2015年校車新條例

『壹』 2015年兩會對校車有新政策出台

就是提高整個社會對未成年人生命安全問題的重視：給農村中心學校配備版校車2015年地方兩權會有代表提議，為了能讓農村的孩子接受良好的教育，建議政府相關部門給農村各個中心學校配備一批校車，讓學校放心。對未成年人的生命安全教育無論是以政策的形式。一些邊遠鄉村孩子上學很遠，省人大代錶王秀珍建議。如海南省對農村學校校車的配備，還是走入課堂的形式：農村學校校車配備邊遠鄉村孩子上學難。海南；在課堂中對未成年人的性教育和安全意識教育也是刻不容緩的，都只有一個目的，很大程度上能減少未成年人上學途中的危險性，同時增強輿論對這一問題的關注，針對這一情況各省市都提出了不同的應對措施和想法，以方便接送孩子上下學，讓家長安心。今年地方兩會召開期間，減少孩子上學途中的危險性

『貳』 2015年校車規定7座麵包車可載小學生幾人

7座車只能坐7個人，出去司機還可以坐6個小學生。

『叄』 校車管理條例三十四條第一款

第七章法律責任
第四十三條生產、銷售不符合校車安專全國家標準的校車的，依照道路交通安屬全、產品質量管理的法律、行政法規的規定處罰。
第四十四條使用拼裝或者達到報廢標準的機動車接送學生的，由公安機關交通管理部門收繳並強制報廢機動車；對駕駛人處2000元以上5000元以下的罰款，吊銷其機動車駕駛證；對車輛所有人處8萬元以上10萬元以下的罰款，有違法所得的予以沒收。

『肆』 校車安全條例 校車安全管理條例 校車安全管理制度 校車管理條例

這都是最近為了加強管理制定的，整理在一起了。http://blog.sina.com.cn/s/blog_94978d1e01010w8v.html

《校車安全管理條例範文專3篇》

《校車司機安全責任屬條例範文3篇》

《校車安全管理制度範文3篇》

《學生乘坐校車安全條例》

《校車接送教師安全條例》

《學校和家長交通安全責任狀》

『伍』 2015年兩會對校車有新政策出台

2015年地方兩會有代表提議。
今年地方兩會召開期間，針對這一情況各省市都提出了不同的應版對權措施和想法。對未成年人的生命安全教育無論是以政策的形式，還是走入課堂的形式，都只有一個目的，就是提高整個社會對未成年人生命安全問題的重視，同時增強輿論對這一問題的關注。如海南省對農村學校校車的配備，很大程度上能減少未成年人上學途中的危險性；在課堂中對未成年人的性教育和安全意識教育也是刻不容緩的。

海南：農村學校校車配備
邊遠鄉村孩子上學難，省人大代錶王秀珍建議：給農村中心學校配備校車。一些邊遠鄉村孩子上學很遠，為了能讓農村的孩子接受良好的教育，減少孩子上學途中的危險性，建議政府相關部門給農村各個中心學校配備一批校車，以方便接送孩子上下學，讓學校放心，讓家長安心。

『陸』 2015年國家能否出台校車政府補貼

對《校車安全管理條例》出台後新購的專用校車給予一次性購車補貼。我區新專購專用校車補貼分為兩屬個檔次：20座及以上的補貼標准按購車發票價最高不超過40萬元計算，20座以下的補貼標准按購車發票價最高不超過20萬元計算，按照購車發票價的10%予以補貼。

按照上級要求，到2015年底，所有非專用校車必須退出營運。按照我區登記在冊的92輛非專用校車全部更新為專用校車計算，20座以下的專用校車購車補貼價平均按18萬計算，20座及以上的專用校車補貼購車價平均按35萬計算，每台車按照購車發票價的10%予以補貼。2015年校車購車財政補貼總額為：18萬×10%×59輛＋35萬×10%×33輛＝221.7萬元。

