中級車輛鉗工共性規章類

❶ 鉗工的分類

一般鉗工兩大類：1.機械維修鉗工 2.裝配鉗工 叫法是很多像你的一樣（高級鉗工專 模具鉗工 工具鉗工 維修鉗工 機修屬鉗工 劃線鉗工 電器鉗工 劃線鉗工 鈑金鉗工 安裝鉗工等等)但是鉗工主要是以 銼刀 鑽 鉸刀 老虎鉗 台虎鉗 車床 銑床 磨床為主的工具進行裝配和維修的技術工人 。

❷ 鐵路車輛檢修人員和車輛鉗工有什麼區別

車輛檢修人員是其他外部人員對車輛部門的人員的一種稱呼。
車輛鉗工是職稱，也就是寫在工作證上的人員類別。比如還有車輛電工，技師，高級技師等。
不是一個頻道里的東西，所以你說的這兩者沒區別。

❸ 去哪裡找鐵路車輛鉗工中級考試模題

我有高級的，可以私下溝通。

❹ 電力機車鉗工中級工及格分數線是多少

電力機車鉗工》內容分為七大部分，包括初級練習題、中級練習題、高級練習題、技師練習題、高級技師練習題、共性規章類練習題，職業道德類練習題，題後附有參考答案

❺ 誰知道國家中級鉗工要達什麼要求

鉗工是使用鉗工工具或設備，按技術要求對工件進行加工、修整、裝配的工種.鉗工的主要任務加工零件：一些採用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成。如：零件加工過程中的劃線，精密加工（如，刮削 挫削樣板個製作模具等等）以及檢驗及修配等。
裝配： 把零件按機械設備的裝配技術要求進行組件，部件裝配和總裝配，並經過調整，檢驗和試車等，使之成為合格的機械設備。
設備維修：當機械在使用過程中產生故障，出現損壞或長期使用後精度降低，影響使用時，也要通過鉗工進行維護和修理。
工具的製造和修理：製造和修理各種工具，卡具，量具，模具和各種專業設備。鉗工基本操作技能劃線，鏨削，鋸削，銼削，鑽孔，擴孔，鍃孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調試，設備維修，測量和簡單的熱處理。鉗工的主要工具鉗工主要是以 銼刀 刮刀 手電筒鑽 鉸刀 台虎鉗 小型鑽床 電動砂輪機 為主的工具進行裝配和維修的技術工人 。鉗工的常用設備鉗工工作台 台虎鉗 砂輪機 台式鑽床 立式鑽床 搖臂鑽床鉗工的種類鉗工（普通鉗工）：對零件進行裝配，修整，加工的人員。
機修鉗工：主要從事各種機械設備的維護修理工作。
工具鉗工：主要從事工具，模具，刀具的製造和修理。
一般鉗工兩大類：1.機械維修鉗工 2.裝配鉗工（高級鉗工 模具鉗工 工具鉗工 維修鉗工 機修鉗工 劃線鉗工 電器鉗工 劃線鉗工 鈑金鉗工 安裝鉗工等等)但是鉗工主要是以 銼刀 鑽 鉸刀 老虎鉗 台虎鉗 為主的工具進行裝配和維修的技術工人 。報考條件初級（具備以下條件之一者）
（1）經本職業初級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）在本職業連續見習工作2年以上。
（3）本職業學徒期滿。
中級（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上。
（3）連續從事本職業工作7年以上。
（4）取得經勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等以上職業學校本職業（專業）畢業證書。
高級（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作4年以上，經本職業高級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作7年以上。
（3）取得高級技工學校或經勞動保障行政部門審核認定的、以高級技能為培養目標的高等職業學校本職業（專業）畢業證書。
（4）大專以上本專業或相關專業畢業生取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作2年以上。
技師（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上，經本職業技師正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作8年以上。
（3）高級技工學校本職業（專業）畢業生和大專以上本專業或相關專業畢業生，取得本職業高級職業資格證書後連續從事本職業工作滿2年。
高級技師（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業技師職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業高級技師正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業技師職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上等級劃分
本職業共設五個等級，分別為：初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）、技師（國家職業資格二級）、高級技師（國家職業資格一級）。

