煤礦硐室規章制度

『壹』 國家對礦井消防材料庫管理出過什麼相關規定文件或法規

(1)煤礦礦井必須在井抄上、井下設置消防材料庫，並遵守以下規定：
1)井上消防材料庫應設在井口附近，並有軌道直達井口，但不得設在井口房內。
2)井下消防材料庫應設在每一生產水平的井底車場或主要運輸大巷中，並應裝備消防列車。
3)消防材料庫儲存的材料、工具的品種和數量應符合有關規定，並定期檢查和更換，材料和工具不得挪作他用。
(2)煤礦井下爆破材料庫、機電設備硐室、檢修硐室、材料庫、井底車場、使用帶式輸送機或液力耦合器的巷道以及採掘工作面附近的巷道中，都應備有滅火器材，其數量、規格和存放地點，應在《礦井災害預防與處理計劃》中確定。
(3)所有煤礦井下工作人員都必須熟悉滅火器材的使用方法，並熟悉本職工作區域內滅火器材的存放地點。

『貳』 煤礦井巷工程硐室的分類和區分辦法

硐室不做分類。硐室指空間三個軸線長度相差不大且又不直通地面的地下巷道，主要硐室有內爆容破材料硐室，變電所，加壓泵站，水倉、煤倉等。
煤礦井巷工程的任務是在地下建築所需的空間結構，並保持其穩定性，它需要通過破岩開挖，穿過和進入岩石和土這類地質體中，並保持開挖空間的穩定性。所以，井巷工程的破岩開挖和維持穩定，首先涉及岩石和土這類介質的物理與力學性質；同時，井巷圍岩未定需要採用多種多樣的人工支護手段，如常見到的棚式支架、金屬支架、混凝土支架、料石或溫凝土砌碹，以及錨噴支護等，這些不同的支護結構形式都是由建築材料製造的。所以，為合理的使用支護結構，也需要正確的認識和了解各種構成井巷工程支護的常用建築材料的特性。

『叄』 煤礦的井下硐室是什麼意思

在掘進工作面中，由於掘進距離較長，給設備設施、運輸安全、行人回安全、排水設施以及答其他造成一定影響，為確保施人員和設備設施的安全，在巷道中，每隔規定距離在巷道下幫（一般位於巷道右幫或左幫，看情況定）施工不超過5米的硐室，用來安裝設備和躲避硐以及排水，以確保在施工中的安全，如果該硐室施工較長（超過5米）就需要用局部通風機進行通風，所以一般情況下不超過5米。

