氯鹼廠司機規章制度

Ⅰ 誰有氯鹼企業質量管理制度

體系與「標准化」
一、體系就是「標准化」
由13個國際組織制訂的OHSAS 18001《職業健康安全管理體系 規范》是全球的「安全質量標准化」的標准。它和ISO 9001《質量管理體系 要求》、ISO 14001《環境管理體系 要求及使用指南》依據相同的管理原理。

二、安全性評價就是「標准化」
航天集團和原一機部等行業率先在我國開展了「安全質量標准化」工作——安全性評價，並取得很大成績。
目前的「標准化」的有關規定在某些方面比安全性評價更全面，尤其是基礎管理部分，但沒有本質區別。安全性評價進一步完善能達到安監部門「標准化」的要求。

三、體系與「標准化」的區別
1．「標准化」缺少或減弱了一些要素
不同行業、不同企業「標准化」的共性就是OHSAS 18001職業健康安全管理體系的所有核心要素——17個要素，缺少了任一要素的「標准化」都不是完整的「標准化」。
目前所見到的「標准化」要求缺少或減弱了以下要素(按OHSAS 18001)：目標和方案(4.3.3)，協商與溝通（4.4.3），記錄及其控制（4.5.4），內部審核（4.5.5），管理評審（4.6)。
2．體系是動態的，「標准化」是靜態的
體系對要素不斷更新的要求和監控機制（4.5、4.6）使企業的績效能持續滿足法規和企業自身的要求，「標准化」達不到這個層次。
實現了「標准化」的企業如能持之以恆並不斷改進，就構成了一個較好的體系。因為「標准化」包含了體系的大部分要素，但「標准化」本身沒有持之以恆、不斷改進的動力。
3．審核機構不同
體系和「標准化」都要求進行第一方、第三方審核。但體系的第三方審核由獨立的認證機構進行，每年有監督審核，三年一復評；「標准化」的第三方審核由政府認可的行業組織或事業單位進行，未要求每年進行監督審核。
4．體系對PDCA循環體現得更加清楚，對風險管理的核心作用體現得更加清楚。
（應當說明，如體系做的不好，上述的優點體現不出來。）

四、目前我國安全質量標准化的標准制訂情況
1．礦山
（1）煤礦：國家安監總局2004年3月20日發布「關於印發《煤礦安全質量標准化標准及考核評級辦法（試行）》的通知」。2007年12月7日發布《關於在全國煤礦繼續深入開展安全質量標准化工作的指導意見（徵求意見稿）》。
（2）金屬與非金屬礦山：安全總管一字[2005]27號《金屬與非金屬礦山安全質量標准化企業考評辦法及標准（試行）》。
2．危險化學品
國家安監總局2005年198號文《危險化學品從業單位安全質量標准化標准及考核評級辦法》（試點工作用）和《危險化學品從業單位安全質量標准化導則》。2005年9月發布《危險化學品從業單位安全標准化規范》（送審稿）。
3．煙花爆竹
《煙花爆竹生產經營企業安全生產標准化規范》和《煙花爆竹生產經營企業安全生產標准化考核辦法》
4．機械行業
2005年《機械製造企業安全質量標准化標准及考核評級辦法（試行）》和《機械製造企業安全質量標准化考核評級標准》。
《農業機械製造企業安全質量標准化考核評級辦法與考核評級標准》
《汽車工業機械製造企業安全質量標准化考核評級辦法與考核評級標准》
《石化通用機械製造企業安全質量標准化考核評級辦法》
5．化工
《煤化工企業安全質量標准及考核評級辦法》
《石油化工工程施工安全質量標准化管理及質量達標全程式控制制檢測技術及國家強制性條文》
《氯鹼生產企業安全生產標准化規范》（國家安監總局危化品登記中心）
《合成氨生產企業安全生產標准化規范》（國家安監總局危化品登記中心）
6．建築行業
《建築工程施工安全質量標准化達標與技術檢驗規范及國家強制性條文》
7．中國航天科工集團公司《安全生產標准化考核評級》。

五、簡單評述
1．有兩類安全質量標准化的標准，一種是較具體、要求定量化的，如煤礦、機械行業、航天科工的標准，一種是較原則性的，如關於危險化學品的標准。較原則性的標准，其包含的要素不如管理體系標准全面，其敘述不如管理體系標准嚴謹、精練。
2．在相關標准較完善、要求具體、有可操作性、適用於企業的情況下，按安全質量標准化的標准去做對企業是有好處的。
3．如果企業願意搞安全質量標准化，應將標准化和體系工作結合起來，而不應搞兩套（兩套工作程序、兩套文件），總體應以體系出現，即將標准化納入體系之中；同時滿足安全質量標准化考核評級的需要。

六、如何把體系與「標准化」結合起來？
在建立體系的過程中，把相關、適用的標准化要求納入其中。
例如，以危險化學品為例，把《危險化學品從業單位安全質量標准化標准及考核評級辦法》的要素納入OHSAS 18001《職業健康安全管理體系 規范》之中，見下表。同時准備好相關資料，滿足安全質量標准化考核評級的需要。