❻ 學軌道專業畢業後都從事哪些崗位

畢業生就業崗位主要面向城市軌道企業的車站值班站長、行車值班員、客運值班員、站務員等。其就業去向包括成都地鐵、成都鐵路局、

❼ 車輛鉗工職業資格證書沒用了嗎

鉗工證是人力資源與社會勞動與學校鑒定所簽發的職業資格證書，本職業共設五個等級，分別為：初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）、技師（國家職業資格二級）、高級技師（國家職業資格一級）。鑒定方式分理論知識考試和技能操作考核。理論知識考試採用閉卷筆試方式，技能操作考核採用現場實際操作方式。理論知識考試和技能操作考核均實行百分制，成績皆達60分以上者為合格。技師、高級技師鑒定還須進行綜合評審。現在國家實行新的制度，以前是必須要從初級開始學，現在改了，只要年滿26周歲，從是本專業8年以上，直接可以報高級。一般來說初級考中級需要兩年到三年，中級考高級需要5年時間才能報考高級的。
考取鉗工證書所需條件:
鉗工是普通工種不需要資格操作證，焊工，電工，起重工，廠內車輛駕駛，電梯工等需要資格證。鉗工技術等級崗位標准
一、 職業定義 使用鉗工工具、鑽床、按技術要求對工件進行加工、修整、裝配。
二、 適用范圍 零件製作、劃線、刮削、裝配；立鑽、搖臂鑽、台鑽等專用設備的操作、保養。
三、 技術等級線 初、中、高三級
初級鉗工
一、知識要求
1. 自用設備的名稱、型號、規格、性能、結構和傳動系統。
2. 自用設備的潤滑系統、使用規則和維護保養方法。
3. 常用工、夾、量具的名稱、規格、用途、使用規則和維護保養方法。
4. 常用刀具的種類、牌號、規格和性能；刀具幾何參數對切削性能的影響；合理選擇切削用量，提高刀具壽命的方法。
5. 常用金屬材料的種類、牌號、力學性能、切削性能和切削過程中的熱膨脹知識；金屬熱處理常識。
6. 常用潤滑油的種類和用途；常用切削液的種類、用途及其對表面粗糙度的影響。
7. 機械識圖、公差配合、形位公差和表面粗糙度的基本知識。
8. 常用數學計算知識。
9. 機械傳動和典型機構的基本知識。
10. 液壓傳動和氣壓傳動的入門知識。
11. 鉗工操作、裝配的基本知識。
12. 分度頭的結構、傳動和分度方法。
13. 確定零件加工餘量的知識。
14. 鑽模的種類和使用方法。
15. 快換夾頭、攻螺紋夾頭的構造及使用知識。
16. 螺紋的種類、用途及各部分尺寸的關系；螺紋底孔直徑和套螺紋時圓桿直徑的確定方法。
17. 刮削知識；刮削原始平板的原理和方法。
18. 研磨知識；磨料的種類及研磨劑的配製方法。
19. 金屬棒料、板料的矯正和彎形方法。
20. 彈簧的種類、用途、各部為尺寸和確定作用力的方法。
21. 廢品產生的原因和預防措施。
22. 相關工種一般工藝知識。
23. 電氣的一般常識和安全用電；機床電器裝置的組成部分及其用途。
24. 安全技術規程。
二、技能要求
1. 使用和維護保養自用設備。
2. 選用和維護保養自用和各種工、夾、量具。
3. 各種刀頭、鑽頭的刃磨；刮刀、鏨子、樣沖、劃針、劃規的淬火和刃磨。
4. 看懂零件圖、部件裝配圖，繪制簡單零件圖，正確執行工藝規程。
5. 一般工件劃線基準面的選擇和劃線時工件的安裝。
6. 根據工件材料和刀具，選用合理的鑽削用量。
7. 一般工件在通用、專用夾具上的安裝。
8. 一般工件的劃線及鑽孔、攻螺紋、鉸孔（錐孔用塗色法檢查接接觸面積70%以上），鉸削表面的表面粗糙度達到Ra1.6?m。
9. 刮削2級精度平板。
10. 製作角度樣板及較簡單的弧形樣板。
11. 盤制鋼絲直徑3mm以內的各種彈簧。
12. 一般機械的部件裝配，簡單機械（卷揚機、電動葫蘆等）的總裝配。
13. 正確執行安全技術操作規程。
14. 做到崗位責任制和文明生產的各項要求。
三、工作實例
1. 攻M20以下螺孔，不應有明顯的偏斜。
2. 刮削兩個平面均為350mm?250mm的直角鐵（彎板），精度達到2級。
3. 製作正六力形析板（組合件），間隙不大於0.05mm，能相對互換方向。
4. 將?50mm?50mm的圓棒料銼削成正六面體，基本尺寸的公差帶為h8，平面度和垂直度公差值0.04mm，表面粗糙度為Ra1.6?m。
5. 在厚度為20mm，鋼板的同一圓周上，鑽鉸八個?16H8的等分孔，各孔的位置度公差值為?0.2mm，表面粗糙度為Ra1.6?m。
6. 卧式車床尾座的加工和裝配或溜板箱的裝配，符合技術要求。
7. 卷揚機或電動葫蘆等簡單機械的總裝配，符合技術要求。
中級鉗工 一、知識要求
1． 常用測量儀器的名稱、用途、使用和維護保養方法。
2． 常用工、夾具（包括組合夾具）的結構，使用、調整和維護保養方法。
3． 金屬切削原理和刀具基本知識。
4． 液壓傳動基本知識。
5． 繪制復雜零件圖和簡單部件裝配圖的知識。
6． 通用機械設備（泵、風機、冷凍機及典型機床等）的工作原理和構造。
7． 內燃機的原理和構造。
8． 編制機械設備裝配工藝規程的基本知識。
9． 復雜工件（包括大型、畸形工件）的劃線方法。
10．凸輪的種類、用途、各部分尺寸的計算及劃線方法；曲線的劃線方法；錐體及多面體的展開方法。
11．旋轉零件和部件的平衡種類、基本原理和校正方法。
12．軸瓦澆注巴氏合金的知識。
13．裝配精密滑動軸承和滾動軸承的方法。
14．齒輪箱裝配的質量要求及檢查方法。
15．影響通用機械精度的各項因素，精度的檢查方法，影響測量精度的因素。
16．機床精度對工件精度的影響，提高工件加工精度和細化表面粗糙度的方法。
17．靜壓導軌、靜壓軸承的工作原理、結構和應用知識。
18．加工工件時防止工件變形的方法。
19．數控機床基本知識。
20．通用機床加工知識，一般工件的加工工藝過程。
21．生產技術管理知識。

