义

书上有概念方面的内容，你可能对它不是很理解吧，我来尽量为你解释一下：
提单的法律适用条款，就是指在国际货物买卖中发生了纠纷，那么适用哪个国家的法律呢？这就是法律适用，比如说：在提单上明确写明如发生纠纷适用中国法律，那么这就是法律适用条款了。
关于它的重要意义：因为提单是国际货物买卖中发生纠纷而适用的，所以，如果法律适用没有一个公平公正的法律来作为依据的话，那么势必会对一方造成损害或不公平，所以，提单法律适用的条款一直被认为是“首要条款”，也就是说是最重要的条款啦！意义对于国际货物买卖的双方来说，是权利义务的平等的保证，也是处理国际纠纷的重要依据啊！

以上意见供你参考，如果有什么疑问请再讲

8. 电放提单在法律上是否具有合同效力

当然有了，你的电放保函就是一个证据啊。跟正常提单一个效果。

9. 在民法中交付的方式有哪些

在民法中交付的方式有拟制交付和现实交付。

拟制交付是指出让人将标的物的权利凭证版（如仓单、提单）交权给受让人，以代替将物现实交付的一种特殊交付方式。

现实交付，是指出卖人将标的物直接置于买受人的实际控制之下，是一种将对动产的直接管领力现实地移转于买受人的物权变动。现实交付、简易交付、占有改定、指示交付与拟制交付相对应，是所有交付中的最常态。

(9)民法上提单扩展阅读：

现实交付依交货方式的不同，可以再分为三种情形：

1、送货上门：即由出卖人送运货物到买受人处，此时货交买受人处才算完成交付。

2、上门提货：即由买受人到出卖人处取走货物，此时货物运出出卖人处即算完成交付。

3、代办托运：即由出卖人代理买受人与承运人订立运送合同，买受人承担运费的交付方式。此时出卖人将货物交给承运人即算完成交付。

10. 提单有哪些法律特征

1.海上货物运输合同的证明
2承运人掌管货物，或已经装船的货物收据
3构成承运人据以交付货物的保证，以及一种可以转让买卖的物权凭证
例题
法律赋予提单的作用包括( ACD )。
A．物权凭证 B．结汇凭证 C．运输合同证明 D．货物收据 E．货物保险证明