明城牆保護條例

① 保護古城牆的方法

一、愛護公共設施，主動教育他人，同損壞公共設施的行為做斗爭。
二、在公共場所版不得有亂塗、亂畫權、亂扔垃圾、隨地吐痰等不文明行為。
三、公共場所穿戴整潔，講文明，講禮貌，不說粗話、臟話，不打架斗毆，不大聲喧嘩，主動遠離不文明現象。
四、不亂折、不損毀花木，不損壞果殼箱、雕塑、凳椅、路燈等城市公共設施。
五、草坪是壽縣城美麗的外衣，不準任何人踐踏、污損、焚燒。
六、遵守交通規則。不闖紅燈，不亂穿馬路，自覺排隊乘車，不爭搶座位，主動為乘車有困難的人讓座。
七、對待外賓熱情友好，主動幫助他們解決困難。
八、開展「小手拉大手」活動，營造全民參與的濃厚氛圍。 弘揚正氣，抵制邪惡，宣傳文明，崇尚科學，從我做起，為保護古城環境做出貢獻。

② 為什麼說明城牆也是「民」城牆

南京市民積極參與，一年回收城磚8萬塊

「藍色的圍擋下面，露出了一截磚石。4∶2∶1的長寬高比例、青灰色的磚身、刻寫著的銘文，是它們獨特的『身份證』，外行人可能不知道，但懂行的人一看就能認出來。」年初，到江寧一處古文化遺址參觀考察的南京市民方青松，在附近忙碌的施工現場與明城磚「偶遇」。他鑽過圍擋，看到眼前的空地上還堆放著約200塊同樣的磚石，便立即將這一線索報告給了文物主管部門。

遺產保護，從單一由政府主導向社會力量廣泛參與轉變

專家介紹，根據以往的資料，南京明城牆磚多為江蘇、安徽、江西、湖北、湖南五省燒制，而這次活動中卻有了新的發現：根據市民提供線索而回收的一塊城磚顯示，浙江的窯匠也有參與城磚燒制的。這塊牆磚兩側有規范銘文，一側有「明州府窯匠」字樣，另一側則標明其產於當時安徽寧國府。「可能由於當時寧國的窯匠人手不夠，就邀請明州府的窯匠前來參與。另外一種可能是窯匠是當地人，但其籍貫是明州（今寧波），為表對家鄉的思念特意加上明州府三字。分析認為第一種可能性更大。」朱明娥說，這樣的銘文在迄今見到的南京城牆磚銘文中實屬罕見，為進一步了解南京城磚的燒造技術及燒造單位提供了重要的實物佐證。從這個角度上說，民眾的參與也為這項研究作出了重要貢獻。

「這項長期而有意義的活動是文物保護的示範，是南京城牆這一文化遺產的保護從單一由政府主導，向整合社會各方力量、群眾廣泛參與轉變的創新模式。」南京市文廣新局局長刁仁昌介紹，要將明城牆這處城市體量最大的文化遺產保護好、傳承好，讓老百姓「看得見、到得了、摸得著」。

據主辦方南京城牆保護管理中心負責人介紹，截至今年10月，中心共收到市民提供的城磚線索近300條，有效信息94條，已回收城磚約8萬塊。目前，回收的這些城磚已被妥善保管在南京集慶門庫房中，將來會用於明城牆的修復，可以維修約3公里的明城牆。同時，已收到了愛心企業的捐款，下一步將投入更多的人力和物力，進一步整合社會力量，更廣泛地發動群眾，共同為南京城牆「申遺」而助力。

