老年代步車地方法規

Ⅰ 老年代步車國家有什麼規定

目前，沒具體的專門規定。

但是，從已經有的交通法等法律來看，回設計時速超過20公里/小時的，使答用燃油或者其他動力機械的，都算機動車。
既然是機動車，就得掛牌上路，就得有駕駛證。
目前沒查這個代步車，主要是因為開的大部分是老年人，規模不小，全面查處有難度。再一個，老傢伙們都有病，萬一出現個三長兩短，可怎麼辦。。。

Ⅱ 2020年老年代步車新規駕照有哪些規定

2020年老年代步車上路復新規定如制下：

1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車准駕車型的，在18周歲以上，70周歲以下;

2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車准駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下;

3、申請城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車准駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下;

4、申請牽引車准駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下;

5、申請大型客車准駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。

(2)老年代步車地方法規擴展閱讀：

國家明文規定，四輪代步車需要上牌照，甚至要考駕照，不過這個政策主要針對的並非是全部的四輪代步車，而是針對時速超過每小時20公里，體重超過50公斤的電動摩托車。雖然老年代步車的自重也超過了五十公斤，但是時速最高不超過8.3公里。

Ⅲ 在城市開老年代步車有什麼規定

在目前市場上對於老年代步車的管理並不是特別規范，因為老年代步車它不屬於燒油車以電動車為主，但售價可並不便宜，一般來說老年代步車的售價在2萬元到5萬元之間不等，與車大小不同價格上也會存在差異，但是在城市當中開這種老年代步車，由於各個城市的交通管制各不相同，所以規定也不相同。

但是有一點只要詢問交管部門，大多是不建議大家去購買這種老年代步車，也建議年輕人讓老年人遠離這種交通工具，因為危險確實存在。畢竟老年人的突發情況應變能力較差。所以年輕人應該勸說自己的長輩，盡可能的不去開這些代步車。

Ⅳ 老年代步車管理規定何時出台

目前，沒具體的專門規定。

但是，從已經有的交通法等法律來看，設計時速超過20公里/小時的，使用燃油或者其他動力機械的，都算機動車。
既然是機動車，就得掛牌上路，就得有駕駛證。
目前沒查這個代步車，主要是因為開的大部分是老年人，規模不小，全面查處有難度。再一個，老傢伙們都有病，萬一出現個三長兩短，可怎麼辦。。。。

Ⅳ 請問：目前關於老年代步車合法上路有什麼新的法規出台

代步電動四輪劃入抄非機襲動車，可老人歲數大些的人開，可加寬自行車道，代步車有地走，就不會和機動車搶道路了，危險自然就少很多，低速汽車市場巨大，需求就是硬道理，為了幸福方便的生活，滿足多方利益，何樂不為呢，可規定低速電動汽車必須行使在道路右外測，不可上機動車主道，並且必須上帶電打頭的車牌，這樣遠看就能知道是低速電動，而非高速電動，把兩者區別開來，對低速電動一棒打死，不讓上路，是堵塞，不是疏導，低速電動汽車是個過度，將來國家建設的好了，讓這部分人自己去選擇出行方式吧，多樣性不是更好嗎，不失是實現低炭的一個辦法，將來熊安也許都坐無人汽車，懸浮列車，飛機都不好說了，

Ⅵ 老年代步車國家有什麼規定

老年代步車分為3輪和4輪的2種，廠家在設計的時候，並非簡單地將原來2輪電動專自行車的配置應用在屬老年代步車中，而是要單獨配置代步車專用的電機和控制器。

Ⅶ 國家對老年代步車有規定嗎

不需要牌照

Ⅷ 國家對四輪老年代步車有什麼規定嗎

正規的老年代步車屬於醫療器械，國家規定是可以上路的。