『肆』 誰有煤礦安全管理制度哦

煤礦安全管理制度
為了規范XX煤礦安全管理工作，防止煤礦安全生產事故發生，根據《煤礦安全生產基本條件規定》、《煤礦安全規程》等有關規定，制定本制度。
一、市級、縣級煤炭管理部門要針對煤炭行業安全管理制定中、長期規劃。並積極引進、推廣使用
二、市煤炭管理部門每季度要組織一次以「一通三防」為重點的安全檢查，檢查結果要有記錄，並在全市進行通報。縣級煤炭管理部門每月要組織一次「一通三防」安全檢查，檢查結果要有記錄。
三、市煤炭管理部門要組織安排好每年的礦井瓦斯鑒定和煤的自燃傾向性及爆炸性鑒定工作，縣級煤炭管理部門要積極支持和協助市煤炭管理部門工作。
四、市、縣兩級煤炭管理部門要對本地區礦井是否進行瓦斯抽放進行科學界定，並積極指導符合抽放條件的礦井進行瓦斯抽放。
五、市煤炭管理部門要對各煤礦「一通三防」管理機構人員及「一通三防」從業人員進行培訓。
六、市煤炭管理部門負責全市煤礦監控網路系統的統一管理、維護、監督和控制。各縣級煤炭管理部門負責本區域煤礦網路監控系統及設備的日常運行和維護，及時向市煤炭管理部門反映網路故障，協調技術人員和煤礦處理各種障。
七、市煤炭管理部門要對縣級煤炭管理部門的「一通三防」管理工作給予支持並督促、檢查指導縣級煤炭管理部門的工作。
八、安全措施上報、審批制度：
上報市局措施的種類：火區啟封措施；改變全礦井通風系統時，編制的通風設計及安全措施；《煤礦安全規程》第112條規定的串聯風措施。以上措施由縣（市、區）煤炭管理部門初審後，上報市煤炭管理部門審批。其它「一通三防」安全措施由縣（市、區）煤炭管理部門審批。
批復時限：市煤炭管理部門接到縣（市、區）煤炭管理部門報來的措施後，15日內批復完畢。
九、市級煤炭管理部門每半年與上級業務部門聯系，對本市煤炭行業的瓦檢器、風表等安全檢測儀器進行校驗、強檢。並組織、協調、指導縣級煤炭管理部門對所屬區域煤礦的甲烷感測器按規定進行校驗。
十、市、縣兩級煤炭管理部門要積極主動地幫助、指導煤炭企業解決管理中的各種安全技術問題。
十一、各煤礦必須成立安全管理機構，負責本礦井的安全管理工作及從業人員安全知識的培訓、教育工作。
十二、為便於掌握事故、隱患等情況，以便及時採取針對性措施，規定事故上報制度：
上報事故種類：發生火災事故、瓦斯燃燒與爆炸事故（無論有無人員傷亡）、有害氣體中毒、缺氧窒息及其它原因引起的傷亡事故。
上報程序：鄉鎮煤礦及縣（市、區）屬國有地方煤礦在發生事故後要立即匯報縣（市、區）煤炭管理部門和鄉鎮政府及鄰近救護隊，縣（市、區）煤炭管理部門接到匯報後，要及時趕赴現場，同時向市煤炭管理部門匯報，救護隊接到匯報後，要匯報、請示市煤炭管理部門，以便採取行動；市直屬煤礦，要立即匯報市煤炭管理部門，由市煤炭管理部門會同市救護隊到現場共同進行處理。事故處理結束後，由縣（市、區）煤炭管理部門或市直屬煤礦向市煤炭管理部門上報事故材料，市局對材料存檔。對事故隱瞞不報，按隱瞞事故處理。
十三、各煤礦要建立管理記錄，各級煤炭管理部門進行安全檢查時，一並檢查。記錄名稱如下：礦井測風記錄、瓦斯檢查記錄、巷道貫通記錄、排放瓦斯記錄、反風設施檢查記錄、清掃煤塵記錄、自燃發火記錄。
十四、為更好的進行以風定產，規定測風制度如下：
（一）、各礦井要有專、兼職的測風員。
（二）、每10天進行一次全面測風。
（三）、在礦井的主要風巷中，均應建立測風站，測風站內懸掛測風記錄板。
（四）、要有測風記錄。
十五、為規范瓦斯檢查工作，制定如下瓦斯檢查制度：
（一）、礦長、礦安全、技術負責人及通風管理人員入井必須攜帶瓦斯檢測儀，瓦斯檢查員必須攜帶光學瓦斯檢測儀。
（二）、電工作業時，必須有瓦斯檢查員在場檢查瓦斯情況。
（三）、礦井檢查瓦斯的范圍包括：所有採掘工作面、硐室、使用中的機電設備的設置地點、有人作業的地點、總回風道、密閉、擋風牆。檢查的內容包括：GH4、、CO2、CO濃度、溫度及通風設施的完好情況。
（四）、采、掘工作面的瓦斯濃度檢查次數規定：
低瓦斯礦井中，每班至少檢查2次CH4濃度，高瓦斯礦井中每班至少檢查3次。
有雙突危險的採掘工作面和瓦斯湧出較大，變化異常的採掘工作面，必須有專人經常檢查瓦斯（CH4）。
采、掘工作面CO2濃度應每班至少檢查2次；有煤（岩）與CO2突出危險的采、掘工作面，CO2湧出量較大，變化異常的采、掘工作面，必須經常檢查CO2濃度。本班未進行工作的采、掘工作面，CH4和CO2應每班至少檢查1次；可能湧出或積聚CH4或CO2的硐室和巷道應每班至少檢查1次。瓦斯檢查人員必須執行瓦斯巡迴檢查和請示報告制度，並認真填寫瓦斯檢查手冊、瓦斯牌板、瓦斯記錄，檢查結果必須「三對號」（瓦斯檢查手冊、瓦斯牌板、瓦斯記錄填寫結果必須一致）。
（五）、有自燃發火危險的礦井，必須至少7天檢查一次CO濃度、氣體溫度等的變化情況。
（六）、井下停風地點柵欄外風流中的瓦斯濃度每天至少檢查一次，擋風牆外的瓦斯濃度每周至少檢查一次。
（七）、通風瓦斯檢查記錄，礦長、礦技術負責人必須審閱、簽字，一礦多井的礦，井長、井技術負責人也必須簽字、審閱。
（八）、放炮必須嚴格執行「一炮三檢」制。
十六、反風設施檢查制度：
（一）、每季度進行一次反風設施檢查，由礦組織通風、機電管理人員進行檢查。
（二）、檢查內容：主扇的運轉情況，主扇的電器開關、反風道、反風門等完好情況，離心式主扇風硐閘門、提升絞車等的完好情況。
（三）、每次檢查要有記錄，對檢查出的問題要及時進行處理。
十七、巷道貫通制度：
（一）、巷道貫通要制定有針對性的安全措施。
（二）、兩條預貫通巷道在相距20米前，必須停止一個工作面作業，要預設好風門，做好通風系統調整的准備工作。
（三）、貫通時，要有通風管理人員現場統一指揮，停止掘進的工作面必須保持正常通風。
（四）、掘進的工作面，每次爆破前，必須堅持檢查停掘的工作面瓦斯情況，瓦斯超限，必須停止掘進，只有貫通巷道兩側瓦斯濃度都在1.0%以下，方可放炮貫通。
（五）、貫通時，由通風管理人員及時調整通風系統，風流穩定後，風流瓦斯濃度降至1.0%以下時，方可恢復正常工作。
（六）、巷道貫通要有記錄。
十八、井下自燃火災防治制度：
（一）、新建礦井或生產礦井延伸新水平時，必須對所有煤層的自燃傾向性進行鑒定。
（二）、開采容易自燃和自燃煤層的礦井，必須有預防煤層自燃發火措施。
（三）、採掘工作面回採結束後，必須在自燃發火期內進行永久性封閉，不自燃礦井煤層也必須對結束區進行永久性封閉，廢棄巷道必須永久封閉。
（四）、開采容易自燃和自燃煤層的礦井，必須每周對采、掘回風道、采區上隅角、礦井總回風道、采空區密閉進行一次CO檢查；如發現有CO，必須班班檢查並採取措施並及時上報煤炭管理部門。
（五）、開采容易自燃和自燃煤層的礦井，必須有自燃發火記錄。
（六）、其它按《煤礦安全規程》有關規定執行。
十九、防塵制度：
（一）、新建礦井或生產礦井延伸新水平時，必須對礦井煤塵的爆炸性進行鑒定。
（二）、煤塵爆炸性礦井必須有完善的防塵、灑水系統。
（三）、溜煤眼不得兼作風眼使用。
（四）、放炮前後，要灑水滅塵，采、掘工作面回風巷應安設風流凈化水幕。
（五）、礦井的絞車道、礦井的總排風道、礦井的主要回風道要定期清掃煤塵、並裝車運走，以煤塵不堆積為准。
（六）、開采有煤塵爆炸性危險的礦井，必須有預防和隔絕煤塵爆炸的措施。必須按規定安設隔爆水袋。
（七）、其它按《煤礦安全規程》執行。
二○○四年二月四日
以上僅供參考.