不管如何，都是古跡。

③ 南京明城牆的歷史沿革

元至正十三年（1353年）朱元璋攻取定遠後採納大將馮國用：金陵「龍蟠虎踞」適宜建都的建議。三年後攻下集慶，改名應天府。
元至正十七年（1357年）朱升提出「高築牆，廣積糧，緩稱王」建議，南京明城牆的建造由此正式拉開序幕。南京明城牆是中國歷史上唯—建造在江南的大一統王朝都城城牆。明南京城在六朝國都建康城的基礎上修建並以此擴大，東連石頭城，南貫秦淮，北帶玄武湖，城周35.267公里，包括南京歷代都城於其中，不僅是中國第一大城垣，也是世界第一大城垣。
元至正二十六年農歷八月（1366年9月），改築應天府城，並在鍾山（即紫金山）之南建造新宮，即南京故宮，此為第一期工程。
元至正二十七年、明太祖吳元年（1367年9月），一期工程完工。
明洪武二年（1369年），第二期工程開工，以築新城為主，向北拓寬舊城直至揚子江畔。
明洪武六年（1373年），二期工程完工，第三工程隨即開工。
明洪武十九年（1386年12月），三期工程完工，「新築後湖城」止，建造聚寶、三山、通濟各主要城門以及後湖城和主要街道。
明太祖朱元璋耗費二十多年時間，調動全國一部、三衛、五省、二十八府，一百五十二州縣共二十餘萬工匠修築城牆，同時在五省燒制城磚，建成面積43平方公里，京城城牆全長35.267公里公里，囊括了六朝時的建康城和南唐時的金陵城，高14-26米，上寬最窄處2.6米，最寬處19.75米，下寬14.5米左右，垛口13616個，窩鋪200座。
明洪武二十三年（1390年），都城建造完工後，朱元璋與諸股肱大臣及皇子登臨鍾山，觀察南京城的形勝，皇四子朱棣提出「紫金山上架大炮，炮炮對准紫禁城」的潛在擔憂。同時，南京城南的雨花台和北面的幕府山留在城外，對都城防守極為不利。遂朱元璋下令建造外郭城牆，以彌補京城城牆之缺憾，外郭號稱180里，各段用磚砌的部分加起來約40里，外部土城高度約在8-10米，上寬6-8米。
明洪武二十六年（1393年），南京明城牆四重城垣全部完工。
明建文四年（1402年），南京明城牆首次面臨戰爭損壞危機，燕王朱棣南下進攻南京城。「燕兵至金川門，谷王朱穗與李景隆開門納之，京師失守」。而這次開門降迎，使得明城牆躲過一次大災。
明代時期，南京為「系祖宗根本之地，東南總會之所」，城牆都受到各級中央政府高度重視，僅《明實錄》中關於城垣大規模維修的記載就達40餘次。特別是在極具修城經驗的豐城侯李賢擔任南京守備期間，南京城牆的修繕進行得相當完備。
16世紀中葉先後3次抵達南京的義大利傳教士利瑪竇（Matteo Ricci）稱：「這座城市超過世上所有其他的城市」。他在《利瑪竇中國札記》中記載，當地人講了一個故事：兩個人從城的相反方向騎馬相對而行，花了一整天時間才遇到一起，南京城牆規模之大可以想見。
清代南京作為兩江總督所在地和長江下游政治軍事中心城市，明城牆的保護雖然更趨弱化。不過還處於冷兵器與熱兵器結合使用的時代，南京城牆的維護還是有一定保證的。
清代作家吳敬梓，曾在南京秦淮河畔生活多年，他在《儒林外史》中寫道：「這南京乃是太祖皇帝建都的所在，里城門十三，外城門十八，穿城四十里，沿城一轉足有一百二十多里」，清楚地記述了南京城牆的來歷和規模。
清光緒十八年（1892年），南京神策門城門修復城樓，仿淮安府城樓樣式重建，尺寸比明朝時期的小，分上下兩層，重檐歇山頂，均用城磚修葺。
清光緒三十四年（1908年），當局為交通運輸需要，方便到達秦淮河碼頭。在城西清涼門和定淮門之間，開辟草場門，為單孔拱券結構，城門深約20米，寬約6米
清光緒三十四年（1908年），時任兩江總督兼南洋通商大臣端方奉旨舉辦南洋勸業會，為方便中外來賓游覽玄武湖，決定在靠近勸業會會場的城牆上開辟城門。工程尚未完工，端方調走，次年繼任總督張人駿負責，因張人駿籍貫河北豐潤，故命名為「豐潤門」。
清宣統三年（1911年），響應武昌起義，徐紹楨帥江浙聯軍由朝陽門攻打南京，朝陽門瓮城遭到破壞。
民國二年（1913年），袁世凱派北洋軍復奪南京城，以重炮攻擊朝陽門等要地，次日，南京城破。
民國十年（1921年），為繁榮下關碼頭岸線，時任江蘇省民政長韓國鈞的支持下，在儀鳳門西南的城牆上破牆動工，從城門內八字山取土墊築城門口到江邊碼頭的道路，填平小南河（今熱河路），墊成基地2.7萬平方米。新開單孔城門一座，從而縮短了從下關江邊進城的路程。因韓國鈞是泰州人（韓國鈞是海安人，當時海安屬於泰州），泰州古稱「海陵」，這座南京的城門就被命名為「海陵門」。
民國十六年（1927年），國民政府定都南京後，提出「以新都建設需要，將標賣南京全城城垣城基」，打算全部拆毀南京城牆。遭到了文化界的強烈反對及譴責，徐悲鴻等人連續在報紙上發表文章進行批評，城牆終得倖免。
民國十七年（1928年）7月，國民政府為整治首都風氣，下令改將南京城門易名。朝陽門為中山門（紀念孫中山先生功績）、儀鳳門為興中門（喻振興中華之意）、海陵門為挹江門（因城門臨近揚子江）、神策門為和平門（喻世界和平之意）、豐潤門為玄武門（因城門臨近玄武湖）、聚寶門為中華門（喻中華之意）、正陽門為光華門（喻光復中華之意）。
同年，國民政府改建單孔朝陽門為三孔中山門，內瓮城已拆，但外瓮城尚在。
民國十九年（1930年），張其昀在《首都之地理環境》中分析沒有拆除城牆的原因是「蓋用城磚拆城，工費太巨，得不償失」，事情當然沒有這么簡單。客觀上促使1930年代至解放前南京明城牆得以保存的還是其與生俱來的軍事防禦價值因素。
民國二十年（1931年），國民政府在中央路筆直向北與明城牆的交點，神策門西側五百米處，破牆開路以便利南京城北交通，並取名中央門。同年為適應南京市的道路現代化建設和改造的需要，在中華門東西兩側開辟中華東門和中華西門，同時滿足向南向北車輛通行。
民國二十二年（1933年），為開辟漢中路，在城牆上新辟西式牌坊三券城門，將城門命名為漢中門，介於清涼門與漢西門之間。同年，在原在明城牆上的一處豁口，改造興建為一處城門，命名為武定門。
民國二十三年（1934年），在南京城北開辟城門，位置在金川門西，現新民路西端的護城河西側，新民門修建而成。同時，還採用填土的方法鋪設了護城河中的一段路，為了保持河水流通，又修建了一座橋面長度約六米，跨度約四米的單孔水泥橋。同年，南京警備司令谷正倫提出《關於南京城防建議案》，將明城牆列入城防計劃，南京明城牆得到保護。
民國二十五年（1936年），在南京明城牆基礎上開辟雨花門，用於將南京市內的京市鐵路在養虎巷處與江南鐵路連接，與京粵線貫通。抗戰勝利後，小鐵路逐漸荒廢。
1948年9月，「南京城防城垣暨護城河工事整頓會議」做出9項修復城牆及相關工事的決議。不過，這一次的防禦功能未能獲得實現。
1954年，於北極閣山下的台城靠近「後湖城牆」的位置，方便內外交通，並為防空疏散的需要，開辟解放門，為單券城門,位於玄武門以南、太平門以西，雞鳴寺東北、玄武湖南岸。
上世紀五六十年代前後，席捲全國的拆城運動波及南京，同其他古都城牆一樣，修復和保護工作曾經走上曲折的歷程。由於受歷史的局限和「左」傾思潮的影響，南京城牆曾幾度歷經被完全拆除的危險，幸而時任江蘇省文化局副局長的朱偰先生立即向南京市領導提出緊急建議，下令停止毀城，四處奔走聯合各界人士共同呼籲。同時向中央文化部發電報，呼籲保護明城牆。在朱偰先生等人的再三努力下，部分市民也紛紛寫信到市政府「提出批評和責難」，最終使南京城牆得以倖存。
1984年，南京成立中華門文物保管所和渡江勝利紀念館，以保護固有文物，展現歷史風貌。
1988年，南京明城牆全段被國務院公布為全國重點文物保護單位，同年，南京市政府設立南京市城牆管理處，作為保護、維修、管理南京城牆的專業機構，由此明城牆全段保護開始得到重視。
1991年，南京市政府因城市建設和城內交通需要，通中華路，拓寬集慶路，經國家文物局批准，特邀南京東南大學建築系潘谷西教授設計建設集慶門，城牆具有宋代「過梁式」城門風格，且該城門是南京城牆中首座偶數門,就是說門洞的數為偶數，開南京城牆之先河。
1992年，《南京明城牆保護規劃》正式發布
1993年9月，南京市城牆管理處歸屬南京市文物局領導。
1995～1996年，解放門至玄武門段城牆修繕工程。
1996年4月，江蘇省人大通過南京市為南京明城牆保護制定地方性法規《南京城牆保護管理辦法》。
1997年，在國務院批準的《南京城市總體規劃》中，更是明確提出要加強對明城牆的保護。
1996～1997年，石城門復城城牆修繕工程。
1997～1998年，後標營段城牆排險加固工程。
1998年，太平門段城牆加固工程，同年5月24日，南京市明城垣史博物館正式掛牌成立，與南京市城牆管理處共同承擔南京城牆維修保護的任務，並各有側重。
1998～1999年，九華山西段城牆搶險加固工程。
2000年3月21日，《南京明城牆申報世界文化遺產可行性報告》調研小組成立，標志著申報世界文化遺產工作正式開始。
2000～2001年，集慶門段城牆修繕工程。
2001年，南京挖掘出西華門遺址，僅存三座門券的須彌座和磚石路面，這使得西安門被長期以來被誤傳為西華門的現象徹底被證實。
2002～2003年，石頭城段城牆修繕工程。
2003～2004年，東西干長巷段、紅山土段、神策門瓮城城牆修繕工程。
2004年起，南京頒布《2005—2007年明城牆風光帶保護與建設計劃》。榮獲建設部頒發的「最佳人居環境範例獎」。
2006年，南京城牆、陝西西安城牆、湖北荊州城牆、遼寧興城城牆列入《中國世界遺產預備名單》。
2010年，《南京名城保護規劃》出台，規劃對明城牆一線建築高度作了明確規定。
2015年1月，《南京城牆保護條例》出台，將除南京京城（內城）城牆及皇城、宮城城牆外，總長達60多公里的外郭城牆也納入保護范圍。
2015年8月，南京市規劃局聯合東南大學組織編制《南京城牆沿線城市設計》，已通過南京市政府批復。按照規劃，南京明城牆分為5段打造，成環狀分布，對於沒有牆體的缺失部分，將用綠植牆體補齊。部分城牆和城門今後也將有一定的改動。
2015年9月，南京模範西路的拓寬過程中發現定淮門城牆台基遺址，經國家文物局批准，市考古所正根據國家局要求開展考古工作。