標准化要素
OHSAS 18001（2007）要素

4.1 領導與責任

4.1.1 領導
4.4.1資源、角色、責任、職責與許可權

4.1.2 方針目標
4.2方針

4.1.3 機構設置
4.4.1

4.1.4職責
4.4.1

4.1.5安全生產投入
4.4.1

4.2 風險分析

4.2.1范圍與評價方法
4.3.1危險源識別、風險評價及控制策劃

4.2.2風險評價
4.3.1

4.2.3 控制措施
4.3.3目標與方案, 4.4.6運行控制

4.2.4風險控制
4.4.6, 4.4.7應急准備和響應

4.2.5風險信息更新
4.3.1

4.2.6重大危險源
4.3.1, 4.4.6

4.3 法律法規與管理制度

4.3.1 法律法規
4.3.2法律及其它要求

4.3.2 符合性評價
4.5.2合規性評價

4.3.3 安全生產管理制度
4.4.4文件化

4.3.4 安全操作規程
4.4.4

4.3.5 管理制度修訂
4.4.5文件控制

4.4 培訓教育

4.4.1 管理人員培訓教育
4.4.2能力、培訓與意識

4.4.2 從業人員培訓教育
4.4.2

4.4.3 新從業人員培訓教育
4.4.2

4.4.4 其他人員培訓教育
4.4.2

4.4.5 日常安全教育
4.4.2

4.4.6 培訓教育管理
4.4.2

4.5 生產設施完整性

4.5.1 生產設施建設
4.4.6運行控制

4.5.2 生產設施管理
4.4.6

4.5.3 關鍵裝置及重點部位
4.4.6

4.5.4 檢維修
4.4.6

4.5.5 拆除和報廢
4.4.6

4.6 作業安全

4.6.1 作業證
4.4.6

4.6.2警示標志
4.4.6

4.6.3 直接作業環節
4.4.6

4.6.4分包商
4.4.6

4.6.5變更
4.4.6

4.7 產品安全與危害告知

4.7.1化學品檔案
4.4.6

4.7.2 鑒別與分類
4.4.6

4.7.3 化學品安全技術說明書和安全標簽
4.4.6

4.7.4化學事故應急咨詢服務電話
4.4.6

4.7.5危險化學品登記
4.4.6

4.7.6危害告知
4.4.6

4.8 職業衛生

4.8.1前期預防
4.4.6

4.8.2 防護與管理
4.4.6

4.8.3 個體防護用品
4.4.6

4.8.4 職業健康檢查
4.4.6

4.8.5作業場所管理
4.4.6

4.9 事故與應急

4.9.1事故報告
4.5.3事件調查、不符合、糾正及預防措施

4.9.2搶險與救護
4.5.3

4.9.3事故調查和處理
4.5.3

4.9.4應急指揮系統
4.4.7

4.9.5應急救援器材
4.4.7

4.9.6應急救援預案與演練
4.4.7

4.10 檢查與績效考核

4.10.1安全檢查要求
4.5.1績效測量與監視

4.10.2安全檢查形式與內容
4.5.1，4.5.5內部審核

4.10.3隱患整改
4.5.3

4.10.4績效考核
4.5.1，4.4.1，4.6管理評審
哪兒說理去R

Ⅱ 司機必須做到的規章制度是什麼

1、按時上下班，服從領導，聽從分配。

2、司機在入職時必須交一定的風險擔保金或有當地人員擔保，如果沒有能力交風險擔保金，必須扣押前兩個月50%的工資作為交予公司的風險擔保金。風險保證金在年底給予退還。

