少兒滑索道規章
❶ 2016峨眉山索道兒童免費嗎
旺季185元/人次;淡季110元/人次,樂山市民周末10(春節國慶除外),峨眉市民每天回10(春節國慶除外)
門票185元,學生憑答學生證享受半價;屬猴免費(黃金周除外)
軍人,70歲以上老人,勞模,殘疾人憑證免費
全山觀光車票:90元(步行不需要)
半山萬年寺觀光車票往返:40元(步行不需要)
金頂索道往返:120元(步行不需要)
各大寺廟門票6——10元(可選項目)
這個是小錢,如果想省錢,可以參考(嘻嘻團)上景區的酒店,餐飲,娛樂,特產之類的報價,避免花冤枉錢;比如:景區豪華酒店帶空調最低68元/間,溫泉90元/人
❷ 12歲以下兒童滑雪者可以一個人坐纜車嗎
最好有個大人
❸ 所以它們上學非常困難,它們只能滑索道上學。英澤
So it is difficult for them to go to school.they can only go on a subway to school 如果我的回答能夠幫到您,請給好評。祝您天天內開心哦~~^@容^
❹ 請問索道和纜車有何區別
纜車:
纜車是由驅動機帶動鋼絲繩,牽引車廂沿著鋪設在地表並有一定坡度的軌道上纜車運行,用以提升或下放人員和貨物的運輸機械。它多用作工礦區、城市或風景游覽區的交通工具。 其利用鋼繩牽引,實現人員或貨物輸送目的之設備的統稱或一般稱謂。
索道(Ropeway),又稱吊車、纜車、流籠(纜車又可以指纜索鐵路),是交通工具的一種, 通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索,承托及牽引客車或貨車。除了車站外,一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道採用吊掛在鋼索之下的吊車;亦有索道是沒有吊車的,乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區最為常見。
❺ 公園景區遊船、客運索道、滑道遇有幾級風時需停運
4級
客運索道根據索道不同點的類型及抗風能力強弱程度不同,有不同的標准,一般索道可以達到13米/秒以上就可以停運。
❻ 滑雪索道為什麼不允許下行
滑雪,對於所有愛好運動的人來說是一項容易觸及的「飛翔運動」,在雪的包圍下,逃離了都市的快節奏與鬼天氣,沒有了工作的郵件,沒有了人際交往的那些瑣碎,只有純粹的白雪。
下面駿景君給大家科普一下
如何安全地乘坐滑雪索道?
在高山滑雪場滑雪,乘坐滑雪索道是每一名滑雪愛好者必不可少的經歷。
滑雪場的索道主要分為封閉型和開放型兩種形式。乘坐封閉型索道要將滑雪板與滑雪靴分離,將滑雪板、滑雪杖用松緊帶捆綁在一起攜帶,以避免在下車時將其中某種器材遺忘在索道上。我國大部分滑雪場的滑雪索道為開放型,分乘坐式和牽引式,滑雪者在上下這種索道時,索道本身是不停止運行的,即滑雪者要在索道運行中完成上下。所以,在使用乘坐式索道時,應將所有滑雪器材穿帶好,扣緊滑雪靴卡子,將滑雪靴緊緊鎖定在滑雪板的固定器上;檢查完是否牢固後,再將滑雪杖的繩套套在手腕上;然後將滑雪板平行移至運動索道的上車站,面向索道的運行方向站立。在索道的吊椅靠近身體時,微蹲下身,坐在吊椅上,再將吊椅的護欄輕輕放下,將滑雪板放在吊椅的踏板上。
注意:勿將滑雪板直接吊在坐椅下以防固定器未鎖緊時,滑雪板脫落。初學者常犯上述錯誤。在索道運行至下車站10米左右時應將滑雪板提離吊椅踏板,打開護欄,同時身體稍向前移動,滑雪板與地面呈現水平狀,雙手緊握滑雪杖,並向上抬起。
注意:此時滑雪杖絕不能和地面接觸,以防在索道運行中將滑雪杖折斷。
在滑雪板和雪面接觸後,微將臂部抬起,雙腳踏實雪面的同時用力向後撐動雪杖滑行,即可安全脫離索道。
注意:人和吊椅分離後必須用力撐動雪杖向前滑行;如果原地不動,運行中的吊椅會將人颳倒;離開索道後,盡快向前滑行,給後面的人讓出下車空地,防止相撞。
使用牽引索道上山時,首先應將全套滑雪器材穿戴好,站在索道下面,兩只雪板平板擺放,間距與肩寬持平;然後用手緊握牽引器,身體微微後仰,即可隨索道向上運行。到達下車站時,身體直立,松開牽引器,雙手用力撐動雪杖滑離索
❼ 簡述索道的使用要求
一、一般規定:
1、 操作人員必須經過培訓,考試合格,取得由安全監察部門簽發的《特種設備操作人員資格證書》資格證後,持證上崗,否則不能從事架空索道的操作管理工作。
2、 操作應熟悉設備的結構、性能、技術特徵、工作原理以及供電系統、信號聯系方式。
3、 操作人員上崗前應經過足夠的休息並且精力充沛。