④ 西安城牆的文物保護

建國初期，西安城牆的修復和保護工作曾經走過一段曲折的歷程。由於受歷史的局限和「左」傾思潮的影響，西安城牆曾幾度歷經被完全拆除的危險，幸而在部分高度重視歷史文化保護工作的國家領導和省、市領導及專家學者、社會各界人士的堅持下，西安城牆才免除了被拆除的命運，迎來了改革開放後命運的轉折。
1983年開始進行了一次大規模修復，牆體維修加固工程按照「修舊如舊」「不改變文物原狀」的原則，按照清乾隆年間的牆體結構規格修復。到1990年底基本完工，完成以下兩方面工程內容：牆體修復：1、牆體內測夯土包磚；2、封堵洞穴；3、牆體外側幫補；4、城牆頂面海墁補砌；5、修復垛牆和女兒牆；6、補砌城牆內側流水槽144個；7、新建、拓修馬道（或踏步）13處；8、重建永寧門（大南門）月城；9、券修豁口門洞。
古建築修復：1、環城建設工程開始後，首先著手維修、加固北門、東門的城樓、箭樓。1983年9月對北門箭樓南邊地下的防空洞進行加固處理，使樓體從原來每天下沉8—9毫米控制到每天下沉1毫米。之後，有對東門城樓和箭樓進行全面修葺。2、1983年4月至1987年底，城牆上重建敵樓12座，敵樓參考清末示意圖和有關資料設計，重檐歇山面闊3間2層，下層置廊柱。樓基長14.3米，寬9.1米，通高8.8米。3、在南城牆距南門城樓607米處原址修建魁星樓1座，根據現存框礎設計，4坡攢尖，2層重檐，正方形，邊長9.4米。4、馬道門樓，為城牆內側登城馬道入口，門樓多為仿古牌坊式，新建馬道門樓14座。5、仿古管理房，為城牆管理人員的工作場所，與城牆內側的馬道入口鄰近，房形古樸美觀，成為內環路沿途景點。6、南門閘樓，1989年5月與南門月城同時重建。以民國二十一年（1932年）張俊清編纂出版的《西安勝跡》封面照片為依據仿製。樓內設吊橋的起吊設施，按《武備志》所述建成仿古絞盤式。1989年底完成主體工程，1990年9月竣工。
安全普查：
開展城牆文物安全普查工作，全面掌握「病害」情況。對「病害」部位劃分安全等級，針對不同等級分別採取相應的保護措施，使城牆文物保護工作更加科學化和規范化。
自2005年以來的城牆文物普查結果顯示：1厘米以上裂縫214條、較大沉降15處、剝蝕28處、大的鼓脹5處、孔洞大大小小近2000個。
維修工作：
先後對城牆北段74#—75#馬面塌陷和沉降、東段86#馬面塌陷和裂縫嚴重部位進行了維修。實施了含光門城牆斷面一致和過水涵洞遺址除黴菌、除蟲害、除鹽害酥粉、夯土松動脫落回填等保護工作。2012年9月，西安的三次大規模強降雨為50年來之最，對城牆文物安全工作造成嚴重威脅。管委會對此及時採取多種措施，及時處理病害部位，盡力減輕雨水對城牆安全的不利影響。城牆仍有部分病害非常嚴重，86#馬面沉裂、沉降及城牆基礎空洞，60#馬面裂縫、沉陷和空洞，玉祥門北側43#馬面城牆海熳嚴重裂縫和沉陷，32#馬面牆體裂縫急劇加大，14#、16#—17#、26#、46#、86#馬面等處也存在著較為嚴重的沉降積水等病害，景區對以上部位進行了或正在進行維修。除了對城牆文物本體進行維護維修外，景區對四門城樓、箭樓，城上敵樓進行了油漆彩繪工程。
檢測保護措施：
2005年開始，聘請專業單位對城牆重點部位進行全面監測，逐步建立城牆文物保護安全預警系統。2007年建立城牆智能化系統之一安全監控系統，設立監控室，全程安裝攝像頭61個，保護城牆安全。對南門城樓進行了修繕，對南城牆部分裸露牆體進行了包砌。按照城牆牆體及古建築存在問題的嚴重程度，分階段、分重點實施維修。建立了城牆文物保護巡查制度，確定了城牆牆體外側重點觀測部位26處，安裝了觀測標志碑，確定了觀測點和觀測基準數。加強對城牆牆體及古建築的日常巡查工作。在日常管理方面，公開招聘專業物業公司，對環城西苑、護城河試驗段和城牆清掃保潔實行市場化運作、企業化管理，對園林養護、衛生保潔、安全保衛、禮儀服務等項目進行委託管理，廣大市民反映良好。環城西苑、護城河試驗段已經成為展示西安城市建設的新亮點，城牆實行全天保潔也極大地改善了游覽環境，贏得了國內外遊客的廣泛贊譽。
地鐵修建保護：
地鐵建設者以五項措施力保文物安全：①線路繞行；②盾構施工；③加固鍾樓及城牆；④減震；⑤隨時監控。西安地鐵「避讓為先、保護為主」的做法，有效保護了文物古跡。西安地鐵二號線的建設為今後的各條地鐵線路文物保護工作提供了成功的經驗，確保今後西安地鐵建設沿線文物的安全。
立法保護：
2006年初，法制局聯合西北政法大學，制定了《西安城牆保護條例（草案）》這部規范西安城牆保護與管理工作的地方性法規。同年，西安市人大第一次將《西安城牆保護條例》列入立法計劃。2009年4月29日，《西安城牆保護條例（草案）》通過市人大常委會第十五次會議初審，並廣泛徵求市民群眾的意見、建議。2009年8月28日，西安市第十四屆人民代表大會常務委員會第十七次會議通過《西安城牆保護條例》。同年9月24日，陝西省第十一屆人民代表大會第十次會議審議通過《西安城牆保護條例》。
《西安城牆保護條例》09年11月1日開始實施，並規定每年的11月1號設立為「西安城牆親近日」。該條例由經省和西安市兩級人大批准。這部條例是西安「皇城復興」計劃的一部分，也為西安城牆申請世界非物質文化保護遺產做准備。《條例》鼓勵社會各界、國內外組織和個人出資建立西安城牆保護基金，用於城牆保護；城牆牆體、城門、城牆內側20米以內，城牆外側至護城河外沿的區域以及四個城門內外側的廣場綠地均為保護范圍，而城牆內側20米到100米的區域和護城河外沿180米以內區域為建設控制地帶。在保護范圍內亂塗亂畫、排污、堆放垃圾、存儲危險品或者其它可能損害城牆安全的行為都在被禁之列，擅自在護城河內捕魚釣魚也被明令禁止。任何個人和單位不能擅自利用城牆進行生產經營活動，需要利用西安城牆拍攝電影、電視、廣告和其它音像資料或者舉辦大型活動的，必須按照規定履行報批手續。對於違反條例規定的違法行為，管理機構可以處以最高50萬元的罰款。 「城牆親近日」：
2009年11月1日，《西安城牆保護條例》頒布實施，同時舉辦城牆親近日宣傳活動。
2010年11月1日，圍繞《西安城牆保護條例》頒布一周年，舉行了城牆親近日系列活動在南門吊橋廣場舉辦城牆保護工作圖片展。設立宣傳台咨詢，邀請兒童福利院等單位及市民、遊客2000餘人免費參觀城牆，同時向市民遊客發放《西安城牆保護條例》及《陝西省文物保護條例》。2011年11月1日，圍繞《西安城牆保護條例》頒布二周年，舉辦「親近城牆，共享文化」為主題的系列宣傳活動。此後，每年延續《西安城牆保護條例》頒布日紀念活動。
學術研究會議：
2006年，國家文物局將南京西安荊州興城等4城市捆綁申報的「中國明清城牆」列入中國世界文化遺產預備名單。山西大同和浙江臨海兩座城市也有申遺意向，加入到中國明清城牆保護的行列中。此舉即為「4+2」模式。
2011年9月11-12日，來自南京、西安、荊州、興城以及大同、臨海6座城市的代表在西安召開了中國古都學會城牆保護專業委員會4+2城市第三次學術研討會。這次會議為六座城市的城牆保護專家和管理者搭建了切磋和交流的平台，並形成了城牆保護的「4+2」模式。
城牆申遺：
西安城牆自1987年開始申報世界文化遺產，前兩次，西安城牆申遺的腳步邁進國家《世界遺產預備名單》之前便宣告終結。2003年，西安城牆管理所正式向陝西省文物局遞交了申報世界文化遺產的報告。2006年12月15日西安城牆與南京城牆等一起被列入《中國世界文化遺產預備名單》名錄。2011年10月，委託省文物保護中心古建築研究所編制《西安城牆申遺文本》，10月31日完成初稿。申報世界文化遺產要求「不但要保護文物的個體，而且要保護文物的環境」。政府在為城牆保護創造更良好的周邊環境，助推西安城牆申遺。2012年11月17日在北京舉行的全國世界文化遺產工作會議上，45項不同類型文化遺產，被國家文物局列入更新的《中國世界文化遺產預備名單》，西安城牆位列其中。
西安城牆保護基金會：
2011年6月30日，西安城牆管委會召開陝西省西安城牆保護基金會籌備會議。2011年7月21日，根據《基金會管理條例》有關規定，管委會正式向市文物局遞交關於成立西安城牆保護基金會申請。2011年9月，在西安召開了中國古都學會城牆保護專業委員會4+2城市第三次學術研討會上，西安城牆保護基金會宣告成立，這是西安市探索城牆保護新模式的嘗試。

