地鐵車輛規章制度

A. 車輛管理制度怎麼寫

轉載以下資料供參考

公司車輛管理制度
1、目的：為了加強本公司的車輛管理和保養，特製定本規定。
2、范圍：本公司用於送貨之貨車。
3、職責：
3.1 司機負責車輛的定期檢查和保養，並憑《用車申請書》出車。
3.2 用車部門負責填寫《用車申請書》並經部門部長簽名後交總經理或行政部部長審批。
4、車輛管理：
4.1 車輛由專職司機駕駛，司機應定期進行檢查和保養，確保行車安全。
4.2 車輛出車前必須進行安全檢查,車輛行車途中應安全行駛並嚴格遵守交通規則,若有違規罰款由駕駛員負擔。
4.3 用車部門在用車前須填寫《用車申請書》，經部門部長簽字後交行政部部長審批後交司機。
4.4 用車應設《用車記錄薄》記錄出差地點、時間、用車人等，並應要求用車人在記錄薄上簽名，每月30日前上交財會統計結算。
4.5 公司用車送貨物原則（以本公司鋁殼箱為標准）低於2件的不出車。
4.6 如節假日或業余時間用車的應提前一天向總經理或行政部提出申請並填寫《用車申請書》,經審批後方可使用。該用車時間內所有責任由用車人負責（包括事後得知該時段發生的電子違章記錄罰款。
4.7 車輛出車任務結束後和節假日應停放在公司專用車位內，不得擅自將公車私用，否則追究司機責任。
4.8 車輛的各類證件要保管完好，行駛證、車匙不得放在車內，以防發生盜竊。
4.9 營銷人員用車各項費用自理，包括油費、路費、違章罰款，司機出差補貼等。
4、司機管理：
5.1 公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則安全駕車，並應遵守本公司其它相關的規章制度。
5.2 司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件，發現有故障的應及時報告行政部，經批准後送汽修廠維修。
5.3 司機應清楚了解車輛的保養時間和各季度的審核工作，如因證件不齊全或過期失效的，後果由司機負責。
5.4 司機駕車一定要遵守交通規則、文明開車，不準危險駕車（包括高速緊跟、爭道、賽車等），不準疲勞駕車、不準酒後駕車。如因故意違章或以上原因被罰款的，費用由當事人負責。
5.5 上班時間未派出車的，應隨時在公司等候出車，在辦公室內應協助做好各方面工作（包括接收、派送傳真文件、復印等）必要時協助其它部門工作。
5.6 未經批准不得將車輛隨意交給他人駕駛或練習駕駛，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。

B. 乘蘇州地鐵的規章制度

乘車規則附圖。

C. 求！！！！！！！地鐵車輛的檢修制度謝謝！急用

.概述城市軌道文通車輛是機電一體化的產品，地鐵車輛的維修成本較高，約占整內個地容衫維修成本的40%，建立經濟合理、切實可行獻車輛檢修制度，對確保車輛安全運行、降低迄營成本和延長車輛壽命有十分重要的意義C我們應以緩小的設施規模(包括佔地規模、初械設備數t等)與最少的檢修人員發揮最大的檢修效能;充分研究並採用先進的檢修工藝，盡可能縮短車輛庫停時間，有效提高車輛周轉率，從而達到減少車輛配屬數量、減少檢修設施規模、降低運營和維修成本的目的。2.維修模式車輛維修在長期實踐中形成了定期維修、狀態維修和事後維修三種方式。從其特點看，定期維修和狀態維修屬於預防性的，事後維修則是非預防性的。在車輛維修制度中，三種維修方式可以根據具體情況配合選用。對故障發生與工作時間有密切關系且無法監控的零部件，採用定期維修方式;對故障發生能以參數或標准進行狀態檢查的零部件，採用狀態維修方式;對故障發生不危及安全，且通過連續監控可以在故障發生後進行維修的零部件，或者發生事故後的修理，採用事後維修方式。目前車輛檢修制度一般分為預防性計劃檢修制度和技術狀態檢修制度兩種。

