小客車法規

『壹』 汽車 法規件有哪些

1、車輛生抄產企業及產品公告。

2、《強制性產品認證標志管理辦法》。

3、《3C認證管理》。

4、機動車駕駛證申領和使用規定。

5、交通事故賠償新標准。

6、中華人民共和國道路交通安全法。

7、機動車交通事故責任強制保險條例。

(1)小客車法規擴展閱讀：

汽車改裝的合法性：

汽車改裝可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。

紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。

根據國家有關規定，允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝後霧燈。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。公安車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀。最好請根據您車輛的品牌類型詳細咨詢一下車管所。確保車主行駛性能安全，不影響正常行駛。

『貳』 根據什麼法律法規來劃分 小型客車和中型客車的

根據國家標准GB/T3730.1-2001來進行劃分的。

客車乘坐9個以上乘員，主要供公共服務用。按照服務方式不同，客車的構造亦不同，可分為城市公共客車、長途客車、團體客車、游覽客車等類型。 客車可按車輛長度分級：

1、大型：車長大於等於6m或者乘坐人數大於等於20人。乘坐人數可變的，以上限確定。乘坐人數包括駕駛員(下同)。

2、中型：車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人。

3、小型：車長小於6m，乘坐人數小於等於9人。

4、微型：車長小於等於3.5m，發動機氣缸總排量小於等於1.3升。

(2)小客車法規擴展閱讀：

上海市小客車超過500萬輛

上海市城鄉建設和交通發展研究院近日發布報告顯示，2018年上海市實有小客車（含本市注冊及長期在滬外省市號牌小客車）突破500萬輛，其中新能源汽車注冊登記數量保持快速增長。

據介紹，2018年上海市實有小客車達到511萬輛，同比增加42萬輛，而2017年同期增加46萬輛，已連續兩年增速放緩。個人非營業性小客車市區通行額度（不含新能源車）的投放量基本穩定，為13.5萬張。

長期在滬的外省市號牌小客車達到163萬輛，同比增加12萬輛。新能源汽車注冊登記突破7萬輛，同比增長20%，累計保有量達24萬輛，推廣總量保持國內領先。

上海車輛保有規模增長的同時，車輛使用強度在持續下降。跟蹤調查顯示，小客車工作日日均出車率為74%，同比下降約1.5個百分點，出行次數為1.85次/日。新增車輛的出車率較低，在50%左右。

『叄』 汽車的使用年限是多少年就是小型汽車（轎車）法律規定

一、9座（含9座）以下非營運載客汽車。
1、包括轎車、越野車、輕專型小客車、輕微型旅屬行車等使用15年。
2、達到報廢年限後需繼續使用的，可延長使用年限。
3、延長使用年限的車輛不需要審批，每年定期檢驗2次。
4、超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
二、旅遊載客汽車和9座以上非營運汽車。
1、使用期限為10年；
2、達到報廢年限後需繼續使用的，可延長使用年限，最長不超過10年。
3、旅遊載客汽車達到使用年限的，每年檢驗4次；
4、9座以上非營運載客車每年檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年檢驗4次。
三、載貨汽車使用10年。
1、達到報廢年限後需繼續使用的，可延長使用年限，最長不超過5年。
2、微型載貨汽車（含越野型）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車使用8年。
3、微型載貨汽車不予延長使用年限。
4、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車達到報廢年限後需繼續使用的，可延長使用年限，最長不超過4年，每年檢驗次數為2次。
5、吊車、消防車、鑽探車等從事專門作業的車輛，還可以根據實際使用和檢驗情況，再延長使用年限，每年檢驗次數為1次。

『肆』 關於汽車法律法規！

我國關於汽車的法律法規，從大方面來看，主要有以下法律
1、《機動車駕駛證申領和使用規定 》
《機動車駕駛證申領和使用規定》是由中華人民共和國公安部出台的關於指導機動車駕駛證申領和使用的權威行政法令。
2、《中華人民共和國道路交通安全法》
《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日公布的關於道路交通安全的法律。於2007年與2011年兩次修訂。本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。
3、《機動車維修管理規定》
為規范機動車維修經營活動，維護機動車維修市場秩序，保護機動車維修各方當事人的合法權益，保障機動車運行安全，保護環境，節約能源，促進機動車維修業的健康發展，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規的規定，制定本規定。
4、《機動車交通事故責任強制保險條例》
《機動車交通事故責任強制保險條例》是為保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進道路交通安全。
5、《交通事故處理程序規定》
《道路交通事故處理程序規定》是為了規范道路交通事故處理程序，保障公安機關交通管理部門依法履行職責，保護道路交通事故當事人的合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等有關法律、法規而制定。