『伍』 機房硐室應有哪些制度，圖紙和紀律

轉載以下資料供參考煤礦企業應當建立、健全主要負責人(董事長、總經理、礦長,以下同)、分管負責人（各副董事長、副總經理、副礦長,以下同）、安全生產管理人員安全生產責任制；建立、健全區（隊）班（組）長安全生產責任制和各工種崗位安全生產責任制；建立、健全各職能部門主要負責人安全生產責任制及本部門業務保安責任制.煤礦企業應當制定安全目標管理制度、安全獎懲制度、安全技術審批制度、事故隱患排查治理報告制度、安全檢查制度、安全公會議制度、井工煤礦入井檢身制度與出、入井人員清點制度等安全生產規章制度；制定各工種操作規程.

『陸』 跪求 跪求 礦井瓦斯管理制度，瓦斯檢查員裡面的內容。

煤礦礦井瓦斯管理制度

一、瓦斯檢查點的布置
瓦斯檢查點的布置必須符合《煤礦安全規程》的規定。應包括礦井及采區回風、所有採掘工作面、硐室、 使用中的機電設備的設置地點以及有人作業的地點都必須納入檢查的范圍。
二、瓦斯、二氧化碳、一氧化碳等有害氣體檢查制度
礦長、礦技術負責人、爆破工、安全員、採掘區隊長、通風區隊長、工程技術人員、班長、流動電鉗工下井，必須攜帶攜帶型甲烷檢測儀。瓦斯檢查工入井還必須同時攜帶光學瓦斯檢測儀。
2、重點檢查內容
A——隊長以上幹部下井，應檢查沿途瓦斯情況，瓦斯超限必須及時匯報礦調度並盯在現場處理，幹部填卡必須填清沿途和工作面瓦斯情況。
B——工程技術人員、班組長、硐室值班人員、流動電鉗工、安全員負責本隊組工作責任范圍內或本人工作地點的巷道、硐室和使用或檢修中的機電設備附近20米范圍內巷道空氣中的瓦斯檢查工作，發現問題及時向調度室匯報組織處理。
C——採煤隊跟班付隊長（或班長）下井必須將攜帶型瓦斯檢測儀懸掛在本工作面的上隅角位置。
D——采、掘機司機下井必須將攜帶型瓦斯檢測儀設置於采、掘機規定的位置上。
E——爆破作業過程中；爆破工必須執行「一炮三檢」制度，並及時認真填寫記錄；
F——瓦斯檢查員應對所負責區域每個檢查地點的瓦斯、二氧化碳、溫度進行檢查，另外對有一氧化碳氣體湧出的地點還應檢查一氧化碳氣體，並負責檢查所管轄范圍 「一通三防」設施的運行情況。
G——生產隊組當班工長應每班三次對工作面的瓦斯情況進行檢查，對瓦斯湧出異常地點應隨時進行檢查，對瓦斯檢查員提出的整改方案要積極組織實施。
H——通風科幹部檢查過程中遇到瓦斯檢查員必須審查瓦斯檢查巡迴圖表，審查瓦斯檢查員是否按計劃巡迴路線進行檢查；同時檢查現場的「一炮三檢」和「三人聯鎖放炮」制度執行情況。
3、問題處理
各檢查人員發現瓦斯或二氧化碳濃度超限後，必須立即與現場帶班人員取得聯系，停止工作，切斷電源，撤出人員，匯報礦調度，督促協助通風科進行處理。
三、瓦斯循環檢查制度
1、檢查次數
對有人工作的採掘工作面及使用中的瓦斯抽放鑽場、抽放泵房，每班瓦斯、二氧化碳的檢查次數不得少於三次。
瓦斯湧出異常的工作面設專人經常檢查，
本班無人工作的採掘工作面及臨時停風地點柵欄處風流中瓦斯、二氧化碳的檢查次數每班至少檢查一次；臨時閉處風流中的瓦斯濃度每天至少檢查一次；
可能湧出或積聚瓦斯和二氧化碳的硐室或巷道的瓦斯和二氧化碳的濃度，每班至少檢查一次。
防火牆(密閉)外柵欄處、擋風牆外的瓦斯濃度每周至少檢查一次。
2、循環路線
每月月初由瓦斯隊隊長負責制定瓦斯（二氧化碳）巡迴檢查圖表，生產中根據巷道變化及時更改；
瓦檢員必須按規定的檢查路線，進行正規循環檢查，不得逆著檢查路線檢查。
3、班中三次檢查時間規定：
對有人工作的採掘工作面或作業地點第一次檢查匯報在接班後的一個半小時內完成；第二次檢查匯報在班中前後一小時內完成；第三次檢查匯報在本班到點前一個小時內完成；對無人工作的工作面的檢查，按設計循環路線進行。
無特殊情況，瓦斯檢查員不得隨意改變檢查路線以及提前或推後檢查時間。