D. 城市軌道交通車站日常行車管理制度是指什麼

第一篇 城市軌道交通運輸組織管理
單元1 城市軌道交通調度組織管理
1.1 運營調度工作概述
1.2 行車調度員
1.3 電力調度員
1.4 環控調度員
1.5 設備維修調度員
1.6 車輛基地調度員
復習與思考題
單元2 城市軌道交通乘務組織管理
2.1 電動列車司機的崗位要求與作業標准
2.2 電動列車司機作業程序
2.3 特殊情況下的列車駕駛
2.4 列車故障處理
2.5 乘務工作紀律與列車安全駕駛的基本規定
2.6 乘務管理
復習與思考題
單元3 城市軌道交通站務組織管理
3.1 車站行車作業基本要求與制度
3.2 車站客運服務原則與規范
3.3 站務人員崗位職責與作業標准
3.4 城市軌道交通主要客運規章制度
3.5 車站突發事件應急處理辦法
復習與思考題
第二篇 城市軌道交通主要設備操作維護管理
單元4 城市軌道交通車站主要設備操作維護管理
4.1 車站日常消防設備操作與故障處理
4.2 自動扶梯操作與故障處理
4.3 屏蔽門操作與故障處理
4.4 自動售檢票系統操作與故障處理
復習與思考題
單元5 城市軌道交通其他主要設備操作維護管理
5.1 城市軌道交通車輛運用與檢修管理
5.2 城市軌道交通接觸網維護與運行管理
5.3 城市軌道交通通信信號設備操作維護管理
5.4 城市軌道交通線路維護管理
復習與思考題
第三篇 城市軌道交通安全管理
單元6 城市軌道交通安全管理規則
6.1 城市軌道交通安全管理概述
6.2 城市軌道交通運輸安全管理的途徑
6.3 城市軌道交通安全規則
復習與思考題
單元7 城市軌道交通事故處理規則
7.1 城市軌道交通事故處理規則
7.2 城市軌道交通事故案例分析
7.3 城市軌道交通事故預防與處理
附錄 城市軌道交通常用縮略語英漢對照表

E. 誰能給我一套關於客運站的「進站車輛管理制度」

汽車站站場管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強站場的管理，維護運輸市場秩序，保障站場經營者、車輛經營者、和旅客的合法權益，根據有關法律、法規及本站實際情況，制定本辦法。

第二條 凡進本站所有參運車輛及經營業主，均須遵守本辦法。

第二章 車輛管理

第三條 所有進站參運車輛必須保證各項手續齊全，技術狀況達到參運要求。

第四條 所有進站參運車輛進入站場後應遵守站場管理制度，服從站場工作人員的指揮和調度安排，必須在指定的區域內擺放。不聽勸告，強行將車輛亂停亂擺的，每次罰款50-100元。

第五條 所有發班車輛必須在站方指定區域內發班，禁止在站場內隨意擺放或四處游動喊客，違者每次罰款100-200元。

第六條 參運車輛按規定的線路、班次、發車時間運行，並懸掛運輸管理部門核發的有效線路牌，嚴禁懸掛自製線路標志牌，路單由車站簽發，如實填寫，隨車攜帶，並按規定回收、保管。所有車主及其他人員不準在站場內外強行拉客、堵客，嚴禁將旅客使出站外上車等現象，違者除補足票款外，每人次罰款50-100元。

第七條 加班由車站統一調度安排，車輛如需報停班次、調班或因特殊原因不能按時應班發車的，應提前通知車站並經車站同意，否則按塌班、誤班處理，每趟次罰款500元。

第八條 參運車輛應按核定座位載客，嚴禁超載，超載部分應轉駁給其它車輛或由車站另行安排車輛加班。

第九條 未實行勞務費包乾的車輛一律由車站統一售票，主動接受車站運管稽查，不得以任何理由拒絕補票或強行沖關，違者罰款1000元。車站開出的三聯單由運管上車核對人數檢驗無誤並蓋上稽查章後，才能在縣公司財務結算，否則一概不予結算。

第十條 車輛經營者必須合法經營，公平競爭，嚴禁辱罵、毆打站場管理工作人員、旅客及其他經營者，嚴禁聚眾打架鬧事，堵車堵門，破壞公共設施等擾亂正常運輸生產秩序的行為，違者視其情節罰款100-1000元，情節嚴重者送交公安部門處理。

第十一條 所有進站下客的車輛，必須開到指定的下車區下客，以免造成通道堵塞和車主間不正當競爭，凡是進入站場內拉貨、接旅客的人力板車、機動三輪車、貨的必須持運管辦核發的進站證方可經營，但不得一哄而上或隨意亂竄、亂擺，違者將取消進站資格，其他車輛特別是摩的嚴禁進入站場，小商販和擦皮鞋者嚴禁入內。違者視其情節罰款10-50元。