4、司機嚴格執行交接班制度、崗位責任制以及有關的其他制度,嚴格遵守《煤礦安全規程》的有關規定。
5、將工具、備品擺放整齊;認真填寫各種記錄。
二、 開車前的准備
1、每次開車前必須進行一次常規檢查,具體檢查內容:
1.1、各部位連接螺栓是否松動,防爆設備是否能可靠防爆。
1.2、減速機潤滑油、制動器液壓油是否足量,有無漏油和滲油等現象。
1.3、制動器的制動閘瓦是否在正常位置上,摩擦表面是否完好、有無油污,制動襯墊厚度是否在規定的范圍內。檢查鋼絲繩的排列以及接頭情況及磨損、銹蝕情況。
1.4、啟動系統,檢查制動器、電動機及減速機等設備運轉的響聲是否正常,各種安全保護實施及信號報警系統是否安全可靠。
2、開車前,應確認索道運行區內無任何影響索道正常運行的不安全因素,如無行人或其它障礙物等。
3、選擇索道的運行方式及運行時間,即連續運行或斷續運行。
4、以上准備工作就緒後,等待開車指令,准備開車運行。
三、開車時的操作
1、接到開車指令後,首先按下「開車預警」按鈕,電鈴警示准備開車;
2、按下「啟動」按鈕,喇叭預警准備開車,預警5s後制動電機自動啟動,制動電機自動啟動3s後索道電機自動啟動,此時預警鈴聲停止,同時顯示窗口顯示索道運行方式及相應的參數。
3、操作人員必須提醒准備乘坐的人員,要等索道運行平穩後方可乘坐。
四、裝置運行中
1、在索道運行的過程中,若要短時停止索道運行,可按下「停止」按鈕,索道停止運行。
2、在索道運行的過程中,要隨時注意索道的運行狀況,若發現索道運行狀態突然不穩定或其它意外情況時,必須立即停止索道運行,待查明原因並使其恢復正常後,方可繼續啟動索道運行。
3、操作人員須離開崗位查找故障時,必須按下控制台上的「急停、禁啟」按鈕,並掛上「故障檢修,禁止啟動」的警示牌,並向上級主管部門報告。當對系統進行全面檢修時必須斷開總電源開關,掛上「設備檢修,禁止合閘」的警示牌,並派專人監護。
4、索道操作人員應及時作好索道運行記錄,交班時向接班人員交底,並作好交接班記錄。
五、其他要求
1、開車前先發預警信號,確認沿線路無人施工作業時,方可開車。
2、不允許帶電開啟電控裝置或維修電控裝置。
3、索道在運行時,要設有專職司機,上下乘車點應設置上下車站台,並有明顯的警示標志。
4、不允許乘人乘坐吊椅越位乘車,並繞馭驅動輪或迂迴輪,應在規定的下車地點下車。
5、上車時先雙手抓住吊椅桿並將其舉起,使抱索器落在鋼絲繩上並卡緊,然後跨上吊椅座上,運行時保持正確坐姿,集中精力注意前方,不得打瞌睡、不得用手抓摸牽引索和托(壓)繩輪以防傷手,下車時先雙腳落地,站穩後雙手將吊椅舉起,使抱索器離開鋼絲繩後握牢吊椅迅速離開下車點,以免影響後面的人下車(注意:離開時吊椅不能任意擺放,以免碰到後面的人)。
6、乘人在乘坐時不允許有故意前後、左右擺晃吊椅,上下乘人互相嘻鬧、握手、玩打。否則,會造成鋼絲繩掉下托繩輪或抱索器卡住托繩輪而發生安全事故。一旦發生緊急情況應立即拉停緊急停車拉線,待停車後檢查處理。
7、當更換鋼絲繩或鬆掉重錘時,在重新啟動系統運行時,應將鋼絲繩各空載運行4小時,使鋼絲繩產生的新的扭力重新平衡,並對每個托繩輪和壓繩輪的中心與繩索中心偏差重新調整在規定值內。否則,將會掉繩而傷及乘人身體安全。
8、驅動輪、迂迴輪和托繩輪的輪襯磨損到原厚度的1/3時,須及時更換。否則,將會損壞抱索器,甚至掉繩。
9、乘座人員隨身攜帶的物品重量不得超過20公斤,長度不得超過1.2m長,所帶物品不得拖地或橫行,且嚴禁隨身攜帶易燃易爆、有毒等危險物品乘車。
10、當電控設備和部件的使用環境相對濕度超過85%時,應對電氣設備和元件進行特殊處理。如加外箱隔離潮濕,並在箱內放置乾燥劑,做到一周更換一次乾燥劑。
11、減速機最大溫升超過75℃,工作中出現異常,油溫突然升高,應立即停車檢查,排除故障。
12、牽引鋼絲繩的使用期限、斷絲、直徑縮小和銹蝕程度,應符合《煤礦安全規程》第403、405、406、408條的規定,否則應及時進行更換。
❽ 貧困山區的兒童每天過索道去學校而我們能做什麼呢
貧困山區的兒童每天過索道
去學校而我們能做什麼呢?
我們就需要資助他們一點。
大家捐一點錢,或者是捐書,作業本
❾ 景點滑索、索道是如何運行的,有什麼危險嗎類似於這種的。
滑索主要抄藉助地勢高差,依託鋼絲繩滑襲道,使用吊具、滑具使人利用自身慣性從高點滑向低點,而下滑的速度很重要,因為這直接關繫到人身安全,而速度是由長度和落差來決定的,經過精確的計算來調整高差,從而控制速度。滑索屬於特種設備,國家對之管理、驗收相對嚴格,並有相關的技術標准和參數,所以凡是經過國家驗收的滑索從沒有發生過安全事故。