通風科長必須每月審查一次瓦斯檢查巡迴圖表（月中變更也要及時審查），發現問題，採取措施進行處理。
四、瓦斯檢查員現場交接班制度
1、瓦斯檢查員要在現場交接班， 不得私自改變交接班地點，更不得在井外交接班。
2、交接班時， 瓦斯檢查員要分別在對方瓦斯檢查循巡圖表上簽字認可，不得代簽；
同時交班人要向接班人交待清楚當班工作地點的通風瓦斯情況和所存在的隱患以及下一班需要注意的問題；如當班存在隱患，未處理完畢，當班瓦斯員不得離崗。
3、接班後，當班瓦斯檢查員要按時進入規定的檢查地點，中途不得逗留。
五、堅持「三檢查」、「三匯報」、「三對口」相互制約制度
1、瓦斯檢查員下井要帶好瓦斯檢查巡迴圖表。
2、瓦斯檢查員每檢查完一次，都要及時在巡迴圖表上填寫檢查路線、檢查時間和相應的瓦斯、二氧化碳濃度及通風設施、監測設施和防塵、隔爆設施使用管理情況；同時向通風調度進行匯報，並將檢測內容填定在指定的「瓦斯記錄牌板」上。當光學瓦斯檢查儀與瓦斯感測器在同一位置的讀數誤差超過有關規定時，要以讀數較大者為准，同時要及時向通風科匯報。
3、瓦斯檢查員要按規定進行檢查、填寫、匯報，不得推遲，不得兩次或三次一起匯報，也不得虛報、謊報數據。通風調度員在接聽瓦斯檢查員的匯報時必須聽清、問清，及時將匯報時間、檢查時間、瓦斯、二氧化碳濃度及通風設施、監測設施和防塵、隔爆設施使用方面存在的問題記錄在「通風調度台帳」或調度日誌上，要求記錄清晰、完好，以防數據虛假。
4、通風隊值班幹部，每班班後必須審查「瓦斯檢查巡迴圖表」，並在瓦斯檢查巡迴圖表上簽名和簽注審閱時間，若發現問題，要查明原因後，對責任者進行處理。
5、生產隊組當班跟班幹部要在「瓦斯檢查循環圖表」上簽字，對圖表上及瓦斯檢查員所反映和提出的問題要及時整改、處理。
六、瓦斯日報審閱制度
1、通風科每天將一個圓班內所有採掘工作面和其它特殊工作地點的瓦斯、二氧化碳濃度進行綜合，填寫到「瓦斯檢查日報表」上（每個檢查點的瓦斯、二氧化碳濃度取一個圓班的最大數值）。
2、通風科值班幹部要認真審核當日「瓦斯檢查日報表」的內容，在確認日報表准確無誤後，報送通防副總、總工程師、礦長進行審核。對瓦斯、二氧化碳濃度偏高或湧出異常的地點，通風科要制定具體措施，及時組織處理。
七、瓦斯臨界狀態的處理
1、採掘工作面檢查點瓦斯濃度達到《煤礦安全規程》規定安全值的95％時，稱為瓦斯臨界狀態。
2、各種瓦斯測量儀器中有一種測得瓦斯濃度達到規定安全值的95％，即稱此點達到瓦斯臨界狀態。
3、採掘工作面的測點中有一點達到瓦斯臨界狀態，該工作面就必須停止生產，切斷電源。
4、通風科必須及時查明達到臨界值的原因並組織處理，處理完畢後，採掘工作面方可恢復生產。
八、瓦斯檢查儀器的使用、管理、校驗制度
1、本制度中的儀器包括：光學瓦斯檢測儀、 攜帶型甲烷檢測報警儀。
2、儀器發放范圍：全礦隊級以上下井幹部、各生產隊組副職和工程技術人員、工長、硐室值班人員、流動電鉗工、採掘機司機、安全員、監控工、瓦斯檢查員。
3、瓦斯檢查儀器必須分類統一編號，集中管理。上架儀器必須完好。待修、待充電儀器必須分置於各自區域內。
4、正常使用的儀器必須按規定10天送襄垣調校中心調校一次，半年送長治市煤礦安全儀器檢測中心檢定一次，調校記錄存檔保管。儀器檢修人員做好儀器的日常檢修工作，保證儀器准確可靠，誤差在規定范圍以內，儀器上架完好率要保持100％。
5、發放人員每班提前半個小時，對准備入井的儀器進行一次詳細的檢查：
攜帶型甲烷檢測報警儀
外觀是否完好
儀器是否可以正常開機使用
零點、充電電壓是否符合要求
發放的儀器是否在使用有效期內
光學瓦斯檢測儀
光學瓦檢儀是否漏氣
葯品是否失效
儀器配件是否齊全
光譜、刻度是否清晰
不完好、超過使用期限、誤差超標或存在其它影響使用因素的儀器不得發放。使用人員領取儀器後，要檢查其完好情況，不合格儀器要立即更換。