第十二條 非勞務費包干車輛經營者不許以任何形式收取票款，也不得接受站外「票販子」送來的旅客，不準僱人喊客及拉客、搶客和欺騙甚至侵犯旅客人身權利的行為。旅客購票採取自願的形式，如需講價由車站叫來車主當面協商後買票。違者每人次罰款50元。

第三章 服務管理

第十三條 車站應按照國家有關法律、法規依法從事經營活動，為進站經營的運輸車輛、車主和旅客提供服務。

第十四條 車站應加強對站場的管理、以「三優」、「三化」為中心，建立健全各項規章制度，搞好工作人員的培訓教育，加強精神文明建設，提高服務質量，改善站場環境，切實抓好治安管理，為車輛經營者和旅客提供安全、舒適、便利的條件。

第十五條 車站由運管辦公室負責對站場秩序的管理，監督車輛經營情況，處理突發事故及糾紛，打擊「票販子」。每天早上由主管生產的副站長及運管辦主任招集有關人員，統一部署，運管員各就各位，各司其職。除安排專人在車站范圍內外巡視值班，監督車主組織客源情況，一經發現有「票販子」活動及過境車輛喊客、偷客等不法行為，立即予以制止，並將當事人扭送到運管辦公室詢問處理，情節嚴重者送交公安部門。

第十六條 車站積極配合運管所駐站辦公室等機構搞好站內外的治安、整頓運輸秩序工作，給經營者創造出一個良好的經營環境。

第十七條 車站應與進站參運車輛經營者簽訂協議，站、車雙方按協議履行各自的職責。

第十八條 車站要加強對站容、車容、儀容的管理，確保站場設施齊全，排放得當，整齊。候車室內布置美觀大方，圖表，業務介紹簡明清晰。努力創造優美環境、優良秩序、優質服務。

第十九條 客運車站對車輛經營者應一視同仁，實行統一售票、統一站務、統一結算，不得限制旅客選擇購票的自由，今後將逐步取消車上自行收款或勞務費包干方式，規范進站營運車輛售票。

第二十條 車站必須嚴格執行國家的運價政策，按規定收取勞務費及稅金，不得巧列名目，擅自收費。車站必須按規定使用統一的票據，建立和健全票據管理制度。

第二十一條 工作人員應衣著整齊，佩戴統一標志，做到熱情、周到、文明禮貌服務，嚴禁利用職務之便行賄受賄，牟取私利，損公肥私，刁難和敲詐旅客。

第二十二條 多種經營服務攤位應在劃定區域內經營，數量適度，不佔道占線阻礙交通。收費須符合物價部門要求，嚴禁宰客，並負責搞好責任區域衛生工作。

第四章 安全衛生管理

第二十三條 車站應建立和健全安全生產制度，配備安全管理人員，做好站場內部各項治安、消防安全管理工作，保障車站、進站車輛和旅客生命、貨物安全。

第二十四條 車站必須建立車輛安全檢查(門檢)制度，對出站車輛進行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規定。

第二十五條車站應當加強乘車安全宣傳教育，嚴格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。

第二十六條工作人員應做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全常識的宣傳，發車時應繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發車；廣播員每天上午、下午進行一次乘車安全常識宣傳；旅客上車前

，「三品」檢查員應作徹底的「三品」檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經濟損失追究責任人的責任。

第二十七條定期組織車輛經營者、司機、工作人員進行安全知識學習，加強安全意識。

第二十八條車輛實行安檢報班制度，發班前由車隊安全人員對車況進行檢查，合格後憑安檢單到車站報班，否則不予安班。

第二十九條車輛應保持外觀及車廂內清潔，嚴禁衛生狀況臟、亂、差的車輛進站。車上垃圾須倒在垃圾箱中，嚴禁隨處亂扔亂倒。

第三十條車站安排專人負責衛生工作，保證公共設施整特別是廁所、公共設施的干凈整潔，要做到隨臟隨掃，耐心做好旅客解釋工作，不要隨地吐痰，將果皮雜物丟入果皮箱，候車室與車庫要定期沖洗，為旅客提供良好的候車和乘車環境。另外做好進站車輛及商業門面攤位的工作，不許亂扔亂丟垃圾，所有的垃圾一律都要倒在車坪的垃圾斗內，如發現違反一次，罰款5-20元
第三十一條車站各班組要保證各自責任區內的衛生，誰造成的不衛生就找誰負責。
第五章 附 則
第三十二條 本辦法修訂解釋權屬慈利汽車站。
第三十三條 本辦法自後實施。

