學習客運規章制度的必要性

❶ 請你簡述制定公司規章制度的重要性和必要性

1、企業的規章制度是企業行為規則的總和，是一種顯現的企業文化。

2、完善的版規章制度對於企業和員工來說都權具有極其重要的作用。

企業不僅需要制定完善的規章制度，而且企業的管理者更應當帶頭的去遵守，以自己的一言一行，一品一貌去教育員工，正如「子帥已正，孰敢不正」。也只有這樣，企業才能真正的建立整套穩定成熟的運營機制，使企業在市場經濟競爭中處於不敗之地。

❷ 客運公司的管理制度

公司的管理制度必須「量身打造」，如果只是「天下文章一片抄」的套用，那也是形內同虛設僅供看看而已！容
1.最好的管理制度就是：全體員工參與製作而成的「大家共同制度」。
2.製作員工管理意見調查表：
把所有管理條例排序列出、在各條例後預留（ ）讓員工填寫1.2.3.次序、最後可以增列3-5條員工建議補充欄目、本表採用具實名填寫。
3.把完成的調查表用統計法歸類分析，你就可以找到公司需要和員工心想的「管理制度1.2.3....排序了！
4.調查表的內容設計必須考慮：職務分類、工作執掌、作息規章、團隊精神、服務意識、企業文化等。

❸ 學習規章制度心得體會

我這里有一篇範文，供參考 學習 規章制度心得體會 強化規章制度學習 增強遵紀守規自覺性，我單位開展規章制度學習教育活動以來，通過長期多形式的法律法規學習，使我更加清醒地認識到學習法律法規，遵守規章制度的重要性和緊迫性。 一、通過學習提高思想認識，增強遵紀守法的自覺性。近年來，我國銀行業在運行過程中，由於體制交替、機制的不健全，客觀上給金融職務犯罪帶來滋生和蔓延的土壤，導致金融業貪污、挪用、受賄、詐騙等職務犯罪和大案要案時有發生，嚴重危及金融和經濟的安全。由於我們平時疏於學習，對規章制度學習不深，理解不夠全面，只抱著兢兢業業干好工作，遵守紀律，規章制度和法律法規等與己關系不大的可學可不學，在這種思想支配下，久而久之，就會萌生一些自由散漫的思想，造成違規違紀的現象發生，甚至走上犯罪的道路。 當前金融系統發生的許多案件除故意犯罪因素外，大多數都是因個別員工法律和規章制度意識不強，違規操作而造成的，不但給國家造成了損失，而且也毀了自己的人生和前程。因此，掌握法律法規基本知識，學好內部的各項規章制度，對我們的工作和生活具有重要的指導意義和現實意義。 二、通過學習進一步掌握了學習方法，並力求在理解和用運上下功夫 。法律法規的學習不是一蹴而就，一時半會就可學成或學好記牢的，關鍵要靠長期的學習和積累，要養成長期學習的習慣，要有刻苦鑽研的精神，要有不怕吃苦的毅力，只有思想上認識到學習的重要性，才能真正在實踐中去學習，並自覺做一名遵紀守法，遵章守紀的合格員工。學習法律法規，沒有捷徑可走，要在短期盡快熟悉浩如煙海的法規體系知識，確有難度，而且做為一線員工，也沒有那麼大的精力。但是任何事物都有它的兩面性，同樣對法律法規的學習也應有規律可循。在日常生活中有些法律法規與我們的生活息息相關，一刻也不能離開，我們就要重點地去學，下功夫去理解和記憶，以便在工作中能夠熟練地用運。 在學習方法上，要聯系崗位重點學習，並做到學習與實踐用運相結合，學法與守法相結合。使每一名員工都能夠學法、知法、懂法，依法辦事。與此同時，我單位也組織一線員工觀摩典型案例剖析和分析，運用反面的教訓警醒各位同事，不斷提高金融從業人員按照法律法規約束自己的自覺性。只有這樣才能加深理解，並能在工作中自覺做到不違章、不違紀。
希望採納
請採納。