『柒』 機房硐室應有哪些制度圖紙和記錄

轉載以下資料供參考煤礦企業應當建立、健全主要負責人(董事長、總經理、礦長,以下版同)、分管負責人（各副董事長權、副總經理、副礦長,以下同）、安全生產管理人員安全生產責任制；建立、健全區（隊）班（組）長安全生產責任制和各工種崗位安全生產責任制；建立、健全各職能部門主要負責人安全生產責任制及本部門業務保安責任制.煤礦企業應當制定安全目標管理制度、安全獎懲制度、安全技術審批制度、事故隱患排查治理報告制度、安全檢查制度、安全公會議制度、井工煤礦入井檢身制度與出、入井人員清點制度等安全生產規章制度；制定各工種操作規程.

『捌』 煤礦管理制度有那些

一、斜井安全管理制度
1、斜井內行人不行車，行車不行人。
2、斜井提升應同時設立電鈴和電話兩套信號系統。
3、卷揚工每班工作前應對卷揚剎車制動等安全裝置、鋼絲繩、繩頭等進行檢查，並作好卷揚運行記錄和檢查記錄，確保卷揚安全運行。
4、掛鉤工負責對斜井安全設施（阻車器等）進行檢查，發現問題及時通知維修人員進行維修。
5、礦山安全管理人員每天要對斜井進行安全檢查，檢查頂板是否安全、支護是否良好、軌道是否符合要求、地滾輪有無損壞、軌面上礦渣是否及時清理、井筒內管線是否完好，發現問題及時處理和督促相關人員作好整改。
6、斜井信號工要確保信號系統完好，在發送信號前，檢查礦車是否完好，掛鉤是否掛牢，確認無誤後，才能發出信號，發送信號時，務必准確、清晰。
7、嚴禁人員搭乘礦車。
8、斜井運送物料時，務必確保所運物料捆牢放好，不致中途掉落。
9、用礦車運送爆炸物品，必須通知卷揚工和井下摘鉤人員，爆炸物品要妥善放置，防止震動和掉落。炸葯和雷管嚴禁同車運送。運送爆炸物品的礦車應標明「爆炸物品、嚴禁煙火」的標志。卷揚速度不能超過1m/s。
10、卷揚工、掛鉤工要經過專門培訓，經考核合格，持證上崗。
11、信號工要確保井筒內無人，才能發送升降信號。人員通行，必須通知信號工和卷揚工。卷揚工遇有不明信號時，應電話詢問，弄清後，才能提升。
12、卷揚運行時，井口和井底5米內嚴禁站人。