⑤ 西安城牆簡介

西安城牆又稱西安明城牆，是中國現存規模最大、保存最完整的古代城垣 ，是第一批全國重點文物保護單位、國家AAAAA級旅遊景區。廣義的西安城牆包括西安唐城牆和西安明城牆，但一般特指狹義上的西安明城牆。

西安明城牆位於陝西省西安市中心區，牆高12米，頂寬12—14米，底寬15—18米，輪廓呈封閉的長方形，周長13.74千米。城牆內人們習慣稱為古城區，面積11.32平方千米，著名的西安鍾鼓樓就位於古城區中心。

(5)明城牆保護條例擴展閱讀：

西安城牆的部分城門介紹

1、朝陽門：位於西安城牆的東段，這座城門朝著太陽，是每天第一個見到陽光的城門，故取名朝陽門。

2、建國門：為紀念新中國成立這一偉大歷史事件，城內的路為建國路，新開的門為建國門。

3、和平門：與西安火車站、大雁塔處與同一南北軸線上，開於1953年，為了表達飽經戰亂的中國人民對世界和平的渴望，故名和平門。

4、文昌門：碑林博物館南側的文昌門，開於1986年。這里的城牆上建有魁星樓，是西安城牆上惟一與軍事防禦無關的設施。明清時的西安府學和孔廟建在今碑林博物館旁邊的城牆邊，魁星樓也建在城牆之上。魁星樓下這座新辟的城門就被命名為文昌門。

5、朱雀門：朱雀門是唐皇城的正南門，門下是城市中央的朱雀大街，隋唐時，皇帝常在這里舉行慶典活動。

6、含光門：含光門是唐長安皇城南面偏西門，唐末韓建縮建新城時，封閉了其中門洞，保留了東門洞，北宋以後全部封閉。

參考資料來源：網路-西安城牆

⑥ 西安古城牆上可不可以搭帳篷過夜如果不可以哪裡可以最好離大雁塔近點，我十一去西安旅行。

肯定不可以，上去還要錢呢。一定要離大雁塔進嗎，我去的時候住在市中心的，就是鍾樓古樓旁的回民街，那裡的住宿很便宜。大雁塔好像離那個音樂噴泉很近，說是亞洲最大的音樂噴泉，很大的廣場，不知道那裡行不行。

⑦ 台州府城牆的保護措施

自「申遺」後，臨海市組建了台州府城牆文物保護管理機構、編制了《台州府城牆保護規劃》、出台有《台州府城牆保護管理暫行辦法》。
此前發布的《臨海古城保護規劃》指出：「臨海歷史文化名城的保護，要以臨海老城為面，古城牆為環線，以北固山、巾山、東湖為依託，以各級文物保護單位為重點，點、線、面結合」，研究認為臨海古城牆保護應該與臨海歷史文化名城保護結合起來，劃定古城牆外側至靈江、城牆內側起100米的范圍，以及城牆重要接合部的巾山風景區、東湖風景區、北固山風景區作為絕對保護區，用地面積大約125.1公頃。在此范圍內的古城牆和其他文物建築均要按《文物保護法》的要求進行保護，不允許隨意改變原有外觀、風貌及環境；必要的建築修繕，嚴格按審批程序報批，做到「整舊如故、以存其真」。
考慮到臨海古城范圍內（即台州府城牆內）高層建築不多、老街保存相對完整的狀況，把舊城區整體劃為建設控制區，其四址界線為：北至北固山，東以錢暄路、大橋路為界，西、南兩面至靈江，用地面積大約254.6公頃。在此范圍內的建築檐口高度不大於18米，即控制在6層以下建築。
在古城范圍以外，依據地形、建築等現狀情況，劃定環境協調區，其范圍北至北固山以北規劃路，東至鹿城路，西、南以觀瀾路外側道路為界，面積共計355公頃（不含靈江水域面積）。主要是控制范圍內的建築形式與風貌，起到舊城與新區之間的過渡與協調作用。

⑧ 萬里長城遭到破壞的資料有哪些

今年10月的一天，中國長城學會《萬里長城》雜志編輯部主任鄭嚴一大早趕到八達嶺長城上拍攝日出。太陽剛出來，斜斜地照著城牆，在側光下，一時間牆上遊人留下的刻字凹凸分明，異常扎眼，鄭嚴猛然感到，整面城牆就像一張大報紙。

記者近日從八達嶺瓮城西門「北門鎖鑰」登上長城，分別沿南北兩側依山而上的長城邊走邊觀察，看到這段3000多米的長城上，不論瓮城四周城牆、長城外側垛口、內側女牆以及十幾座敵樓，凡遊人伸手能及之處，每塊青磚上都被刻上了各種各樣的文字，其中以制高點北八樓附近為最多。有地名、人名、「到此一游」，有中文、日文、朝鮮文，以及難以辨認的字詞，刻得密密麻麻。這些字不僅破壞了長城的歷史面貌，有的字深達半厘米，已傷及牆體。

幾位重慶遊客對此見怪不怪，他們說，豈止長城，各個景區不都有嗎？除非是樂山大佛那樣夠不著的。而第一次登上長城的江蘇遊客方義峰看到一處女牆上沿被刻下手指粗細的「江蘇省」3個大字時顯得十分難堪，他對記者說：「在青磚上留下自己的一筆，就能與長城同在嗎？我替這位老鄉汗顏。」

中國長城學會學術研究部主任黃永仁說，上世紀70年代末80年代初，長城旅遊剛剛興起時，各個長城景區普遍遭遇了一次「毀容」高峰。近十多年來，隨著遊客素質的提高和管理的加強，刻字破壞行為有所下降，但仍然存在。

據了解，北京、河北境內的長城多為磚石砌築，是明長城迄今保存最為完整的精華地段，隨著旅遊開發的地段越來越多，遭人為破壞的情形也日益嚴重。據中國長城學會2002年組織的長城萬里行考察結果，不算整修不久的丹東虎山長城，從傳統上的明長城起點山海關老龍頭長城到金山嶺長城、司馬台長城、慕田峪長城、八達嶺長城、居庸關長城，人為破壞不同程度地存在。

黃永仁分析，遊客登臨長城總想留下一點痕跡，是文物保護意識普遍低下而形成的一種陋習。

在不破壞牆體的前提下去除刻痕相當困難。

11月4日，中國長城學會公布了徵集去除長城牆體字跡方案熱線電話，到16日共接到信件、電話及電子郵件300多個，收到各類建議220多件，其中個人較多，也有建築、科研單位和社會團體。

徵集來的建議，比較集中的是建議用舊長城磚磨成粉末，調和後在刻字處抹平。有的建議用歷史上修築長城的辦法，用傳統建築材料混合糯米汁修補。還有一些具有古代壁畫修補經驗的文物科研單位表示將就長城去除字跡課題開展相關實驗。

但據介紹，以往的長城修繕中，遇到磚石殘缺的地方是採用剔補的方法，即把殘缺處的碎磚石剔掉，用傳統工料填補，然而對城磚表面刻痕這種細致的修復是否適用，還從未嘗試過。中國長城學會專家表示，從現有的建議看，在不破壞牆體的前提下去除刻痕相當困難。

中國長城學會副會長董耀會表示，徵集活動將延續到今年12月31日，屆時將把方案分類匯總，邀請文物、古建專家來論證，希望從中能產生修復長城磚表面刻痕的好方法。

一部全國性的長城保護專門法律正在論證之中。

長城「整容」在社會上激起了新一波長城保護熱潮，也通過一種破壞形式再次凸現了長城保護管理上法律法規不健全、保護責任得不到落實的突出矛盾。

以刻字行為為例，八達嶺長城管理委員會工作人員說，《文物保護法》雖然規定，「刻劃、塗污或者損壞文物尚不嚴重的，由公安機關或者文物所在單位給予警告，可以並處罰款。」可是發現了刻字者，除了制止、警告，至於怎麼罰款，《文物保護法》和北京市《長城保護條例》都沒有明確規定，很難實行。