『柒』 2015新的刑法對校車和危險品車有哪些規定

新修改的刑法修正案九沒有這方面的規定

『捌』 《校車安全管理條例》制定的過程說明了什麼

社會保護： 第一：這一條例是國務院出台的，國務院非司法機構而屬於行政機構，司法機構是指公安機關，檢察院，法院和司法行政部門； 第二：出台的目的是確保校車的安全，為青少年的健康成長創造良好的社會環境，保護青少年身體健康，而不是預防和制止未成年人犯罪，從目的上看是社會保護而非司法保護； 第三：從含義來看：社會保護是指全社會創造良好的社會生活環境保護未成年人健康成長。 司法保護是指公安機關、人民檢察院、人民法院以及司法行政部門等國家司法機關通過依法履行職責，對未成年人所實施的一種專門保護措施。通過含義可以看出是社會保護而非司法保護。因為出台一部法律性文件並不是司法機關去履行保護未成年人的相關職責。 司法保護其實只是兩個很狹義的范圍。一、對未成年人犯罪案件審理採取特殊制度，包括對未成年人罪犯的寬大處理和採取教育為主懲罰為輔的政策。二、依法保護未成年人的繼承權和受撫養權。書本的定義區別不太大，但是如果這樣記的話就容易很多。我也是這么記著後來選擇題什麼的基本上不會錯在司法保護和社會保護上。 司法保護： 是社會保護以立法形式予以確立。嚴格意義上來說也是屬於司法保護。 因為已經屬於立法了 日前，《校車安全管理條例》正式公布實施，這就是因為近年來，一些地方特別是農村地區，孩子們上學路途趨遠，上下學交通風險增大，一段時期多次發生校車安全事故，造成未成年人重大傷亡。社會各界對此高度關注，要求將校車安全問題納入法制軌道，保障學生上下學集體乘車安全。 這就是說將校車安全納入法制體現了對學生的法律保護！ 社會保護，是指在社會生活環境中對未成年人實施的保護。社會生活環境不同於家庭環境，也不同於學校環境，社會保護是特指在社會生活環境中對未成年人的保護。 將校車安全納入法制是指法律對校車問題進行規定，這當然是體現了法律保護！

『玖』 學校校車國家有什麼規定

第一條為了加強校車安全管理，保障乘坐校車學生的人身安全，制定本條例。
第二條本條例所稱校車，是指依照本條例取得使用許可，用於接送接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車。
接送小學生的校車應當是按照專用校車國家標准設計和製造的小學生專用校車。
第三條縣級以上地方人民政府應當根據本行政區域的學生數量和分布狀況等因素，依法制定、調整學校設置規劃，保障學生就近入學或者在寄宿制學校入學，減少學生上下學的交通風險。實施義務教育的學校及其教學點的設置、調整，應當充分聽取學生家長等有關方面的意見。
縣級以上地方人民政府應當採取措施，發展城市和農村的公共交通，合理規劃、設置公共交通線路和站點，為需要乘車上下學的學生提供方便。
對確實難以保障就近入學，並且公共交通不能滿足學生上下學需要的農村地區，縣級以上地方人民政府應當採取措施，保障接受義務教育的學生獲得校車服務。
國家建立多渠道籌措校車經費的機制，並通過財政資助、稅收優惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，按照規定支持使用校車接送學生的服務。支持校車服務所需的財政資金由中央財政和地方財政分擔，具體辦法由國務院財政部門制定。支持校車服務的稅收優惠辦法，依照法律、行政法規規定的稅收管理許可權制定。
第四條國務院教育、公安、交通運輸以及工業和信息化、質量監督檢驗檢疫、安全生產監督管理等部門依照法律、行政法規和國務院的規定，負責校車安全管理的有關工作。國務院教育、公安部門會同國務院有關部門建立校車安全管理工作協調機制，統籌協調校車安全管理工作中的重大事項，共同做好校車安全管理工作。
第五條縣級以上地方人民政府對本行政區域的校車安全管理工作負總責，組織有關部門制定並實施與當地經濟發展水平和校車服務需求相適應的校車服務方案，統一領導、組織、協調有關部門履行校車安全管理職責。
縣級以上地方人民政府教育、公安、交通運輸、安全生產監督管理等有關部門依照本條例以及本級人民政府的規定，履行校車安全管理的相關職責。有關部門應當建立健全校車安全管理信息共享機制。
第六條國務院標准化主管部門會同國務院工業和信息化、公安、交通運輸等部門，按照保障安全、經濟適用的要求，制定並及時修訂校車安全國家標准。
生產校車的企業應當建立健全產品質量保證體系，保證所生產（包括改裝，下同）的校車符合校車安全國家標准；不符合標準的，不得出廠、銷售。
第七條保障學生上下學交通安全是政府、學校、社會和家庭的共同責任。社會各方面應當為校車通行提供便利，協助保障校車通行安全。
第八條縣級和設區的市級人民政府教育、公安、交通運輸、安全生產監督管理部門應當設立並公布舉報電話、舉報網路平台，方便群眾舉報違反校車安全管理規定的行為。
接到舉報的部門應當及時依法處理；對不屬於本部門管理職責的舉報，應當及時移送有關部門處理。

