商法三大拿
㈠ 在我国商标注册必需按照商法的规定主要有哪三大原则
第一、申请在先原则
申请在先原则又称注册在先原则,是指两个或者两个以上的商标注册申请人,在同一种商品或者类似商品上,以相同或者近似的商标申请注册的,申请在先的商标,其申请人可获得商标专用权,在后的商标注册申请予以驳回。如果是同一天申请,初步审定并公告使用在先的商标,驳回其他人的申请,不予公告;同日使用或均未使用的,申请人之间可以协商解决,协商不成的,由各申请人抽签决定。
我国商标法在坚持申请在先原则的同时,还强调在先申请的正当性,防止不正当的抢注行为。商标法第31条规定:申请商标注册不得损害他人现有的在先权利,也不得以不正当手段抢先注册他人已经使用并有一定影响的商标。
第二、自愿注册原则
自愿注册原则是指商标使用人是否申请商标注册取决于自己的意愿。在自愿注册原则下,商标注册人对其注册商标享有专用权,受法律保护。未经注册的商标,可以在生产服务中使用,但其使用人不享有专用权,无权禁止他人在同种或类似商品上使用与其商标相同或近似的商标,但驰名商标除外。
第三、强制注册原则。
作为对自愿注册原则的补充。目前必须使用注册商标的商品只有烟草制品,包括卷烟、雪茄烟和有包装的烟丝。使用未注册商标的烟草制品,禁止生产和销售。
㈡ 海商法中,三大规则关于承运人责任规定的异同
对于这个问题,有些司法考试辅导教材上有说明.
㈢ 商法里,股东维权的三大诉讼之一的两会协议瑕疵之诉,是指什么
全面总结一下,新公司法提供的股东维权的手段:四大类救济,三大类诉讼。
四大类救济:横向转,纵向退,强制散,直接诉。
1.横向转:当股东的利益受害的时候,股东可以通过横向其他股东或者投资人转让自己持有的股权,退出公司,通俗的说:惹不起,躲的起,不干了。
2.纵向退:当股东的利益受害的时候,根据第七十五条(股权的回购)有法定情形之一的,对股东会该项决议投反对票的股东可以请求公司按照合理的价格收购其股权,自股东会会议决议通过之日起六十日内,股东与公司不能达成股权收购协议的,股东可以自股东会会议决议通过之日起九十日内向人民法院提起诉讼。
但是纵向向公司退股必须在如下3种情形,不是任意退股。
(一)公司连续五年不向股东分配利润,而公司该五年连续盈利,并且符合本法规定的分配利润条件的;
(二)公司合并、分立、转让主要财产的;
(三)公司章程规定的营业期限届满或者章程规定的其他解散事由出现,股东会会议通过决议修改章程使公司存续的。
3强制散:当股东的利益受害的时候,根据第一百八十三条:公司经营管理发生严重困难,继续存续会使股东利益受到重大损失,通过其他途径不能解决的,持有公司全部股东表决权百分之十以上的股东,可以请求人民法院解散公司。这也是股东退出公司的机制之一,只不过,是大家一起退。
并且注意:公司经营管理发生严重困难,继续存续会使股东利益受到重大损失,不能理解为:资不抵债,濒临破产,这是情况之一,不是所有,公司出现僵局时,例如:重大事项总是不能达成股权2/3以上的绝对多数支持的情形,也属于经营管理发生严重困难的情况。目前有的公司经营严重困难,财务状况恶化,虽未达到破产界限,但继续维持会使股东利益受到更大损失;而因股东之间分歧严重,股东会、董事会又不能作出公司解散清算的决议,处于僵局状态。应当针对这种情形,研究借鉴其他国家的立法例,规定公司解散在正常情况下应由公司自行决定;在特殊情况下,通过其他途径不能解决的,法院可以依股东的申请解散公司。
4.直接诉:公司法第一百五十三条(股东直接诉权)董事、高级管理人员违反法律、行政法规或者公司章程的规定,损害股东利益的,股东可以向人民法院提起诉讼。
前面总结过:害公司,派生诉;害股东,直接诉。
三大类诉讼:
1.害公司,派生诉;
2.害股东,直接诉;
3.决议无效或可撤销之诉;
以上三类诉讼,股东均可援用维护自身权益。
㈣ 我国海商法是如何吸收借鉴三个公约的内容的
由于海商法是一部特别民事法律,而三个公约中,《海牙规则》和《维斯比规则》回在国答际航运界至今影响很大。具体你可以参加下面的链接,希望对你有助: http://www.law-lib.com/fzdt/newshtml/20/20050727181209.htm http://www.fnfnet.com/leftmenu/commical/chnhaishang.asp
㈤ FRM和CFA分别是什么,哪个含金量更高,对工作更有帮助。
金融界有很多证书,有很多人说CFA、FRM一家亲,两者之间可以相辅相成,那CFA与FRM证书有什么区别呢?