遊人刻字管不住還只是保護長城眾多難處中的一個，董耀會就曾經對記者說：「我們對長城這個特殊文物的保護甚至還不如對一座小廟的保護。」明長城綿延8個省市自治區，目前沿線許多地方文保人員、經費短缺，普遍沒有專門的保護隊伍，保護宣傳工作沒人做，時至今日仍有農民指著長城問：「這東西有啥用？」。據中國長城學會2002年考察，明長城雖仍號稱萬里，實際上有明顯遺址可見部分還不到30%，牆體和遺址總量已不超過2500公里。

保護長城這一不可再生的文化遺產絕不能只寄希望於人們的自覺。據了解，在專家和全社會多年關注下，繼北京市制定長城沿線第一部地方性保護法規後，一部全國性的長城保護專門法律目前也在論證之中。中國長城學會得到國家文物部門的支持，也將設「明萬里長城保護標志碑」以分段明確保護責任、利用遙感技術全面普查長城等也列入了工作日程。

⑨ 明長城的保存現狀

長城的保護工作存在地域差別。有專家表示，北京境內某些長城段如八達嶺、居庸關等，因為景點聞名世界，保護工作受到重視。「野長城」因為沒有盈利能力，不受相關部門重視，得不到完善的管理和保護。
致力於長城保護的民間志願者「火箭人」向記者介紹了「野長城」目前的狀況：「我們經常去淶源的一個地方，叫烏龍溝。那邊的長城特別美。那邊有個說法，人們用老的磚頭修房是不吉利的。因為這個傳說存在，讓烏龍溝這段長城保存的非常完好。但是04年夏天我們發現，原來保存非常完好的城牆被推倒了。有人到村子裡面收蠍子，可以做中葯。一個蠍子5分錢，大人看不上5分錢，但對小孩5分錢就很有吸引力了。蠍子在磚縫里，於是小孩就跑到長城上把牆推倒，在裡面捉蠍子。原來因為習俗保存非常完好的長城，又因為經濟利益被破壞了。」
報道稱，記者采訪時發現，很多長城的城牆部分已經坍塌，只剩下基礎部分。「火箭人」對記者說：「長城大部分是用土、石構建的，已有500多年。一方面，風雨不斷侵蝕，我們看到的敵樓，在某場雨中就消失了。還有一方面是（人為破壞），主要是為了經濟利益開采礦物，對長城產生破壞，造成威脅，甚至有些改變了當地的景觀。」
報道稱，於偏僻之處的「野長城」，正以超出人們想像的速度被破壞，瀕臨消失。中國國務院2006年出台了《長城保護條例》，但長城保護的現狀依然不容樂觀。中國媒體稱，保護長城條例存在著執法不嚴，缺乏細則，沒有執法者，缺乏具體實施的細則，實際上處於一紙空文的狀態。
根據北京市政府新聞辦公室9月28日發布的消息，北京、河北和天津達成了一項協議，對京津冀接壤地段的野長城進行維修和保護，目前重點是紅石門、司馬台和金山嶺段的野長城。
榆林地區
榆林地區的明長城東起府谷，西至定邊，沿途城堡林立，規模宏大。雖屢遭破壞卻依然能看出其當年的雄偉，其中尤以榆林至神木一段保存最為完好。
甘肅景泰
景泰明長城遺址是省級重點文物保護單位。
長城遺址徒步探險，是戶外運動愛好者尋求未知，探秘明長城留給人們的寶貴遺跡。對驢友來說是很具有挑戰性的活動。
明長城自靖遠縣越黃河進入景泰縣。東自索橋嘴起，經蘆陽鄉北部，跨馬鞍山--草窩灘--八道泉--三眼井--陶家山--紅水鄉--龍口--長嶺山--氂牛圈，西入古浪縣界，縱貫景泰長達90多公里，所經響水白土梁、蘆陽水溝山、紅水長壽山等處為石塊壘砌，至今保存較好，其餘大部分地區因土質疏鬆，經風雨長期侵蝕，已自然傾圮，只留殘跡。80年代，大搞農田基本建設期間，約18公里長城遺跡夷為平地。至今省建工局農場內有一段長200米，高3至4米，頂寬0、7米至1米的長城遺址。據《明史》載：明萬曆年間，甘寧間有松山、賓兔、宰僧、著力兔居之，屢為兩鎮患。巡撫田樂決策恢復。乃偕副將甘州馬應龍、涼州姜河、永昌王鐵塊等分道襲之，寇遠竄，盡拔其巢，攘地五百里，「松山既復，為築邊垣，分屯置戌。
《甘肅通志》載：明萬曆兵備副使荊州俊《三眼井堡記》中雲：起工於二十七年(1599)三月，至六月事竣，凡築邊自烏蘭哈思吉至大靖、泗水堡，延袤四百里。《靖遠縣志》方域篇雲：自靖虜衛界黃河索橋起至土門山共長四百里，而蘭靖庄浪千四百里之沖邊始安。第蘆塘、三眼井等處土疏易圮，時費修葺，仍按國初舊址。1987年，甘肅省人民政府公布為省級重點文物保護單位。
今年7月在甘肅省白銀市景泰縣的全國重點文物保護單位明長城遭破壞，索橋堡遺址本體和環境分別遭到破壞，索橋長城牆體被挖開了數個豁口，長城烽火台七座墩被鏟挖。國家文物局接到報告後，火速派督察組趕赴現場進行查處。這給我們敲響了警鍾：長城保護形勢依然嚴峻，保護工作仍然不盡如人意，一刻都不能鬆懈。

⑩ 南京城牆的明朝南京城

【主詞條：南京明城牆、南京故宮】

南京明城牆，整體包括明朝時期修築的宮城、皇城、京城和外郭四重城牆，現多指保存完好的京城城牆。南京明城牆始建於1366年（元至正廿六年），全部完工於1393年（明洪武廿六年），動用全國1部、3衛、5省、28府，152州縣共28萬民工，約3.5億塊城磚，歷時達27年，終完成國都應天府四重城垣的格局。
南京明城牆的營造一改以往都城牆取方形或矩形的舊制，在六朝建康城的基礎上，根據南京山脈、水系的走向築城。得山川之利，空江湖之勢，南以外秦淮河為天然護城河；東有鍾山為依託；北有後湖為屏障；西納山丘入城內；形成獨具防禦特色的立體軍事要塞。其中京城城牆蜿蜒盤桓35.3公里，是中國現存規模最大的城牆，也是世界第一大城垣，並入選世界紀錄協會世界第一大城牆，而京城之外的外郭城牆更是超過60公里。
南京明城牆高堅甲於海內，據崗壟之脊，依山傍水而建，是中國禮教制度與自然相結合的典範，也是古代都城建設的傑出代表。其作為中國古代軍事防禦設施、城垣建造技術集大成之作，無論歷史價值、觀賞價值、考古價值以及建築設計、規模、功能等諸方面，國內外城牆都無法與之比擬，是繼中國長城之後的又一宏構。
南京明城牆現完整保存25.1公里，是世界上最長、規模最大、保存原真性最好的城市城牆。1956年10月，分多段列入江蘇省文物保護單位；1988年1月，全段被確認為全國重點文物保護單位。2012年11月，南京明城牆（京城城牆）作為「中國明清城牆」項目的牽頭城市被列入中國世界文化遺產預備名單。
歷史沿革