二、礦燈、自救器、識別卡「三統一」管理制度

為進一步加強煤礦礦燈、自救器、識別卡的管理，完善相關制度，根據我礦實際，特製定本制度。
1、煤礦的礦燈、自救器、識別卡由充燈房統一編號，統一管理。
2、礦燈、自救器、識別卡的號碼統一用識別卡號的後三位，在礦燈和自救器上必須標明。
3、礦燈、自救器、識別卡實行專人專用，不得亂取亂用，識別卡必須與礦燈綁定，使用人員不得隨意拆卸。
4、礦燈、自救器、識別卡統一在充燈房內擺放整齊，並配有一定數量的備用品。
5、所有人員必須愛護自己所使用的礦燈、自救器、識別卡，如有損壞照價賠償。

三、探放水管理制度
1、為保障煤礦安全生產，杜絕水害事故，根據《煤礦安全規程》要求，制定本制度。
2、礦井必須作好水情水害分析預報，生產科每月召開1次以上水情水害分析專題會。堅持「有掘必探，先探後掘」的探放水原則。
3、水情水害分析預報資料，必須經生產科長、礦總工程師審簽，發送到礦分管領導、安全科、調度室、生產科，並報煤礦生產主管部門。
4、各類地質說明書均須有較詳細的水文地質資料及防探水要求，並經分管水文地質專業人員會簽後報批。
5、依據水情水害預報，水文地質人員必須及時在採掘工程平面圖及各類地質圖上標明積水線、探水線、警戒線。
6、對需要探放水的採掘工作面，由測量人員給出探水警戒線和探水線的具體位置，在離警戒線10m前由地質人員及時下達探水通知單，到達警戒線位置時，測量人員必須到現場標注警戒線至探水線位置的距離。
7、探水通知單由分管采區的地質人員按規定的要求和格式填寫，並經水文地質專業人員和地質組長、生產科長會簽，報礦總工程師審批後，發至總工、分管副總、安全、調度、生產科等科室和施工班組，並履行簽發手續，地質組必須存檔。
8、水淹區積水面以下的煤層中採掘工作，應在排除積水以後進行；如果無法排除積水，由礦總工程師組織編制設計，報煤礦審批後，方可進行。
9、開采水淹區域下的廢棄防水煤柱時，必須制定好安全措施，並報煤礦審批。
10、探放水工作面有疑或到達探水線位置時，測量和防探水人員必須親臨現場，依據設計，確定主要探水孔的位置、方位、角度、深度以及鑽孔數量。
11、探放水施工班組在工作面進入警戒線前必須編制好探放水措施，並組織探放水人員學習，嚴格做到有疑必探；工作面進入探水線時，必須先探後掘，有掘必探。
12、探放水工作面，必須懸掛好探放水工作牌板，明確探放水要求和避災路線。
13、探放水時，煤礦安全科須派專人現場安全監察，探水工具、鑽孔數量、方位、超前距等不合符要求不準進尺。
14、礦井必須具有滿足探放水要求的機具，嚴禁使用電煤鑽探放水。
15、放水時，生產科設專人監測鑽孔出水情況，測定水量、水壓，並做好記錄，若水量突然變化應及時處理，並立即報告礦調度室。
16、探放水工作結束後，由煤礦組織施工班組、安全科、生產科等進行驗收，生產科3日之內編制好驗收總結報告，確定探放水效果。
17、探放水過程中嚴格執行煤礦制定防治水實施細則獎懲制度，對有功人員進行獎勵，對違章人員進行懲罰。