3、司機隨車輛出入必須在行政部有關負責人處領取車輛放行單，並按規定填好車輛放行單，然後保安根據出車原因進行檢查，檢查無誤給予放行。

4、司機在上班時間內必須在門衛室或辦公室待命，以便聽從公司的出車安排。

5、必須熟知交通法規，服從交通指揮，接受交通檢查。

6、司機應熟知所駕使車輛的性能。

7、車輛需要維修時，要先和領導打好招呼，經同意後方可修理。

8、未經領導同意，不準私自出車或外借他人，不許拉私活、帶客，不許酒後駕車

9、開車精力集中，保持良好的精神狀態，不許超速行駛，不強行超車，野蠻行車，盡量減少損耗，減少油耗。

Ⅲ 公司車輛及司機管理制度

轉載以下資料供參考

公司車輛管理制度
1、本標准適用於公司所有涉及車輛的相關管理活動。
2 規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的
修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標准，然而，鼓勵根據本標准達成協議的各方研究
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用於本標准。
《車輛保修申請單》
《車輛使用申請審批表》
《車輛管理登記表》
3 要求
一切對於車輛的管理和控制的活動應按本標准規定。
3.1 公司公務用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養路費支出等事項統一由銷售部負責管理。公司車輛由銷售部主管指派專人駕駛、保養、維修、檢驗、清潔等。
3.2 本公司人員因公用車，須事前向銷售部主管申請調派，銷售部主管應事先得到董事長批准，銷售主管或董事長依其重要性指定派車，不按規定申請，不得派車。
3.3 車輛駕駛人必須具有合法的相應駕照。
3.4 未經銷售部主管或總經理批准，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
3.5 費用報銷
3.5.1 公務車油料由銷售部主管指定單位辦理，外出購油及維修須經銷售部主管批准後，憑發票實報實銷。
3.6 車輛維修應事先填寫「車輛保修申請單」，註明行駛里程，經銷售部主管核准後方可送修；清洗、打臘等事先應向主管及時報告。
3.7 公司一般公務用車應指定特約修理廠維修，否則維護費不準報銷。如情況特殊，經銷售部主管同意可據實報銷。可自行修復的，報銷購買材料零件費用。
3.8 車輛於行駛途中發生故障或其他耗損急需修復、更換零件時，可視實際需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過200元時，應事先徵得銷售部主管批准。
3.9 如因駕駛員使用不當或車管專人疏於保養，致使車輛損壞或機件故障，其所需要修護費，應依情節輕重，由公司或責任人予以負擔。
3.10 在無照駕駛、非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規則、發生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責任人承擔一切後果。
3.11 私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規定等駕駛車輛違反交通規則行為，其罰款和費用由駕駛人員自行負擔。其餘根據具體情況，另行確定責任。
3.12 各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發生，應先急救傷患人，向附近公安機關報案，並立即與銷售部主管聯絡處理。突發性其它類臨時事故或故障，也應遵守「先報告再處理」原則。
3.13 發生責任事故造成經濟損失時，按實際損失，責任者應賠償。
a.一般事故(經濟損失在1000元以下者)：按經濟損失的50%處罰；
b.嚴重事故(經濟損失在1000～5000元者)：按經濟損失的40%處罰；
c.重大事故(經濟損失在5000～10000元以上者)：按經濟損失的20%處罰；
d.特大事故(經濟損失在10000元以上者)：按經濟損失的10%處罰。
3.14 因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額後，按3.13條執行。
3.15 發生交通事故後，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額後，按3.13條執行。
3.16 公司領導自行出車，出現責任事故，按本制度規定處理。
3.17 在銷售部領導下，公司駕駛員要認真做好對公司領導和各部門的駕駛服務。
3.18 憑「車輛使用申請審批表」出車，未經銷售部主管批准，不得用公車辦私事。
3.19 工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
3.20 公司職工不得用公車學習汽車駕駛，否則，一切後果及損失由車輛保管者負責。
3.21 駕駛人應嚴守交通規則，交通違章按第十一條處理。
3.22 對用車者服務
a.不論用車者是否是本公司職工，司機都應熱情接待，禮貌服務，安全駕駛，遵守交通規則，確保交通安全；
b.維護公司的良好形象；
c.司機應在乘車人（特別是公司客人和幹部）上下車時，主動打招呼，開關車門；
d.當乘車人上車後，司機應向其確認目的地；
e.當乘車人下車辦事時，司機一般不得離車；
f.乘車人帶大件物品時，司機應予以幫助。
3.23 離車注意
a.司機因故需離開車輛時，必須鎖死車門；
b.車中放有貴重物品或文件資料，司機必須在離開時，應將其放與後行李箱後加鎖。
3.24 出發前後工作
a.清潔車內外衛生，確保整車干凈整潔；
b.行車前要堅持勤檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水備齊；輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光完好；確保車輛處於安全、可靠的良好狀態；
c.司機應根據目的地選擇最佳的行車路線；
d.隨車運送物品時，收車後需向管理責任者報告。
3.25 個人形象
a.司機要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛生；
b.注意頭發、手足的清潔；
c.注意個人言行；
d.在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。
3.26 因公外出晚間23時以後返回公司的車輛及員工，可根據情況憑票報銷一趟返回住所計程車費。
3.27 司機與公司領導或客戶同行時，應保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關信息及內容。
3.28 屬公司所有的其它各種車輛（包括貨車、叉車、拖拉機等）參照本管理制度的有關條款執行。
3.29 未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關法律法規執行。
3.30 本制度經人事行政部起草，經總經理核定、批准後發布施行，人事行政部對其負有解釋權。贊同0| 評論

Ⅳ 司機管理制度

公司司機管理制度
第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。並應遵守本公司其他相關的規章制度。
第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正確行駛。
第三條司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不能檢修的，應立即報告管理人員，並提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選擇停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車時，要銷好保險鎖，防止車輛被盜。
第七條司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。
第八條晚間司機要注意休息，不準疲勞開車，不準酒後駕車。
第九條司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬坡、緊跟、爭道、賽車等。)
第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成後果由當事人負責。
第十一條車內不準吸煙 。本公司員工在車內吸煙時，應有禮貌地制止；公司外的客人在車內吸煙時，可婉轉告知本公司陪同人，但不能直接制止。
簽發人 責任人簽名
制度名司機管理規定
電子文件編碼GLZD232頁碼2-2
第十二條司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。車內客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插嘴。
第十三條接送員工上下班的司機，要准時出車，不得誤點。
第十四條上班時間內司機未被派出車的，應隨時在司機室等候出車，不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知管理人員去向和所需時間，經批准後方可離開；出車外出回來，應立即到管理人員處報到。
第十五條司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事後可向總辦主任反映。
第十六條司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，並說明原因。
第十七條不論什麼時間，司機身上必須帶傳呼機。對公司領導或管理人員的傳呼，應盡快回復。情況特殊確實不能回復的，事後一定要說明原因。
第十八條下班後，應將車輛停放適當地點保管，不準私自用車。
第十九條司機未經領導批准，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。
第二十條司機全年安全行車，未出交通事故的，給予獎勵500元。
第二十一條總辦每月負責對司機進行考核，將考核等級作為每月發放浮動工資的依據。對於工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況給予嘉獎、記功、晉級等獎勵；對工作怠慢、違反制度、發生事故者，視具體情節給予警告、記過、降級直至除名處理。

