公路法規定陽台占控制區范圍了嗎

❶ 公路與居民住宅區的法定安全距離是多少

公路與抄兩側建築設施的距離按公路道路性質確定，不按等級確定。

根據《公路法》第二十九條的規定

第二十九條在公路兩側修建永久性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少於20米，省道不少於15米，縣道不少於10米，鄉道不少於5米。

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《中華人民共和國公路法》

第七條 公路受國家保護，任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法佔用公路、公路用地及公路附屬設施。

任何單位和個人都有愛護公路、公路用地及公路附屬設施的義務，有權檢舉和控告破壞、損壞公路、公路用地、公路附屬設施和影響公路安全的行為。

第八條 國務院交通主管部門主管全國公路工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門主管本行政區域內的公路工作；但是，縣級以上地方人民政府交通主管部門對國道、省道的管理、監督職責，由省、自治區、直轄市人民政府確定。

鄉、民族鄉、鎮人民政府負責本行政區域內的鄉道的建設和養護工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門可以決定由公路管理機構依照本法規定行使公路行政管理職責。

❷ 公路兩側的建築控制區是多少

國道公路兩側的建築控制區不少於20米；省道公路兩側的建築控制區不少於15米；縣道公路兩側的建築控制區不少於10米；鄉道公路兩側的建築控制區不少於5米。

根據《公路安全保護條例》：

第十一條 縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建築控制區的范圍。

公路建築控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標准為：

（一）國道不少於20米；

（二）省道不少於15米；

（三）縣道不少於10米；

（四）鄉道不少於5米。

屬於高速公路的，公路建築控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標准不少於30米。

公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區范圍根據安全視距等要求確定。

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國家在公路兩側劃定建築控制區，主要有以下目的：

一是為保障行車安全和公路暢通，公路兩側修建的建築物和構築物必須與公路主線保持一定距離，避免妨礙安全視距，影響交通安全；

二是防止公路出現街道化現象，提高公路通行能力；

三是避免車輛侵害公路兩側建築物和構建物的安全，減少車輛雜訊、尾氣等影響沿線群眾的生產、生活；

四是避免公路沿線近距離施工影響公路及其設施的完好、安全，有效保護公路和公路附屬設施；

五是為公路今後的升級和拓寬而預留土地，通過加強控制和管理，減少國家拓寬公路時房屋拆遷和各類公共設施遷移的投入，節約國家有限的公路建設資金。

為了使公路建築控制區管理制度更切合各地實際，《公路法》和《公路安全保護條例》均授權縣級以上地方人民政府作為責任主體，負責劃定公路建築控制區的范圍。

❸ 建築物距離公路邊不能少於多少米

高速公路和一級公路不少於 30m，二級公路不少於 20m，三級公路不少於 15m，四級公路不少於 10m，等外公路不少於 5m。

第十條公路管理機構應當建立健全公路管理檔案，對公路、公路用地和公路附屬設施調查核實、登記造冊。

第十一條縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建築控制區的范圍。

公路建築控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標准為：

（一）國道不少於20米；

（二）省道不少於15米；

（三）縣道不少於10米；

（四）鄉道不少於5米。

屬於高速公路的，公路建築控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標准不少於30米。公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區范圍根據安全視距等要求確定。

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根據《公路安全保護條例》

第十四條新建村鎮、開發區、學校和貨物集散地、大型商業網點、農貿市場等公共場所，與公路建築控制區邊界外緣的距離應當符合下列標准，並盡可能在公路一側建設：

（一）國道、省道不少於50米；

（二）縣道、鄉道不少於20米。

第十五條新建、改建公路與既有城市道路、鐵路、通信等線路交叉或者新建、改建城市道路、鐵路、通信等線路與既有公路交叉的，建設費用由新建、改建單位承擔；城市道路、通信等線路的管理部門、單位或者公路管理機構要求提高既有建設標准而增加的費用，由提出要求的部門或者單位承擔。

需要改變既有公路與城市道路、鐵路、通信等線路交叉方式的，按照公平合理的原則分擔建設費用。

❹ 國家規定高速公路兩側建築控制區范圍是多少

公路建築控制區具體抄范圍為公路用地外緣起起算，國道不少於20米，省道不少於15米，縣道不少於10米，鄉道不少於5米。屬於高速公路的，公路建築控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標准不少於30米。