元至正十三年（1353年）朱元璋攻取定遠後採納大將馮國用：金陵「龍蟠虎踞」適宜建都的建議。三年後攻下集慶，改名應天府。
元至正十七年（1357年）朱升提出「高築牆，廣積糧，緩稱王」建議，南京明城牆的建造由此正式拉開序幕。南京明城牆是中國歷史上唯—建造在江南的大一統王朝都城城牆。明南京城在六朝國都建康城的基礎上修建並以此擴大，東連石頭城，南貫秦淮，北帶玄武湖，城周35.267公里，包括南京歷代都城於其中，不僅是中國第一大城垣，也是世界第一大城垣。
元至正二十六年八月（1366年）8月，改築應天府城，並在鍾山（即紫金山）之南建造新宮，即南京故宮，此為第一期工程。
元至正二十七年、明太祖吳元年（1367年）9月，一期工程完工。
明洪武二年（1369年）第二期工程開工，以築新城為主，向北拓寬舊城直至揚子江畔。
明洪武六年（1373年），二期工程完工，第三工程隨即開工。
明洪武十九年（1386年）12月，三期工程完工，「新築後湖城」止，建造聚寶、三山、通濟各主要城門以及後湖城和主要街道。
明太祖朱元璋耗費二十多年時間，調動全國一部、三衛、五省、二十八府，一百五十二州縣共二十餘萬工匠修築城牆，同時在五省燒制城磚，建成面積43平方公里，京城城牆全長35.267公里公里，囊括了六朝時的建康城和南唐時的金陵城，高14-26米，上寬最窄處2.6米，最寬處19.75米，下寬14.5米左右，垛口13616個，窩鋪200座。
明洪武二十三年（1390年），都城建造完工後，朱元璋與諸股肱大臣及皇子登臨鍾山，觀察南京城的形勝，皇四子朱棣提出「紫金山上架大炮，炮炮對准紫禁城」的潛在擔憂。同時，南京城南的雨花台和北面的幕府山留在城外，對都城防守極為不利。遂朱元璋下令建造外郭城牆，以彌補京城城牆之缺憾，外郭號稱180里，各段用磚砌的部分加起來約40里，外部土城高度約在8-10米，上寬6-8米。
明洪武二十六年（1393年），南京明城牆四重城垣全部完工。
明建文四年（1402年），南京明城牆首次面臨戰爭損壞危機，燕王朱棣南下進攻南京城。「燕兵至金川門，谷王朱穗與李景隆開門納之，京師失守」。而這次開門降迎，使得明城牆躲過一次大災。
明代時期，南京為「系祖宗根本之地，東南總會之所」，城牆都受到各級中央政府高度重視，僅《明實錄》中關於城垣大規模維修的記載就達40餘次。特別是在極具修城經驗的豐城侯李賢擔任南京守備期間，南京城牆的修繕進行得相當完備。
16世紀中葉先後3次抵達南京的義大利傳教士利瑪竇（Matteo Ricci）稱：「這座城市超過世上所有其他的城市」。他在《利瑪竇中國札記》中記載，當地人講了一個故事：兩個人從城的相反方向騎馬相對而行，花了一整天時間才遇到一起，南京城牆規模之大可以想見。
清代南京作為兩江總督所在地和長江下游政治軍事中心城市，明城牆的保護雖然更趨弱化。不過還處於冷兵器與熱兵器結合使用的時代，南京城牆的維護還是有一定保證的。
清代作家吳敬梓，曾在南京秦淮河畔生活多年，他在《儒林外史》中寫道：「這南京乃是太祖皇帝建都的所在，里城門十三，外城門十八，穿城四十里，沿城一轉足有一百二十多里」，清楚地記述了南京城牆的來歷和規模。
清光緒十八年（1892），南京朝陽門城門修復城樓，為仿淮安府城樓樣式重建，尺寸比明朝時期的小，分上下兩層，重檐歇山頂，均用城磚修葺。
清光緒三十四年（1908年），當局為交通運輸需要，方便到達秦淮河碼頭。在城西清涼門和定淮門之間，開辟草場門，為單孔拱券結構，城門深約20米，寬約6米
清光緒三十四年（1908年），時任兩江總督兼南洋通商大臣端方奉旨舉辦南洋勸業會，為方便中外來賓游覽玄武湖，決定在靠近勸業會會場的城牆上開辟城門。工程尚未完工，端方調走，次年繼任總督張人駿負責，因張人駿籍貫河北豐潤，故命名為「豐潤門」。
清宣統三年（1911），響應武昌起義，徐紹楨帥江浙聯軍由朝陽門攻打南京，朝陽門瓮城遭到破壞。
民國二年（1913年），袁世凱派北洋軍復奪南京城，以重炮攻擊朝陽門等要地，次日，南京城破。
民國十年（1921年），為繁榮下關碼頭岸線，時任江蘇省民政長韓國鈞的支持下，在儀鳳門西南的城牆上破牆動工，從城門內八字山取土墊築城門口到江邊碼頭的道路，填平小南河（今熱河路），墊成基地2.7萬平方米。新開單孔城門一座，從而縮短了從下關江邊進城的路程。因韓國鈞是泰州人（韓國鈞是海安人，當時海安屬於泰州），泰州古稱「海陵」，這座南京的城門就被命名為「海陵門」。
民國十六年（1927年），國民政府定都南京後，提出「以新都建設需要，將標賣南京全城城垣城基」，打算全部拆毀南京城牆。遭到了文化界的強烈反對及譴責，徐悲鴻等人連續在報紙上發表文章進行批評，城牆終得倖免。
民國十七年（1928年）7月，國民政府為整治首都風氣，下令改將南京城門易名。朝陽門為中山門（紀念孫中山先生功績）、儀鳳門為興中門（喻振興中華之意）、海陵門為挹江門（因城門臨近揚子江）、神策門為和平門（喻世界和平之意）、豐潤門為玄武門（因城門臨近玄武湖）、聚寶門為中華門（喻中華之意）、正陽門為光華門（喻光復中華之意）。
同年，國民政府改建單孔朝陽門為三孔中山門，內瓮城已拆，但外瓮城尚在。
民國十九年（1930年），張其昀在《首都之地理環境》中分析沒有拆除城牆的原因是「蓋用城磚拆城，工費太巨，得不償失」，事情當然沒有這么簡單。客觀上促使1930年代至解放前南京明城牆得以保存的還是其與生俱來的軍事防禦價值因素。
民國二十年（1931年），國民政府在中央路筆直向北與明城牆的交點，神策門西側五百米處，破牆開路以便利南京城北交通，並取名中央門。同年為適應南京市的道路現代化建設和改造的需要，在中華門東西兩側開辟中華東門和中華西門，同時滿足向南向北車輛通行。
民國二十二年（1933年），為開辟漢中路，在城牆上新辟西式牌坊三券城門，將城門命名為漢中門，介於清涼門與漢西門之間。同年，在原在明城牆上的一處豁口，改造興建為一處城門，命名為武定門。
民國二十三年（1934年），在南京城北開辟城門，位置在金川門西，現新民路西端的護城河西側，新民門修建而成。同時，還採用填土的方法鋪設了護城河中的一段路，為了保持河水流通，又修建了一座橋面長度約六米，跨度約四米的單孔水泥橋。同年，南京警備司令谷正倫提出《關於南京城防建議案》，將明城牆列入城防計劃，南京明城牆得到保護。
民國二十五年（1936年），在南京明城牆基礎上開辟雨花門，用於將南京市內的京市鐵路在養虎巷處與江南鐵路連接，與京粵線貫通。抗戰勝利後，小鐵路逐漸荒廢。
1948年9月，「南京城防城垣暨護城河工事整頓會議」做出9項修復城牆及相關工事的決議。不過，這一次的防禦功能未能獲得實現。
1954年，於北極閣山下的台城靠近「後湖城牆」的位置，方便內外交通，並為防空疏散的需要，開辟解放門，為單券城門,位於玄武門以南、太平門以西，雞鳴寺東北、玄武湖南岸。
上世紀五六十年代前後，席捲全國的拆城運動波及南京，同其他古都城牆一樣，修復和保護工作曾經走上曲折的歷程。由於受歷史的局限和「左」傾思潮的影響，南京城牆曾幾度歷經被完全拆除的危險，幸而時任江蘇省文化局副局長的朱偰先生立即向南京市領導提出緊急建議，下令停止毀城，四處奔走聯合各界人士共同呼籲。同時向中央文化部發電報，呼籲保護明城牆。在朱偰先生等人的再三努力下，部分市民也紛紛寫信到市政府「提出批評和責難」，最終使南京城牆得以倖存。
1984年，南京成立中華門文物保管所和渡江勝利紀念館，以保護固有文物，展現歷史風貌。
1988年，南京明城牆全段被國務院公布為全國重點文物保護單位，同年，南京市政府設立南京市城牆管理處，作為保護、維修、管理南京城牆的專業機構，由此明城牆全段保護開始得到重視。
1991年，南京市政府因城市建設和城內交通需要，通中華路，拓寬集慶路，經國家文物局批准，特邀南京東南大學建築系潘谷西教授設計建設集慶門，城牆具有宋代「過梁式」城門風格，且該城門是南京城牆中首座偶數門,就是說門洞的數為偶數，開南京城牆之先河。
1992年，《南京明城牆保護規劃》正式發布
1993年9月，南京市城牆管理處歸屬南京市文物局領導。
1995～1996年，解放門至玄武門段城牆修繕工程。
1996年4月，江蘇省人大通過南京市為南京明城牆保護制定地方性法規《南京城牆保護管理辦法》。
1997年，在國務院批準的《南京城市總體規劃》中，更是明確提出要加強對明城牆的保護。
1996～1997年，石城門復城城牆修繕工程。
1997～1998年，後標營段城牆排險加固工程。
1998年，太平門段城牆加固工程，同年5月24日，南京市明城垣史博物館正式掛牌成立，與南京市城牆管理處共同承擔南京城牆維修保護的任務，並各有側重。
1998～1999年，九華山西段城牆搶險加固工程。
2000年3月21日，《南京明城牆申報世界文化遺產可行性報告》調研小組成立，標志著申報世界文化遺產工作正式開始。
2000～2001年，集慶門段城牆修繕工程。
2001年，南京挖掘出西華門遺址，僅存三座門券的須彌座和磚石路面，這使得西安門被長期以來被誤傳為西華門的現象徹底被證實。
2002～2003年，石頭城段城牆修繕工程。
2003～2004年，東西干長巷段、紅山土段、神策門瓮城城牆修繕工程。
2004年起，南京頒布《2005—2007年明城牆風光帶保護與建設計劃》。榮獲建設部頒發的「最佳人居環境範例獎」。
2006年，南京城牆、陝西西安城牆、湖北荊州城牆、遼寧興城城牆列入《中國世界遺產預備名單》。
2010年，《南京名城保護規劃》出台，規劃對明城牆一線建築高度作了明確規定。
2015年1月，《南京城牆保護條例》出台，將除南京京城（內城）城牆及皇城、宮城城牆外，總長達60多公里的外郭城牆也納入保護范圍。
2015年8月，南京市規劃局聯合東南大學組織編制《南京城牆沿線城市設計》，已通過南京市政府批復。按照規劃，南京明城牆分為5段打造，成環狀分布，對於沒有牆體的缺失部分，將用綠植牆體補齊。部分城牆和城門今後也將有一定的改動。
2015年9月，南京模範西路的拓寬過程中發現定淮門城牆台基遺址，經國家文物局批准，市考古所正根據國家局要求開展考古工作。
建築形制

