挖機駕駛員管理規章制度

㈠ 裝載機、挖掘機管理制度

其管理制度為：
一、挖掘裝載機的挖掘及裝載作業應嚴格按照挖掘裝載機安全交底操作。
二、一般挖掘裝載機的最大挖掘力低於單斗挖掘機，因此，只能挖掘二類及以下的土壤，不宜挖掘三類及以上土壤。
三、挖掘裝載機挖掘前要將裝載斗的鬥口和支腿與地面固定，使前後輪稍離地面，並保持機身的水平，以提高機械的穩定性。挖掘作業前應先將裝載斗翻轉。使鬥口朝地，並使前輪稍離開地面，踏下並鎖住制動踏板．然後伸出支腿，使後輪離地並保持水平位置。
四、動臂下降中途如突然制動，其慣性造成的沖擊力將損壞挖掘裝置，並能破壞機械的穩定性而造成傾翻事故。作業時，操縱手柄應平穩，不得急劇移動；動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速檔。
五、回轉應平穩，不得撞擊並用於砸實淘槽的側面。
六、動臂後端的緩沖塊應保持完好；如有損壞時，應修復後方可使用。
七、移位時，應將挖掘裝置處於中間運輸狀態，收起支腿，提起提升臂後方可進行。
八、裝載作業前，應將挖掘裝置的回轉機構置於中間位置，並用拉板固定。
九、在裝載過程中，應使用低速檔。
十、鏟斗提升臂在舉升時，不應使用閥的浮動位置。
十一、液壓操縱系統的分配閥有前四閥和後四閥之分，前四閩操縱支腿、提升臂和裝載斗等，用於支腿伸縮和裝載作業；後四閥操作鏟斗、回轉、動臂及斗柄等，用於回轉和挖掘作業。機械的動力性能和液壓系統的能力都不允許也不可能同時進行裝載和挖掘作業。在前四閥工作時．後四閥不得同時進行工作。
十二、在行駛或作業中，除駕駛室外，挖掘裝載機任何地方均嚴禁乘坐或站立人員。
十三、一般挖掘裝載機系利用輪式拖拉機為主機，前後分別加裝裝載和挖掘裝置，使機械長度和重量增加60％以上．因此，行駛中要避免高速或急轉彎，以防止發生事故。下坡時不得空擋滑行。
十四、當鏟斗和斗柄的液壓活塞桿保持完全伸張位置時，能使鏟斗靠攏動臂，挖掘裝置處於最短狀態，有利於行駛。行駛時．支腿應完全收回，挖掘裝置應固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應保持完全伸張位置。
十五、輪式拖拉機改裝成挖掘裝載機後，機重增大不少，為減少輪胎在重載情況下的損傷，停放時採取後輪離地的措施。

㈡ 對挖掘機司機工作制度

那叫胃虧酒，所以踏不動油門。 加油唄！
或者你再自己找個司機操作，給原司機偷偷地放假，簡單！

㈢ 挖掘機、裝載機的管理制度及駕駛人員的工資、福利、責任等管理

每個企業都得有自己得制度
比如日常保養都是 司機應該做得
非正常性的機損必須做相應的處罰
至於工資
挖得 就得比鏟車多 因為超做上就比他復雜
培訓的時間也比鏟車長
工資就沒辦法給你確定了 一個地方一個樣

㈣ 挖掘機的日常管理

設備是施工企業的主要生產工具，是完成施工生產任務的重要保證。通過技術、經濟、組織措施，對設備進行綜合管理，正確使用，精心養護、科學檢修、安全運行，使設備經常處於良好的技術狀態，才能充分發揮設備效能，滿足施工生產需要，提高企業經濟效益。

設備日常管理

各級領導都要重視設備管理工作，尤其是項目經理，因為設備的使用、維修、保養都在現場，設備管理的好壞，直接影響到項目的安全、工期、質量的經濟效益。

健全組織，明確權責

首先，項目上場後設備管理技術人員要及時到位，操作人員也要隨機到位。如果沒有專業的設備管理技術人員和操作人員，再好的規章制度也得不到貫徹執行。

其次，明確設備管理人員責、權、利落實崗位和目標責任制，將設備配置、使用、保養、檢修、安全和技術狀況等將列入考核指標；將設備使用、維護和保管落實到具體操作人員，實行定人、定機、定位，持證上崗，簽訂安全使用協議書，定期考核和獎罰。設備司機要保持相對穩定，不能隨意更換，尤其是大型進口設備，最好實行終生負責制。