F. 地鐵要遵守的法律法規

每個城市都會制定相關法規，我在深圳，所以列舉深圳的。
《深圳市地鐵運營管理暫行辦法》對乘客乘坐地鐵的規定有：
第二十六條 在地鐵設施范圍內活動的人員應當遵守地鐵運營管理規定，並服從地鐵工作人員的合理引導。不遵守地鐵運營管理規定的，運營單位可以拒絕其進站。
第二十七條乘坐地鐵應當持有效車票進站乘車，但按照規定可以免費乘車的除外。持單程票的乘客在出站時應當將車票交還。
運營單位可以查驗乘客的車票，對未持有效車票的，運營單位可以按照單程總票價補收10倍的票款。
第二十八條禁止攜帶以下物品和動物進站乘車：
（一）爆炸性、易燃性、毒害性、腐蝕性、放射性等物品；
（二）非法持有的槍械彈葯和管制刀具；
（三）妨礙公共衛生的物品；
（四）動物；
（五）其他影響乘客人身安全或者運營秩序的物品。運營單位可以對乘客攜帶的物品進行安全檢查。
攜帶本條第一款規定的物品和動物進站乘車或者拒絕對其攜帶的物品進行安全檢查的，運營單位有權拒絕其進站乘車。
第二十九條在地鐵車站、車廂范圍內禁止下列行為：
（一）吸煙、隨地吐痰、便溺、亂吐口香糖、亂扔雜物；
（二）塗寫、刻畫、擅自張貼；
（三）派發廣告、卡片等經營性宣傳品；
（四）擅自設攤、從事銷售活動；
（五）乞討、賣藝、躺卧；
（六）強行上下車；
（七）擅自進入有警示標志的區域；
（八）攀爬或者跨（穿）越地鐵欄桿、閘機；
（九）其他違反地鐵運營秩序的行為。
每個城市還有《XX地鐵乘客守則》，這里就不再贅述。自行網路就可以查到！

