集美大学海商法好不好

⑴ 集美大学法学专业怎么样

不怎么样~
1.它是抄集美新办的专业.原来叫是社科系,现在才叫政法学院~跟本省其他学校相比没有什么优势.
2.本身法学这个专业就不好就业.我有两个同学在厦大读法律,找工作都相当困难~.

PS;如果对法律感兴趣.可以考虑航海学院的海商法专业.这个专业全国很少学校才有.就业前景很好.

⑵ 集美大学 海商法

这个分数报本一批都够了，怎么会不够呢!
既然是海商法，就一定涉及到外国专的事务，对英属语肯定会有要求。你的分数够高，英语应该不错，不必当心。
既然是海商法，说不定偶尔会出出海，或者到海港边，或者到轮船上，的确男生可能比较好就业，但是女生也有机会的，个人觉得性别问题应该不大。

⑶ 我报考集美大学的海商法，以后报厦大法学院的研究生好不好

你的打算顺序错啦，海商法是一门专业性很强的学科，应该本科学法学专业，研究生再学海专商法专业属；当然你也可以一直学海商法专业。海商法当然是大连海事大学是权威，大约二十年前时任大连海事大学（当时还叫大连海运学院，94年改的名）校长的司玉琢（也是我国首部海商法的主要参与起草者）主持首开了这个专业，随后各海运类院校都陆续开设了这个专业。其实当时这门课的不少授课老师都是航海技术专业（也就是船舶驾驶专业）出身，你也就看出了这门法律的专业技术性。大连海事大学除了航海、轮机海上专业（也会偶尔招几个女生的）外，各陆上专业是男女生都招的，早在2000年初就已经男女生比例1:1啦。不过大连海事大学海商法专业的招生分数线是很高的，绝不亚于名牌大学的分数线。

⑷ 集美大学法学系怎么样，

后面的专业点，看你自己想做什么工作了 当然学什么都要一些理科知识的么

⑸ 谁能给我介绍一下厦门集美大学的法学（海商法方向）具体是学什么出来以后干什么，就业好就业吗

法学就业 你过了司法考试 就不一定干你本科的活了 主要还是当律师 这个方向就偏海事方向的法律诉求 就业还不错 毕竟有这个方向的学校相对较少

⑹ 集美大学诚毅学院的海商法好还是会计好

会计的双学位是指和美国库克大学合作，由外教上课，毕业以后符合条件的可以拿到库克大学的学位，加上诚毅的学位，就是双学位了
如果报双学位，首先你家境要比较殷实，学费是两万五，然后英语要比较好，因为是外教上课，而且本身对英语也有要求
至于会计还是海商法，我比较偏向会计，我是诚毅会计的，单学位，集美大学并不算真正的海事学院，只有航海和轮机偏向海事

⑺ 集美大学的法学专业怎么样啊

集美也就航海学来院和轮机学院的自与海上相关的专业是很热门的专业，其它专业都是一般般而已。但是法学专业在集大校本部，环境很优美，简直是享受人生啊，去读了你一定不会后悔的～！！
第二年开始可以选修第二专业，再根据自己爱好挑选吧！

⑻ 本人填报志愿在即,想问大家一下,集美大学的海商法专业有前途还是江西中医学院的针灸推拿有前途

江西中医学院的针灸推拿全国闻名。排在各大中医院校前列。现在的社会讲究养生。针灸推拿绝对是就业率高的专业，相比其它专业前途一片光明。选江西中医学院针灸推拿绝对没错。

⑼ 海商法专业怎样

海商法是小众群体，总的来说属于航运大圈子里的一员。从以下几个角度来为你解答海商法专业的收入、前景。1、人脉就法律专业而言，开设民法等普通法学专业的学校成百上千，但开设海商法本科的学校就只有三个：大连海事大学、上海海事大学、集美大学，其中前两个学校本科毕业生从事本专业的笔记比较高，也就是说你在行业内遇到的人几乎都是两个学校的毕业生，工作中随时随地都可见师哥师姐、师弟师妹。就航运行业来说，海商法接触的客户、人群主要有：船公司、船员、货代、外贸企业、海事局、海事法官等，这些人群里面，船员、船公司管理人员、船公司法务、货代/外贸企业员工、海事局/海事法院领导等大多数是来自于两所海事大学，就船公司、海事局、海事法院等单位而言，甚至很难碰到不是海事大学毕业的人，用业内的一句话来说，就是：圈子真的很小。
2、专业性上文提到海商法是小众群体，普通民商法律师提到海商法就头疼，因为海商法知识体系与我国普通民商法有较大差异，来源、沿袭于传统的国际海事实践，与英国法有较大关联，因此这个专业的毕业生一定是少数经营一类的。在航运行业整个生态圈内，法律专业术语中上层，相较货代、船员群体而言，如果你是船公司法务、海事律师、海事法官，那么在行业内也算是过得去了。但凡学习海商法都会接触英国法、劳氏法律报告、英国合同法保险法、涉外仲裁，接触的文书很多都是英文，不时需要检索英国案例、与国外律师沟通，沾了英伦气息，也算是高大上了。像上面的两个海事大学都有劳氏案例的分析课程，这在其他法学院是根本不可能开设这种的，包括多没接触过海商法的法学专业的人都连劳氏法律报告是啥都不知道。
3、收入少数人一定不会太差，一个船公司法务就那么一两个，全国海事法院也就十个，如果耐心统计，全国那些海事律师、海事法官、海商海事法务人员是数的过来的，但他们接触、处理的都是大案，随便一艘船的标的动则几千万上亿，货损也是几十万几百万计算，一条船一天的租金就是几千几万美金，你的工作可能会给公司挽回巨大的经济损失，所以工资也不会太低，相较公司其他普通岗位而言会略有优势。从海事律师的角度看，比一般民商律师的待遇要优厚得多。
4、前景海商法本科毕业出国留学的比较多，主要也是去英国——南安或西旺斯，国内海商法硕士上海海事大学每年招收一百人左右，大连海事每年招收五十人左右，而上海每年报名人数上千人，录取分数线也较高，因此考研难度也不小，至于读海商法博士的人就真的不多。但学历不是这个专业的关键，英语水平可能更关键。甚至前几年有人还说是否通过司法考试也不是关键，但这几年普遍认为海商法专业学生也最好是通过司考，毕竟要说的过去。海事法院就那么几个，做法官的难度是很大的，又不太可能去一般的法院，所以这条路比较难走，就算进了法院也难得往上提升。也有大把放弃法律专业的，比如到船公司做操作，也有的进了银行，近几年进保险公司的人比较多，人保、平安、太保等等都有，待遇也还不奈，都是大国企啊！还有就是考海事局的公务员，里面不少有要求专业是学海商法的，总的来说，海商法和普通法就业相对容易，单位比较NICE，选择面也很广，可海可普。

⑽ 请教下哈，我是集美大学海商法专业的，想知道考大连海事的海商研究生，是不是非常难

初试 海商法100分 国际贸易法 民诉 民法 法理各50分 复试 海商法 国际经济法 行政法 国际法 时间问版题 看个人基权础吧 个人建议还是提早着手的好 尤其是海商法 分值大 而且题目比较开放 还是夯实基础比较重要 对了 英语也要好好地弄一下啊 海商法有用题目需要用英文答卷