Ⅳ 求駕駛員的規章制度越多條越好

1．目的：完善司機人員行車管理，提升其工作效率及工作品質，確保車輛使用及時、合理及安全化，提高車輛使用效率、降低維修成，延長汽車使用壽命。
2．范圍：本公司所有車輛。
3．司機工作規定
3.1車輛由市場部全面負責管理，分別按車號設冊登記。
3.2司機上下班須打卡兩次，不出差需按正常打卡四次。
3.3上班時間，如不出車時，司機須在所屬科室待命但不影響他人工作，車輛應停放在廠區指定位置。
3.4司機人員接送來賓，應具備基本禮貌禮儀，以將客人送到目的地大門口為原則，不得將車
輛未駛進目的地即讓客人下車步行。
3.5外出行車時司機不得以任何理由故意刁難用車人員。
3.6嚴禁在廠區亂鳴喇叭，影響正常生產。
3.7行車時應嚴格遵守交通規則，違章罰款由行車司機本人自理，並給予相應處罰。
3.8司機保證手機常開，公司電話要馬上接聽（7:00~22:00），不能隨意更改號碼。
3.9司機應利用空閑時間保養車輛，確實需進廠維修，需提前一天寫申請。
3.10司機證件年審自行辦理（辦證時間每年一次，每次限三到四天，超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理。），節假日司機輪流值班，需出車時應以加班論，給予加班工資及出差補助。
3.11各種車輛的附帶資料，除行駛證及保險卡由各使用人攜帶外，其餘均由市場部相關負責人保管，不得遺失。如該車轉移時應辦理車輛轉籍手續，並將該車各種資料隨車轉移。
3.12車輛各司機人員應於規定日期，自行前往指定車管所受檢，如年審、季審，逾期未辦理受處罰，其費用由司機人員自行負擔。並處以負責人小過以上處分一次。
4．司機行車規定
4.1申請用車部門，需提前一天填寫派車申請單（臨時、緊急情況除外），經部門經理核准後，
交市場部批准方有效。
4.2市場部派車原則以派車單送達先後順序及辦理事務的輕得緩急程度安排車輛。
4.3 車輛返回後或出車前半小時，司機人員需認真檢查車輛安全狀況（油、水、電），以確保車輛正常運行。隨車人員不得隨意支配司機變更路線，延長工作時間，增加運營成本。司機對超出派車單范圍內用車有權提出自己的建議。
4.4司機對自己所駕駛車輛證件的有效性應經常檢查，確保出車時證件齊全。
4.5司機行車外出，憑總經理或其授權人批準的車輛放行單交廠區保安確認登記後放行，未經核准，不得私自開車外出，否則按有關規定罰款。
4.6車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統一管制，派車時應分發到人。
4.7外出行車時，車輛如在核簽的時間內不能及時返回，行車司機需及時通知科室文員，以
於文員安排次日的工作。
4.8為確保夜間車輛安全，車輛返回後應停在廠區指定位置並在保安室登記。
4.9司機人員每日行車須認真填寫派車單回饋情況欄，於次日9:00前交各科科長審核作為油費、
路橋費報銷的依據，否則費用不予報銷。