四、皮帶運輸機管理規定
(一)職責范圍
1.業務部門的職責
機電科是皮帶運輸機管理的主要部門，負責皮帶工區所屬皮帶機設備的全面管理，包括設備配件的購置、委託維修和監督檢查。2.基層班組的職責
（1）負責分管范圍內皮帶機的安全運行和質量標准化工作，接受業務部門的監督檢查。
（2）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的日常維護、月度檢修和安全隱患排查工作。
（3）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的備品配件計劃。
（4）負責做好本班組皮帶司機的技術培訓和安全教育工作。
（5）要求各班組按照煤礦的相關規定，將所屬皮帶運輸機納入包機制度管理范疇。
（6）隨時向相關業務部門匯報設備運轉情況和需要協調的工作，煤礦各班組領導每周至少向相關業務部門匯報一次皮帶機設備運轉情況。匯報不及時影響了生產，由班組負責。由於協調的原因影響了生產，嚴肅追究業務部門主管的責任。
(二)安全質量要求
1.機頭煤倉周圍必須設置柵欄以防止人員和異物墜入，機頭段儲帶倉兩側必須設置護欄。機尾必須設置安全防護罩或欄桿。驅動滾筒之間的皮帶需要設置鐵板，防止托輥煤矸等異物捲入滾筒，鐵板必須與機架固定可靠並且經常檢查。
2.皮帶運輸機下過人的地點，必須設置安全保護板；沿線巷道交叉口和需要經常橫過的地點，必須設置人行過橋。
3.主要皮帶運輸機（不包括順槽臨時皮帶）長度超過100米時，各重點工作地點，必須設置中間「緊急停車」按鈕或拉線開關。
4.必須使用合格阻燃皮帶，必須有防滑、堆煤、防跑偏、超溫、煙霧以及自動灑水等六大保護；傾斜向上運輸的皮帶運輸機必須設置逆止器。
5.皮帶運輸機必須按規定位置設置清掃器，較高的帶式運輸機必須設置防護遮板。
6.皮帶運輸機運轉過程中，禁止進行清理煤泥、更換托輥、調整機架等維護工作。進行以上工作時必須與司機聯系好，嚴格執行停電掛牌制度。
7.無論在運行中或停止運行中，禁止在皮帶上或其他有關設備上站立、越過、爬過及傳遞各種用具。跨越皮帶必須經過專門設置的牢固可靠的行人過橋。
8.禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止皮帶運輸機帶載超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調偏。
9.皮帶運輸機巷應安裝灑水管道，每隔50m設一個閥門和不少於25m長的軟管。機頭部要備有不少於0.2m3消防砂、2個以上合格的電器火災滅火器、2把防火杴、2隻消防水桶和防火沙袋等防滅火設施。
10.皮帶運輸機巷道質量標准化：無雜物，無浮煤，無淤泥，無積水；管線吊掛整齊，無「跑、冒、滴、漏」現象；有充足的照明。
11.皮帶機司機、放煤工和給煤機司機等崗位工必須經過培訓，考核合格後持證上崗。以上各崗點必須有相應的操作規程和責任制，並現場張掛。
12.皮帶機送電運行必須滿足以下條件：六大保護完好齊全，可靠動作；接地保護裝置符合標准；電氣控制設備完好，杜絕失爆，必須具備漏電、短路、過載、失壓和斷相等保護裝置，按設計整定保護定值；按規定設置設備「三牌」；電纜吊掛整齊；設備硐室清潔整齊。
13.在運行的皮帶上人工取煤樣或撿出矸石等雜物的工作，必須制定安全技術措施，防止人體觸及運轉部位。皮帶運行中，工作人員必須在柵欄以外，沒有柵欄的地方，人員與皮帶機的運轉部位要保持200毫米以上的安全距離，穿好工作服，紮好袖口，以防被皮帶掛住。
14.禁止與工作無關的人員進入地面生產系統皮帶通廊及主要設備、配電機房。外人進入以上地點時應先得到皮帶工區值班人員的許可，並遵守相關安全規定。
15.單獨運行的皮帶機，開機前必須發出開機信號，等機尾、各落煤點有了返回信號，確認沿線皮帶上無人，並且具備安全運行的條件時，方可開機。
16.集中控制的皮帶系統開機前，必須確認各部皮帶崗位人員到位、發出開機信號並且得到反饋信息後，方可開機。
17.皮帶機頭硐室必須懸掛以下制度牌板：皮帶司機操作規程、皮帶司機崗位責任制、設備巡迴檢查制度、設備包機制度、防滅火管理制度和交接班管理制度。
18.主要機房硐室必須設置以下記錄：設備巡迴檢查記錄、交接班記錄、幹部上崗記錄、外來人員出入登記、事故處理以及檢修記錄。
(三)處罰規定
1.儲帶倉下應清潔衛生，無積水、浮煤和雜物，否則罰款50-100元。
2.皮帶漲緊程度應適當，無嚴重跑偏現象。上下皮帶跑偏，不得超過托輥邊緣。檢查發現一處皮帶超過皮帶邊緣，摩擦機架，罰分管領導100-200元，並扣績效考核0.5分。
3.機頭、機尾15米以內，無浮煤、矸石等雜物，否則罰款50-100元。
4.各種信號清晰可靠，聲光具備。無信號開車，罰款50-100元/次。
5.各種保護裝置安裝齊全，動作靈敏可靠。發現甩保護運行，罰款100-200元/項。
6.機頭架、機尾架、中間架齊全，無嚴重變形，安裝牢固、平直，否則罰款50-200元。
7.滾筒轉動靈活，無異響，密封潤滑良好，否則罰款50-100元。滾筒清掃器上煤粉應及時清理，否則罰款50-100元。
8.上下托輥齊全，轉動靈活。機頭儲帶倉、機尾承載段少、壞一個托輥罰100-300元，中間部分缺、壞托輥一個罰款50-200元，依次累加。
9.電機、減速箱、液壓軟啟運轉的聲音正常，無異常振動，電機風翅護罩齊全緊固，與減速箱對接螺栓牢固齊全，否則罰款100-200元。
10.整機各處的聯接螺栓、銷子、護罩齊全牢固，否則，一處罰款100-200元。
11.若發現皮帶機運轉時用鐵釺等物件體調整皮帶，每次罰100-200元。
12.皮帶機中間架安裝方向正確，安反一個罰100-200元。
13.皮帶運輸機機巷內的廢托輥、廢機架、廢皮帶分類存放整齊，及時外運，否則每件罰使用班組50元，依次累加。
14.皮帶運輸機機巷備用的機件，托輥、機架、皮帶等，要堆放整齊，並掛牌標示，否則每件罰使用班組50元。
15. 皮帶運輸機要保持良好的文明衛生狀況，出現跑偏灑煤，必須及時調整和清理，否則，罰責任班組或責任人100-200元/處，因此而造成撕壞皮帶的，罰責任班組或責任人500～1000元/次。 16.嚴禁用皮帶運輸材料設備。否則，罰責任人100～300元/次，罰責任班組500元/次。
17.皮帶運輸機回撤時按100%回收，如有丟失按原值的50%罰款,主機撤除完7日內交齊所有部件，每拖延1天罰款50元。
18.所有皮帶司機必須嚴格遵守崗位職責和操作規程，嚴格執行煤礦皮帶安全管理制度，嚴格交接班，否則罰款50-100元。
19.皮帶司機上崗後，必須穿戴好工作服和必要的勞保用品，否則罰款50-100元。