『伍』 大中小型客車標準是什麼

客車按總體結構可分為單車和列車，單車是基本車型，按客車總重或設置座位數常專分為大、屬中、小型客車，其分類標准列舉如下：

1、大型客車，其長度多為10-12m，有的車廂內全部設座位，有的全部設鋪位，並有存放乘客隨身行李的行李架或行李倉。

2、中型客車，其長度多為7-10m，核定載客人數（含司機）10座（含）以上，19座（含）以下。

3、小型客車，其長度多為3.5-7m，核定載客人數2座以上，9座以下，一般包括跑車、轎車和微型麵包車，這種客車由於體積小，所以很適用於家庭和單位使用。

(5)小客車法規擴展閱讀：

中國規定單體客車的長度一般不超過13.7米，客車列車的長度一般不超過18米。客車列車的車廂和車架分為前後兩節，兩節車架用鉸接盤連接，兩節車廂用活動褶篷連接，使車廂前後相通，故又稱稱為鉸接式或通道式客車。

按照服務方式不同，客車的構造亦不同，可分為旅行客車、城市公共客車、公路客車、鐵路客車、游覽客車及校車等類型，旅行客車是一種小型客車，座位數不超過17個，根據其外觀形狀，中國俗稱旅行客車為「麵包車」。

『陸』 汽車法規與標准有什麼區別

樓主，法規是法律的一種，是行政機關頒布的具有法律效力的，以國家強制力為後盾的正式的法律文件。而標準是一種行業規范，它不具有法律效力，當然了，如果法律規定汽車產品必須符合某種標準的話，那你也應當遵守。但是這強制你遵守標準的效力來源是法規，而不是標准。
希望我的回答能夠解答你的疑惑，另外不要問過就算了，記得選擇最佳回答哦，。

『柒』 組成汽車法規的四個方面分別是

宏觀來說 分四部分 發動機 底盤 車身 電器
1. 發動機是車的動力
2.底盤： 輪胎 傳動系等等也屬於底盤
3.車身 車棚和裡面的座椅
4.電器：車上的電器元件 和電路系統

望採納

『捌』 小型汽車的具體定義是什麼詳細可以參考那些相關法律法規或者國家標準的謝謝

《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第111號)規定：C1的准駕車型小型汽車是指小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕、微型專項作業車。根據公安部102號令《機動車登記規定》配套的中華人民共和國公共安全行業標准 GA802—2008《機動車類型 術語和定義》規定：小型載客汽車是指的載客汽車，但不包括微型載客汽車。微型載客汽車是指車長小於等於3.5m，發動機氣缸總排量小於等於1升的載客汽車。但是又不能簡單地認為凡是車長小於6M且乘坐人數小於等於9人的客車C1證都可以駕駛，因為GA802還規定： 對《公告》記載的乘坐人數為區間的載客汽車（包括以載運人員為主要目的的專用汽車），以上限確定其規格術語。乘坐人數包括駕駛人。也就是說，如果一個車型公告上可以乘坐5-11人，也許你買的是坐7人或9人的那種，但這種車其實要確定為中型載客汽車，必須上黃牌，C1證就不可以駕駛。輕型載貨汽車是指車長小於6M且總質量小於4500KG的載貨汽車。微型載貨汽車是指車長小於等於3.5M且總質量小於等於1800KG的載貨汽車。專項作業車參照載貨汽車分類。如果您持有的是C1證，駕駛車輛之前請檢查車輛行駛證，應以車輛行駛證上記載的車輛類型為准，類型規格為小型、微型的可以駕駛，中型、大型的不準駕駛。以車輛實際座位數或者懸掛號牌的種類來做為判斷是否准予駕駛的方法，都是不夠准確的。如果您是打算去買新車，請先咨詢售車處或車管所此型號現在上藍牌還是黃牌。從2007年11月1日起注冊的新車才能簡單地按黃、藍牌來區別大型車或是小型車，如果是藍牌，那C1就准予駕駛。