『拾』 關於校車的法律規定

為貫徹落實國務院《校車安全管理條例》,公安部近日發布《關於修改〈機動車登記規定〉的決定》(公安部令第124號,以下簡稱124號令)和《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第123號,以下簡稱123號令),明確了公安機關交通管理部門參與校車使用許可審查,發放校車標牌和校車駕駛人資格許可的業務程序和要求。這些有針對性的舉措,將從校車駕駛人資質、校車車況、路面安全環境等多個方面為校車安全保駕護航。
一、記分項增加
為充分發揮機動車駕駛人累積記分制度在預防道路交通事故、維護道路交通秩序中的積極作用,123號令對校車等重點車型駕駛人的嚴重交通違法行為提高了記分分值,記分項由38項增加至52項。其中,新增使用偽造和變造校車標牌、校車超員20%以上記12分、不按規定避讓校車記6分等14個涉及校車管理的記分項。駕駛營運校車超員20%以上、未取得校車駕駛資格駕駛校車等行為則記12分。
二、公安部新規還明確了參與校車使用許可審查工作職責和事項。
申請校車使用許可,應當向教育行政部門提出申請,教育行政部門在徵求公安機關交通管理部門和交通運輸部門意見後,提出審查意見,報人民政府決定是否發放許可。公安機關交通管理部門在收到教育行政部門送交的徵求意見材料後,應當一日內通知申請人交驗機動車,查驗校車標志燈、停車指示標志、衛星定位裝置以及逃生錘、乾粉滅火器、急救箱等安全設備,審核申請資料和行駛線路、時間和停靠站點。新規提出規范校車標牌核發條件和程序。規定對政府批准校車使用許可的,公安機關交通管理部門應當在收到申請人提交的領取表之日起三日內發放校車標牌,並在行駛證上簽注校車類型和核載人數。
三、公安部新規提出嚴格校車登記檢驗和報廢制度。
規定校車在辦理注冊登記前必須進行安全技術檢驗,並按照《校車安全管理條例》每半年參加一次安全技術檢驗,保證校車安全技術性能。校車標牌有效期與安全技術檢驗有效期一致,均為半年。規定達到報廢標準的校車必須在車輛管理所的監督下解體,杜絕報廢校車流向社會、繼續上路行駛。
四、公安部新規提出加強校車使用的日常監管。
規定公安機關交通管理部門要每月清理校車交通違法和事故情況,督促及時接受處理,同時要每月向本級政府、教育行政部門通報校車標牌發放情況和校車交通違法、事故等情況。新規還提出嚴格校車駕駛人資格許可和管理制度。明確了申請校車駕駛資格應具備的條件,以及辦理許可的手續和程序,建立了校車駕駛人每年審驗、聯合監管以及退出機制。
五、新規明確了申請校車駕駛資格的駕駛人所應具備的6項基本條件:
1、是取得相應准駕車型駕駛證並具有三年以上駕駛經歷,年齡在25周歲以上、不超過60周歲;
2、是最近連續三個記分周期內沒有被記滿分記錄;
3、是無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄;
4、是無酒後駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄,最近一年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄;
5、是無犯罪記錄;
6、是身心健康,無傳染性疾病,無癲癇病、精神病等可能危及行車安全的疾病病史,無酗酒、吸毒行為記錄。
這些職業准入條件需要相關部門認真核查,不能讓某些不合格校車司機成為安全隱患。