G. 車輛管理制度

四川省杏海景觀園林工程有限公司
車輛管理制度
1、范圍 ：本標准規定了公司所有涉及車輛的管理和控制的規范。 本標准適用於公司所有涉及車
輛的相關管理活動。
2、規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的 修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標准，然而，鼓勵根據本標准達成協議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用於本標准。 《車輛保修申請單》 《車輛使用申請審批表》 《車輛管理登記表》
3、要求：一切對於車輛的管理和控制的活動應按本標准規定。
（1）、公司公務用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及其他支出等事項統一由總經辦負責管理。公司車輛由總經辦主管委託專人駕駛、保養、維修、檢驗、清潔等。
（2）、本公司人員因公用車，須事前向總經辦主管申請調派，總經辦行政部門應事先得到總經理批准，總經辦依其重要性指定派車，不按規定申請，不得派車。
（3）、車輛駕駛人必須具有合法的相應駕照。
（4）、未經分管總經理或總經理批准，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
（5）、費用報銷
a.公務車油料由總經辦主管指定單位辦理，外出購油及維修須經總經辦主管批准後，憑發票實報實銷。
（6）、車輛維修應事先填寫「車輛保修申請單」，註明行駛里程，經總經辦主管核准後方可送修；清洗、打臘等附加服務事先應向主管及時報告。
（7）、 公司一般公務用車應指定特約修理廠維修，否則維護費不準報銷。如情況特殊，經總經辦主管同意可據實報銷。可自行修復的，報銷購買材料零件費用。
（8） 車輛於行駛途中發生故障或其他耗損急需修復、更換零件時，可視實際需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過200元時，應事先徵得總經辦主管、分管副總或者總經理批准。
（9）、如因駕駛員使用不當或車管專人疏於保養，致使車輛損壞或機件故障，其所需要修護費，應依情節輕重，由公司或責任人予以負擔。
（10）、在無照駕駛、非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規則、發生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責任人承擔一切後果。
（11）、私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規定等駕駛車輛違反交通規則行為，其罰款和費用由駕駛人員自行負擔。其餘根據具體情況，另行確定責任。
（12）、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發生，應先急救傷患人，向附近公安機關報案，並立即與總經辦、以及相關主管聯絡處理。突發性其它類臨時事故或故障，也應遵守「先報告再處理」原則。
（13）、發生責任事故造成經濟損失時，按實際損失，責任者應賠償。
a.一般事故(經濟損失在1000元以下者)：按經濟損失的50%處罰；
b.嚴重事故(經濟損失在1000～5000元者)：按經濟損失的40%處罰；不低於600元。
c.重大事故(經濟損失在5000～10000元以上者)：按經濟損失的15%處罰；不低於800元。
d.特大事故(經濟損失在10000元以上者)：按經濟損失的10%處罰。
（14）、因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額後，按3.13條執行。
（15）、發生交通事故後，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額後，按3.13條執行。
（16）、公司領導自行出車，出現責任事故，按本制度規定處理。
（17）、在總經辦組織督促下，公司車輛使用者要認真做好對公司領導和各部門的駕駛服務。
（18）、憑「車輛使用申請審批表」出車，未經總經辦主管、分管副總或者總經理批准，不得用公車辦私事。
（19）、工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
（20）公司員工未經公司主管領導批准不得用公車學習汽車駕駛，否則，一切後果及損失由車輛保管者負責。
（21）、駕駛人應嚴守交通規則，交通違章按第十一條處理。
（22）、對用車者服務
a.不論用車者是否是本公司員工，都應熱情周到，禮貌服務，安全駕駛，遵守交通規則，確保交通安全；
b.維護公司的良好形象；
c.車輛駕駛員應在乘車人（特別是公司客人和幹部）上下車時，主動打招呼，開關車門；
d.當乘車人上車後，司機應向其確認目的地；
e.當乘車人下車辦事時，司機一般不得離車；
f.乘車人帶大件物品時，司機應予以幫助。
（23）、離車注意
a.車輛駕駛員因故需離開車輛時，必須鎖死車門並逐次檢查車門；
b.車中放有貴重物品或文件資料，車輛駕駛員必須在離開時，應將其放與後行李箱後加鎖。
（24）、出發前後工作
a.清潔車內外衛生，確保整車干凈整潔；
b.行車前要堅持勤檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水備齊；輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光完好；確保車輛處於安全、可靠的良好狀態；
c.車輛駕駛員應根據目的地選擇最佳的行車路線；
d.隨車運送物品時，收車後需向相關主管管理責任者報告。
（25）、 個人形象
a.車輛駕駛員在外代表公司形象必要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛生；
b.注意頭發、手足的清潔；
c.注意個人言行；
d.在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。
（26）、 因公外出晚間23時以後返回公司的車輛及員工，可根據情況憑票報銷一趟返回住所計程車費。
（27）、車輛駕駛員與公司領導或客戶同行時，應保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關信息及內容。
（28）、屬公司所有的其它各種車輛參照本管理制度的有關條款執行。
（29）、未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關法律法規執行。
4、公司關於員工私車公用做出如下規定
（1）選擇一、由公司統一對私車公用的員工統一按照職別、崗位、用途進行分類統計，並按照統計結果分類進行補貼（見詳表），在指定時間由車輛使用人到財務部門發放領取；並在領取同時向財務部門提供相關的油費等發票，以備財務部門作為報銷憑證。
（2）選擇二、
A、由公司統一按照用車里程數進行用車補貼，每百公里補貼20元；
B、每次出車前由私車駕駛員在總經辦進行里程數、油耗底數登記，並由總經辦審核里程數、油耗數；
C、每月底最後一天對私車公用數量進行里程數、油耗數統計，與次月5日前統計匯總完畢通報財務部；
D、財務部門審核完畢後上報主管副總、總經理審批；
E、經公司領導審批後，在指定的時間相關人員到財務部門領取車輛補貼，並要求提供與車輛使用用相關油費等發票，以備財務部門作為報銷憑證；
F、私車公用的使用人，在登記和統計中不得虛報里程數、虛報出行等弄虛作假行為，一旦發現取消當月所有車輛補貼。
4、本制度經總經辦部起草，經總經理核定、批准後發布施行，總經辦對其負有解釋、修訂權利。