公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區范圍根據安全視距等要求確定。

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公路控制區內建築物拆遷的法律適用

1、公路控制區內建築物拆遷應以公路法、公路管理條例等法律法規為依據，對位於公路控制區內的建築物行使行政管理權。

2、土地徵用不是公路控制區內建築物拆遷的前置程序，土地管理法等法律法規的適用沒有必要。

3、省市政府規范性文件對已有建築物的法律定性，是對公路法律法規的貫徹落實，在職權范圍內行使職權的行為具有合法性。下級政府執行上級政府的通知、通告屬於依法履行職責，合法正當。

4、對合法建築的拆除應以該建築物的實際價值，參照國家建設徵用土地上附著物補償標准進行補償；對非法建築的拆除不予補償。

5、公路控制區內建築物的拆遷補償安置可以協商解決，基於雙方自願的補償安置協議效力應予以確認。

❺ 公路兩側紅線控制范圍是如何定義的

公路建築控制區具體范圍為公路用地外緣起起算，國道不少於20米，省道不少於回15米，縣道不少於答10米，鄉道不少於5米。屬於高速公路的，公路建築控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標准不少於30米。

公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區范圍根據安全視距等要求確定。

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公路控制區的設立主要基於兩個目的：

一是為將來公路擴寬、公路升級預留土地。隨著經濟的發展和社會進步，人們對公路的需求越來越迫切，國家的投資遠不能達到新建公路的需要，只能在現有公路的基礎上進行擴建和改造，這就是國家設立公路控制區的基本出發點。

設立公路控制區，可以減少國家擴寬公路時房屋拆遷和各類公共設施遷移的投入，減輕政策性處理的難度，便於土地的徵用和工程的順利進行。

二是切實保障公路通行安全。快速、便捷、安全、舒適是公路運輸的根本目標，而設立公路控制區有助於克服公路街道化、公路市場化，減少視線障礙，提高運輸效率，避免殃及無辜。開闊的視野加上美化的沿線環境，給人以舒適感，符合現代人的追求。

❻ 請問《公路法》中的公路用地范圍如何界定

中國的公路用地在1949年以前沒有具體規定。中華人民共和國成立後，於1950年 9月頒布了《公路留地辦法》，對公路用地明確規定：國家公路和省級公路應留土地，除路基寬度和公路兩旁側溝外，還應在每側至少保留1米寬作為養路取土用。

《公路工程技術標准》第1.0.6條規定：「1公路用地范圍為公路路堤兩側排水溝外邊緣(無排水溝時為路堤或者護坡道坡角)以外，或路塹坡頂截水溝外邊緣(無截水溝為坡頂)以外不小於1m范圍內的土地；在有條件的地段，高速公路、一級公路不小於3m、二級公路不小於2m范圍內的土地為公路用地范圍。」

依據這個標准，看看你建房時是否侵佔了公路用地，建議你跟公路部門協商下。

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公路建設用地，指的是公路建設的佔用土地，包括耕地、林地、牧場、房基地、荒地、山地、灘塗地等一切土地。在計算時，一般以公路總寬乘以路線長度即為其佔地面積。再加上養護公路用地和沿線設施用地，即為整條公路的用地面積。

公路用地佔地主要分為兩類：永久性佔地和臨時性佔地。

永久性佔地

路基用地、綠化用地、養護公路用地及沿線設施用地等均為永久性佔地，即除非重建公路，這些被佔用的土地將一直作為交通用地，無法改變。

臨時性佔地

公路建設中大量存在的臨時用地，則主要是作為取土坑、棄土堆等。這些臨時用地在公路建設完成後可通過整理復墾等進行恢復。

❼ 陽台占公路控制區位置可以嗎 不可以會怎麼 會被強行拆除嗎

在控制區域內估計你的樹冠道路建設，按照公路法，被刪除。

第十一條地方各級版人民政府，縣權級以上應根據需要保護的節約用地和道路的發展，組織交通運輸，國土資源管理部門的指定控制區高速公路原則的安全性和操作？？道路建設范圍。

從土地以外的向外標准原點之間的距離，公路路面建設控制地帶范圍：

（一）國道不到20米;

（二）不少於15個省級米;

（3）縣道不少於10平方米;