❹ 車站的管理制度

一、總則
第一條 為加強車站生產工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產過程中的安全和健康，確保運輸暢通，根據公司有關安全生產的各項規章制度，結合車站的實際情況制訂本規定。
第二條 車站的安全生產工作必須貫徹「安全第一，預防為主」的方針，貫徹執行站長負責制，班組安全員必須堅持「管生產必須管安全」的原則，生產要服從安全的需要，實現安全生產和確保運輸暢通。
第三條 對在安全生產方面有突出貢獻的班組和個人要給予獎勵，對違反安全生產制度和操作規程造成事故的責任者，要給予嚴肅處理，觸及刑律的，交由司法機關論處。
二、機構與職責
第四條 車站安全工作領導小組(以下簡稱安全領導組)是車站安全管理的組織領導機構，由站長和班組長構成。主要職責是：全面負責車站安全生產管理工作，研究制訂安全生產技術措施和勞動保護計劃，實施安全生產檢查和監督，調查處理事故等工作。安全領導組的日常事務由安全員負責處理。
第五條 安全員負責對本班組的職工進行安全生產教育，講解及組織學習安全生產實施細則和操作規程。實施安全生產監督檢查，貫徹執行公司及安全領導組的各項安全指令，確保生產安全。
第六條 安全生產主要責任人的劃分：站長是本車站安全生產的第一責任人，各班組安全員是本單位安全生產的主要責任人。
第七條 各班組必須在本職工作范圍內做好安全生產的各項工作。
第八條 車站安全工作領導小組組長職責：
1.切實貫徹執行勞動保護法令、公司安全制度，綜合管理日常安全生產工作。
2.匯總和審查安全生產措施計劃，並監督車站各班組切實按章執行。
3.制定、修訂安全生產管理制度，並對這些制度的貫徹執行情況進行監督檢查。
4.組織開展安全生產大檢查。經常深入現場指導生產中的勞動保護工作。遇有特別緊急的不安全情況時，有權指令停止生產，並立即報告分管領導研究處理。
5.總結和推廣安全生產的先進經驗，搞好安全生產的宣傳教育和專業培訓。
6.參加班組對職工的安全考核比且對班組長進行定期的安全考核。
7.參加事故的調查和處理，負責傷亡事故的統計、分析和報告，協助有關部門提出防止事故的措施，並督促其按時實現。
8.根據公司有關規定和實際工作需要，采購本單位的勞動防護用品、制定發放和使用標准，並監督執行。
9.把安全生產納入車站績效的考核范圍並與績效工資掛鉤，嚴格監督執行。
10.對上級的指示和基層的情況上傳下達，做好信息反饋工作。
第九條 各班組安全員要協助站長貫徹執行勞動保護法規和安全生產管理制度，處理本班組安全生產日常事務和安全生產檢查監督工作。
第十條 兩端扳道房及運轉室，安全員要經常檢查、督促班組人員遵守安全生產制度和操作規程。做好設備、工具等安全檢查、保養工作。月度會議時負責向站長匯報班組的安全生產情況。做好各項生產設備的登記和保管工作。
第十一條 職工在工作中要認真學習和執行安全技術操作規程，遵守各項規章制度。愛護生產設備和安全防護裝置、設施及勞動保護用品。發現不安全情況，及時報告班組長，迅速予以排除。
三、安全教育與培訓
第十二條 對新到站職工或實習人員，必須先進行安全生產的三項教育(即人身安全通用標准、崗位安全標准、車站線路及設備情況)才能准其進入崗位學習。對改變工種的職工，也同樣需要進行三項教育才能上崗學習。
第十三條 對在一線從事值班員、調車員、扳道員等工種的職工，必須每月進行崗位和人身安全標準的學習和考試，考試成績必須達到車站安全工作領導小組對於安全考試的最低分數才能繼續上崗，否則安全領導組有權暫停其工作並進行培訓。對全體車站在崗人員，必須進行經常性的安全標準的宣傳和教育。
四、設備、勞動環境
第十四條 各種行車設備和站場設備儀器不得超負荷和帶病運行，並要做到正確使用，經常維護，定期檢修，不符合安全要求的陳舊設備，應有計劃地向上級申請更新或改造。
第十五條 電氣設備和線路應符合國家有關安全規定。電氣設備應有可熔保險和漏電保護，絕緣必須良好，並有可靠的接地或接零保護措施。電氣設備必須符合相應防護等級的安全技術要求。
第十六條 勞動場所布局要合理，保持清潔、整齊。有毒有害的作業，必須有防護措施
第十七條 遇有高溫、嚴寒、潮濕、雷電等危險的勞動環境時，必須採取相應的有效防護措施。
五、個人防護用品和職業危害的預防與治療
第十八條 根據工作性質和勞動條例，為職工配備或發放個人防護用品，各班組安全員必須教育職工正確使用防護用品，不懂得防護用品用途和性能的，不準上崗操作。
第十九條 夏季應努力做好防暑降溫工作，冬季應努力做好防寒過冬工作，進行經常性的衛生檢查，不斷改善勞動環境，按規定發放保健防護用品，提高班組職工的健康水平。
第二十條 積極地組織員工參加公司的職業體檢。對確診為職業病的職工，應立即上報公司人事部，由人事部或公司安委會視情況調整工作崗位，並及時作出治療或療養的決定。
第二十一條 禁止安排女職工在懷孕期、哺乳期從事影響胎兒、嬰兒健康的作業。
六、檢查和整改
第二十二條 堅持定期或不定期的安全生產檢查制度。車站安全工作領導小組的檢查，每月不少於二次；各班組自行組織的檢查每周不少於一次；各班組應實行班前班後檢查制度；對經常使用的通信設備和站場設備應在每天交接班時進行檢查。
第二十三條 發現不安全隱患，必須及時整改，如本班組不能進行整改的，或不具備單獨整改條件的，要立即報告安全領導組統一安排整改。
七、獎勵與處罰
第二十四條 車站的安全生產工作應每月總結一次，在總結的基礎上，由安全領導組組織評選安全生產先進班組和先進個人。
第二十五條 安全生產先進班組的基本條件：
1.認真貫徹「安全第一，預防為主」的方針，執行上級有關安全生產的法令法規，落實班組長負責制，加強安全生產管理；
2.安全生產管理人員措施落實，能有效地開展工作；
3.嚴格執行各項安全生產規章制度，開展經常性的安全生產教育活動，不斷增強職工的安全意識和提高職工的自我保護能力；
4.加強安全生產檢查，及時整改事故隱患和危害，積極改善勞動條件；
第二十六條 安全生產先進個人條件：
1.遵守安全生產各項規章制度，遵守各項操作規程，遵守勞動紀律，保障生產安全；
2.積極學習安全生產知識，不斷提高安全意識和自我保護能力；
3.堅決反對違反安全生產規定的行為，糾正和制止違章作業、違章指揮。
第二十七條 對安全生產有特殊貢獻的，給予特別獎勵。
第二十八條 工作中造成的行車事故以及人身安全責任事故，交由安全領導組依照《事規》以及公司的各項事故處理規定處理，觸及刑法的移交司法部門。
第二十九條 各班組可根據此車站管理制度制定更符合班組現狀的現行制度，但必須在此制度的框架內，不得隨意修改此制度所規定的內容。
第三十條 本規定由車站安全工作領導小組負責解釋。本規定自發文之日起執行。車站以前制定的有關制度、規定等如與本規定有抵觸的，按本規定執行。