4.10夜間廠區或宿捨出現工傷或緊急病人或其他突發事件需用車時，值班保安報告市場部負責人，登記後可調度車輛，行車司機不得以任何理由拒絕出車或故意延誤用車時間，並且需在第二天補簽車輛放行單。
4.11保安人員必須嚴格按照門禁有關規定車輛進出管理規定驗單放行。
5．車輛保養規定
5.1本公司所有司機應嚴格執行車輛保養規范，維護車輛最佳狀況。
5.2司機全面監督車輛維修、保養、季審、年審工作。
5.3對於車輛操控若發覺異常應立即檢查，並以書面形式知會車輛負責人進行處理。
5.4隨時防範車輛配件失竊或損壞。
5.5車輛每周至少洗車二次，並隨時確保車身外觀清潔干凈。
5.6車輛每月按實際需求保養一次，司機需將車開至公司指定的維修點維護保養，若需更換汽車配件，需經車輛技術人員現場確認OK後方可更換，並將更換的舊零件帶回公司。
5.7車內應保持整潔，不得零亂堆置雜物。
5.8所有維修記錄應詳盡填寫，積累經驗，防範類似事件的發生。
6．派車作業規定
6.1凡需派車部門，須提前填寫車輛放行單，經部門經理審核後，交車輛負責人調派。
6.2派車申請：
6.2.1凡當天上午需用車部門，須於前一天下午17:00前將車輛放行單送交車輛負責人員。
6.3派車原則（車輛調度應遵循的原則）：
6.3.1優先安排生產需用車部門。
6.3.2一車多辦事的原則，合理調配。
6.3.3用車人員應按時返回，如有特殊情況，應及時報告派車人員。
6.4派車人員安排派車後，應交部門經理核准。
6.5經核准後，由派車人員通知司機出車。
7．車輛肇事管理
7.1肇事定義：
7.1.1汽車相撞或為他種車輛相撞，導致雙方或一方有損害傷亡者。
7.1.2汽車撞及人畜，路旁建築物及其他物品，致有損害傷亡者。
7.1.3汽車行駛失慎傾倒，及他人故意置障礙物於路中撞及或傾翻，致人或車輛有傷亡或損害者。
7.1.4汽車行駛遭受意外的事變，如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌，損壞致人或車有傷亡或損害者。
7.1.5這里所稱的傷害，包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。
7.2肇事的處理：
7.2.1肇事發生後應迅速以電話形式通知直接負責之管理人員並妥善處理好現場。
7.2.2司機直接領導人員接通知後，應及時了解事態發展，並酌情向部門經理報告，一般情況下應報警按正常程序處理。
7.2.3盡量尋覓目睹肇事的第三者作證，並記清姓名地址。
7.2.4在一天內以書面請求理賠及填寫汽車肇事報告呈報直接負責人。
7.3肇事過失的處分
7.3.1肇事駕駛員除負責刑事民事責任，違章部分外的處分依本規定辦理。
7.3.2經本公司簽訂其應負肇事責任者按其肇事理賠次數，依下列規定以過失處分。
一次理賠總數 肇事處分 備注
第一次 第二次 第三次 第四次
500-1000元 警告 記過 記大過 除名 1年內
1000~2000元 記過 記大過 除名 1年內
2000~3000元 記大過 除名 1年內

7.3.3肇事後畏罪潛逃者，除請司法機關緝辦外，並即予解僱。
7.4肇事賠償：
行車肇事責任判明後，如當事雙方願過成和解，得當場查明損害賠償依下列規定分別處理：
7.4.1肇事責任屬於公司駕駛員的過失，其賠償款項由保險公司承擔，但若肇事金額超過保險金額時，其超過金額由肇事司機負擔。
7.4.2肇事責任屬於公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應負責任之比率分擔，其損害賠償按照7.4.1辦理。
7.4.3肇事後對方車輛逃逸能制止而未制止，對方車號能注意而未注意，致使肇事責任無從判明或追究者，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負責按照7.4.1條款辦理。
8．崗位職責
8.1憑派車單出車，未經領導批准不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運輸。
8.2工作積極主動，服從分配，同事之間團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。但請假人須指定職務代理人並由代理人簽名確認。
8.3出車前檢查：
8.3.1行車前要堅持檢查，做到機油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動轉向、喇叭、燈光等好，確保車輛處於安全、可靠的良好狀態。
8.3.2出車前搞好車容衛生，車外要擦洗干凈，車內要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內整潔、美觀，否則一經發現立即處罰。
8.3.3行車前可先啟動引擎試運行，詳細察看有無異常情況，一經發現立即報告。
8.4司機不得借車給非駕駛人員駕駛，否則，造成一切後果及損失由當事司機負責。
8.5駕駛人員應嚴守交通規則，違反交通規章者按交通規則辦理，責任自負。
8.6原則上司機為主送貨人，隨車人員協同工作，但遇到所送貨品個人無法搬運的，可申請配備一名送貨員。
8.7司機於送貨後當日或次日必須將客戶簽字確認的送貨回單交給所屬科室文員，如遇單據遺失等後果由司機負完全責任。且要如實填寫回饋情況寫明原因以便科室文員安排。
8.8車輛回廠後，必須及時清理車內的雜物、貨品，辦理相關交接手續並及時報告相關部門，車輛上不得留有貨物過夜，一經發現，立即處罰。
8.9回廠車輛停放在保安人員指定位置，登記好相關數據並鎖好方向盤、車門等，確保車輛安全。
8.10認真執行車輛回廠制度，任何人員不得將車輛開回家中，因特殊原因不能回廠，須經公司領導批准，並確認車輛在外停放安全，否則後果處負。
8.11出車前嚴禁飲酒，行駛中注意力高度集中，嚴禁在行車時與隨行人員談笑風生。
8.12司機須接受無條件接受調派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應在執行任務後向相關負責人或上級領導反映。
8.13為了隨時保持良好的溝通與聯系，司機的手機從7:00~22:00必須處於開機狀態，並保證有充足的話費及電量。
8.14司機個人素質：
8.14.1司機需保持良好的個人形象，保持服裝的整潔、衛生。
8.14.2注意個人的言行，禮貌待人、微笑服務，絕不充許在客戶面前影響公司形象，否則重罰。
8.14.3樹立良好的職業道德，熱情親切，這客戶提供良好的服務，遵守客戶方廠規廠紀。
9．費用報銷：
9.1車輛加油必須統一在公司指定的加油站加油，並於當天晚上加滿油，以備第二天及時用車。
9.2出差車輛的路橋費及加油費實行實報實銷。
9.3除指定車輛、路段外，原則上不得走高速，不得在指定加油站外加油，特殊情況需市場部隨行人員簽署證明，否則不予報銷。
9.4出車費用申請負擔，如屬共同用車，科室派車文員有權視情況協調平衡，共同負擔。
10．獎勵：
10.1符合公司規章制度范圍內的事跡，按照公司規章制度獎勵。
10.2每月車輛保養佳、無投訴、無違章、無事故予以50元獎勵。
10.3年度無違章、無事故、無投訴可當選為「年度明星司機」獎勵1000元。
11．懲罰
11.1在公司規章制度范圍內的按公司規章制度處罰。
11.2每月30日以前，司機應查詢自己負責的車輛有無違章並及時處理，司機直接負責人負責監督。
11.3如司機提出維修申請後，因相關負責人未認真對待而造成損失或違章事故的，每次對負責人罰款100元。
11.4車容不整潔、沒有對車輛及時清理罰每次罰款10元，車上存有貨物過夜的每次罰款50元。
11.5司機沒有履行應盡的職責造成客戶投訴的每次罰款50元。
11.6司機未做好出車前檢查（如：缺水、油，電路故障等）處以每次罰款50元。
11.7因管理及監控不力造成貨物單據遺失、車輛損壞、丟失的，除追究主要責任人外，相關人員承擔連帶責任。
12．對不執行市場部工作安排而造成損失的，要追究責任人負責並每次罰款50元。
013．保安人員必須嚴格按照車輛管理規定驗單放行，違者必追究責任並每次罰款50元。