CFA(特许注册金融分析师),是美国特许金融分析师学院发起成立,自1963年考试以来,已经走过了半个多世纪,CFA是全球投资业里严格与高含金量资格认证,CFA为全球投资业在道德操守、专业标准及知识体系等方面制定的规范和标准,也得到业内的认可。CFA作为金融领域高含金量证书,其证书持有人具备完备的专业知识和高标准的道德操守,这让他们能够从容应对金融市场的风云变幻。完善的金融知识储备,熟知金融业务,将有助于他们更准确的预见到金融风险,并及时给予应对建议。
金融证书领域,常有句戏称:CFA+FRM=天下无敌!这也并非夸张。CFA更注重投资知识的全面性,FRM更注重风险管理的专业性,二者可以实现领域互补。
拥有完善投资知识的CFA,如果再在风险管理上更为精进,则更能成为金融领域的抢手人才。而在风险管理上比较专的FRM,如果投资分析能力更进一层,亦是十分难得,将更加受到各大金融机构的青睐。
此外,二者在所考知识内容上可以融汇贯通。就考试内容来说,CFA和FRM有相当大比例的内容是重叠的,CFA的知识覆盖面广,如果考过了CFA二级,再去参加FRM考试,所需要的增量复习时间是较少的。二者兼得,也未尝不可。
今后,由于二者的专业性,CFA人才和FRM人才都将会有更大的发展空间。
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㈥ 法律 可以分成三大类:刑法 民法 商法 这句话对不对
如果您是要考推抄免,三者的考试的题目是一样的,但是录取来说,民商淘汰率较高,刑法其次;但如果您是要考统考,民商仍然是最难考的,但是就业前景比较乐观,刑法就业前景也不错,诉讼法就不太好,具体的录取率您可以参照人大研究生网站上面有每年的录取率~
㈦ 我国刑法、民商法、行政法、三大诉讼法及仲裁法的调整对象及原则
刑法调整对象是刑事法律关系。刑法的三大基本原则是罪行法定原则、罪版责行相适应原则和法律面权前人人平等的原则。
1.罪行法定原则:法无明文规定不为罪,法无明文规定不处罚。
2.罪责行相适应原则:刑罚的轻重应当与犯罪的轻重相适应。
3.法律面前人人平等原则:对任何人犯罪,在适用法律上一律平等。不允许任何人有超越法律的特权。对于一切人的合法权益都要平等地加以保护,不允许有任何歧视。民商法调整对象是民商事法律关系。根民商法的基本原则主要包括平等原则、意思自治原则、公平原则、诚实信用原则、公序良俗原则以及绿色原则。行政法调整行政法律关系,原则包括依法行政原则、行政合理性原则、程序正当原则、诚信原则、高效便民原则、监督与救济原则。诉讼法调整对象是诉讼法律关系,原则包括平等原则、同等原则和对等原则、法院调解自愿和合法的原则、辩论对抗性原则、处分原则、支持起诉原则、检察监督原则。
㈧ 法考应该先学哪几科
早期先要从民法和刑法入手复习,一是两门是基础学科,理论性较强,二是在司考中所占分值较高,以2015年试卷为例,民法92分(卷一70分、卷四26分),刑法82分(卷一59分、卷四23分),这样高的分值完全值得花两个月甚至三个月来完成进行第一轮复习,而且民法、刑法尽量早期完成复习,在司考最后两个月通过做题查漏税补缺,那时再花时间掌握理论知识已经太晚。
其次要重视诉讼法学,民诉68分(卷三46分、卷四22分),刑诉81分(卷二55分,卷四26分),行政法和行政诉讼法56分(卷二36分、卷四20分),需要大家重点对待,且诉讼法相对实体法理论性不强,只要下功夫比较容易得分。
再次是商法和经济法,商法52分(卷三34分、卷四18分)、经济法27分,商经除了公司法之外,分值较散,纵观历年考题商经部分法条考查较多,复习时应以法条为主。
最后,2015年卷一部分的法理23分、宪法27分、三国约29分、法制史4分、司法制度18分、而法治理念42分(卷一22分、卷四20分),这些学科许多考点需要记忆,可以在复习的最后两个月多投入时间,而一些分值相对较少的科目,可以通过平时刷题掌握,尽量少用时间。特别提醒大家:法治理念,随政策变动性较强,一定要等司考大纲和复习用书出版后按最新教材复习,以免白费时间!
㈨ 海事证书里的三大证四小证是什么
大证只有一个,是抄海事证书。四小证,具体是:《熟悉和基本安全培训合格证》,《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》,《高级消防培训合格证》,《精通急救培训合格证》。
船员四小证主要涉及到的有《船舶高级消防》,《船舶精通急救》,《基本安全(船舶防火与社会责任)》,《基本安全(个人求生)》,《基本安全(基本急救)》,《救生艇和救助艇操作与管理》基本书籍。
(9)商法三大拿扩展阅读:
“海事法”是“海商法”的同名词,并认为在当代,“海事法”称谓比“海商法”更确切。这是因为,“海商法”二词形成于航运发展早期商航一体”,又称“船货一家”的年代,即船舶所有人在装货港购买商品,作为货物装于其自有的船舶上。
运输至卸货港销售,以赚取商品买卖的商业利润,船舶只是其实现商品买卖的运输工具,即船舶所有人从事的是商业活动。
自18世纪末至19世纪初,西欧完成了产业革命,推动了国际贸易和航运的发展,“商航一体”逐渐解体,出现了“商航分家”,又称“船货分家”,即船舶所有人不再从事商品流通领域的货物买卖,其船舶运输他人的货物,赚取的是运费而非商品买卖的商业利润。
㈩ 我过海商法对三大公约是如何借鉴的
如果按照论文抄袭标准来看的话,海商法也算是抄袭三大公约吧~不过在这里,我们可以讲借鉴~ 海商法就是综合吸收了三大公约的优点,更好的平衡了货方与船方的权利义务。