南京明城牆從內到外由宮城、皇城、京城、外郭四重城牆構成。其中，南京京城牆，不循古代都城取方形或者矩形的舊制，設計思想獨特、建造工藝精湛、規模恢弘雄壯，在鍾靈毓秀的南京山水之間，蜿蜒盤桓達35.267公里，比北京明城牆更長，是世界第一大城垣，而南京明城牆的外廓城周長更是超過60公里。
經歷數百年的滄桑，宮城、皇城、外廓三圈城牆已毀壞殆盡，惟有高大的京城牆，除城門等木構建築不復存在，城牆依然屹立。所以，如今通常所稱的「南京城牆」、「南京明城牆」即指京城牆。南京明代的四圈城牆，其營建思想既有創新又有繼承，在中國都城建造史上顯得標新領異，獨具魅力。
宮城
【宮城與皇城詳細內容參見南京故宮詞條】
宮城，又稱大內、內宮，俗稱紫禁城、紫垣，是朱元璋起居、辦理朝政、接受中外使臣朝見以及皇室成員居住之地，位於南京四重城垣最里邊一重，偏於南京京城東隅有御河環繞。
元至正二十六年（1366年）受朱元璋之命，由精通堪輿術的劉基占卜後填湖而建，因而地勢南高北低。宮城坐北朝南，平面略呈長方形，宮牆主體南北長約0.95公里，東西寬約0.75公里，周長約3.4公里。
該地原為「燕雀湖」，地勢低窪，經清淤、打樁、挑土填湖、鋪墊巨石等項措施。宮城內建築，分為前朝（三大殿）和內廷（六宮）兩部分。
在宮城牆體上，初期開有城門4座，洪武「十年改作大內午門，添兩觀。中三門，東、西為左右掖門」，故共建有6座城門：南面的正門為午門，在午門左右兩側為左掖門和右掖門，西門為西華門，東門為東華門，北門為玄武門。玄武門，俗稱「厚載門」（即今誤稱的「後宰門」）
宮城城牆
修建時間：元至正二十六年-明洪武元年（1366-1368年） 歷時2年
城牆高寬：城高6-7米，城寬2-3米
城牆長度：3.31千米
開啟城門：開有6座城門，午門、左掖門、右掖門、東華門、西華門、玄武門。
消失時間：清末-民國時期（午門、東華門地表建築保存至今，西華門地表僅有須彌座保留）
宮城城門 宮城城門午門（午朝門）左掖門右掖門東華門西華門玄武門（厚載門或後宰門）皇城
【宮城與皇城詳細內容參見南京故宮詞條】
皇城，是護衛宮城最近的一道城垣，環繞宮城但並非等距而建。永樂年間拓皇城西垣，致使西華門至西安門的距離，要比東華門至東安門的距離長一倍左右，平面呈倒凸字形。皇城與宮城以及所囊括的建築，合稱為「皇宮」。
皇宮在形制上，依照《禮記》設五門三殿的舊制，從外向內依次為「洪武門、承天門、瑞門、午門、奉天門」五門；在這五門之後，設「奉天殿、華蓋殿、謹身殿」三大正殿。六宮則依照《周禮》舊制，正殿之後設置乾清宮和坤寧宮，相對兩宮正門設有「日精門」和「月華門」，以喻帝、後之居猶如天地日月長存。
在皇城城垣上共開築城門七座：皇城的正南門是洪武門，位於京城正陽門（即光華門）內北面。進洪武門後，為南北向的千步廊，兩邊建有連續的廊屋，由南而北，到承天門前的橫街分別轉向東西而成為曲尺形。千步廊後面兩側為「五部六府」中央官署的所在地。過了外五龍橋即是承天門（相當於北京天安門）。
洪武二十五年（1392年），改建大內金水橋，在宮城南面正中的午門至皇城南面正中的承天門之間，建端門以及端門和承天門樓各五間，端門兩旁的御道東西兩側，建有南北向的宮牆，把東面的太廟、西面的社稷壇隔在外頭，使得這條御道更加森嚴，成為通向宮城的惟一交通線，因而承天門雖是建在皇城的正南，實際上成為進入宮城的正南第一道門。承天門前南北走向的皇牆上，建有銜接長安街東、西相向的長安左門和長安右門；在皇城主城的東面為東安門，西面為西安門，北面為北安門。
在皇城西南角的皇牆下，為宦官諸監所在地。其他各司、局、庫、房、廠等為朝廷服務的機構，有的設置在宮城裡，有的設在皇城內。
皇宮內、外的河道上，除了建有內、外五龍橋，還在東長安門外附近建有「青龍橋」，在西長安門外附近建有「白虎橋」，即堪輿術中常用的所謂「左青龍，右白虎」之制。
皇城城牆
修建時間：明洪武二十五年-明洪武二十六年（1392-1393年）歷時1年
城牆高寬： 城高6-7米，城寬2-3米
城牆長度：9.95千米（垛口13616個，窩鋪200座）
開有城門：開有7座城門，洪武門、長安左門、長安右門、東安門、西安門、北安門、承天門。
消失時間：清末-民國時期（西安門等地標建築保存至今）
皇城城門 皇城城門洪武門長安左門長安右門東安門西安門北安門承天門京城
京城，又稱內郭城，全長33.676公里，建有雉堞（垛口）13616個、窩棚200座，開築城門13座。其城垣形制獨特，為明初朱元璋、劉基等人所獨創。
它一反《周禮考工記》「匠人營國，方九里，營三門」、「左祖右社，面朝後市」等傳統形制，放棄了中國古代都城自漢唐以來取方形或長方形的舊制，而是按照山川、湖泊、河流的地理形勢， 從防禦的需要，因形隨勢而建的不規則狀，成為中國古代都市建設史上的一個特例，使京城城牆的形製成為後人所樂道的特例。因此，民間說南京城牆是「寶葫蘆」形；有專家稱南京城牆是「非方、非圓的不規則的多角不等邊的粽子形」、 「呈宮扇形」等。
南京城牆是依照天上南斗星與北斗星的星宿聚合而建。在被人格化的南鬥鬥勺內，設市為民居，既符合當時的經濟條件和民心的向背，又保護了元末明初南京城最繁華的區域，更重要的是道家隱喻在南京城牆建築語言中的設計思想，滿足了朱元璋秉承的封建帝王皇權「至高無上」、「永為人主」的慾望，體現了設計者的「天人合一」與「皇權神受」思想。
京城城牆
修建時間：元至正二十六年-明洪武十九年（1366-1386年）歷時21年