科學配套，合理組織

上場後，組織施工技術人員和設備管理人員，對工程數量、施工順序、施工工藝、工期安排、質量要求等進行深入細致的研究和討論，根據本單位的現有設備使用狀態和社會設備資源情況，以及每種設備的產能，科學地選擇設備的品種，型號規格、數量，進行合理配套，分期分批地安排商場時間，不要用得上、用不上的都往上拉，既造成資源浪費，又多開支大筆的設備調遣費，還耽誤工期。

加強日常維修保養

要制定合理的維修、保養制度和計劃，安排一定的維修資金。有的項目部，不考慮單位整體利益，設備用而不修，一個濾清器即使使用爛了也不要換；每個項目都不維修、保養、又哪來狀況良好的設備？小松新產品推介會上曾經展出了一台使用10年依舊工作正常的挖掘機，工作了2萬多小時才換發動機，一般8000-10000小時就得換，相當於節省了一台挖掘機。司機介紹經驗時說「我沒什麼特別的經驗」，就是按規程操作、正常養護「，可見日常維修養護對提高設備使用壽命和利用率，節約成本的作用有多大。

搞好設備運行成本控制

首先，根據每台設備的新舊程度、性能、狀況，制定詳細的成本子目和考核標准，核算工作量，維修費、動力消耗、配件消耗等，將考核結果與司機的工資待遇，獎金掛鉤，厲行節約，獎優罰劣，使他們更關心愛護設備和設備的生產和使用成本。其次，根據機械設備的構造、性能，配齊配足易損件，建立嚴格的配件、油料采購審批制度、嚴格執行出入庫收發登記制度；堅持以舊換新，防止虛報冒領，增加使用成本。第三，集中維修，養護、采購儲備配件和油料，不要買一個螺絲也要跑一趟，路費比配件還要貴。二手挖掘機市場。

㈤ 挖掘機使用的法律法規

這個問題是沒有確定法律條文規定的。因為安全生產是一個既普內遍又特殊的管理行為，作為容國家法律，只能規定安全生產的一般原則，不可能也沒有辦法對每一個具體的生產行為規定詳細的安全管理制度。但是，作為特別的生產器械，在作業過程中如何保證安全，生產企業必須有符合國家安全生產法規的管理制度。

㈥ 求工程機械挖掘機人員管理辦法

在運營收益微薄的今天，您還為車輛頻繁不按期繳款所帶來的損失而頭疼嗎？
在時間等於金錢的今天，您還為駕駛員不及時維保而導致車輛停用而惱火嗎？
在行業競爭激勵的今天，您還為車輛找不到作業單位導致成本失控而苦惱嗎？
在油價節節攀升的今天，您還為車主野蠻操作而導致高消耗低利潤而心煩嗎？

杭州鴻泉「工程機械儀表及遠程管理一體化」 E-BOS產品可以滿足您的需求。
精確對挖掘機進行遠程監控、作業管理，相關產品G-BOS智慧管理系統已經為蘇州金龍客運公司管理車輛數萬台，幫助您實現「以科學管理代替經驗管理，以動態管理代替靜態管理，以定量管理代替定性管理，以過程管理代替結果管"，即使在公司或在家裡也只需要打開電腦監控挖機狀態。
您可以根據每月形成的司機操作行為報表來評價駕駛員的操作習慣好壞，給駕駛員打分，並進行相應獎罰。

㈦ 國家是否有對駕駛挖掘機的安全法律,法規和規章的明文規定

有。
有很多的，如道路交通安全法等法律法規都是的。

㈧ 關於挖掘機管理的方法

• 挖掘機工作小時管理方法：

• 1、挖掘機手上工即時起知會你開始作業時回間，你以這個通知時間起答即刻計時。

• 2、如不能統計時間就按你看到挖機手上機作業的時刻開始統計。

• 3、你統計好當天機手開機時間工時量進行匯總，每天一次。

• 4、挖機手必須每天與你簽字確認工時量。

• 5、你需與挖機手核對好時間認真進行統計工作。

• 6、挖機手不得虛報上機時間，如經查處，按相應情況給予處理。