Ⅵ 單位司機責任制度

為強化駕駛員的安全意識和責任意識，進一步提高工作效率和服務質量，特製訂駕駛員安全責任追究制度如下：
_、駕駛員在年度工作中，因未遵循《交通法規》被公安部門處罰一次者，給予口頭警告；當年被處罰兩次者，給予批評教育；當年被處罰三次以上者（含三次），處罰款由個人支付__。
_、駕駛員未經領導同意，擅自駕車外出，一經查實，除批評教育外，扣發本人當月月度考核獎；因擅自駕車外出發生車輛受損、被盜或交通事故，除保險公司支付的金額外，其直接經濟損失原則上由個人全部負責，並按有關規定進行行政處理。
_、駕駛員在駕駛車輛時，因使用通信工具、與人交談等不慎行為發生交通事故，按個人應負全部責任、主要責任、次要責任，相應承擔__、__、__的直接經濟損失。
_、嚴禁駕駛員飲酒。未經主要領導批准，駕駛員不得飲酒或替他人帶酒。如駕駛員有飲酒或替他人帶酒（無論是替領導帶酒，還是替一般幹部職工帶酒）行為，扣除駕駛員全年所有獎金，待崗學習_個月；勸駕駛員飲酒或者要求駕駛員帶酒者（無論是領導，還是一般幹部職工），在全局幹部職工會議上公開檢查，扣除勸酒者或要求帶酒者全年所有獎金的__。
_、駕駛員自我飲酒後駕車被公安交通部門處罰，處罰款由個人支付，並按上述規定對駕駛員進行處理；如果駕駛員被勸飲酒後駕車被公安交通部門處罰，處罰款由駕駛員和勸酒者共同承擔，並按上述規定對駕駛員和勸酒者進行處理。
_、駕駛員自我飲酒後駕車發生交通事故，其直接經濟損失由本人承擔，並按有關規定給予駕駛員行政處理；如果駕駛員被勸飲酒後駕車發生交通事故，其直接經濟損失由駕駛員和勸酒者共同承擔，並按有關規定給予駕駛員和勸酒者行政處理。
_、因駕駛員對車輛不及時維護、保養而發生交通事故，駕駛員應承擔其相應責任及經濟損失。
_、工作時間車輛停泊，應按有關規定執行；非工作時間（特別是休息日）車輛一律停泊在單位車位內並加鎖，傳達室負責鑰匙保管，並對當晚車輛進行登記。否則發生車輛受損、被盜、交通違章等事故和責任，一律由駕駛員個人承擔。
_、本制度適用於本局所有駕駛員，包括社會化用工駕駛員。
1．目的：完善司機人員行車管理，提升其工作效率及工作品質，確保車輛使用及時、合理及安全化，提高車輛使用效率、降低維修成，延長汽車使用壽命。
2．范圍：本公司所有車輛。
3．司機工作規定
3.1車輛由市場部全面負責管理，分別按車號設冊登記。
3.2司機上下班須打卡兩次，不出差需按正常打卡四次。
3.3上班時間，如不出車時，司機須在所屬科室待命但不影響他人工作，車輛應停放在廠區指定位置。
3.4司機人員接送來賓，應具備基本禮貌禮儀，以將客人送到目的地大門口為原則，不得將車
輛未駛進目的地即讓客人下車步行。
3.5外出行車時司機不得以任何理由故意刁難用車人員。
3.6嚴禁在廠區亂鳴喇叭，影響正常生產。
3.7行車時應嚴格遵守交通規則，違章罰款由行車司機本人自理，並給予相應處罰。
3.8司機保證手機常開，公司電話要馬上接聽（7:00~22:00），不能隨意更改號碼。
3.9司機應利用空閑時間保養車輛，確實需進廠維修，需提前一天寫申請。
3.10司機證件年審自行辦理（辦證時間每年一次，每次限三到四天，超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理。），節假日司機輪流值班，需出車時應以加班論，給予加班工資及出差補助。
3.11各種車輛的附帶資料，除行駛證及保險卡由各使用人攜帶外，其餘均由市場部相關負責人保管，不得遺失。如該車轉移時應辦理車輛轉籍手續，並將該車各種資料隨車轉移。
3.12車輛各司機人員應於規定日期，自行前往指定車管所受檢，如年審、季審，逾期未辦理受處罰，其費用由司機人員自行負擔。並處以負責人小過以上處分一次。
4．司機行車規定
4.1申請用車部門，需提前一天填寫派車申請單（臨時、緊急情況除外），經部門經理核准後，
交市場部批准方有效。
4.2市場部派車原則以派車單送達先後順序及辦理事務的輕得緩急程度安排車輛。
4.3 車輛返回後或出車前半小時，司機人員需認真檢查車輛安全狀況（油、水、電），以確保車輛正常運行。隨車人員不得隨意支配司機變更路線，延長工作時間，增加運營成本。司機對超出派車單范圍內用車有權提出自己的建議。
4.4司機對自己所駕駛車輛證件的有效性應經常檢查，確保出車時證件齊全。
4.5司機行車外出，憑總經理或其授權人批準的車輛放行單交廠區保安確認登記後放行，未經核准，不得私自開車外出，否則按有關規定罰款。
4.6車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統一管制，派車時應分發到人。
4.7外出行車時，車輛如在核簽的時間內不能及時返回，行車司機需及時通知科室文員，以
於文員安排次日的工作。
4.8為確保夜間車輛安全，車輛返回後應停在廠區指定位置並在保安室登記。
4.9司機人員每日行車須認真填寫派車單回饋情況欄，於次日9:00前交各科科長審核作為油費、
路橋費報銷的依據，否則費用不予報銷。