城牆高寬：城高14-21米（最高26米），城寬7-14米（最寬處達30米）
城牆長度：35.267千米
城門水關：開有13座城門，正陽門內二瓮 、通濟門內三瓮、聚寶門內三瓮、三山門內三瓮、石城門內二瓮、清涼門內一瓮、定淮門、儀鳳門、鍾阜門、金川門、神策門外一瓮、太平門、朝陽門外一瓮；設2座水關，東水關，西水關。
消失時間：60年代拆除部分城牆，城牆至今仍存25餘千米，是世界第一大的城牆。
【南京明城牆總長度為35.267公里，其中地面遺存為25.091公里，遺址部分10.176公里】 京城城門明代十三座城門正陽門（今光華門）通濟門聚寶門（今中華門）三山門（今水西門）石城門（今漢西門）清涼門定淮門儀鳳門鍾阜門金川門神策門（今和平門）太平門朝陽門（今中山門）明代後增闢城門
（後注開辟時間） 玄武門（1908年）草場門（1908年）小北門（1908年）挹江門（1921年）中央門（1931年）中華東門（1931年）中華西門（1931年）漢中門（1933年）武定門（1933年）新民門（1934年）雨花門（1936年）解放門（1954年）集慶門（1991年）華嚴崗門（2007年）長干門（2008年）標營門（2009年）【因字數限制詳細內容見各個詞條內鏈，其中小北門又稱四扇門】外郭
外郭，即外郭城，是為彌補和加強南京京城的防衛而營建，由明太祖朱元璋於洪武二十三年（1390年）下令開始建造。
外郭，俗稱土城頭，城垣本體以丘陵、壘土為主，只在城門等一些防守薄弱地段加築城磚。外郭平面形狀大致呈菱形，周長號稱 180 里，實際為120里。現今外郭城門無存，部分城門有址可尋，有址可考。其中麒麟門至仙鶴門等地還可以依稀看到當年的城垣遺跡。
史載：外郭全長達180里，洪武年間開築城門16座。城垣本體以丘陵、壘土為主，只在城門等一些防守的薄弱地段加築城磚，所以俗稱「土城頭」。就方位而言，外郭的形狀為菱形。最北的城門為觀音門、最東的城門為麒麟門、最南的城門為夾崗門，西邊的外郭城垣未合圍，留下的南北豁口分別延伸至長江邊。
外郭城牆
修建時間：明洪武二十三年-明洪武二十五年（1390-1392年）歷時2年
城牆高寬：城高大概在8—10米左右，城牆上則寬6-8米，城下有過水涵洞。
城牆長度：超過60千米（明代官方稱為180里）
開有城門：開有19座城門，柵欄門、江東門、馴象門、小馴象門、安德門、小安德門、鳳台門、夾崗門、上坊門、高橋門、滄波門、麒麟門、仙鶴門、姚坊門、觀音門、佛寧門、上元門、外金川門、雙橋門。
消失時間：清末-民國時期 外郭城門外金川門上元門佛寧門（佛靈門）觀音門姚坊門（堯化門）仙鶴門麒麟門滄波門高橋門上方門（今上坊門）夾岡門（今夾崗門）鳳台門安德門（大安德門）小安德門馴象門（大馴象門）小馴象門江東門柵欄門雙橋門 【主詞條：浦子口城】
明朝洪武4年（公元1371年）朱元璋下令建築浦子口城，東門建鎮元年。
明初的浦子口城，方圓有兩公里，依山傍水而築，共有五門：東門「滄波」，南門「清江」，西門「萬峰」，北門「暘谷」，另有南便門「望京」。古鎮東門就是沿著明「滄波門」名稱一路發展而來，該名稱使用至今已有600多年。
萬曆丁巳（1617年）仲秋十月至戊午（1618年）季夏之望日，浦子口城重建，前後約一年功夫，「侍御三公者，復月輪一人往涖其事」，督促施工，築城很快完成。共補造南面近江一帶城垣899丈，同時增建了四個門券，一座瓮城，七座敵台，九個水洞。七座城門分別命名：東門「朝宗」，北門「拱極」，西門「萬峰」，南門「金湯」，便門則為「廣儲」、「攀龍」、「附鳳」。各門設門官，門軍若幹人。圓如滿月的浦口城至此變成弓形。為防禦江潮的沖擊，在金湯、廣儲兩門近江一帶又築起一道754.8丈的石堤。
洪武9年，（1376年）為擴大江北防衛，朱元璋又命建江浦縣，直屬應天府管轄，當時的縣衙就在浦口城內今東門大街街北上官林巷附近。 【主詞條：六合城牆】
南京六合明城牆位於南京市六合區，始建於南宋紹興二年（1132年），是南京市文物保護單位。
六合明城牆遺址長約160米，高約6米，頂部寬4.8米。頂部外側設有雉堞，內側有女牆。和歷史上的「單邊城牆」不同，這段城牆里側外側，都用城磚砌築，保留了不少老城磚。和南京城牆的城磚相比，六合城牆城磚要小不少，比作為國都的南京明城牆要低幾個級別。
來自《江蘇省文物地圖》的資料顯示，根據清代光緒年間的《六合縣志》記載，六合城牆最初建於南宋紹興二年（1132年），明代初年廢止毀棄。明崇禎九年，六合地方政府重建夯土城牆，建成的城牆周長1323.6丈，高2.5丈，垛口多達1647個，大致上呈正方形，城外有護城河。
清康熙四十四年（1705），六合城垣被水沖塌，其後的雍正、乾隆、道光、咸豐、光緒年間，地方政府相繼修葺城牆。民國時期，經過歷次修繕的六合城牆周長4410米，高達8.33米。1958年，「拆城運動」波及小城六合，六合城牆大部分被拆，僅殘存一小段。
六合城是明朝南京的「衛城」。相比南京主城的明城牆，六合城牆比較特殊，它是單邊城牆。所謂單邊城牆，就是外側城牆是用明城磚壘砌，而中間、內側城牆用夯土夯築的。之所以這么簡陋，是因為明城磚在當時屬於較貴重的物品。六合城牆雖然看似簡陋，但在軍事防禦中也發揮過作用。六合民間有「鐵打的六合紙糊的南京」的說法，就是形容六合城池的堅固。
1858年10月，太平天國英王陳玉成率部攻打六合，與清軍展開拉鋸戰，雙方死亡過萬。最後，面對六合城牆毫無辦法的陳玉成使出最後一招，他命士兵挖掘地道灌入炸葯，炸開城牆，殺入城內，六合清軍守將溫紹原戰死。