二、技能要求
1. 看懂較復雜的裝配圖，測繪復雜零件圖。
2. 根據工件的技術要求編制加工工藝。
3. 設計並繪制較簡單的工藝裝備圖。
4. 鑽削復雜工件上的小孔、斜孔、深孔、多孔、對接孔、相交孔，符合圖樣要求。
5. 復雜形狀工件的立體劃線。
6. 研磨帶錐度的檢驗心軸和高精度機床的主軸孔，接觸質量、精度、表面粗糙度符合技術要求。 7. 根據機械設備的技術要求，編制裝配工藝順序。
8. 旋轉零件和部件的動、靜平衡。
9. 在液壓試驗台上進行各種液壓件性能試驗。
10. 裝配壓縮機、氣錘、壓力機和高壓泵等，符合技術要求
11. 裝配典型機床並檢查各項精度。
12. 根據工件質量和機床運轉情況，辨別機床工作是否正常。
三、工作實例
1. 刮削長度為1500mm的平尺或橋形平尺，精度達到1級。
2. 盤形凸輪的劃線和製作，符合技術要求。
3. 劃羅茨鼓風機殼體、葉片的加工線。
4. 復雜液壓閥體（如操縱箱）的鑽孔。
5. 在厚度為20mm的鋼板上鑽鉸同一平面的三個620mm孔，中心距為100mm，表面粗糙度為Ra3.2?m，位置度公差值為?0.1mm。
6. 裝配卧式車床，符合技術要求。
7. 裝配導軌磨床，符合技術要求。
8. 裝配7.36kW柴油機，符合技術要求。
9. 相應復雜程度工件的加工和部件的裝配。