4.10夜間廠區或宿捨出現工傷或緊急病人或其他突發事件需用車時，值班保安報告市場部負責人，登記後可調度車輛，行車司機不得以任何理由拒絕出車或故意延誤用車時間，並且需在第二天補簽車輛放行單。
4.11保安人員必須嚴格按照門禁有關規定車輛進出管理規定驗單放行。
5．車輛保養規定
5.1本公司所有司機應嚴格執行車輛保養規范，維護車輛最佳狀況。
5.2司機全面監督車輛維修、保養、季審、年審工作。
5.3對於車輛操控若發覺異常應立即檢查，並以書面形式知會車輛負責人進行處理。
5.4隨時防範車輛配件失竊或損壞。
5.5車輛每周至少洗車二次，並隨時確保車身外觀清潔干凈。
5.6車輛每月按實際需求保養一次，司機需將車開至公司指定的維修點維護保養，若需更換汽車配件，需經車輛技術人員現場確認OK後方可更換，並將更換的舊零件帶回公司。
5.7車內應保持整潔，不得零亂堆置雜物。
5.8所有維修記錄應詳盡填寫，積累經驗，防範類似事件的發生。
6．派車作業規定
6.1凡需派車部門，須提前填寫車輛放行單，經部門經理審核後，交車輛負責人調派。
6.2派車申請：
6.2.1凡當天上午需用車部門，須於前一天下午17:00前將車輛放行單送交車輛負責人員。
6.3派車原則（車輛調度應遵循的原則）：
6.3.1優先安排生產需用車部門。
6.3.2一車多辦事的原則，合理調配。
6.3.3用車人員應按時返回，如有特殊情況，應及時報告派車人員。
6.4派車人員安排派車後，應交部門經理核准。
6.5經核准後，由派車人員通知司機出車。
7．車輛肇事管理
7.1肇事定義：
7.1.1汽車相撞或為他種車輛相撞，導致雙方或一方有損害傷亡者。
7.1.2汽車撞及人畜，路旁建築物及其他物品，致有損害傷亡者。
7.1.3汽車行駛失慎傾倒，及他人故意置障礙物於路中撞及或傾翻，致人或車輛有傷亡或損害者。
7.1.4汽車行駛遭受意外的事變，如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌，損壞致人或車有傷亡或損害者。
7.1.5這里所稱的傷害，包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。
7.2肇事的處理：
7.2.1肇事發生後應迅速以電話形式通知直接負責之管理人員並妥善處理好現場。
7.2.2司機直接領導人員接通知後，應及時了解事態發展，並酌情向部門經理報告，一般情況下應報警按正常程序處理。
7.2.3盡量尋覓目睹肇事的第三者作證，並記清姓名地址。
7.2.4在一天內以書面請求理賠及填寫汽車肇事報告呈報直接負責人。
7.3肇事過失的處分
7.3.1肇事駕駛員除負責刑事民事責任，違章部分外的處分依本規定辦理。
7.3.2經本公司簽訂其應負肇事責任者按其肇事理賠次數，依下列規定以過失處分。
一次理賠總數 肇事處分 備注
第一次 第二次 第三次 第四次
500-1000元 警告 記過 記大過 除名 1年內
1000~2000元 記過 記大過 除名 1年內
2000~3000元 記大過 除名 1年內