五、刮板輸送機司機操作規程
(一)總則
1、輸送機司機須經培訓考試合格者擔任，並應熟悉設備構造及性能，執行每日2小時檢修制度，保證安全運轉。
2、輸送機司機要負責輸送機的操作，維護和保養工作，並備好各種小型配件，以便及時維修，遇到自己不能處理的故障時，要報告機電維修工或主管人員解決。
3、工作地點沼氣或二氧化碳濃度不得超過《煤礦安全規程》的規定。
4、風機停止運轉時，在影響范圍內切斷電源，不經瓦斯檢查員批准不準啟動。
5、發現巷道支架，有危害人身和機電設備安全時，要立即報告領導或調度室，及時處理。
6、停車檢修輸送機時，要將開關打到零位，並在開關上裝掛「有人工作不準送電」的白底紅字停電牌，以免誤開車發生危險。
7、電氣設備（如電動機開關等）要擺放平穩且無滴水的乾燥地點，要在棚頂上妥善遮擋。
8、輸送機司機應將本班設備運轉情況、發生的事故及存在的問題向接班人員和機電維護員交待清楚，以便下班處理。
(二)開動前
1、檢查傳動裝置、機頭部及各部螺栓是否齊全緊固。
2、檢查通風、信號系統是否暢通，操作按鈕是否靈敏可靠。
3、檢查減速箱油量是否符合規定，檢查液力聯軸器油量及減速箱有無漏油現象。
4、開動試轉一圈，細聽各部聲音是否正常，檢查所有鏈環刮板連接螺栓有無丟失或松動及彎曲變形現象，如有應立即補齊，擰緊或更換。
(三)運轉中
1、細聽信號，信號不清不準操作。
2、經常注意電機，減速箱的運轉聲音，發現異響立即停機檢查，處理好後方准重新開動。
3、經常觀察鏈子、連接環、分鏈器、護板等狀況，發現問題及時處理。
4、液力聯軸器的易熔塞子不得用其它材料代替。
5、利用輸送機運大件時，必須採取有效措施，確保安全，嚴禁損壞設備。
(四)停機後
1、應把中部槽中的煤炭卸凈後再停機。
2、清掃機頭各部，不得壓埋電機，減速箱和液力聯軸器，保護設備，確保工作環境整潔。
3、認真填寫運轉日誌和交接班記錄。