（4）鄉道不少於5米。

屬於公路，從公路建設控制地帶的公路用地向外不小於30米的標準的來源之外。

路內角，交匯處及平交道口控制？建築面積符合安全要求的視線確定。

在公路建設控制地帶第十三條，除了需要保護的道路，禁止建築物和地面構築物的建設;道路建設已依法指定施工前控制區內不得擴建，道路建設或保護道路的安全運行需要其他原因被刪除，應當依法予以賠償。建築物，構築物和其他地面設施的
公路建設控制區以外不能阻止道路施工標志，不得妨礙安全視距。

❽ 國家規定高速路周圍多少米不讓有住戶

國家規定高速路周圍30米內不讓有住戶，根據《公路安全保護條例》的規定，高速公路兩側的防護距離最低為30米。

根據《中華人民共和國公路管理條例》規定：

「在公路兩側修建永久性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少於20米，省道不少於15米，縣道不少於10米，鄉道不少於5米。」這里明確了公路與其兩側永久性建築物的距離標准。

國家重點高速公路用地兩側外各五十米、其他高速公路用地兩側外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側各一百米范圍內為高速公路建築控制區。

除公路防護、養護需要的以外，禁止在高速公路建築控制區內新建、擴建建築物或者地面構築物。控制區內原有的合法建築物、構築物需要拆遷的，高速公路經營管理單位應當依法給予補償。

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高速公路建築控制區，是指自高速公路兩側邊溝外沿起向外延伸30米的范圍。（30米內禁止建設永久性建築物，地面構築物。）

《公路法》規定，建築控制區的范圍自公路兩側邊溝外緣起，高速公路和一級公路不少於 30m，二級公路不少於 20m，三級公路不少於 15m，四級公路不少於 10m，等外公路不少於 5m。此外，新建村鎮開發區的邊緣與公路邊溝外緣的最近距離為：高速公路和一級公路不少於 80m，二級公路和三級公路不少於 50m，四級公路和等外公路不少於15m。

參考資料：中華人民共和國公路管理條例-網路

❾ 省道兩側多少米內為控制線啊有什麼要求嗎

省道兩側不少於15米。

《中華人民共和國公路管理條例》第二十九條：

在公路兩側修建永久性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少於20米，省道不少於15米，縣道不少於10米，鄉道不少於5米。

公路要求：

第二十二條禁止在公路及公路用地上構築設施、種植作物。禁止任意利用公路邊溝進行灌溉或者排放污水。

第二十三條在公路兩側開山、伐木、施工作業，不得危及公路及公路設施的安全。

第二十四條不得在大型公路橋梁和公路渡口的上、下游各200米范圍內採挖沙石、修築堤壩、傾倒垃圾、壓縮或者擴寬河床、進行爆破作業。不得在公路隧道上方和洞口外100米范圍內任意取土、採石、伐木。

(9)公路法規定陽台占控制區范圍了嗎擴展閱讀：

《中華人民共和國公路法》公路建設規定：

第三十一條因建設公路影響鐵路、水利、電力、郵電設施和其他設施正常使用時，公路建設單位應當事先徵得有關部門的同意；因公路建設對有關設施造成損壞的，公路建設單位應當按照不低於該設施原有的技術標准予以修復，或者給予相應的經濟補償。

第三十二條改建公路時，施工單位應當在施工路段兩端設置明顯的施工標志、安全標志。需要車輛繞行的，應當在繞行路口設置標志；不能繞行的，必須修建臨時道路，保證車輛和行人通行

第三十三條公路建設項目和公路修復項目竣工後，應當按照國家有關規定進行驗收；未經驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。建成的公路，應當按照國務院交通主管部門的規定設置明顯的標志、標線。

第三十四條縣級以上地方人民政府應當確定公路兩側邊溝（截水溝、坡腳護坡道，下同）外緣起不少於一米的公路用地。

參考資料：中國政府網_《中華人民共和國公路法》

❿ 公路兩側建築控制區范圍國道、省道、縣道、鄉道分別是

按照《公路法》第56條和《公路管理條例》第31條的規定,公路兩側建築控制區范圍是以建築物與公路邊緣(用地范圍)的間距為：國道不少於20米、省道不少於15米、縣道不少於10米、鄉道不少於5米。