7.3.3肇事後畏罪潛逃者，除請司法機關緝辦外，並即予解僱。
7.4肇事賠償：
行車肇事責任判明後，如當事雙方願過成和解，得當場查明損害賠償依下列規定分別處理：
7.4.1肇事責任屬於公司駕駛員的過失，其賠償款項由保險公司承擔，但若肇事金額超過保險金額時，其超過金額由肇事司機負擔。
7.4.2肇事責任屬於公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應負責任之比率分擔，其損害賠償按照7.4.1辦理。
7.4.3肇事後對方車輛逃逸能制止而未制止，對方車號能注意而未注意，致使肇事責任無從判明或追究者，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負責按照7.4.1條款辦理。
8．崗位職責
8.1憑派車單出車，未經領導批准不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運輸。
8.2工作積極主動，服從分配，同事之間團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。但請假人須指定職務代理人並由代理人簽名確認。
8.3出車前檢查：
8.3.1行車前要堅持檢查，做到機油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動轉向、喇叭、燈光等好，確保車輛處於安全、可靠的良好狀態。
8.3.2出車前搞好車容衛生，車外要擦洗干凈，車內要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內整潔、美觀，否則一經發現立即處罰。
8.3.3行車前可先啟動引擎試運行，詳細察看有無異常情況，一經發現立即報告。
8.4司機不得借車給非駕駛人員駕駛，否則，造成一切後果及損失由當事司機負責。
8.5駕駛人員應嚴守交通規則，違反交通規章者按交通規則辦理，責任自負。
8.6原則上司機為主送貨人，隨車人員協同工作，但遇到所送貨品個人無法搬運的，可申請配備一名送貨員。
8.7司機於送貨後當日或次日必須將客戶簽字確認的送貨回單交給所屬科室文員，如遇單據遺失等後果由司機負完全責任。且要如實填寫回饋情況寫明原因以便科室文員安排。
8.8車輛回廠後，必須及時清理車內的雜物、貨品，辦理相關交接手續並及時報告相關部門，車輛上不得留有貨物過夜，一經發現，立即處罰。
8.9回廠車輛停放在保安人員指定位置，登記好相關數據並鎖好方向盤、車門等，確保車輛安全。
8.10認真執行車輛回廠制度，任何人員不得將車輛開回家中，因特殊原因不能回廠，須經公司領導批准，並確認車輛在外停放安全，否則後果處負。
8.11出車前嚴禁飲酒，行駛中注意力高度集中，嚴禁在行車時與隨行人員談笑風生。
8.12司機須接受無條件接受調派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應在執行任務後向相關負責人或上級領導反映。
8.13為了隨時保持良好的溝通與聯系，司機的手機從7:00~22:00必須處於開機狀態，並保證有充足的話費及電量。
8.14司機個人素質：
8.14.1司機需保持良好的個人形象，保持服裝的整潔、衛生。
8.14.2注意個人的言行，禮貌待人、微笑服務，絕不充許在客戶面前影響公司形象，否則重罰。
8.14.3樹立良好的職業道德，熱情親切，這客戶提供良好的服務，遵守客戶方廠規廠紀。
9．費用報銷：
9.1車輛加油必須統一在公司指定的加油站加油，並於當天晚上加滿油，以備第二天及時用車。
9.2出差車輛的路橋費及加油費實行實報實銷。
9.3除指定車輛、路段外，原則上不得走高速，不得在指定加油站外加油，特殊情況需市場部隨行人員簽署證明，否則不予報銷。
9.4出車費用申請負擔，如屬共同用車，科室派車文員有權視情況協調平衡，共同負擔。
10．獎勵：
10.1符合公司規章制度范圍內的事跡，按照公司規章制度獎勵。
10.2每月車輛保養佳、無投訴、無違章、無事故予以50元獎勵。
10.3年度無違章、無事故、無投訴可當選為「年度明星司機」獎勵1000元。
11．懲罰
11.1在公司規章制度范圍內的按公司規章制度處罰。
11.2每月30日以前，司機應查詢自己負責的車輛有無違章並及時處理，司機直接負責人負責監督。
11.3如司機提出維修申請後，因相關負責人未認真對待而造成損失或違章事故的，每次對負責人罰款100元。
11.4車容不整潔、沒有對車輛及時清理罰每次罰款10元，車上存有貨物過夜的每次罰款50元。
11.5司機沒有履行應盡的職責造成客戶投訴的每次罰款50元。
11.6司機未做好出車前檢查（如：缺水、油，電路故障等）處以每次罰款50元。
11.7因管理及監控不力造成貨物單據遺失、車輛損壞、丟失的，除追究主要責任人外，相關人員承擔連帶責任。
12．對不執行市場部工作安排而造成損失的，要追究責任人負責並每次罰款50元。
013．保安人員必須嚴格按照車輛管理規定驗單放行，違者必追究責任並每次罰款50元。