❺ 制定規章制度管理辦法的必要性

最好是像學術論文一樣的回答

❻ 學習鐵路客運規章有什麼必要性

《鐵路客運規章教程》是2010年3月中國鐵道出版社出版的圖書，作者是彭進。主要介紹了客運運價、旅客運送條件、行包運輸和鐵路旅客運輸事故的處理等內容。

❼ 如何提高現場學習積極性，促進客運作業管理和作業人員的業務技能

設定業務技能目標，考核標准，有獎有罰，自然能提高學習積極性。

❽ 寫一篇關於建立汽車法律法規的重要性的論文

法律法規，指中華人民共和國現行有效的法律、行政法規、司法解釋、地方法規、地方規章、部門規章及其他規范性文件以及對於該等法律法規的不時修改和補充。其中，法律有廣義、狹義兩種理解。廣義上講，法律泛指一切規范性文件；狹義上講，僅指全國人大及其常委會制定的規范性文件。在與法規等一起談時，法律是指狹義上的法律。法規則主要指行政法規、地方性法規、民族自治法規及經濟特區法規等。
法制對應的英文是 rule by law。在正常中文使用中，法制一詞並不是「法律制度」這個片語的縮寫。
法制概念的建立是作為另一個對法律存在目的的認識和信念的對立而成的，即法治（英語：rule of law）。法制被認為是奉行法律工具主義，即把法律當作政府統治的工具，而法治則意味著政府本身也要受到法律的制約。法治認為任何人都不能倖免於法律或凌駕法律之上，其概念可以追溯到古希臘。亞里士多德這樣說：「法律應當統治」。歷史上，與法治鮮明對比的另一個信念是羅馬法中的政權凌駕於法律之上 （英語：rex lex）。法治信念首先在普通法系中獲得實現，隨後推向世界。
在西方學界中，rule by law 概念恰恰是在近代了解到中國視法律為工具的法律實踐既不同於政權凌駕於法律之上，也不同於法治信念而建立起來的。Rule by law 這個片語的中文翻譯包括法制，依法而治和以法治國。

❾ 學習機關單位規章制度的重要性及意義

機關單位規章制度的重要性及意義：
第一，對於一家公司來說，如果沒有可專行的規章制度來管理屬約束員工，那這家公司的壽命不會長久，也不會有好收益，因為規章制度是應用於標准化管理的重要手段，這樣才能規范員工的行為和規范管理企業。企業中員工之間的公平制度就是靠規章制度實現的。所謂「多勞多得」就是一條很簡單但是很重要的制度。

第二，公司也需要規章制度作為企業發展的標桿，即明確的提出企業的發展方向指出打到此目標的需要做出的努力。
其三，政策應對也是一個很重要的方面，我們房地產項目也很受政策的影響，擁有正確且可靠的公司制度可以用來考核和評估。最後，良好的公司制度有利於吸引更好的或作夥伴，大大利於公司的長遠發展。