高級鉗工
一、 知識要求
1. 精密測量儀器的工作原理。
2. 常用機械零件與各種機構的原理
3. 復雜和高精度機械設備的工作原理和構造。
4. 新產品裝配後的質量檢查和鑒定方法。
5. 復雜工件的加工工藝過程及精密、復雜機械設備裝配工藝規程的編制方法。
6. 各種擠壓加工方法。
7. 機床電氣控制基本知識。
8. 液壓傳動知識。
9. 提高生產率的基本知識。
10. 微機應用基本知識。
二、技能要求
1. 設計先進的工藝裝備，繪制工藝裝備圖，編制裝配工藝規程。
2. 對工藝關鍵件加工的工藝規程提出改進意見。
3. 在新產品試制中，按高難度零件的技術要求，加工出合格零件。
4. 研磨高精度和復雜形狀的工件。
5. 解決鉗工操作及裝配中的技術問題，裝配大型、精密、復雜、高速的機械設備。
6. 按圖樣裝配新產品，符合技術要求；裝配和調整程式控制、數控機床。
7. 看懂機械電氣原理圖。
8. 應用推廣新技術、新工藝、新設備、新材料。
三、工作實例
1. 精研高精度、形狀復雜的工件，公差等級為lT4，表面粗糙度為Ra0.05?m。
2. 高精度、復雜形狀零件的加工、符合技術要求。
3. 裝配齒輪磨床，符合技術要求。
4. 裝配大型高速內燃機，符合技術要求。 程式控制機床、數控機床等機電一體化新設備的裝配及調整。
報名資料： 身份證復印件2份，4張二寸藍底彩照

❽ 鐵路車輛鉗工中級工題庫

❾ 車輛段鉗工主要是干什麼

負責車輛機械裝置及部件的修理、裝配和調試
車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作。車輛段同時也是城市軌道交通系統（地鐵、城市輕軌）中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所。
車輛段還通常分為貨車車輛段和客車車輛段、動車段（動車運用所），分別負責貨車車輛、客車車輛、動車組的綜合運用、車體整備、車體整體檢修。
動車段（動車運用所）是中國鐵路第六次大提速的產物，CRH系列動車組投入使用，使中國鐵路開啟「追風時代」，列車時速到達200km/h以上。隨著各鐵路局CRH系列動車組的配屬數量日益增多，就需要CRH系列動車組的整備、檢修更加專業化、系統化、集約化，隨即重要的鐵路客運樞紐城市成立了動車段（動車運用所）。

車輛段通常是由本段、客技站（客整所）和列檢所組成。
列車車輛的故障一般由客技站進行檢修。而列檢所則通常設在二等以上的車站，檢查修理過往的列車，連掛摘解機車和制動軟管以及電氣連接線並進行試風。
客車車輛段里還有隨車列檢（車輛乘務員/隨車機械師），即在列車正常運行時隨車一起實施實時監控檢查修理。
目前中國的列車運用車輛，分為旅客列車與貨運列車。
鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鑽削、鉸削、攻絲和套絲（見螺紋加工）、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械製造中最古老的金屬加工技術。19世紀以後，各種機床的發展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械製造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是：①劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替；②某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝做精密加工；③在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下，採用鉗工製造某些零件仍是一種經濟實用的方法。